最环境友好的汽车在世界

非营利组织，美国美国的理事会的一个高能效的经济(美洲理事会关于能源效率的经济中，委员会)最近发表了其年度清单的最绿色的车。 尽管评价是所谓的"绿十"，汽车的数量在它了。 很明显，这是由于存在不同的制造商的模型，非常类似最低对环境的影响。

第一位在2013年排名满怀信心地采取了混合的丰田普锐斯C、边出的第二位的适合本田EV。 这怎么可能发生的燃烧的汽油混合证明是更多"绿色"的比完全没有任何排放的电动车？ 它的所有有关的算术运算。





各位排名是合理的"绿色"点，这是根据公式计算的。 它考虑到该委员会尽我所能及的温室气体中发现的车辆和公司生产的电力来充电电池电动车辆。

此外，在确定位置的排名中考虑到能源生产所需要的车辆和环境的影响的处置在寿命结束的车辆及其组成部分。 没有仍然没有注意力和业绩的效率。

因此这些计算在第一位58-Ju指出微型混合动力车辆丰田普锐斯C发动机的能力的1.5升。 它的能源效率是53英里行驶里程的每加仑的汽油(4,44l/100公里)。

所有的电本田适应评估取得了一点小，有57人。 没有燃料，他消耗，并不能推动任何英里每加仑、公升或吨的汽油。 而不是升的碳氢燃料电动汽车的使用千瓦-小时的电力。 在一个千瓦-小时的适合评估能够运行的3.9里(6,28公里)在城市和3.1(4,99公里)在高速公路上。 一个完全充电的电池足够的里程向80英里(128,75公里)。





地方从第三到五名汽车的得分相同的点数—55. 对丰田的普锐斯有1.8升机和可再充电的丰田普锐斯Plag-混合动力应该混合本田思域。 确定分配的职位的绩效。

接下来是混合动力车辆本田的洞察力(54)和大众捷达(53)。 尽管差别评估，产品的德国汽车工业中更为经济。

以下两个位置上的一个独特的评价一对夫妇的汽车完全由内燃引擎。 他们的梅赛德斯-奔驰智能和两接穗的智商。 输入相同数量的点作为捷达，这些微型汽车都不如她在燃料消耗。

电福克斯电力和混合的丰田普锐斯V把第10和第11的位置相同数量的点–52. 完成的评价的一串联混合福特汽车融合/C福特-最大，拥有最大的内燃引擎量为2.0升。 他们分51点。

正如你可以看到，总体评价可称为委员会纪念日本汽车工业，并无条件地领导人在混合动力汽车，丰田的普锐斯。

 

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