奥迪进行了道路测试自己的自动驾驶仪的交通堵塞导

旨不哗众取宠，奥迪是第一次在汽车制造商戴上全时测试车系统-试点交通堵塞导自己的发展。 这些事情发生的一个里程碑，用于汽车工业活动的公路上，Roy Lee Selmon高速公路在美国佛罗里达州，在那里串奥迪A7安装一个创新系统进行了测试过两天。

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说到证明的结果，我必须说，第一个煎饼原来的块状，如果没有，那么一个小的肿块。 两次试验期间爆发之间的链接，一个传感器和计算模块而导致需要紧急控制转移到手册的模式。

同时，代表美洲司司长奥迪说这一错误是磨损的通信而不是程序性质，及其修正是几小时。

总体评估的自动驾驶仪的交通堵塞试验已经表现出令人满意，因为在所有困难的情况下，在操作期间在正常的模式，该系统将采取的唯一正确的决定，而且，事实上，完全开着车在路上。

关于技术特点的自动驾驶仪试验的交通堵塞从奥迪，它是建立在更新评价K1，其程序已经写成千上万行代码。 信息的CPU是提供几十个传感器的车辆和摄像机，它们能够形成一个完整的圆视周围的环境的机。

自动驾驶的工程师从Ingolstadt控制油门和刹车踏板和操纵，这是足够全面运动，并在今后以更换服务到一个清醒的司机在莫斯科，这是现在，坦率地说，没有替代，在许多情况下，没有。

关于当期望一个序列实施的交通堵塞试点上可供销售的汽车，奥迪不适用，并宣布仅一个很大程度上取决于法律上自主的车辆，在世界。 如果是，许多汽车制造商准备把这种模式的道路上，在没有时间。

资料来源：zeleneet.com