1239
0,3
2014-01-06
Mitsubishi Space Star
Всё-таки клинит автопроизводителей иногда тематикой космоса :)
Судите сами: шевролет Starcraft, хонда Shuttle, тойота Starlet…
Форд вообще залип на космосе: Galaxy, Aerostar, Orion, Taurus…
Ну и митсубиши не отстаёт — схватили из космоса звезду — сварили из металла Space Star…
В дизайне, конечно, трудно найти космолет… Но резать болгаркой что-то с налётом космоса и звёзд всегда приятно :) Предварило приезд этого эвакуатора следующее описание ситуации на дороге:
«В общем, вынесло на мокрой дороге на встречную полосу и получил удар в правую заднюю боковую часть, немного скользящий назад…
В принципе, правое заднее колесо крутится, но с трудом, и его немного выгнуло под углом, поэтому своим ходом страшно куда-либо ехать.»
Клиент перепутал, конечно, право с лево…
Вот — правым бортом ехать в принципе не страшно…
А вот левым — действительно страшно.
Колесо чешет крыло
А в салон можно подглядывать через щелочку
Ну и не только задняя часть кузова пострадала от встречной полосы…
К нам приехала не целая звезда, а скорее две трети от космо-звезды
Укороченный кузов
Если заглянуть сзади — помяло знатно, формы кузова слева сзади даже не угадываются
Крышка багажника «почесала» спинки задних сидений
Как смогла уцелеть задняя левая форточка — совершенно необъяснимо!
Надпись «Space Star» пошла волной
А машине всё по колено — заводится и если отрезать вот это крыло на покрышке — даже поедет!
Донора мы откопали оперативно, за неделю
Отрезали задок при нас прямо с подвеской
По середины стоек крыши
И в двух сантиметрах от заводского сварного шва на днище
Скручиваем с донора всё что будет мешать сварке, ступицы колес оставим
Готов для замены!
Затянули лебедкой на стапель
Раскрываем железный букет :)
Разбираем заднюю часть салона
И видим, как уехала стойка колеса и какие волны пошли по отсеку запаски
Крепим жестко машину зажимами на стапеле
Скидываем всё, что мешает нашим работам по днищу, начинаем с глушителя
И заканчиваем голым днищем
Срезаем форточки, скидываем остатки оптики и задок готов для кузовных работ
Закрываем салон брезентом, берём абразивный круг и пилим космос!
Пилим безжалостно, действительно, летят космические звезды!
Режутся и наружный металл, и усилители
Днище пилим прямо в миллиметре от заводского шва — чтобы потом сделать стыковку с донором по шву
Готово, распаковываем, всё держится на волоске, смотрим на отрезы…
Ба-бах и огромная жопа падает!
Красивые отрезы остаются на кузове
Отпала вся опухоль, всё мятое и кривое
Оттягиваем мятую задницу подальше, вот такое место стыка для будущего целого задка
Со стапеля убираем отсеченную конечность, отсекали прямо с битой в хлам подвеской
Ей дорога только в металлолом…
В воздухе повисают остатки космической звезды
Это уже не звезда, а капсула какая-то инопланетная
Стыковочная часть комплекса СОЮЗ-АППОЛОН :)
К стапелю рохлей притащили как раз Апполона — ему правим тоже стыковочные орбиты…
Но для правильной стыковки — нам ещё нужно поработать гидравликой…
Т.к. мы четко засекли искривление проёма задней двери-крыши и усилителей заднего крыла
Одну часть кузова фиксируем, а в другую прикладываем 10 тонн усилия гидравлического
Примеряем донора…
И дотягиваем снова…
Примеряем снова…
Стыковочные орбиты должны совпасть прямо по сварным точкам
Т.е. речь идёт о миллиметрах, а не плюс-минус 5см :)
На днище вот рассверленные дырки — это заводские сварные точки, мы их очистили от герметика и приготовили для стыковки
Домкратим новую жопу на стыковочную высоту
Слева мягко говоря — не всё гладко
Тётенька не в тётеньку…
Толи жопа не та, толи спейс-стар из другой галактики…
Толи стапелем мы ещё не до конца поработали — подкатываем гидравлическую колонну на левый борт и тянем!
Набрасываем ещё и целую бу крышку багажника, чтобы зазоры по проёму выравнять
Крокодильчиками прихватываем подтянутую по миллиметрам жопу к космическому телу
Справа делаем сварочные прихватки
И вот всё готово к обвариванию — все зазоры получились, всё закрывается!
Вот какие мы приготовили окна для проваривания наружного металла
И внутреннего металла следом после этого
Варим сплошной шов наружного металла
Обрабатываем его изнутри антикором
И завариваем окошко внутреннего металла, герметиком проходимся по шву
Тот же алгоритм повторяем на прочих швах
Вот провариваем усилители порога (там штатное отверстие такое имеется), после обработаем его антикором и заварим также окошко наружного металла
Швы по наружному металлу стоек зачищаем болгаркой до ровной поверхности
По днищу проварили точки, вварили усилители, воспроизвели изнутри шовный герметик по-заводскому
И снаружи тоже шовный герметик, только покрываем его обильным антикором
Ключевое слово — обильным
Когда подсох антикор — собираем бензобак и всю поднаготную
Ставим машину на подвеску и колеса теперь уже не кривые
И мы начинаем готовить весь периметр кузова к покраске
Накидываем на сваренные стойки шпателем шпатлевки
И почти вся эта шпатлевка вышкуривается образуя полностью ровную поверхность
Вот какая гора отработанной шпатлевальной пыли после операции выведения крыла «в ноль»
Проявкой (черной) проходимся по деталям, выявляя оставшиеся неровности
Готовим к покраске
Антикором покрываем внутренние швы
Прокрашиваем всю внутрянку
Грунтуем весь кузов и навесные детали для наружной покраски
И собственно красим кузов
Наружные детали
Такие как крышку багажника с двух сторон
Вешаем на кузов открашенное навесное
Отрезанная опухоль ждёт металлистов на утилизацию
А звезду космическую мы собираем, вклеиваем стекла
И тщательно отмываем
Ну и вот что получилось у нас в итоге из подбитого space-star'а:
Или вот так, если из космоса припарковаться на земной асфальт
I'll be back!
Источник: autobotanik.livejournal.com
Судите сами: шевролет Starcraft, хонда Shuttle, тойота Starlet…
Форд вообще залип на космосе: Galaxy, Aerostar, Orion, Taurus…
Ну и митсубиши не отстаёт — схватили из космоса звезду — сварили из металла Space Star…
В дизайне, конечно, трудно найти космолет… Но резать болгаркой что-то с налётом космоса и звёзд всегда приятно :) Предварило приезд этого эвакуатора следующее описание ситуации на дороге:
«В общем, вынесло на мокрой дороге на встречную полосу и получил удар в правую заднюю боковую часть, немного скользящий назад…
В принципе, правое заднее колесо крутится, но с трудом, и его немного выгнуло под углом, поэтому своим ходом страшно куда-либо ехать.»
Клиент перепутал, конечно, право с лево…
Вот — правым бортом ехать в принципе не страшно…
А вот левым — действительно страшно.
Колесо чешет крыло
А в салон можно подглядывать через щелочку
Ну и не только задняя часть кузова пострадала от встречной полосы…
К нам приехала не целая звезда, а скорее две трети от космо-звезды
Укороченный кузов
Если заглянуть сзади — помяло знатно, формы кузова слева сзади даже не угадываются
Крышка багажника «почесала» спинки задних сидений
Как смогла уцелеть задняя левая форточка — совершенно необъяснимо!
Надпись «Space Star» пошла волной
А машине всё по колено — заводится и если отрезать вот это крыло на покрышке — даже поедет!
Донора мы откопали оперативно, за неделю
Отрезали задок при нас прямо с подвеской
По середины стоек крыши
И в двух сантиметрах от заводского сварного шва на днище
Скручиваем с донора всё что будет мешать сварке, ступицы колес оставим
Готов для замены!
Затянули лебедкой на стапель
Раскрываем железный букет :)
Разбираем заднюю часть салона
И видим, как уехала стойка колеса и какие волны пошли по отсеку запаски
Крепим жестко машину зажимами на стапеле
Скидываем всё, что мешает нашим работам по днищу, начинаем с глушителя
И заканчиваем голым днищем
Срезаем форточки, скидываем остатки оптики и задок готов для кузовных работ
Закрываем салон брезентом, берём абразивный круг и пилим космос!
Пилим безжалостно, действительно, летят космические звезды!
Режутся и наружный металл, и усилители
Днище пилим прямо в миллиметре от заводского шва — чтобы потом сделать стыковку с донором по шву
Готово, распаковываем, всё держится на волоске, смотрим на отрезы…
Ба-бах и огромная жопа падает!
Красивые отрезы остаются на кузове
Отпала вся опухоль, всё мятое и кривое
Оттягиваем мятую задницу подальше, вот такое место стыка для будущего целого задка
Со стапеля убираем отсеченную конечность, отсекали прямо с битой в хлам подвеской
Ей дорога только в металлолом…
В воздухе повисают остатки космической звезды
Это уже не звезда, а капсула какая-то инопланетная
Стыковочная часть комплекса СОЮЗ-АППОЛОН :)
К стапелю рохлей притащили как раз Апполона — ему правим тоже стыковочные орбиты…
Но для правильной стыковки — нам ещё нужно поработать гидравликой…
Т.к. мы четко засекли искривление проёма задней двери-крыши и усилителей заднего крыла
Одну часть кузова фиксируем, а в другую прикладываем 10 тонн усилия гидравлического
Примеряем донора…
И дотягиваем снова…
Примеряем снова…
Стыковочные орбиты должны совпасть прямо по сварным точкам
Т.е. речь идёт о миллиметрах, а не плюс-минус 5см :)
На днище вот рассверленные дырки — это заводские сварные точки, мы их очистили от герметика и приготовили для стыковки
Домкратим новую жопу на стыковочную высоту
Слева мягко говоря — не всё гладко
Тётенька не в тётеньку…
Толи жопа не та, толи спейс-стар из другой галактики…
Толи стапелем мы ещё не до конца поработали — подкатываем гидравлическую колонну на левый борт и тянем!
Набрасываем ещё и целую бу крышку багажника, чтобы зазоры по проёму выравнять
Крокодильчиками прихватываем подтянутую по миллиметрам жопу к космическому телу
Справа делаем сварочные прихватки
И вот всё готово к обвариванию — все зазоры получились, всё закрывается!
Вот какие мы приготовили окна для проваривания наружного металла
И внутреннего металла следом после этого
Варим сплошной шов наружного металла
Обрабатываем его изнутри антикором
И завариваем окошко внутреннего металла, герметиком проходимся по шву
Тот же алгоритм повторяем на прочих швах
Вот провариваем усилители порога (там штатное отверстие такое имеется), после обработаем его антикором и заварим также окошко наружного металла
Швы по наружному металлу стоек зачищаем болгаркой до ровной поверхности
По днищу проварили точки, вварили усилители, воспроизвели изнутри шовный герметик по-заводскому
И снаружи тоже шовный герметик, только покрываем его обильным антикором
Ключевое слово — обильным
Когда подсох антикор — собираем бензобак и всю поднаготную
Ставим машину на подвеску и колеса теперь уже не кривые
И мы начинаем готовить весь периметр кузова к покраске
Накидываем на сваренные стойки шпателем шпатлевки
И почти вся эта шпатлевка вышкуривается образуя полностью ровную поверхность
Вот какая гора отработанной шпатлевальной пыли после операции выведения крыла «в ноль»
Проявкой (черной) проходимся по деталям, выявляя оставшиеся неровности
Готовим к покраске
Антикором покрываем внутренние швы
Прокрашиваем всю внутрянку
Грунтуем весь кузов и навесные детали для наружной покраски
И собственно красим кузов
Наружные детали
Такие как крышку багажника с двух сторон
Вешаем на кузов открашенное навесное
Отрезанная опухоль ждёт металлистов на утилизацию
А звезду космическую мы собираем, вклеиваем стекла
И тщательно отмываем
Ну и вот что получилось у нас в итоге из подбитого space-star'а:
Или вот так, если из космоса припарковаться на земной асфальт
I'll be back!
Источник: autobotanik.livejournal.com
