在排名的最环境友好型汽车的导致的宝马i3，丰田的普锐斯和日产叶 Bashny.Net

欢迎德国汽车俱乐部离(Allgemeiner德国汽车俱乐部)已经是第十三星星出来环保汽车，第一位置，它预计，被占领的车辆有一个充分的电力和混合燃料推进系统。





只有在测试所涉及45辆的不同类别与一个传统的内燃引擎和传动器，用于替代能源的供应。 主要目标之一的测试是要找出什么样的制造商实际上减少排放的有害物质和其只是想完成规定的准则。 该试验进行了实验室和道路。

"绿色"之间的所有的汽车进行了更新城市掀背车的宝马i3(94啊)，其中又对这一销售年度(我们将提醒，主要区别从其前增加到300公里范围(令人惊讶的是，工程师). 第二名是由一个混合的丰田普锐斯。 也在前两个电动车辆日产叶(30千瓦小时)，并斯拉S型P90D–他们是位于第三和第六位置，分别。





一个新系列的试验是明确的反应离，取消选择：专家autoclub难重新构建的测试程序。 回想一下，在大众汽车集团是嵌入的控制程序的发动机的软件，从而减少的排放量在测试期间，在滚筒。 因此，新方法的试验离包括作为检查的卷，并测试对现实的道路使用移动气体分析仪。





车辆，有200磅的重量感到关的新的统一WLTC循环"avtobusnogo"的循环，开发在离的。 进行了评价，用于废气排放：一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC)、氮的氧化物(NOx)和烟尘颗粒区分这个机。 分别测量的CO2、一个主要的温室气体。 在这两种类别显示出一个分数，从0到50点。 毒性评估电车辆在任何情况下占最大50分，而CO2排放量被认为是基础上的电力消耗和数据的具体二氧化碳排放量的发电厂。

汽车用柴油发动机多数是在较低一半的清单。 和26辆车用柴油发动机与测试，有一半的人从来没有获得一个单一的ecoball因为排放量增加的氮氧化物。 尤其是这个参数有不同的雷诺汽车：尤其是，交叉捕获。dCi90扔460毫克/公里的NOx，5.5倍的水平认证。 另一方面，当前测试显示，得到了柴油发动机过早：在前10位是梅赛德斯-奔驰E220d和宝马118d的。 如果第一次配有催化剂注射的尿素(尿素)，"团结"被证明是相当的生态友好型并没有这样一个系统。





离专家发现的水平升高的微粒排放的汽油汽车大众途1.4TSI和欧宝科1.0迪涡轮增压，这部分是可以理解的动机与直接注射。 欧宝也表明高NOx的排放量。 一个最令人惊讶和令人不愉快的发现了高昂的烟尘排放量的汽油聪明。 尽管传统的系统分发注射微粒排放量中最高的汽车—是的两倍，高于欧宝，远远高于混合的丰田普锐斯。 离专家们认为，这是由于一个非常紧张的热条件的动机是在后面。

最后，发现是，混合动力传动系统不能保证清理废气。 因此，混合动力车现代Ioniq和起亚尼罗已经赚了只有三个星、整理13日和14日的地方背后的一些型号的汽油和甚至柴油发动机。 主要原因是滞后的相对较高的浓度在排放的一氧化碳和有害颗粒。 出版

 

资料来源：ecotechnica.com.ua/transport/1839-v-rejtinge-samykh-ekologichnykh-mashin-lidiruyut-bmw-i3-toyota-prius-i-nissan-leaf.html