2阳光动力将会在世界各地的第一次在没有燃料的飞机飞在上午6:30（北京时间）周一，3月9日

一万七千内置了翅膀的太阳能电池板跨越72米，将有助于飞机阳光动力2战胜25天的飞行35000公里。飞行员将负责编写，并给予在3,8立方米座舱访谈，他们将有一天呼吸用的氧气筒的帮助下，睡眠20分钟几次，并能承受温度的变化，从-40到40摄氏度。在阿布扎比举行的新闻发布会上，你可以提问 的项目参与者和飞行员。

了解更多关于旅途，阳光动力2的技术特点和飞行员在旅行时的作息 - 下切。

飞行员已经收集。




背景：
阳光动力响应用户的Geektimes
问题 千娇百媚的性能伯特兰·皮卡德在莫斯科
论坛“开放式创新” 有人驾驶飞机阳光动力太阳能已经成功地完成了它的首次飞行
阳光动力2成功地完成了它的首次飞行
视频：太阳能动力飞行试验2

飞机规格 H4>四个无刷电机位于两个在每个机翼在4，95米外的距离。他们开发的高达70马力的能力 - 17，每4个电源。储备转速 - 525 RPM。该机配备了四两片桨叶螺旋桨直径四米。飞机的最高速度 - 每每小时140公里，高度 - 12公里

在翼在2度角2个集成的太阳能电池板在17万件的数量。它们是由天气和紫外线使用防水橡胶保护 - 它的层只有17微米。由于驱动器使用锂聚合物电池，260瓦时/公斤的效率。最大电池容量 - 38千瓦时。

“智能”电子从头开始创建。这是任务控制中心 - 这遥测监控通信系统和自动驾驶稳定性增强系统（SAS），允许飞机飞好几个小时，无需人工干预
。
驾驶舱的体积 - 3,8米。机舱配备氧气瓶，将有食物和设备。飞行员的飞行服必须重达110公斤，食物和水应该是 - 高达30公斤。

翼展 - 71米，重量 - 2，3吨。第一太阳能动力2月2014年飞到。



视频试飞阿布扎比。

<大段引用> D-2的 #RTW 出发前！享受一些＃Si2的以上飞行的＃阿布扎比！ #video pic.twitter.com/ mKLpflSNVS - SOLAR IMPULSE（solarimpulse） 2015年3月7日 BLOCKQUOTE>

飞行员的日常 H4>的承载能力有限的创建需要尽可能准确认为饮食是可能的 - 食物和水的总重量不得超过30磅。负责食品雀巢健康科学。要睡觉，每天数次需要20分钟，这就要求飞行员拥有技术人员迅速达到深度睡眠。温度范围从-40到+40摄氏度。

每天，飞行员，伯特兰·皮卡德和安德烈·博尔施伯格会回应信，向记者提供采访和驾驶飞机。

单驾驶室，所以第二个试点将进入下一个登陆的地方不是在阳光动力2.每个航班将采取12至120小时。



<大段引用> D-3 #RTW ！飞行员 bertrandpiccard 与 andreborschberg 准备离开他们的装备！ #solarimpulse pic.twitter.com/ YuimBKw7So - SOLAR IMPULSE（solarimpulse） 2015年3月6日 BLOCKQUOTE>
<大段引用>大文章 ParisMatch 有关的 #RTW 准备！ bertrandpiccard andreborschberg

http://t.co/48pAacOMkh pic.twitter.com / 05BAUMec4J - SOLAR IMPULSE（solarimpulse） 2015年3月7日 BLOCKQUOTE>

行程 H4>的飞行计划，并达阵 可能因政治局势而变化。对于此行的成功将负责任务控制中心。这架飞机开始从阿布扎比，最初定于3月1日的管理，但由于天气条件已改期周一，3月9日。

<大段引用> D-3的第一 #RTW 的＃太阳能飞行：35，000公里，25天的飞行和500飞行小时无燃料一滴！ pic.twitter.com/7wNbJIcRqS - SOLAR IMPULSE（solarimpulse）的 2015年3月6日 BLOCKQUOTE>

提出您的问题的意见 - 我会后再次 玛丽太阳能动力的自己的球队 H4>

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