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该前景的汽车上已经没有什么相似
你可以借鉴的任何设计并给它作为一个概念类似的火几年前。 现在这是不够的，只是添加汽车的翅膀，并宣布，经过15年的所有车辆将被无人。 作为未来建立在沟通与联网在整个生态系统的明智的城市，将反映在外的汽车吗？
可现在有人来奠定基础的运输系统的未来，或者我们应该能内容的摘要的想象力的设计师，而真正的开拓者的市场(例如特拉斯)，都是在没有急于分享他们的有希望的做法？
第三十五万八百六十一千四百四十
这些问题的答案我们寻求在我们的概念和未来的集合。 最有希望的事态发展是计划实施商，离开的形式表现出"汽车的未来。"
摩托车的四十亿六千八百六十三
三轮车是丰田我-TRIL，在其座位安排在这样一种方式来提供乘客尽可能最好的审查。 当你开始，并停止的电动机的后排座椅是旋转90⁰，促进登船和离船。 控制机使用的两个操纵杆，同时辅助功能设置的声音。 此外，机器变成可以瘦像个摩托车。
第九十八万三百五十三千六百
任选地，在不进行在三轮车-Tracto—一个三轮车辆，看起来像一辆摩托车。 任选地，在不进行在-Tracto被驱动的前轮，并可以带三个人。
会飞的汽车一万九百三千四百九十三
几年前，已提出了一个原型的AeroMobil，那一刻几乎成了准备用于商业剥削、一个模型的一个会飞的汽车。 和这里开始赶上其他制造商。 法国飞行员从空中客车，世界着名的飞机，决定做汽车，但不是简单的，但也能飞。 机器可以独立地移四轮螺旋桨，形式呈现的个人的无人驾驶飞机。
第八十三万七百十七千四百七十六个
在车站的乘客室是可从螺旋桨和附带轮子的平台，并选择地安装在单独的轨的列车。 尺寸的无人驾驶飞机—5至4.4米，而地面和空中运输模块都设有一个完全自动驾驶仪。
赛车二十二万三百万二千八百
设计师托马斯*海什木显示了他的愿景的一个小型运动车。 该机Osis取决于不同的驾驶条件，道路和周围的景观。 汽车收到一个完全可拆卸的身板，这是提出了不同的颜色，如可移动的情况下为您的手机。 Osis反映的趋势，试图使至少部分地DIY-汽车使用的许多可以互换的部分。
Faraday电动车的未来FFZERO1的加速度从零提高到100公里/小时三秒钟。 动力FFZERO1包括四个电动机总容量为1000马力
七十三万五百二十万六百二十
生产版本的电动车辆法拉第未来FFZERO1概念将在下一个两年。 模块式结构，允许建立类似的汽车前轮或以后轮驱动的，还使用所有轮驱动系统。
Ekotekhnika五十八七百万七千九百九十九
概念考虑到绿洲它可以让你成长的植物在里面—是的，里面有两把椅子，木地板，前面有个大屏幕和一张床的植物。 花园位于车辆的挡风玻璃和设计用于产生新鲜的空气汽车。
第八十的两亿七百万九千一百六十八
此外，机器是非常"交流"：它可以迎接的驱动程序或写一步行，他可能的交叉道路。
担架机器人七十四万五百四千三十四
梅赛德斯-奔驰表现出一种概念的愿景范项目吨的载体，在其体内安装一个聪明的排序系统的货物：她选择，并提出必要的卸载时的车到达的地址。 提供一揽子重量达到两公斤可以控制的智能手机的八轮无人驾驶飞机与一个范围10公里。 将很快开始测试的卡车和无人驾驶飞机。
无人驾驶飞机七十二万二十三千九百九十二个
不只是无人驾驶飞机，和"bezchelovechno的"。 俄罗斯公司Volgabus起草了一个未来的家庭的商业无人驾驶的车辆。 根据他们的想法的模块化运输在一个底座平台。 在操作期间，不仅可以改变，车辆的设计(例如卡车来做巴士)，但也推动了所需传输模块是完全装载货车，而不是一个你从哪里得到的电池。
六万四百二十万两千三百两
套娃(所谓自己的作者项目)并不只是一个概念。 第一个完成原型，现在经营在上述领土的"科尔"，而第二个重点领域测试和三更多的汽车，正在建立。
第九十三万八百七十万八千五百四十五
类似的东西现在是这样做在一起，"卡玛斯"和"中央科学研究汽车发动机研究所"纳米"的。 "穿梭"(原名称的一个"t")是一个无人驾驶范12人(包括六个席位)，这应该得到你的目的地在城市。 大量类似的机器可以取代通常的公共交通工具。 第一个原型"飞机"已经去无人驾驶—为此目的,身体的轮廓隐藏的雷达、摄像、超声波传感器，CPU。 最高速度目前仅限于25公里/小时Shatl可以完全或monoprovodu的。
第五十四万八百二十六千五百四
大众揭示了一个完全自主的车Sedric("自动驾驶的汽车")，其外观道路上应该期望更接近2025年。 电电池，其设置到运动Sedric，位于中层楼的电动车辆。 和挡风玻璃Sedric，如果需要的话，可以变成一个大屏幕。 车还由于某些原因有一个小温室里你可以种植的植物。
遥远的未来五万一百九十一千两百五十四
劳斯莱斯已经揭示了一个概念车方的轮拱，输出这一系列预期不会之前，2040的。 尽管如此，这个概念是至少一个原型的一些有趣的细节：一个门，上升垂直到屋顶，沙发的休息室。
第四十九百万七千六百七十
行李放在指定的时隙在机器上面，后面前轮。 作为一个360°无遮挡的电影，它允许的智能手机和虚拟点被车内。
三万五百四十六千九百五十五个
雷诺巴黎的动机显示出了麻烦，以建立一个未来的两座跑车最好的钱包。 车上装有两个电池与独立的冷却系统，优化的进气口与可变几何形状。
第四十三亿四百六十九千七百二十七
门从雷诺珍爱没有顶汽车是由碳，打开像一个舱从飞机。 雷诺特雷索将能够在线模式，躲在方向盘的内部小组提供驾驶员有一个美丽的全景。
聪明的CD十万八百四十五万四十两
中国启动仁王表明一个概念电无人驾驶飞机前夕，配有舒适的沙龙，你甚至可以睡觉。 座椅的车都制定了全面的沙发，一个折叠桌和隔层用于储存的个人物品—一切都是为了确保乘客都完全放松和信托车。
七十四万七百八十八千八百七十七个
毕竟，沙龙是一个6个座位休息区。 而不是玻璃—交互式的屏幕显示信息的机载计算机。 中国宣布他们愿意把机器在该系列中，到2020年。
第三十九百万三百三十九千两百四
本田NeuV—一个自治的电动车辆，它确定情绪的一个乘客/驱动基础上的数据调节的驾驶风格。 第一个原型机器已经建成，但成品软件。 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源://geektimes.ru/company/mailru/blog/287958/
可现在有人来奠定基础的运输系统的未来，或者我们应该能内容的摘要的想象力的设计师，而真正的开拓者的市场(例如特拉斯)，都是在没有急于分享他们的有希望的做法？
第三十五万八百六十一千四百四十
这些问题的答案我们寻求在我们的概念和未来的集合。 最有希望的事态发展是计划实施商，离开的形式表现出"汽车的未来。"
摩托车的四十亿六千八百六十三
三轮车是丰田我-TRIL，在其座位安排在这样一种方式来提供乘客尽可能最好的审查。 当你开始，并停止的电动机的后排座椅是旋转90⁰，促进登船和离船。 控制机使用的两个操纵杆，同时辅助功能设置的声音。 此外，机器变成可以瘦像个摩托车。
第九十八万三百五十三千六百
任选地，在不进行在三轮车-Tracto—一个三轮车辆，看起来像一辆摩托车。 任选地，在不进行在-Tracto被驱动的前轮，并可以带三个人。
会飞的汽车一万九百三千四百九十三
几年前，已提出了一个原型的AeroMobil，那一刻几乎成了准备用于商业剥削、一个模型的一个会飞的汽车。 和这里开始赶上其他制造商。 法国飞行员从空中客车，世界着名的飞机，决定做汽车，但不是简单的，但也能飞。 机器可以独立地移四轮螺旋桨，形式呈现的个人的无人驾驶飞机。
第八十三万七百十七千四百七十六个
在车站的乘客室是可从螺旋桨和附带轮子的平台，并选择地安装在单独的轨的列车。 尺寸的无人驾驶飞机—5至4.4米，而地面和空中运输模块都设有一个完全自动驾驶仪。
赛车二十二万三百万二千八百
设计师托马斯*海什木显示了他的愿景的一个小型运动车。 该机Osis取决于不同的驾驶条件，道路和周围的景观。 汽车收到一个完全可拆卸的身板，这是提出了不同的颜色，如可移动的情况下为您的手机。 Osis反映的趋势，试图使至少部分地DIY-汽车使用的许多可以互换的部分。
Faraday电动车的未来FFZERO1的加速度从零提高到100公里/小时三秒钟。 动力FFZERO1包括四个电动机总容量为1000马力
七十三万五百二十万六百二十
生产版本的电动车辆法拉第未来FFZERO1概念将在下一个两年。 模块式结构，允许建立类似的汽车前轮或以后轮驱动的，还使用所有轮驱动系统。
Ekotekhnika五十八七百万七千九百九十九
概念考虑到绿洲它可以让你成长的植物在里面—是的，里面有两把椅子，木地板，前面有个大屏幕和一张床的植物。 花园位于车辆的挡风玻璃和设计用于产生新鲜的空气汽车。
第八十的两亿七百万九千一百六十八
此外，机器是非常"交流"：它可以迎接的驱动程序或写一步行，他可能的交叉道路。
担架机器人七十四万五百四千三十四
梅赛德斯-奔驰表现出一种概念的愿景范项目吨的载体，在其体内安装一个聪明的排序系统的货物：她选择，并提出必要的卸载时的车到达的地址。 提供一揽子重量达到两公斤可以控制的智能手机的八轮无人驾驶飞机与一个范围10公里。 将很快开始测试的卡车和无人驾驶飞机。
无人驾驶飞机七十二万二十三千九百九十二个
不只是无人驾驶飞机，和"bezchelovechno的"。 俄罗斯公司Volgabus起草了一个未来的家庭的商业无人驾驶的车辆。 根据他们的想法的模块化运输在一个底座平台。 在操作期间，不仅可以改变，车辆的设计(例如卡车来做巴士)，但也推动了所需传输模块是完全装载货车，而不是一个你从哪里得到的电池。
六万四百二十万两千三百两
套娃(所谓自己的作者项目)并不只是一个概念。 第一个完成原型，现在经营在上述领土的"科尔"，而第二个重点领域测试和三更多的汽车，正在建立。
第九十三万八百七十万八千五百四十五
类似的东西现在是这样做在一起，"卡玛斯"和"中央科学研究汽车发动机研究所"纳米"的。 "穿梭"(原名称的一个"t")是一个无人驾驶范12人(包括六个席位)，这应该得到你的目的地在城市。 大量类似的机器可以取代通常的公共交通工具。 第一个原型"飞机"已经去无人驾驶—为此目的,身体的轮廓隐藏的雷达、摄像、超声波传感器，CPU。 最高速度目前仅限于25公里/小时Shatl可以完全或monoprovodu的。
第五十四万八百二十六千五百四
大众揭示了一个完全自主的车Sedric("自动驾驶的汽车")，其外观道路上应该期望更接近2025年。 电电池，其设置到运动Sedric，位于中层楼的电动车辆。 和挡风玻璃Sedric，如果需要的话，可以变成一个大屏幕。 车还由于某些原因有一个小温室里你可以种植的植物。
遥远的未来五万一百九十一千两百五十四
劳斯莱斯已经揭示了一个概念车方的轮拱，输出这一系列预期不会之前，2040的。 尽管如此，这个概念是至少一个原型的一些有趣的细节：一个门，上升垂直到屋顶，沙发的休息室。
第四十九百万七千六百七十
行李放在指定的时隙在机器上面，后面前轮。 作为一个360°无遮挡的电影，它允许的智能手机和虚拟点被车内。
三万五百四十六千九百五十五个
雷诺巴黎的动机显示出了麻烦，以建立一个未来的两座跑车最好的钱包。 车上装有两个电池与独立的冷却系统，优化的进气口与可变几何形状。
第四十三亿四百六十九千七百二十七
门从雷诺珍爱没有顶汽车是由碳，打开像一个舱从飞机。 雷诺特雷索将能够在线模式，躲在方向盘的内部小组提供驾驶员有一个美丽的全景。
聪明的CD十万八百四十五万四十两
中国启动仁王表明一个概念电无人驾驶飞机前夕，配有舒适的沙龙，你甚至可以睡觉。 座椅的车都制定了全面的沙发，一个折叠桌和隔层用于储存的个人物品—一切都是为了确保乘客都完全放松和信托车。
七十四万七百八十八千八百七十七个
毕竟，沙龙是一个6个座位休息区。 而不是玻璃—交互式的屏幕显示信息的机载计算机。 中国宣布他们愿意把机器在该系列中，到2020年。
第三十九百万三百三十九千两百四
本田NeuV—一个自治的电动车辆，它确定情绪的一个乘客/驱动基础上的数据调节的驾驶风格。 第一个原型机器已经建成，但成品软件。 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源://geektimes.ru/company/mailru/blog/287958/