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Un estudio de la hundida "Thistlegorm"
Thistlegorm, que traducido del Gali significa "cardo azul" - transporte buque de carga, que transportaba la carga durante las fuerzas navales de guerra de Gran Bretaña. En 1941, los bombarderos alemanes lo encontraron en el enfoque hacia el Golfo de Suez y se hundieron. Desde entonces, a bordo así que nada ha cambiado - camiones, motocicletas y la munición sobrevivir cubierto de óxido, y pez nada tropicales lentamente junto al casco torcido. "Thistlegorm" fue construido en Thompson and Sons astilleros "en Sunderland para" Albin Line Ltd "en abril de 1940. El barco estaba en la propiedad privada, pero también en parte financiado por el gobierno británico y ha sido clasificado como un carguero armado. Debido a la guerra "Thistlegorm" estaba armado con 4, 7 pulgadas (120 mm) cañones antiaéreos y ametralladora pesada después de la construcción del buque. Basado en Sunderland.
La nave llevaba tres vuelo con éxito después de su descenso. La primera fue en los Estados Unidos para recoger a los rieles de acero y aviones, el segundo en la Argentina para el grano, y la tercera a las Indias Occidentales para el ron. Antes de su cuarto y último viaje del "Thistlegorm" fue renovado en Glasgow.
"Thistlegorm" estuvo implicado en una operación secreta llamada "cruzada", cuya esencia era que el convoy de 16 barcos tiene que navegar alrededor de África para garantizar que el equipo de las tropas que operan en el norte del continente. Esta ruta era mucho más largo que cruza el Mediterráneo, pero permitió Transporte británica sin riesgo para llegar a Alejandría. Asignado a la tarea carguero fue la entrega de municiones, equipo y tecnología para el ejército británico octavo lugar, hay 200 000 personas, que se encuentran en Egipto y el este de Libia. En mayo de 1941, "Thistlegorm" con una tripulación de 39 personas llegó desde el puerto escocesa de Glasgow.
El barco estaba equipado con un cargamento de municiones, bombas de diferentes propósitos, minas antitanque, fusiles, "Lee-Enfield MK III", cientos de motocicletas BSA W-M20, Matchless G3L y Norton 16H, coches Bedford, Morris y Ford, remolques, generadores de energía portátiles, piezas de repuesto para aviones y los automóviles, medicamentos y botas de goma. Además de la carga principal fueron dos tanque ligero MK II, dos locomotoras Stanier Clase 8F completo con tanques de agua.
Cuando el "Thistlegorm" termina su camino en las aguas del Mar Rojo, recibieron la orden de echar el ancla en el Estrecho de Gubal, cerca del arrecife Shaab Ali y esperar una oportunidad para pasar el canal de Suez, está bloqueada temporalmente por una nave pisado mina alemana.
En la noche del 5 al 6 octubre de 1941, dos alemanas Heinkel He 111 bombarderos, desterrado de Creta a la exploración y el descubrimiento de los transportes británicos, tropezó bastante accidentalmente en una de las bahías en la entrada del Golfo de Suez en los camiones anclados "Thistlegorm". En la cubierta había dos tanques ligeros, dos vagones de ferrocarril y dos locomotoras. En luna llena, que va desde la popa, y sin encontrar el fuego menor antiaéreo, los aviones lo atacaron. Las bombas eran sólo la cuarta bodega, que estaba cargado con munición ... Los alimentos se separaron, la cubierta llena de escombros. En 1 hora y 30 minutos el barco se hundió y se hundió con un rollo de alrededor de 45 ° a una profundidad de unos 30 m.
Por primera vez, "Thistlegorm" fue descubierto marzo 1955 por un equipo de Jacques-Yves Cousteau durante sus expediciones en el Océano Índico en el buque de investigación "Calypso". Siga los pescadores locales Avisos, Cousteau fue capaz de encontrar el esqueleto de un barco hundido y recogió algunos objetos, entre ellos una motocicleta, y la campana de la nave del capitán seguro. Estos estudios se describen en el famoso libro de Jacques Yves Cousteau "El mundo del silencio" y la escena restos bajo el agua entró en el documental del mismo nombre.
Conducir barco británico 'Thistlegorm ».
Fuente: wisaev.livejournal.com
La nave llevaba tres vuelo con éxito después de su descenso. La primera fue en los Estados Unidos para recoger a los rieles de acero y aviones, el segundo en la Argentina para el grano, y la tercera a las Indias Occidentales para el ron. Antes de su cuarto y último viaje del "Thistlegorm" fue renovado en Glasgow.
"Thistlegorm" estuvo implicado en una operación secreta llamada "cruzada", cuya esencia era que el convoy de 16 barcos tiene que navegar alrededor de África para garantizar que el equipo de las tropas que operan en el norte del continente. Esta ruta era mucho más largo que cruza el Mediterráneo, pero permitió Transporte británica sin riesgo para llegar a Alejandría. Asignado a la tarea carguero fue la entrega de municiones, equipo y tecnología para el ejército británico octavo lugar, hay 200 000 personas, que se encuentran en Egipto y el este de Libia. En mayo de 1941, "Thistlegorm" con una tripulación de 39 personas llegó desde el puerto escocesa de Glasgow.
El barco estaba equipado con un cargamento de municiones, bombas de diferentes propósitos, minas antitanque, fusiles, "Lee-Enfield MK III", cientos de motocicletas BSA W-M20, Matchless G3L y Norton 16H, coches Bedford, Morris y Ford, remolques, generadores de energía portátiles, piezas de repuesto para aviones y los automóviles, medicamentos y botas de goma. Además de la carga principal fueron dos tanque ligero MK II, dos locomotoras Stanier Clase 8F completo con tanques de agua.
Cuando el "Thistlegorm" termina su camino en las aguas del Mar Rojo, recibieron la orden de echar el ancla en el Estrecho de Gubal, cerca del arrecife Shaab Ali y esperar una oportunidad para pasar el canal de Suez, está bloqueada temporalmente por una nave pisado mina alemana.
En la noche del 5 al 6 octubre de 1941, dos alemanas Heinkel He 111 bombarderos, desterrado de Creta a la exploración y el descubrimiento de los transportes británicos, tropezó bastante accidentalmente en una de las bahías en la entrada del Golfo de Suez en los camiones anclados "Thistlegorm". En la cubierta había dos tanques ligeros, dos vagones de ferrocarril y dos locomotoras. En luna llena, que va desde la popa, y sin encontrar el fuego menor antiaéreo, los aviones lo atacaron. Las bombas eran sólo la cuarta bodega, que estaba cargado con munición ... Los alimentos se separaron, la cubierta llena de escombros. En 1 hora y 30 minutos el barco se hundió y se hundió con un rollo de alrededor de 45 ° a una profundidad de unos 30 m.
Por primera vez, "Thistlegorm" fue descubierto marzo 1955 por un equipo de Jacques-Yves Cousteau durante sus expediciones en el Océano Índico en el buque de investigación "Calypso". Siga los pescadores locales Avisos, Cousteau fue capaz de encontrar el esqueleto de un barco hundido y recogió algunos objetos, entre ellos una motocicleta, y la campana de la nave del capitán seguro. Estos estudios se describen en el famoso libro de Jacques Yves Cousteau "El mundo del silencio" y la escena restos bajo el agua entró en el documental del mismo nombre.
Conducir barco británico 'Thistlegorm ».
Fuente: wisaev.livejournal.com
