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太阳能动力：它可以环绕世界的飞机没有燃料
项目太阳能电池的冲动和ABB在2014年启动了一个世界旅游的历史性的飞机，完全运行在太阳能。 创造者希望激励未来的世世代代的问题的能源消费和燃料。
现在飞机的方式，它们运行在变化的飞行员贝特朗*皮卡德和安德烈*贝格，在董事会帮助他们三个工程师ABB的。我们跟飞行员，并问他们的旅程所需要的时间，以世界各地的飞行和是否可以居住的太阳能。
—为什么你决定做一个航班吗?
贝特朗*皮卡德: 后，他的第一次航行在一个气球我知道我必须找到一种方法，世界各地的而不依赖于燃料资源。 我与我的朋友安德烈*贝格，一个企业家和工程师创造太阳能动力―一个飞机能够白天和夜间飞行没有燃料和运动只有通过太阳能。 我们正在做的与太阳能动力，完全表明效率的技术，使我们能够节约能源和使用可再生的类型。
安德烈*贝格: 我们的工作在技术上和在同一时间，它实际上是一个有趣的赌博为一个人。 但最重要的事情对于我们是激发子孙后代。 当我看到儿童和学生，都在寻找他们的辐射的眼睛在这架飞机，我的理解是，这是奖励工作，我们花了12年。
—描述的技术特点的飞机。 因为它会给您的电池充电吗？
安德烈*贝格: 平面吸收的所有需要的能量从太阳能电池。 这些细胞打开的阳光进入电力，同时赋予权力的动机和充电的电池因此，这架飞机能飞所有的夜晚。 因此，飞机能飞行白天和晚上没有燃料，因此使得这个想法无限的飞行更加现实--尽管在恶劣的天气当然，我们要去登陆。
安德烈*贝格和贝特朗*皮卡德,你的太阳脉冲|Ackermann|瓦
最高速度可以驾驶飞机—90.7公里/小时的空气中，速度取决于主要的风。 从观点的能力的飞机，我们不得不选择之间的持续时间和速度，我们选择了一个持续时间。 的航班能继续，因为我们不需要加油。 飞机可以在空中停留的时间，但当然，飞行员也不是那么耐寒。
太阳能电池板位于机翼，机身和水平稳定的飞机。 他们提供最佳平衡之间的明度、灵活性和效率；太阳能电池板被1米宽，他们是分开的空间，并支持通过一个灵活的结构，因此，他们似乎"浮动"的固体部分的机翼的结构。 收集的能量由太阳能电池板被储存在四70升的锂聚合物电池，他们的能源密度的优化260WH/公斤，其总质量为633公斤，或超过四分之一的总重量的飞机。
能量收集相对较温和的，我们仍然需要进行一些研究，以便减少其消费。 因此，该项目是主要的示范保护的能源，这可实现使用目前可用的技术。
—你已经作出了一个航班跨越我们在以前版本的飞机。 是否有任何困难，在航班吗?
安德烈*贝格: 特派团的难度比我们预期，特别是因为恶劣的天气条件，但我们寻求解决任何问题。 降落在该机场在达拉斯是极其困难由于强劲的风，当然，最后一次飞行是困难的，因为孔在较低的部分左翼。 尽管如此，它证明的强度的飞机，因为他最终站在风中即使有故障的机翼。
—告诉我们关于你的日常生活中的飞机。
安德烈*贝格: 在外的职责的试行我的计划已经喜欢的东西休息、食物和运动。 此外，我总是连接到任务控制中心通过卫星通信按照指示的飞行员。 我还可以与媒体和公众通过应用程序上，诸如Twitter。
建设太阳能动力Abb，©AP/东的新闻
我们不能睡觉的时候飞越人口稠密地区，所以我们制定的方法保持清醒。 伯特兰使用的方法自我催眠，我做瑜伽。 在海洋能需要小睡片刻，但是最多不超过20分钟的飞机在这个时候是飞在自动驾驶仪。
—你需要时间来世界各地的飞行吗？
安德烈*贝格: 圆的旅行路径35 000公里。 虽然航班，并进行了四个手，贝特兰德和我已经积累了将近500的飞行时间超过5个月在一个很小的驾驶舱的太阳脉冲2. 飞机上需要良好的天气飞行。 气象分析的天气预报，以找到适当的时间和有利的线路飞行，空中交通管制协调的飞行路径的区域控制中心、数学家计算的航班的参与审议的气象数据，以及量的阳光和空气动限制。
在未来的太阳能电池板将发挥很大的作用航空？
安德烈*贝格: 太阳能电池的无人驾驶飞机可以用作电信平台，它更便宜的卫星。 我们很快就会看到当地的飞机上的太阳能。 我们不能说，在不久的将来会有的商用飞机这样的，但是，我们必须记住的例子。 在1903年，当莱特兄弟成功地飞到他的飞机在200米的距离，我们可以想象在24年之后Lindbergh将跨越大西洋的海洋？ 他独自一人在船上，而30年后的飞行器携带的200名乘客，使得相同的路程8小时，有两个人在那个时候在月球上行走!
—什么是最主要的项目做一个革命领域的清洁技术或改变人们的态度能源消耗？
贝特朗*皮卡德: 我们要表明，我们可以实现令人难以置信的东西可再生能源和清洁技术，并为激励更多人使用这些技术在他们的生活来减少能源消耗于世界和CO2排放量。 今天，这可能是由于同一类型的技术，在太阳能电池的冲动。 大家都在谈论气候变化方面的一个巨大的问题。 我们想说的是，气候变化是一个绝佳的机会的新解决方案，新的"清洁"技术。 我们不仅保护环境，而且还创造就业机会，受益的行业和开拓新市场，并支持它们的增长。
©©的太阳脉冲|Revillard|Rezo的。ch
你可以使用相同的技术，我们做的。 这不是未来的，并不是秘密技术，它是提供给大家：在相同的太阳能电池板，同样的led灯光、同样的材料，同它的程序。 你也可以使用它在日常生活中用于汽车、房子、系统的加热、冷却或灯光。 这架飞机显示，任何事都是可能从观点的能源效率、空气动力学特性，明度和强度的材料。 我们使用的材料可以用于所有家园和家用电器。出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：theoryandpractice.ru
现在飞机的方式，它们运行在变化的飞行员贝特朗*皮卡德和安德烈*贝格，在董事会帮助他们三个工程师ABB的。我们跟飞行员，并问他们的旅程所需要的时间，以世界各地的飞行和是否可以居住的太阳能。
—为什么你决定做一个航班吗?
贝特朗*皮卡德: 后，他的第一次航行在一个气球我知道我必须找到一种方法，世界各地的而不依赖于燃料资源。 我与我的朋友安德烈*贝格，一个企业家和工程师创造太阳能动力―一个飞机能够白天和夜间飞行没有燃料和运动只有通过太阳能。 我们正在做的与太阳能动力，完全表明效率的技术，使我们能够节约能源和使用可再生的类型。
安德烈*贝格: 我们的工作在技术上和在同一时间，它实际上是一个有趣的赌博为一个人。 但最重要的事情对于我们是激发子孙后代。 当我看到儿童和学生，都在寻找他们的辐射的眼睛在这架飞机，我的理解是，这是奖励工作，我们花了12年。
—描述的技术特点的飞机。 因为它会给您的电池充电吗？
安德烈*贝格: 平面吸收的所有需要的能量从太阳能电池。 这些细胞打开的阳光进入电力，同时赋予权力的动机和充电的电池因此，这架飞机能飞所有的夜晚。 因此，飞机能飞行白天和晚上没有燃料，因此使得这个想法无限的飞行更加现实--尽管在恶劣的天气当然，我们要去登陆。
安德烈*贝格和贝特朗*皮卡德,你的太阳脉冲|Ackermann|瓦
最高速度可以驾驶飞机—90.7公里/小时的空气中，速度取决于主要的风。 从观点的能力的飞机，我们不得不选择之间的持续时间和速度，我们选择了一个持续时间。 的航班能继续，因为我们不需要加油。 飞机可以在空中停留的时间，但当然，飞行员也不是那么耐寒。
太阳能电池板位于机翼，机身和水平稳定的飞机。 他们提供最佳平衡之间的明度、灵活性和效率；太阳能电池板被1米宽，他们是分开的空间，并支持通过一个灵活的结构，因此，他们似乎"浮动"的固体部分的机翼的结构。 收集的能量由太阳能电池板被储存在四70升的锂聚合物电池，他们的能源密度的优化260WH/公斤，其总质量为633公斤，或超过四分之一的总重量的飞机。
能量收集相对较温和的，我们仍然需要进行一些研究，以便减少其消费。 因此，该项目是主要的示范保护的能源，这可实现使用目前可用的技术。
—你已经作出了一个航班跨越我们在以前版本的飞机。 是否有任何困难，在航班吗?
安德烈*贝格: 特派团的难度比我们预期，特别是因为恶劣的天气条件，但我们寻求解决任何问题。 降落在该机场在达拉斯是极其困难由于强劲的风，当然，最后一次飞行是困难的，因为孔在较低的部分左翼。 尽管如此，它证明的强度的飞机，因为他最终站在风中即使有故障的机翼。
—告诉我们关于你的日常生活中的飞机。
安德烈*贝格: 在外的职责的试行我的计划已经喜欢的东西休息、食物和运动。 此外，我总是连接到任务控制中心通过卫星通信按照指示的飞行员。 我还可以与媒体和公众通过应用程序上，诸如Twitter。
建设太阳能动力Abb，©AP/东的新闻
我们不能睡觉的时候飞越人口稠密地区，所以我们制定的方法保持清醒。 伯特兰使用的方法自我催眠，我做瑜伽。 在海洋能需要小睡片刻，但是最多不超过20分钟的飞机在这个时候是飞在自动驾驶仪。
—你需要时间来世界各地的飞行吗？
安德烈*贝格: 圆的旅行路径35 000公里。 虽然航班，并进行了四个手，贝特兰德和我已经积累了将近500的飞行时间超过5个月在一个很小的驾驶舱的太阳脉冲2. 飞机上需要良好的天气飞行。 气象分析的天气预报，以找到适当的时间和有利的线路飞行，空中交通管制协调的飞行路径的区域控制中心、数学家计算的航班的参与审议的气象数据，以及量的阳光和空气动限制。
在未来的太阳能电池板将发挥很大的作用航空？
安德烈*贝格: 太阳能电池的无人驾驶飞机可以用作电信平台，它更便宜的卫星。 我们很快就会看到当地的飞机上的太阳能。 我们不能说，在不久的将来会有的商用飞机这样的，但是，我们必须记住的例子。 在1903年，当莱特兄弟成功地飞到他的飞机在200米的距离，我们可以想象在24年之后Lindbergh将跨越大西洋的海洋？ 他独自一人在船上，而30年后的飞行器携带的200名乘客，使得相同的路程8小时，有两个人在那个时候在月球上行走!
—什么是最主要的项目做一个革命领域的清洁技术或改变人们的态度能源消耗？
贝特朗*皮卡德: 我们要表明，我们可以实现令人难以置信的东西可再生能源和清洁技术，并为激励更多人使用这些技术在他们的生活来减少能源消耗于世界和CO2排放量。 今天，这可能是由于同一类型的技术，在太阳能电池的冲动。 大家都在谈论气候变化方面的一个巨大的问题。 我们想说的是，气候变化是一个绝佳的机会的新解决方案，新的"清洁"技术。 我们不仅保护环境，而且还创造就业机会，受益的行业和开拓新市场，并支持它们的增长。
©©的太阳脉冲|Revillard|Rezo的。ch
你可以使用相同的技术，我们做的。 这不是未来的，并不是秘密技术，它是提供给大家：在相同的太阳能电池板，同样的led灯光、同样的材料，同它的程序。 你也可以使用它在日常生活中用于汽车、房子、系统的加热、冷却或灯光。 这架飞机显示，任何事都是可能从观点的能源效率、空气动力学特性，明度和强度的材料。 我们使用的材料可以用于所有家园和家用电器。出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：theoryandpractice.ru
