2阳光动力将会在世界各地的第一次在没有燃料的飞机飞在上午6:30(北京时间)周一,3月9日

一万七千内置了翅膀的太阳能电池板跨越72米,将有助于飞机阳光动力2战胜25天的飞行35000公里。飞行员将负责编写,并给予在3,8立方米座舱访谈,他们将有一天呼吸用的氧气筒的帮助下,睡眠20分钟几次,并能承受温度的变化,从-40到40摄氏度。在阿布扎比举行的新闻发布会上,你可以提问 的项目参与者和飞行员。

了解更多关于旅途,阳光动力2的技术特点和飞行员在旅行时的作息 - 下切。

飞行员已经收集。





背景:
阳光动力响应用户的Geektimes
问题 千娇百媚的性能伯特兰·皮卡德在莫斯科
论坛“开放式创新” 有人驾驶飞机阳光动力太阳能已经成功地完成了它的首次飞行
阳光动力2成功地完成了它的首次飞行
视频:太阳能动力飞行试验2

飞机规格 H4>四个无刷电机位于两个在每个机翼在4,95米外的距离。他们开发的高达70马力的能力 - 17,每4个电源。储备转速 - 525 RPM。该机配备了四两片桨叶螺旋桨直径四米。飞机的最高速度 - 每每小时140公里,高度 - 12公里

在翼在2度角2个集成的太阳能电池板在17万件的数量。它们是由天气和紫外线使用防水橡胶保护 - 它的层只有17微米。由于驱动器使用锂聚合物电池,260瓦时/公斤的效率。最大电池容量 - 38千瓦时。

“智能”电子从头开始创建。这是任务控制中心 - 这遥测监控通信系统和自动驾驶稳定性增强系统(SAS),允许飞机飞好几个小时,无需人工干预

驾驶舱的体积 - 3,8米。机舱配备氧气瓶,将有食物和设备。飞行员的飞行服必须重达110公斤,食物和水应该是 - 高达30公斤。

翼展 - 71米,重量 - 2,3吨。第一太阳能动力2月2014年飞到




视频试飞阿布扎比。

<大段引用> D-2的
#RTW 出发前!享受一些#Si2的以上飞行的#阿布扎比 #video pic.twitter.com/ mKLpflSNVS - SOLAR IMPULSE(solarimpulse) 2015年3月7日 BLOCKQUOTE>

飞行员的日常 H4>的承载能力有限的创建需要尽可能准确认为饮食是可能的 - 食物和水的总重量不得超过30磅。负责食品雀巢健康科学。要睡觉,每天数次需要20分钟,这就要求飞行员拥有技术人员迅速达到深度睡眠。温度范围从-40到+40摄氏度。

每天,飞行员,伯特兰·皮卡德和安德烈·博尔施伯格会回应信,向记者提供采访和驾驶飞机。

单驾驶室,所以第二个试点将进入下一个登陆的地方不是在阳光动力2.每个航班将采取12至120小时。




<大段引用> D-3 #RTW !飞行员 bertrandpiccard andreborschberg 准备离开他们的装备! #solarimpulse pic.twitter.com/ YuimBKw7So - SOLAR IMPULSE(solarimpulse) 2015年3月6日 BLOCKQUOTE>
<大段引用>大文章 ParisMatch 有关的 #RTW 准备! bertrandpiccard andreborschberg

http://t.co/48pAacOMkh pic.twitter.com / 05BAUMec4J - SOLAR IMPULSE(solarimpulse) 2015年3月7日 BLOCKQUOTE>

行程 H4>的飞行计划,并达阵 可能因政治局势而变化。对于此行的成功将负责任务控制中心。这架飞机开始从阿布扎比,最初定于3月1日的管理,但由于天气条件已改期周一,3月9日。

<大段引用> D-3的第一 #RTW #太阳能飞行:35,000公里,25天的飞行和500飞行小时无燃料一滴! pic.twitter.com/7wNbJIcRqS - SOLAR IMPULSE(solarimpulse)的 2015年3月6日 BLOCKQUOTE>

提出您的问题的意见 - 我会后再次 玛丽太阳能动力的自己的球队 H4>

来源: geektimes.ru/post/246872/

标签

另请参见

新&值得注意