Огляд сонячного променя "Tistlegorm"

Цейтлегорм, що означає «Блакитна цетль» у Галичі, є транспортним торговим судном, що перевозив вантажі британського флоту під час війни. У 1941 р. німецькі бомбардувальники виявили його на підході до затоки Суезу і засмачують її. З тих пір нічого не змінилося на борту - вантажні автомобілі, мотоцикли і виживання боєприпасів були покриті іржі, і тропічна риба повільно плавати минуле перекручене корпус корабля. Tistlegorm був побудований на Thompson і Sons суднобудівних заводах в Sunderland для Albin Line Ltd в квітні 1940 року. Суд був приватним, але також частково фінансувався британським урядом і був класифікований як озброєний вантажний корабель. У зв'язку з війною, Тилегорм був озброєний 4.7-дюймовим (120 мм) протиповітряним пістолетом і великим калібровим кулеметом після будівництва корабля. На основі Sunderland.

7773 р.



Суд зробив три успішні рейси після його спуску. Першим був в США, щоб підібрати сталеві рейки і літаки, другий до Аргентини для зерна і третину західних вмирань для рома. До четвертого та кінцевого рейсу, Tistlegorm підірвав ремонт в Глазгові.



Під час таємної операції під назвою Crusade, сутність якого полягала в тому, що караван з 16 суден має обрізатися Африка, щоб забезпечити обладнання для військ, що працюють на півночі континенту. Цей маршрут був набагато довше, ніж середземноморська переправа, але це дозволило британському транспорту досягти Олександра без ризику. Вантажний корабель був поставлений з постачанням боєприпасів, обладнання та обладнання для Восьмої британської армії, зануренням 200 000 чоловік, яка була встановлена в Єгипті та Східній Лівії. У травні 1941 р. Тілегорм з екіпажом 39 вітрила з Шотландського порту Глазго.

р.

Суд був обладнаний вантажами боєприпасів, бомби для різних цілей, протитанкових шахт, Лі Анфілд MK III гвинтівок, сотні мотоциклів BSA W-M20, безпрограшний G3L і Norton 16H, Бедфорд, Морріс і Ford автомобілів, причепів, портативних електрогенераторів, запасних частин для літаків і автомобілів, медикаментів і гумових черевики. Основний вантаж був доповнений двома світловими резервуарами MK II, двома паровими локомотиви Stanier Class 8F, комплектними резервуарами для води.



Коли «Тістлегорм» був завершений шлях у водах Червоного моря, замовлення було отримано до анкеру в Губальській протокі, біля Шааб Алі риф і чекав можливість проїхати на канал Суезу, тимчасово заблокований судном, що підірвав німецькою шахтою.



На ніч 5-6 жовтня 1941 р. дві німецькі геїнкель He 111 бомбардувальники, відправлені з Криту для розвідки та виявлення британських транспортних засобів, досить випадково стиглий в одному з бухт на вході в затоку Суезу на закріпленому транспортному транспорті «Тістлегорм». На палубі корабля були два легких резервуари, два залізничні вагони і два локомотиви. На повному місяці, що надходить з stern і не зіткнувся з найменшим протиповітряним вогоньм, літаки атакували його. На четвертому триманні бомби, які були завантажені боєприпасами. Подача була згорнута, палуба була змащена сміттям. У 1 ч 30 хвилин корабель пішов на дно і сосни з рулоном близько 45 ° при глибині близько 30 м.



Вперше в березні 1955 р. команда Жак Яве Кузтеау під час своєї експедиції в Індійський океан на науково-дослідній станції "Каліпсо". З місцевих рибалок, Cousteau змогла знайти ключ і забрати кілька предметів з нього, включаючи мотоцикл, сейф капітана і судноплавний дзвін. Ці дослідження описані в деталях в знаменитій книзі Jacques Yves Cousteau "У світі тиші", а також сцени підводного зйомки сонячного судна були включені в документальний фільм про те ж назву.





Схема британського корабля "Tistlegorm".

671936

Джерело:wisaev.livejournal.com