10 barcos que estremecieron al mundo Bashny.Net

05 de octubre 1913 en un terraplén de granito del Neva era especialmente concurrida. Un conjunto inusual de los residentes de San Petersburgo llamado el barco guapo - destructor "Novik". Por supuesto, el público en general ha venido aquí para admirar su hermosa arquitectura, pero los expertos y personal conocedor sólo pensé que no era la ventaja principal - la principal era que el surgimiento de la "Novik" marcó una auténtica revolución en el desarrollo de esta clase de buques. Es el "Novik" inició la construcción de un nuevo tipo de destructores en todas las marinas del mundo.
Probablemente hay que recordar que antes de que los buques minonosnye Primera Guerra Mundial fueron dos subórdenes: los destructores reales y kontrminonostsy. Y los destructores alemanes, creados exclusivamente para los ataques de torpedos como parte de la flota, armados con ideas poderosas sobre los torpedos de tiempo. Artillería alemana indebidamente descuidada - creían que la estabilidad de combate de la conexión debe ofrecer crucero ligero - el líder de los destructores. Constructores navales Igualmente desdeñosas tratados alemanes y equipos de radio militar - Se suponía que las naves de este tipo no deben ser utilizados ya sea para la exploración o para la producción de los campos de minas. Sin embargo, los destructores alemanes son rango de autonomía rápido, marinero y lo suficientemente grande.
Su tipo destructor desarrollado constantemente y los británicos, y la artillería británica en los barcos ha sido tradicionalmente más poderoso que el "torpedo" alemán. Y en muestras inglés fue en constante aumento, artillería de destructores y otras marinas de todo el mundo. Todos, excepto el ruso ...
El nuevo destructor fue construido sobre donaciones recogidas por la población de Rusia durante la guerra ruso-japonesa. De estos "comité especial para fortalecer la marina los mejores proyectos competitivos fue el desarrollo de la oficina técnica de la construcción naval Putilov. Se comparó favorablemente con otros muy bajo consumo específico de combustible a través del uso de calderas de calefacción de aceite y de alta eficiencia, así como la unidad de potencia compacto - una turbina de vapor, y el uso de diseño progresivo conjunto de nave longitudinal y acero de alta resistencia. Todo esto ha permitido un desplazamiento moderado y las naves de gran velocidad equipar artillería pesada y torpedo armamento y muy avanzado para que la estación de radio tiempo que proporciona comunicación a distancias de hasta 300 kilómetros.
Acto de colocación del cuerpo "Nowina", celebrada 01 de agosto 1910 en el astillero de Putilov, y 04 de julio 1911 la nave con seguridad en el agua. Comenzó montaje de maquinaria y armamento de la nave. Ensayos de amarre inició el pasado 25 abril de 1912, seis semanas antes de la vigencia del contrato.



Fue toda una nave inusual: el destructor, que se convirtió en el fundador del concepto original de las naves de este tipo. Los diseñadores no sólo prestado todo lo mejor en los destructores ingleses y alemanes, pero fueron más lejos - a los barcos torpedo-gun universales con un desplazamiento de 1.500 toneladas, con el máximo número posible de tubos de torpedos y la velocidad de 102 mm de armas, así como un dispositivo para campos de minas de ajuste.
Por artillería armamento "Novik" dos veces el tamaño de los mayores destructores de la época. Sin embargo, su poder de fuego no está determinado por el número de armas de fuego, y la organización racional de los disparos. El hecho de que los cuatro pistolas semiautomáticas 'Noticias' tenía una artillería centro de punta. Además, fueron significativamente superiores a la pistola de British 102 mm y la velocidad inicial y la masa del proyectil, y el campo de tiro.
Igualmente formidable era torpedos destructor ruso: se andanada vosmitorpedny demostró ser más poderoso que los dos últimos destructores extranjeros. Capacidad para llevar a cabo salvo despido torpedo hizo "Novik" uno de un vehículo tipo. Esta alta concentración de armas y equipo especial requerido - dispositivos de control de centrales disparando torpedos.
Debo añadir que "Novik" tenía acuerdos para establecer campos de minas. Para ello, en la cubierta superior en la popa de la nave establecido carriles de minas, al que se adjunta tensores minas. En la creación de barreras de minas condujeron a la popa y cayeron al agua.
Bueno, por supuesto, la diferencia más llamativa entre "Novik" de otros buques yacía en su velocidad - larga destructor ruso fue el barco más rápido del mundo. Y la primacía del "Novik" (37, 3 nudos!) Se mantuvo hasta 1917.
Por lo tanto, debido a la amplia universalismo destructor y un gran poder de combate se ha convertido en un formidable oponente para buques de superficie de todas las clases y tipos. Tales unidades de combate "Novik" estaban en un armadas extranjeras durante la Primera Guerra Mundial.



Los británicos, sin embargo, y trató de fortalecer los destructores de armas de artillería, sin embargo equipar destructores sólo tres cañones de 102 mm y cuatro tubos lanzatorpedos de 533 mm. Cuatro cañones de 102 mm sólo tenía "líderes", mientras que el Báltico "Novik" todos tenían el mismo número de armas de fuego y series destructores "Izyaslav" era ya cinco de estas armas.
Sólo durante la guerra, los británicos aún haber entendido que la recarga en combate torpedo extremadamente difícil. Esto les llevó a fortalecer sus torpedos más nuevos destructores de cuatro a seis tubos. Y esto en un momento como el primer "Novik" tenía ocho tubos lanzatorpedos, mientras los destructores serie "Ushakovka" incluso doce!
Una vez más, durante la guerra, a principios de 1916, los británicos se dio cuenta de la necesidad de proporcionar destructores y medios para establecer campos de minas. Y para compensar el peso de las minas colocadas en la cubierta superior, la nave tuvo que tirar la carne de cañón y forraje tubo lanzatorpedos de doble tubo. Después de esta últimas 12 horas de la cirugía destructor podrían tomar 40, y el líder - min barrera 60. Bueno, "Novik" se calculó originalmente en la pelota 60 minutos!
Cuando la Primera Guerra Mundial, "Novik" era el único en el buque de la Armada rusa de este tipo. Sus características de combate tan dramáticamente diferentes a los datos correspondientes de otros destructores que fue admitido en las ... cruceros de la Flota del Báltico, que incluían y comenzó la Segunda Guerra Mundial.
En su primera salida de combate junto con el crucero "Novik" fue lanzado 01 de septiembre 1914, cuando una gran ola de destructores de descanso forzoso volver a Skerries. Con barcos rusos alemanes patrulla de crucero se reunió al día siguiente. El enemigo de inmediato comenzó a retirarse. Cuarenta minutos perseguidos "Novik" crucero ligero "Augsburgo", sino un gran oleaje no se permite adelantar al enemigo.
Desde la segunda mitad de septiembre de 1914, la Flota del Báltico se ha iniciado un producciones de minas activas en aguas enemigas, que ha sido aislado destructores desprendimiento de propósito especial - "Kondratenko general", "guardia de fronteras", "tirador de Siberia" y "Hunter". "Novik" fue asignado al jefe de escuadra. Colocación de minas estaban en las partes del sur, oeste y sur del mar Báltico, que tenían gran importancia para Alemania. El hecho de que la bahía Nilo con áreas adyacentes durante la Primera Guerra Mundial fue el sitio del entrenamiento para el combate de toda la flota de Kaiser y una violación en este lugar la capacidad de los barcos de vela de combate socavado significativamente. Aquí, en la parte sur-occidental del Mar Báltico, las rutas marítimas convergieron transportes alemanes, y en la seguridad del trabajo de muchas maneras que dependen de las fábricas de acero y de armas.



Minado destacamento especial cubierto, por regla general, la segunda división de destructores. Pero "Novik" a menudo actuó independientemente de su operación no proporciona fuerza adicional. La esperanza era de acción y sigilo y las naves de gran velocidad. Rumbo y velocidad fueron elegidos para que el destructor, siguiendo la costa, logró colocar minas durante la época oscura de día y por la mañana para volver a sus costas.
Teniendo en cuenta que la base material de la flota rusa es débil y no puede presentar ningún riesgo particular, los alemanes no impidió reconocimiento y vigilancia constante en las áreas más importantes para ellos. Esto facilitó nuestros marineros colocación de minas en aguas enemigas. Como resultado 5 de noviembre de 1914, 12 días después de la minería, explotó y se hundió crucero acorazado "Friedrich Karl". Para el mando alemán fue una completa sorpresa; el enemigo ha decidido que el submarino torpedeó crucero, ya que ni siquiera admiten que el pensamiento de las producciones de las minas rusas en estas aguas.
En agosto de 1915, la marina alemana, una vez más trató de entrar en el Golfo de Riga. Para ello, se han centrado tremenda fuerza: 2 acorazados, 4 cruceros, 33 destructores, dragaminas División 4, un número importante de buques de patrulla y los buques de apoyo. Avance Destacamento cubierto 10 acorazados, 5 cruceros acorazados y 32 destructores. Pero la operación de rastreo de minas alemán Armada obstaculizado por acciones hábiles acorazado "Gloria". Frustrado por fallos del Alto Mando alemán envió una noche del 17 de agosto, el Golfo de Riga reciente destructores V-99 y V-100, que recibió la orden de encontrar y hundir los torpedos de la nave rusa. Y en una oscuridad casi total, los alemanes de repente frente a dos destructores. Estos eran los "Kondratenko General" y "Hunter". Una pelea estalló, pero los oponentes rápidamente perdió la vista el uno del otro. En 23 horas, "Novik", quien era en ese momento de Irben Estrecho recibido un telegrama del "General Kondratenko." Era necesario para evitar intentos del enemigo para forzar la entrada en la bahía, por lo que los marineros consiguió rápidamente listo para repeler el ataque. Tiempo de ansiedad se prolongó ... 1 hora 10 min. Destructores alemanes fueron súbitamente iluminado con focos "Ucrania" y "Host". Sólo tres minutos para continuar la lucha. Desde una distancia de 600 m artilleros rusos tienen algunos golpes, pero dos fueron liberados torpedo destructor pasó bajo las quillas de los barcos alemanes. Pero los opositores perdieron de nuevo pronto, lo que favoreció sólo la noche oscura. Los alemanes tenían ninguna duda el fracaso de su empresa y esperaron el amanecer con el fin de salir de la zona de la bahía a través de los campos de minas.



A la espera de la mañana y "Novik". Y aquí, en la oscuridad previa al amanecer señalizadores faro Mijailovski notaron dos destructores, que marcha en plena marcha hacia adelante. Criado en las señales de identificación no contesta. Todas las dudas han desaparecido - que eran los mejores destructores de la Armada alemana V-99 y V-100, que tenía una velocidad de 35, 5 nudos. Su armamento total fue de ocho cañones de 88 mm y doce tubos lanzatorpedos. Sin embargo, los marineros rusos no se inmutó. Sabían perfectamente bien su barco, su artillería y oportunidades. Esta seguridad se le dio un entrenamiento extenuante, cuando los marineros lanzaron durante horas en acero pesado respiraderos palanquilla chetyrehdyuymovok. Porque en la punta central de disparos de artillería fueron disparados voleas a fin de tener el enemigo en el "tapón", y luego - fuego a una velocidad máxima de fuego. Después de la primera carga revestimiento convertido en los cargadores ordinarios - ahora el número de proyectiles cayó sobre el enemigo dependía de su habilidad y la resistencia física.
"Novik" abrió por primera vez el fuego desde una distancia de 8700 m. Los destructores enemigos se volvieron y comenzaron a responder con rapidez a través del tablero, pero su tiro fue ineficaz. Sin embargo, los alemanes inmediatamente se hizo muy claro con los que tendrán que lidiar. La tercera salva "Novik" cubrió la cabeza V-99 y se trasladó a la rápida fuego. Una nube de humo y vapor cubrió al barco, se produjo un incendio en el alcázar y cayó chimenea, llama brillante parecía y la popa. V-100 se apresuró a poner una cortina de humo, y los alemanes comenzaron a retirarse. Ahora ella "Novik" transfiere el poder de sus armas de fuego en el V-100 y rápidamente le prendió fuego. Disparos al enemigo se convirtió en desordenada. Alternativamente golpear fuego ambos destructores de maniobra "Novik", con la esperanza de conducir al enemigo en el campo de minas de Rusia. Y pronto lo logró. En el marco del V-99 no había una mina sorda explosión, y luego otro, y la nave desapareció entre las olas grises del mar Báltico. V-100, con graves daños, apenas dejó el refugio de las fuerzas principales. "Novik" prácticamente no se ve afectada y las pérdidas en el personal no lo hizo.
Esta victoria fue seguida por una serie de no menos de éxito militar excepcional "Novick." Tarde de 7 de noviembre de 1915, después al frente de la nave que se encuentra en los bancos Spon patrullera "Norburg." Rapid Fire "Novick" en segundos paralizado patrulla y luego un torpedo lo envió a la parte inferior.



Flota del Báltico intensamente continuó su aluvión de operaciones de la mina, y "Novik" en estas campañas fue uno de los participantes más activos. Minado Noche requiere coraje especial y de alto entrenamiento para el combate de la tripulación, en especial los navegantes ya que tuvo que maniobrar en las áreas de alemán y de sus propios campos de minas. Pero la mía tenía que estar en los lugares más inesperados para el enemigo, y tan pronto como la oscuridad descendió, destructores sobrecargados apresuraron a orillas del enemigo. Pronto, el jefe de destacamento de la flota recibió un telegrama: "La Marina se informó que la noche del 04 de diciembre, que se hundió en el crucero del Mar Báltico" Bremen "y un gran destructor." Desde el anuncio oficial del mando alemán, se hizo evidente que estos dos barcos se perdieron en las minas colocadas por "Novick." El éxito de los campos de minas rusas determinada no sólo por el número de barcos dañados y perdidos flota Kaiser, y al impacto que las actividades de combate de la marina alemana y la navegación en la parte sur del Mar Báltico.
En la noche del 18 de mayo 1916 destructores "Novik", "Thunder" y "Ganador" cruiser encubierto "Rurik", "Oleg" y "Hercules" hicieron un osado ataque contra un convoy alemán en la bahía Norchepingskoy. En esta batalla, destructores rusos por primera vez en el mundo utilizan el torpedo salva a disparar sobre la zona. Fuerza enemiga de 20 barcos fueron dispersados, auxiliar crucero "Herman", dos arrastrero armado y dos vapores - hundido.
En octubre de 1917, el destructor participó en la Batalla de Luna de sonido con la flota alemana, estallando a Petrogrado revolucionario, a continuación, se acercó a él y se encontró revolución remont.Tam.



Los acontecimientos revolucionarios se volvieron no sólo una tragedia nacional de fratricidio, se han convertido en un desastre para la Armada. Dio la casualidad de que la flota se ha convertido en moneda de cambio en el juego político del día. Para este juego, pagó con su muerte. 18 de junio 1918 en Novorossiysk por orden de Lenin se inundaron casi todos los buques de la Flota del Mar Negro. Uno de los siete destructores de la clase "Novik" destructor "de Kerch" sus torpedos hundieron el acorazado "Rusia Libre" y varios otros buques, y luego la tripulación abrió la Kingston e inundó el buque de guerra. Sucedió lo que el enemigo no pudo lograr durante toda la guerra.
Destroyer "Novik" no participó en la guerra civil. Antes de 1925, el destructor se encontraba en el puerto escoltado. En 1926 el barco fue rearmado y le dio un nuevo nombre "Yakov Sverdlov." Con este nombre, se convirtió en miembro de la unidad académica de la Flota del Báltico. Sin embargo, el verdadero nombre del destructor sigue siendo el nombre de "Novik". Tampoco otmenimo como la ascendencia y el país humana, como la gloria adquirida en la batalla.
Barcos "Novikov" eran centenarios. Algunos de ellos sobrevivieron hasta mediados de los años 50. Ellos han servido con éxito no sólo en el Báltico, pero también en las flotas del Norte, del Pacífico y del Mar Negro.



En el destino militar de la "Novik" como el destino militar de todo el país estaba destinado a continuar. 22 de junio 1941 una nueva guerra a la Unión Soviética se derrumbó. Destroyer "Novik" volver a defender su patria. Desde los primeros días de la Gran Guerra Patria el legendario barco en la lucha contra incendios pone campos de minas, ofrece puestos de avanzada acorazado "Revolución de Octubre" en su transición a Kronstadt, participa en la defensa de la base principal de la flota en Tallin. Cuando las tropas alemanas llegaron a las afueras del Comando Naval de Tallin se decidió la reubicación de la flota en Kronstadt. 27 de agosto al otlechit la atención del enemigo era un contragolpe a lo largo de todo el frente. En ese momento comenzó a cargar en buques de guerra y por la tarde del mismo día se fueron Tallin redada. Fue una transición difícil. Más de 200 buques de guerra y transportes tuvieron que pasar el estrecho golfo de Finlandia cerca de 160 millas, 64 millas de las cuales se extraen, y 26 millas de ambos lados fueron ocupados por el enemigo. Dragaminas carecía, cobertura aérea no lo era. Destroyer "Novik" y sus asociados destructores cruceros brindó protección y transporte. Tenía duro - en el camino había una enorme cantidad de minas. Dragaminas y "Sea Hunter" no tuvieron tiempo para disparar minas surgieron después de la pesca de arrastre. El aire era un hervidero de aviones alemanes. Pero los barcos valientemente siguieron su camino.