Очередная работа.

Не очень детально — что-бы не скучно было читать. Будет 20 фоток. Можно: ломать, критиковать, задавать вопросы и т.д.

Смотрим что к чему.





Договор – делаем только кабину.



Заказываем 2 двери со стойками, получаем правую половину кабины, но всё от разных «доноров». Будем менять всю правую бочину — в верхней части несколько складок. Упустил заснять бочину, sorry. Красим двери – внутри, снаружи.



Загоняем на стапель. Снимаем двери.



Перед тем как вырезать – надо чуток потянуть.



Вырезаем стекло, лопнуло при ударе.



Убираем правую часть салона, потолок.



Частями вырезаем повреждённые места, так легче.



Пришлось снимать кузов – по другому никак.



По намеченой линии, ровненько, вырезаем всё что нужно.



Здесь пока всё. Идём намечаем где будем резать «донора».



«Донора» успешно порезали. Пора примерять.



Поднимаем. Делаем корректировки. Благо их не много. Прихватываем, Корректируем. Провариваем все швы.



Внутри, снаружи проходим все швы болгарочкой.



Все швы проходим герметиком. Практически неотличимо от заводских.



Красим. Ставим на место кузов. Собираем салон.



Устанавливаем лобовое и заднее стёкла.



Салон собран. Осталось двери, капот, крыло, фара – что успешно и делаем.



Ждём клиента.



Заднюю дверь привезли от базовой модели. Заказываем молдинг, меняем ручку на «хром».

Всё.



Источник: www.yaplakal.com/