压缩空气车可能是意大利最早生产的. Bashny.Net

我们所有人都记得“涅兹奈克的冒险”,诺索夫从小就记得,当然没有忘记本作中出现的最初用碳水处理过的汽车。 6年多来,瑞士公司MDI一直在开发并试图实施类似行动原则的汽车. 遗憾的是,虽然压缩空气中的汽车仍为单辆,但原型车虽然该公司试图积极活动,却向各种制造商和开办企业出售其车辆生产许可证。 这一系列最引人注目的事件是向印度大型汽车制造商TATA汽车公司颁发自己设计的发动机许可证. 但即使这样也不能影响将AIRPOD引入大规模生产.

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人们对小型起动零污染汽车抱有很高的希望,它计划去年在夏威夷开始生产这种充气汽车。 去年中后期,公司宣布需要追加至少500万美元的投资,并为此目的将其50%的股权上市出售,承诺最终于2017年末至2018年初开始生产. 但据我们所知,这笔交易并未发生,因此很难预测AIR POD在美国的出现.

此外,为法国VEOLIA开发的一辆垃圾车的概念还没有离开项目阶段.

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由瑞士人设计的航空发动机虽然环境友好,但不幸的是并非没有缺点. 因此,作为这个项目说明的批评者,由于气动发动机的特异性,汽车无法在低温下行走. 该公司目前正在研究这一问题,但目前尚未取得积极成果。

自从第一个AIRPOD出现以来,它已经很长时间,其设计在许多出版物的页面中变得熟悉.

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当然,这个概念需要更新。 目前正在开发AIRPOD 2。

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最后,这个长期的故事出现了转变.

意大利AirMobility SRL公司几乎已经为在撒丁岛生产这些车辆建造了小型工厂. 作为她严肃性的证据,她在其网站上展示了建造车间和安装设备的情况。



如果意大利人的计划成功,第一辆以压缩空气运行的汽车应该在今年中期出现.

计划采用三种版本的ARPOD:乘客(上相)
货物

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还有她的基地上的卡车

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该公司表示,机车的技术特点如下: 这是一款双座车,装有10hp发动机; 有玻璃纤维车体重280公斤并被归类为四轮车(L7e); 一个压缩空气充装站的射程为130公里,最高速度为80公里/小时.



P. S. 记住,只是改变我们的消费——我们一起改变世界!

资料来源:www.electromobile360.ru/2017/02/airpod.html。