Mundo abandonado barcos

Una vez que estos gigantes estaban flotando en los mares y océanos. Algunos de ellos han absorbido las olas, otros hundidos o simplemente en mal estado. De acuerdo con estadísticas de la ONU, el mundo está ahora contaba con más de tres millones de barcos abandonados. Esta colección está diseñada para ayudar a los 12 más impresionante. «SS America»






«SS America" ​​fue un trasatlántico construido en 1940. Después de una larga carrera, el revestimiento fue vendido en 1993 a ser renovado y convertido en un hotel de cinco estrellas en Phuket (Tailandia). En este momento el buque pasó a llamarse "American Star", aunque nunca navegó con el nuevo nombre. El barco fue remolcado desde Grecia hasta remolcador Atlántico ucraniano. Sin embargo, el barco estaba en una tormenta, un cable de remolque se rompió, la tripulación a bordo del «SS America" ​​fue rescatado en helicóptero y el barco estaba a la deriva. 18 de enero de la nave encalló frente a la costa oeste de la isla de Fuerteventura (Islas Canarias).
Durante las primeras 48 horas después de que el barco encalló, golpeando las olas del Océano Atlántico se estrelló la nave. A popa se derrumbó y se hundió en 1996, mientras que la parte de proa se mantuvo intacta. En noviembre de 2005, la nariz de la derrumbó, y el cuerpo comenzó a desintegrarse. En 2007, la nave se desplomó y cayó al mar. A partir de marzo de 2013, esta nave sólo es visible durante la marea baja.







Fragmentos de "American Star» (SS América) en julio de 2004.




"El descubridor del mundo»




"Descubierto el Mundo" fue un gran crucero, construido en 1974 y lleva a cabo vuelos periódicos a la Antártida y las regiones polares, para permitir a sus pasajeros para admirar los montículos de hielo y los icebergs. El barco tenía un doble casco, que proporciona protección contra impactos menores. Sin embargo, 30 de Abril de 2000, el barco chocó contra el arrecife y golpeó el cuerpo cerca de las Islas Salomón. El capitán envió un barco en el Golfo de Roderick y lo puso en un banco, para evitar inundaciones. Tripulación y los pasajeros fueron evacuados y el barco fue posteriormente saqueada por los lugareños.







"El
cielo mediterráneo»


Crucero "Sky Mediterráneo" se llamaba originalmente la ciudad de Nueva York y fue construido en 1952 en Newcastle (Inglaterra). Su último viaje del buque realizada en agosto de 1996.
Debido a los problemas financieros que posee la compañía, "El cielo mediterráneo»
Fue detenido en 1997 en Patras. Dos años más tarde fue remolcado a Eleuzussky Golfo en Grecia, donde fue abandonado. A finales de 2002, el barco comenzó a llenarse de agua, y empezó a doblar. Para detener la inundación, que fue remolcado a aguas poco profundas. En enero de 2003, el "Sky Mediterráneo" se volcó sobre su lado, donde está a la espera de su destino.









"MB Captayannis»



Captayannis era barcaza griega para el transporte de azúcar en bruto. Se hundió en el río Clyde (Escocia) en 1974 después de chocar con el petrolero. El buque no sufrió ningún daño, pero la cadena del ancla embocó Captayannis para que el barco se llenó de agua. Capitán Captayannis trató de llevar el barco en aguas poco profundas, y se sentó en un banco de arena. La nave volvió a la mañana siguiente, y se quedó allí hasta ahora.
Mientras el buque esté en aguas relativamente poco profundas, nunca ha habido ningún intento de salvar los restos de la embarcación. Después de un tiempo Captayannis convirtió en el hogar de la vida marina y aves.






BOS-400


BOS-400 - plataforma flotante francés, que encalló en la Bahía de los maoríes en Sudáfrica, durante una tormenta, un remolcador ruso remolcado 26 de junio 1994. BOS-400 fue la grúa flotante más grande de África. El remolcador fue fletado para remolcar el BOS-400 de la República del Congo a Ciudad del Cabo (Sudáfrica). Sin embargo, durante una cuerda de remolque tormenta se desató y la plataforma fue lanzada encallado, donde está hasta hoy.







«La Famille expreso»



El barco «La Famille expreso» naufragó en las aguas del sur de las Islas Turcas y Caicos en el Caribe. El buque fue construido en 1952 en Polonia y la mayor parte de su vida sirvió en la Marina Soviética como "Fort Shevchenko". En 1999 el buque fue vendido y rebautizado «La Famille expreso». Las circunstancias del accidente no se conoce claramente, excepto que encalló durante el huracán Frances en 2004. Ahora el barco es un gran punto de referencia local y atrae a gran número de turistas.





«HMAS Defender»



«HMAS Defender" fue un gran cañonero adquirido por el Gobierno de Australia del Sur en 1884, con el fin de proteger la costa contra una posible "amenaza rusa" de la década de 1870. «HMAS Defender" sirvió durante la Rebelión de los Boxer, I y II Guerra Mundial. En julio de 1943 «HMAS Defender" fue requisado para el servicio militar en la Marina de Estados Unidos. En el camino a Nueva Guinea, el barco fue dañado en una colisión con un tirón. El caso posteriormente encalló frente a la costa de Queensland. Sus restos oxidados son todavía visibles en la actualidad.





"Evangeleh»



"Evangeleh" - un buque mercante construido en el mismo astillero como el "Titanic" y puso en marcha el 28 de mayo de 1942 titulado "fuerzas del Imperio." Más tarde, tuvo varios nombres y, finalmente, fue nombrado "Evangeleh».
En 1968, durante una noche de niebla espesa el barco navegó muy cerca de la costa y encalló cerca de Costinesti. Algunos argumentan que "Evangeleh" fue intencionalmente destruida por el propietario para recibir una compensación de seguros. La hipótesis se confirma por el hecho de que en el momento de la catástrofe, pero la niebla era muy espesa, pero el mar estaba muy tranquilo y casi todos los equipos de la nave funcionó a la perfección.





«SS Maheno»



Naufragio buque «SS Maheno" es el más famoso naufragio en Fraser Island, en Australia ... Construido en 1905, «SS Maheno" fue uno de los primeros barcos de la turbina. Hizo vuelos regulares entre Sydney y Auckland como durante la Primera Guerra Mundial no fue convertido en un buque hospital.
En 1935 fue vendido a Japón como chatarra. Durante el remolque en Japón, la nave entró en una violenta tormenta, y con ocho personas a bordo desapareció. El barco fue encontrado 3 días más tarde, varado en la costa de la isla de Fraser, su tripulación había establecido un campamento en las orillas de la isla. Los intentos de sacarlo de un banco no tuvieron éxito y, finalmente, se puso a la venta, pero los compradores no se encuentran.







"Santa María»



Santa María era un buque mercante española. Durante el último viaje a bordo eran los coches deportivos, alimentos, medicinas, maquinaria, ropa y otros. 01 de septiembre 1968 la nave pasó cerca de las islas de Cabo Verde en su camino a Brasil y Argentina, al encallar. Después de un tira y locales, sin éxito, trató de salvar la nave, que se dejó. Todo el valioso cargamento se cargó y se lo llevaron. Fragmentos de "Santa María" se ha convertido ya en un símbolo de Boa Vista y Cabo Verde.





"Dimitrios»



"Dimitrios" (el antiguo nombre - «Klintholm»), - un buque de carga pequeña, de 67 metros, construida en 1950. Estaba casado en la playa, en la prefectura de Laconia Valtaki en Grecia 23 de diciembre de 1981.
Hay rumores de que el barco fue utilizado para el contrabando de cigarrillos entre Turquía e Italia. Fue deliberadamente echado el equipo varado en la playa Valtaki, a unos 5 kilómetros del puerto de Gythio y luego prendieron fuego para ocultar la evidencia de cigarrillos de contrabando.



"Olympia»



Era un buque de carga que se lavó en tierra cerca de la ciudad de Katapola, en la isla de Amorgos en Grecia. En 1979, se dirigió a Grecia desde Chipre fue capturado por los piratas. Después de no poder conseguir el buque fuera de la bahía, se dejó allí y se convirtió en uno de los destinos turísticos más populares.





Fuente: terraoko.com

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