Noruega para construir túneles submarinos primera flotantes del mundo Bashny.Net

El ambicioso plan de Noruega, un pequeño pero muy rico reino escandinavo, radica en el hecho de que con la ayuda de una red de túneles bajo el agua para facilitar el trabajo de los transbordadores, y al mismo tiempo reducir significativamente su número. Ferry - piezas que necesitan, pero cuando hay demasiados, interfieren fuertemente con los buques en tránsito, acumulando una y otra vez en los mismos lugares. Además, tampoco es muy agradable, pero el viaje con ellos a menudo se convierte en dos, o incluso tres veces más largo y tedioso.

túneles submarinos permiten a los pasajeros viajan sin la ayuda de los transbordadores, lo que significa que ya no tienen que comprobar el horario y tener miedo de llegar tarde a la siguiente ferry. "Inundadas puentes flotantes" - así es como se les llama, según el proyecto, son grandes tuberías, fijados por medio de plataformas especiales a una profundidad de unos 30 metros. Los pontones, que se encuentran en el túnel, las vigas se fortalecerán, dejando profundamente en el fondo del estanque. Cada uno de los túneles será lo suficientemente amplia como para ponerla en los dos carriles.
El problema ha madurado durante mucho tiempo. Ahora, para llegar desde Kristiansand a Trondheim, que necesita para conducir alrededor de 1100 kilómetros. Este viaje dura aproximadamente un día durante siete transbordadores, de pie en el camino. Muchos fёrdov y terrenos difíciles - las principales razones por las cuales el país tantos transbordadores se han convertido en nuestro tiempo no es la forma más eficaz para el transporte de mercancías y pasajeros. Es mucho más fácil viajar por automóvil personal sin distraerse, por lo que se decidió desarrollar un proyecto de túnel.

De acuerdo con cálculos preliminares, la puesta en práctica de ideas tendrá un costo de $ 25 mil millones, pero en 2035, el tiempo que la gente pasa en la carretera, se redujo casi a la mitad, y todo gracias a un túnel submarino.
Surge la pregunta: ¿por qué no construir un puente normal tener que gastar mucho menos dinero y se establecen al mismo tiempo, en un marco de tiempo mucho más corto? La respuesta es sencilla. Debido a las condiciones climáticas y del terreno, los puentes no son la mejor opción. Quién sabe, tal vez, por los túneles habituales y el pasajero llega Hyperloop?