Mitsubishi Space Star

Всё-таки клинит автопроизводителей иногда тематикой космоса :) Судите сами: шевролет Starcraft, хонда Shuttle, тойота Starlet... Форд вообще залип на космосе: Galaxy, Aerostar, Orion, Taurus... Ну и митсубиши не отстаёт - схватили из космоса звезду - сварили из металла Space Star... В дизайне, конечно, трудно найти космолет... Но резать болгаркой что-то с налётом космоса и звёзд всегда приятно :) Предварило приезд этого эвакуатора следующее описание ситуации на дороге: "В общем, вынесло на мокрой дороге на встречную полосу и получил удар в правую заднюю боковую часть, немного скользящий назад... В принципе, правое заднее колесо крутится, но с трудом, и его немного выгнуло под углом, поэтому своим ходом страшно куда-либо ехать." Клиент перепутал, конечно, право с лево... Вот - правым бортом ехать в принципе не страшно... А вот левым - действительно страшно. Колесо чешет крыло А в салон можно подглядывать через щелочку Ну и не только задняя часть кузова пострадала от встречной полосы... К нам приехала не целая звезда, а скорее две трети от космо-звезды Укороченный кузов Если заглянуть сзади - помяло знатно, формы кузова слева сзади даже не угадываются Крышка багажника "почесала" спинки задних сидений Как смогла уцелеть задняя левая форточка - совершенно необъяснимо ! Надпись "Space Star" пошла волной А машине всё по колено - заводится и если отрезать вот это крыло на покрышке - даже поедет ! Донора мы откопали оперативно, за неделю Отрезали задок при нас прямо с подвеской По середины стоек крыши И в двух сантиметрах от заводского сварного шва на днище Скручиваем с донора всё что будет мешать сварке, ступицы колес оставим Готов для замены ! Затянули лебедкой на стапель Раскрываем железный букет :) Разбираем заднюю часть салона И видим, как уехала стойка колеса и какие волны пошли по отсеку запаски Крепим жестко машину зажимами на стапеле Скидываем всё, что мешает нашим работам по днищу, начинаем с глушителя И заканчиваем голым днищем Срезаем форточки, скидываем остатки оптики и задок готов для кузовных работ Закрываем салон брезентом, берём абразивный круг и пилим космос ! Пилим безжалостно, действительно, летят космические звезды ! Режутся и наружный металл, и усилители Днище пилим прямо в миллиметре от заводского шва - чтобы потом сделать стыковку с донором по шву Готово, распаковываем, всё держится на волоске, смотрим на отрезы... Ба-бах и огромная жопа падает ! Красивые отрезы остаются на кузове Отпала вся опухоль, всё мятое и кривое Оттягиваем мятую задницу подальше, вот такое место стыка для будущего целого задка Со стапеля убираем отсеченную конечность, отсекали прямо с битой в хлам подвеской Ей дорога только в металлолом... В воздухе повисают остатки космической звезды Это уже не звезда, а капсула какая-то инопланетная Стыковочная часть комплекса СОЮЗ-АППОЛОН :) К стапелю рохлей притащили как раз Апполона - ему правим тоже стыковочные орбиты... Но для правильной стыковки - нам ещё нужно поработать гидравликой... Т.к. мы четко засекли искривление проёма задней двери-крыши и усилителей заднего крыла Одну часть кузова фиксируем, а в другую прикладываем 10 тонн усилия гидравлического Примеряем донора... И дотягиваем снова... Примеряем снова... Стыковочные орбиты должны совпасть прямо по сварным точкам Т.е. речь идёт о миллиметрах, а не плюс-минус 5см :) На днище вот рассверленные дырки - это заводские сварные точки, мы их очистили от герметика и приготовили для стыковки Домкратим новую жопу на стыковочную высоту Слева мягко говоря - не всё гладко Тётенька не в тётеньку... Толи жопа не та, толи спейс-стар из другой галактики... Толи стапелем мы ещё не до конца поработали - подкатываем гидравлическую колонну на левый борт и тянем ! Набрасываем ещё и целую бу крышку багажника, чтобы зазоры по проёму выравнять Крокодильчиками прихватываем подтянутую по миллиметрам жопу к космическому телу Справа делаем сварочные прихватки И вот всё готово к обвариванию - все зазоры получились, всё закрывается ! Вот какие мы приготовили окна для проваривания наружного металла И внутреннего металла следом после этого Варим сплошной шов наружного металла Обрабатываем его изнутри антикором И завариваем окошко внутреннего металла, герметиком проходимся по шву Тот же алгоритм повторяем на прочих швах Вот провариваем усилители порога (там штатное отверстие такое имеется), после обработаем его антикором и заварим также окошко наружного металла Швы по наружному металлу стоек зачищаем болгаркой до ровной поверхности По днищу проварили точки, вварили усилители, воспроизвели изнутри шовный герметик по-заводскому И снаружи тоже шовный герметик, только покрываем его обильным антикором Ключевое слово - обильным Когда подсох антикор - собираем бензобак и всю поднаготную Ставим машину на подвеску и колеса теперь уже не кривые И мы начинаем готовить весь периметр кузова к покраске Накидываем на сваренные стойки шпателем шпатлевки И почти вся эта шпатлевка вышкуривается образуя полностью ровную поверхность Вот какая гора отработанной шпатлевальной пыли после операции выведения крыла "в ноль" Проявкой (черной) проходимся по деталям, выявляя оставшиеся неровности Готовим к покраске Антикором покрываем внутренние швы Прокрашиваем всю внутрянку Грунтуем весь кузов и навесные детали для наружной покраски И собственно красим кузов Наружные детали Такие как крышку багажника с двух сторон Вешаем на кузов открашенное навесное Отрезанная опухоль ждёт металлистов на утилизацию А звезду космическую мы собираем, вклеиваем стекла И тщательно отмываем Ну и вот что получилось у нас в итоге из подбитого space-star'а: Или вот так, если из космоса припарковаться на земной асфальт I'll be back ! Источник: autobotanik.livejournal.com