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"伏尔加"可以开始生产的混合动力车
国内汽车制造商正在认真探索的潜在柴油和混合动力装置标记旱地退化评估感到舒服国外市场。
越来越严格的环境要求,目前的旱地土地退化评估电机将不会持续很长时间。
新类型的发电厂中可能出现的旱地土地退化评估的汽车出口,后2020年。 这是由于头部的"伏尔加"尼古拉斯*穆尔。 据他说,五年在欧洲联盟将生效的新的环境要求,并发动机是在处理"伏尔加"的时刻,遵守这些要求将是不容易的。 仍然有两种变体:柴油发动机或混合推进。 虽然摩尔认为,在潜在的柴油发动机,尽管臭名昭着的"取消"德国的关注大众。
我们正在谈论欧洲环境标准的欧洲-7,其中将生效,在2022-2023的。
我们正在不同的选择,以便满足欧盟环境标准。 然而,最终决定仍然没有,—说尼古拉斯*Maure的。
"伏尔加"已久的工作在方向替代的推进系统。 已经发布的有限批试点的电拉达卡利纳—这辆车已经收到的名埃拉达。 最近的电转和轿车拉达灶神星。 汽车配备有电机功率为82HP(60kW)和锂离子电池的容量为25千瓦小时。 这种"力量"允许的"西方"加速数百个为15.5秒内达到最高时速140公里每小时,并通过在一个单一收费150至170英里以根据不同的驾驶条件。 完全充电需要九个小时。 电池放置在引擎盖下并在后排座椅的车。 关于"电气化"的改变和制动系统现在是补充的系统恢复的制动能源,这将稍微电池充电。 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:greenevolution.ru/2017/02/16/avtovaz-mozhet-nachat-vypuskat-gibridnye-avtomobili/
越来越严格的环境要求,目前的旱地土地退化评估电机将不会持续很长时间。
新类型的发电厂中可能出现的旱地土地退化评估的汽车出口,后2020年。 这是由于头部的"伏尔加"尼古拉斯*穆尔。 据他说,五年在欧洲联盟将生效的新的环境要求,并发动机是在处理"伏尔加"的时刻,遵守这些要求将是不容易的。 仍然有两种变体:柴油发动机或混合推进。 虽然摩尔认为,在潜在的柴油发动机,尽管臭名昭着的"取消"德国的关注大众。
我们正在谈论欧洲环境标准的欧洲-7,其中将生效,在2022-2023的。
我们正在不同的选择,以便满足欧盟环境标准。 然而,最终决定仍然没有,—说尼古拉斯*Maure的。
"伏尔加"已久的工作在方向替代的推进系统。 已经发布的有限批试点的电拉达卡利纳—这辆车已经收到的名埃拉达。 最近的电转和轿车拉达灶神星。 汽车配备有电机功率为82HP(60kW)和锂离子电池的容量为25千瓦小时。 这种"力量"允许的"西方"加速数百个为15.5秒内达到最高时速140公里每小时,并通过在一个单一收费150至170英里以根据不同的驾驶条件。 完全充电需要九个小时。 电池放置在引擎盖下并在后排座椅的车。 关于"电气化"的改变和制动系统现在是补充的系统恢复的制动能源,这将稍微电池充电。 出版
P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源:greenevolution.ru/2017/02/16/avtovaz-mozhet-nachat-vypuskat-gibridnye-avtomobili/