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¿Por qué en los aviones de pasajeros no hay paracaídas
Abróchate el cinturón, póngase el chaleco salvavidas, no se olvide de la máscara de oxígeno. Sobre estas medidas de seguridad, sabe de todo, al menos una vez voló en un avión.
Y cada seguramente se preguntaba: ¿qué pasaría si el avión comenzará a caer? Bueno, si en el agua, allí y chalecos salvavidas serán de utilidad. Y si, simplemente, en la tierra? Dónde es el paracaídas? ¿Por qué en los aviones no dan el paracaídas? Ya que tantas vidas se podrían salvar en todos estos desastres.
Los expertos de la aviación en una sola voz dicen que el paracaídas en el avión — la cosa innecesaria, costosa y, en general, de la ciencia-ficción. Pero аэрофобы no se rinden: ellos creen que el paracaídas se puede instalar en el avión, si añadir más dinero por el billete de avión, activar la mejor ingeniería de las mentes de los países, y en general — en los aviones militares ya no hay!
Incluso hay un paracaídas con el que correctamente puede saltar con 7 plantas. Entonces, ¿por qué no se puede instalar el paracaídas o отлетающую la cápsula en un avión? "Рустория" todos los descubrió.
Oleg Иващук, jefe de la oficina dinámicas de simuladores en el Centro de entrenamiento de cosmonautas el nombre de yu a. gagarin
Paracaídas en un avión de pasajeros exactamente el exceso. Explicaré por qué:
1. El avión de pasajeros — сверхнадежная de la máquina;
2. La mayoría de las situaciones de emergencia de pasajeros trasatlánticos se produce en el despegue y el aterrizaje, es decir, en mínimos de las alturas, cuando el paracaídas es inútil (no conseguirá abrirse);
3. Durante el vuelo a nivel, es decir, de su altura en 10 a 11 mil metros de altura, el paracaídas también es inútil: el hombre, después de abandonar el avión, simplemente morirá. Ya que "detrás de la ventana" temperatura de -40 grados, rala la atmósfera y casi no hay oxígeno;
4. Por último, llevar consigo, imagina, juego de paracaídas en 300-500 el hombre es un montón de exceso de peso y poco espacio. Se dónde doblar el equipaje de los afortunados turistas.
5. Y lo más importante: el paracaídas no se llevan para la seguridad de los pasajeros. Cuando la turbulencia (болтанке), incluso el más insignificante, parte de мнительных pasajeros похватает los paracaídas y viajar con ellos a la salida en un intento de abrir la puerta.
Y así no hay paracaídas, no hay de qué preocuparse! La suerte Le operacional de la aviación!
Ah, sí, la cápsula es el área de la ciencia-ficción. Para aviones militares es cierto, cuando hay que rescatar a una o dos personas. Para un gran número de pasajeros, es poco realista. Es muy caro, pero la cuestión no está en el precio y en que es muy difícil de implementar en el plan técnico. Ya que катапультное silla de combate — es un complejo mecanismo, una especie de pequeño cohete con el complejo de sistemas para la supervivencia.
Y aún debajo de cada persona, si en los de pasajeros caso, es necesario prever un agujero en el fuselaje y el forro, donde toda esta "cápsula" se apartará. Y el fuselaje y el revestimiento de un moderno avión de pasajeros — construcción muy sólida, que excluye todo tipo de allí, huecos y aberturas, y capaz de percibir la aerodinámica, el peso y las cargas térmicas de volar a velocidades de alrededor de 900 km/h.
Aleksey Кочемасов, el piloto de la aviación civil, el capitán de la aeronave. Conduce el popular blog bajo el nickname de "el Piloto de Lech"
¿Por qué necesito un paracaídas, si no hay la posibilidad de usar?
En los aviones militares (cazas) hay un paracaídas, pero no es sólo el paracaídas, enteras, de rescate del sistema. El sistema incluye катапультируемое silla de oxígeno sistema de парашютную y el sistema de protección contra daños mecánicos humanos набегающим de flujo.
Pesa toda esta pieza, en conjunto, alrededor de media tonelada. Hablar de cómo funciona este sistema, creo que no tiene sentido, ya que esto tomará alrededor de 20 páginas en formato a4.
Se sabe que la gran mayoría de los desastres se produce en el despegue y en el aterrizaje. Así que aquí está: aplicar simplemente el paracaídas a bordo en el avión simplemente no va a funcionar, porque él (el avión) vuela muy alto y muy rápido.
El pasajero, en ninguna circunstancia, no puede ni ponerse el paracaídas de la cabina, que pasa, ni mucho menos abandonar el avión.
Para abrir las puertas en un avión a una altura de 10 a 12 km, el avión tiene que разгерметизировать, es decir, escapar todo el aire, de lo contrario, la puerta no se abre. Y si se hace, como en el avión (cuando la puerta "отстреливается"), se hace una descompresión explosiva, y esto, a su vez, la muerte instantánea.
En avión el piloto se sienta en el casco y la máscara de oxígeno, y al activar el sistema de la salvación sistema de oxígeno comienza a emitir el aire en los pulmones humanos bajo presión positiva (de forma automática), que proporciona las funciones vitales del cuerpo.
Usted entiende que tales silla en la cabina de pasajeros de excluidos.
Siguiente. El avión vuela con una velocidad de alrededor de 800-900 km por hora, lo que significa que salir ilesos de un avión a esa velocidad — de la utopía. Humanos, junto con su paracaídas sólo romperá en pedazos набегающим el flujo de aire.
En el famoso sistema de la recuperación asegura la integridad del cuerpo humano mediante la introducción en набегающий flujo especial del bafle. Es un tipo de acero telescópico y la barra, que se dispara y se fija antes de que el cuerpo y la cabeza del piloto.
Así, el deflector de aire que atraviesa el набегающий flujo y conserva intacto el cuerpo humano. Además, no hay que olvidar que el piloto militar se encuentra en el casco.
Siguiente. Si incluso instalar civil de avión similares a las aeronaves militares de un sistema de salvación, el número de pasajeros que puede transportar, se reducirá en alrededor de 4 a 5 veces, y esto significa que el billete de inmediato comenzará a costar la misma cantidad de veces más caro.
Muchos si hay pasajeros, de acuerdo a volar de moscú a sochi por 100 000 rublos en un extremo? Sí, y estar en катапультируемом la silla que necesita todo el tiempo apretado пристегнутым y притянутым, en el casco y la máscara de oxígeno!
Y, quizás lo más importante. Vuelan ya que no sólo jóvenes, chicas y chicos, absolutamente del tipo deportivo y totalmente saludables: cómo estar con los niños, ancianos, гипертониками, que no es lo que el rescate no llevarán físico, pero incluso la disminución de la presión atmosférica por debajo de un determinado hito para ellos puede ser mortal?
La aplicación de la misma paracaídas en su sentido clásico (el morral a la espalda) es imposible por definición, no obligará al pasajero que poner la mochila en la espalda y sentarse en el avión 3-15 horas? Sí y realizar el salto no será capaz de 99,9 % de las personas están en el avión. Ellos simplemente nunca ha hecho.
En cuanto a la salvación en la cima de todo el salón. A baja altura, durante el despegue y el aterrizaje, no es suficiente sólo la altura y el tiempo para la aplicación del sistema. Y en caso de colisión a la altura de los dos aviones que ya sabes, ya por el tambor todos estos paracaídas девайсы.
Y en el escalón que estar en el avión, aunque con отказавшими motores, es mucho más segura que salir de este mismo avión (bueno, ya hemos hablado anteriormente acerca de lo que es de la ciencia-ficción, de salir del avión a una altura de 10 km).
¿Es posible técnicamente tomar un paracaídas con una?
Si usted decide tomar un paracaídas con una, impedir que nadie pueda. Reír también, no deben.
"El paracaídas — la misma cosa, como todo lo demás. Si por el peso pasa como equipaje de mano, no hay problema, se puede llevar a bordo. Normas específicas de peso es mejor especificar de antemano en la compañía aérea", informó "Рустории" en la ayuda de servicio de aeropuerto "sheremetyevo".
Pero, de todos modos para llevar en el viaje en paracaídas únicamente si usted realmente quiere asustar resto de los pasajeros, especialmente impresionables аэрофобов. Usar el paracaídas sobre el destino de todos modos no va a funcionar, seguro de nuestros expertos.
Así que abróchate el cinturón, siéntate en la silla y piensa en algo agradable. Y aún de un ojo de buey casi siempre ofrece unas vistas fantásticas. Feliz vuelo y el aterrizaje suave! publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su conciencia — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: rustoria.ru/post/pochemu-v-passazhirskih-samoletah-net-parashyutov-1/
Y cada seguramente se preguntaba: ¿qué pasaría si el avión comenzará a caer? Bueno, si en el agua, allí y chalecos salvavidas serán de utilidad. Y si, simplemente, en la tierra? Dónde es el paracaídas? ¿Por qué en los aviones no dan el paracaídas? Ya que tantas vidas se podrían salvar en todos estos desastres.
Los expertos de la aviación en una sola voz dicen que el paracaídas en el avión — la cosa innecesaria, costosa y, en general, de la ciencia-ficción. Pero аэрофобы no se rinden: ellos creen que el paracaídas se puede instalar en el avión, si añadir más dinero por el billete de avión, activar la mejor ingeniería de las mentes de los países, y en general — en los aviones militares ya no hay!
Incluso hay un paracaídas con el que correctamente puede saltar con 7 plantas. Entonces, ¿por qué no se puede instalar el paracaídas o отлетающую la cápsula en un avión? "Рустория" todos los descubrió.
Oleg Иващук, jefe de la oficina dinámicas de simuladores en el Centro de entrenamiento de cosmonautas el nombre de yu a. gagarin
Paracaídas en un avión de pasajeros exactamente el exceso. Explicaré por qué:
1. El avión de pasajeros — сверхнадежная de la máquina;
2. La mayoría de las situaciones de emergencia de pasajeros trasatlánticos se produce en el despegue y el aterrizaje, es decir, en mínimos de las alturas, cuando el paracaídas es inútil (no conseguirá abrirse);
3. Durante el vuelo a nivel, es decir, de su altura en 10 a 11 mil metros de altura, el paracaídas también es inútil: el hombre, después de abandonar el avión, simplemente morirá. Ya que "detrás de la ventana" temperatura de -40 grados, rala la atmósfera y casi no hay oxígeno;
4. Por último, llevar consigo, imagina, juego de paracaídas en 300-500 el hombre es un montón de exceso de peso y poco espacio. Se dónde doblar el equipaje de los afortunados turistas.
5. Y lo más importante: el paracaídas no se llevan para la seguridad de los pasajeros. Cuando la turbulencia (болтанке), incluso el más insignificante, parte de мнительных pasajeros похватает los paracaídas y viajar con ellos a la salida en un intento de abrir la puerta.
Y así no hay paracaídas, no hay de qué preocuparse! La suerte Le operacional de la aviación!
Ah, sí, la cápsula es el área de la ciencia-ficción. Para aviones militares es cierto, cuando hay que rescatar a una o dos personas. Para un gran número de pasajeros, es poco realista. Es muy caro, pero la cuestión no está en el precio y en que es muy difícil de implementar en el plan técnico. Ya que катапультное silla de combate — es un complejo mecanismo, una especie de pequeño cohete con el complejo de sistemas para la supervivencia.
Y aún debajo de cada persona, si en los de pasajeros caso, es necesario prever un agujero en el fuselaje y el forro, donde toda esta "cápsula" se apartará. Y el fuselaje y el revestimiento de un moderno avión de pasajeros — construcción muy sólida, que excluye todo tipo de allí, huecos y aberturas, y capaz de percibir la aerodinámica, el peso y las cargas térmicas de volar a velocidades de alrededor de 900 km/h.
Aleksey Кочемасов, el piloto de la aviación civil, el capitán de la aeronave. Conduce el popular blog bajo el nickname de "el Piloto de Lech"
¿Por qué necesito un paracaídas, si no hay la posibilidad de usar?
En los aviones militares (cazas) hay un paracaídas, pero no es sólo el paracaídas, enteras, de rescate del sistema. El sistema incluye катапультируемое silla de oxígeno sistema de парашютную y el sistema de protección contra daños mecánicos humanos набегающим de flujo.
Pesa toda esta pieza, en conjunto, alrededor de media tonelada. Hablar de cómo funciona este sistema, creo que no tiene sentido, ya que esto tomará alrededor de 20 páginas en formato a4.
Se sabe que la gran mayoría de los desastres se produce en el despegue y en el aterrizaje. Así que aquí está: aplicar simplemente el paracaídas a bordo en el avión simplemente no va a funcionar, porque él (el avión) vuela muy alto y muy rápido.
El pasajero, en ninguna circunstancia, no puede ni ponerse el paracaídas de la cabina, que pasa, ni mucho menos abandonar el avión.
Para abrir las puertas en un avión a una altura de 10 a 12 km, el avión tiene que разгерметизировать, es decir, escapar todo el aire, de lo contrario, la puerta no se abre. Y si se hace, como en el avión (cuando la puerta "отстреливается"), se hace una descompresión explosiva, y esto, a su vez, la muerte instantánea.
En avión el piloto se sienta en el casco y la máscara de oxígeno, y al activar el sistema de la salvación sistema de oxígeno comienza a emitir el aire en los pulmones humanos bajo presión positiva (de forma automática), que proporciona las funciones vitales del cuerpo.
Usted entiende que tales silla en la cabina de pasajeros de excluidos.
Siguiente. El avión vuela con una velocidad de alrededor de 800-900 km por hora, lo que significa que salir ilesos de un avión a esa velocidad — de la utopía. Humanos, junto con su paracaídas sólo romperá en pedazos набегающим el flujo de aire.
En el famoso sistema de la recuperación asegura la integridad del cuerpo humano mediante la introducción en набегающий flujo especial del bafle. Es un tipo de acero telescópico y la barra, que se dispara y se fija antes de que el cuerpo y la cabeza del piloto.
Así, el deflector de aire que atraviesa el набегающий flujo y conserva intacto el cuerpo humano. Además, no hay que olvidar que el piloto militar se encuentra en el casco.
Siguiente. Si incluso instalar civil de avión similares a las aeronaves militares de un sistema de salvación, el número de pasajeros que puede transportar, se reducirá en alrededor de 4 a 5 veces, y esto significa que el billete de inmediato comenzará a costar la misma cantidad de veces más caro.
Muchos si hay pasajeros, de acuerdo a volar de moscú a sochi por 100 000 rublos en un extremo? Sí, y estar en катапультируемом la silla que necesita todo el tiempo apretado пристегнутым y притянутым, en el casco y la máscara de oxígeno!
Y, quizás lo más importante. Vuelan ya que no sólo jóvenes, chicas y chicos, absolutamente del tipo deportivo y totalmente saludables: cómo estar con los niños, ancianos, гипертониками, que no es lo que el rescate no llevarán físico, pero incluso la disminución de la presión atmosférica por debajo de un determinado hito para ellos puede ser mortal?
La aplicación de la misma paracaídas en su sentido clásico (el morral a la espalda) es imposible por definición, no obligará al pasajero que poner la mochila en la espalda y sentarse en el avión 3-15 horas? Sí y realizar el salto no será capaz de 99,9 % de las personas están en el avión. Ellos simplemente nunca ha hecho.
En cuanto a la salvación en la cima de todo el salón. A baja altura, durante el despegue y el aterrizaje, no es suficiente sólo la altura y el tiempo para la aplicación del sistema. Y en caso de colisión a la altura de los dos aviones que ya sabes, ya por el tambor todos estos paracaídas девайсы.
Y en el escalón que estar en el avión, aunque con отказавшими motores, es mucho más segura que salir de este mismo avión (bueno, ya hemos hablado anteriormente acerca de lo que es de la ciencia-ficción, de salir del avión a una altura de 10 km).
¿Es posible técnicamente tomar un paracaídas con una?
Si usted decide tomar un paracaídas con una, impedir que nadie pueda. Reír también, no deben.
"El paracaídas — la misma cosa, como todo lo demás. Si por el peso pasa como equipaje de mano, no hay problema, se puede llevar a bordo. Normas específicas de peso es mejor especificar de antemano en la compañía aérea", informó "Рустории" en la ayuda de servicio de aeropuerto "sheremetyevo".
Pero, de todos modos para llevar en el viaje en paracaídas únicamente si usted realmente quiere asustar resto de los pasajeros, especialmente impresionables аэрофобов. Usar el paracaídas sobre el destino de todos modos no va a funcionar, seguro de nuestros expertos.
Así que abróchate el cinturón, siéntate en la silla y piensa en algo agradable. Y aún de un ojo de buey casi siempre ofrece unas vistas fantásticas. Feliz vuelo y el aterrizaje suave! publicado
P. S. Y recuerde, sólo cambiando su conciencia — estamos juntos cambiando el mundo! ©
Fuente: rustoria.ru/post/pochemu-v-passazhirskih-samoletah-net-parashyutov-1/
