2219
Сучасні танки
Автор: Алекс:
Я хочу запропонувати короткий огляд маловідомих сучасних танків. З точки зору хронології, це з 1950-х років, вже минулого століття і до теперішнього дня.
Ми будемо говорити про маловідомі або, більш правильно, малозазначені (у літературі і в інтернеті) невеликі масштаби, досвідчені і перспективні резервуари.
СРСР-Росія
Останнє масово-виробленого радянського важкого резервуара, IS-8, ака Т-10, ака 730. Рік випуску: 1954-1966. Виготовлявся у великій кількості (за різними джерелами від 2500 до 8000 автомобілів). Останні Т-10 були офіційно відреставровані у 1993 році. Цистерна згадується тут як виняток (як вона досить відома) тому що це останній радянський важкий танк (під будівництвом в серії) і один з останніх великогабаритних резервуарів світу. Автомобіль не був експортований і не брав участі в битвах.
Боротьба вагою-50 тонн, моторна потужність-700 к.с., швидкість-42 км / год, бронетехніка-з 16-мм (знизу) до 201-мм (передувальна вежа), блок живлення-200 км, екіпаж-4 чол., арматозно-холодний пістолет 122-мм Д-25ТА з довжиною бочки 48 калібрів, 2 кулемети ДШКМ 12.7-мм.
Об'єкт 277 прототипний бак, 1957. Видано два примірники. Броня близько 277 звідти постріли практично в точковому діапазоні з калібром бронетанкових оболонок 122-мм гармати Д-25Т. Вони не проникли, і були в сервісі 1957 76-122-мм кумулятивних оболонок і ракетних ракет. На 277 вперше були встановлені елементи антиядерного захисту. Вперше в вітчизняній практиці було прийнято пам'ятки ТПД-2С, які поєднують пам'ятки, стабілізовані в двох площинах з оптичним діапазономфінером з базовою трубкою, розташованою за межами вежі. На об'єкті встановлено напівавтоматичний механізм завантаження касету 277. У лютому 1956 року ГбТУ розглядав і відхиляв проект 277. Разом з тим, протягом місяця КБ ЛКЗ завершили проект і досягла його затвердження. У 1957 р. почалися два прототипи 277 р. на заводі Кірова та заводські випробування. На Хрущовці продемонстрували один зразок 277. Але лідер не схожий на танк, тому що він переконаний, що танк "сінгле" (тобто середній) може вирішити всі проблеми важкого резервуара.
Боротьба вагою-55 тонн, моторна потужність-1090 к.с., швидкість-45 км / год, бронетехніка - від 20 мм (знизу) до 290 мм (передувальна частина вежі), діапазон-200 км, екіпаж-4 чол., арматура - кулемет 130 мм М-65, 2 кулемет КВПТ 14,5 мм.
Об'єкт 279 прототипний бак, 1959. У 1957 році в конструкторському бюро Ленінградського заводу Кірова під керівництвом Л. С. Троянова завершено розробку проекту цікавої машини. Унікальний і унікальний великогабаритний танк з чотирма доріжками, які мали багато нестандартних оригінальних рішень. У танкі було литий вежа і корпус зварився з чотирьох литих блоків. Передня та бічна броня корпусу та вежа цього бака не проникла з броньуванням 122 мм та на 90 мм кармулятивними оболонками при всіх кутах пожежі. Передня броньова броня корпусу була в два рази товщиною, оскільки серійний танк Т-10М. Крім того, криволінійний дизайн литих корпусів, передбачених для антикумулятивних екранів, які доповнили його контури до подовженої еліпсоїди. Перший прототип резервуара був виготовлений компанією LKZ в 1959 році, ще два заплановані 1960 року, але їх складання не було завершено. Об'єкт 279 тепер у Музеї Кубинка.
Бойова вага-60 тонн, моторна потужність-1000 к.с., швидкість-55 км / год, бронетехніка - від 22 мм (знизу) до 305 мм (передня частина башти), запас живлення-250 км, екіпаж-4 чол., арматура - пістолет 130 мм М-65, 1 кулемет КВПТ 14,5 мм.
Експериментальний ракетний танк "Об'єкт 775". Я згадував, що ракетні резервуари є абсолютно окремою і унікальною темою гідності окремої роботи. Цистерна була обладнана гладкою бронетанковою гарматою, яка може поводити керовані ракети «Рубін» і некеровані активно-реактивні снаряди «Бур».
Експериментальний плаваючий танк "об'єкт 906". 1963 р. 2 авто виробництва. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Тіло з катаної броні алюмінієвого сплаву, сталевої вежі. Підвіска індивідуальна муфта. Резервуар оснащений механізмом завантаження в ніші з 15 пострілами. Арматури стабілізовані в двох площинах.
Боротьба вагою-15 тонн, моторна потужність-300 к.с., швидкість-75 км / год (на воді-10 км / год), бронебій-від 15 мм до 30 мм, діапазон-500 км, екіпаж-3 осіб, арматозно-розвантажувальний пістолет 85-мм D-58, 1 кулемет SGMT 7.62-мм.
Експериментальний плаваючий танк "об'єкт 934". 1975. 1 авто випущено. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Алюмінієвий сплав тіла і башта. Вежа має сталеві вагонки. Підвіска регулюється гідропневматичними. Резервуар оснащений автоматичним навантажувачем з 19 пострілами, SUO з лазерним дальним прицілом та м'яким комп'ютером. Арматури стабілізовані в двох площинах. Призначена для самовиправлення і адаптована до парашуту. Здійснено рух за допомогою двох водних гармат.
Боротьба вага-17.5 тонн, моторна потужність-400 к.с., швидкість-70 км / год (на воді-10 км / год), бронь-протектори з 23-мм оболонок, діапазон-600 км, екіпаж-3 чол., зброя - 1 гармата 100-мм 2А48, 1 кулемет PCT 7.62-мм, 4 MANPADS "Арроу", 6 димовихідних гранат.
Об'єкт 292 прототипний бак, 1990. Створено на шасі Т-80 під новим вежем з гарматою 152-мм Спочатку було заплановано встановити рушійну гармату на танкі, але потім було встановлено гладдю. Один автомобіль був побудований.
4466694
Проект бака "Об'єкт 450" або Т-74. 1972. Призначений для встановлення гармати 125 мм або 130 мм. Знаряддя здійснювалася в нездійсненну вежу. Весь екіпаж був в корпусі.
Це один з останніх танків, розроблених в СРСР. На початку 80-х років у Харкові стартувала робота над цими проектами. Перші прототипи бака з'явилися в кінці вісімдесяти, але вони були просто корпуси. З розпадом СРСР ситуація погіршилася. Наповнення бака розтягувала і займала багато років. Придбання бака до готовності виробництва можливо тільки до кінця 90-х років. Попередньо, танк обладнаний гарматою 152 мм, встановленою в непрокатній вежі, амуніція танка складається з 34 пострілів, завантаження гармати повністю автоматичне. Швидкість вогню бака при використанні модуля зворотного навантажувача до 14 раундів за хвилину. Модуль містить 10 пострілів, які можна поповнювати як вони витрачаються з двох модулів 12 пострілів кожного. Допустимий вид "об'єкт 477" "Хаммер".
Промісний російський танк "об'єкт 640", ака "Чорний орел", ака Т-94. Передбачається, що бак обладнаний новою гарматою 135-мм або 152-мм. Дані про це змінюється так багато в залежності від джерела, що я особисто не венчурний, щоб дати ТТ тут. Приправа по появі бака оснащена вежею нового дизайну, нагадує башти західних танків. Хто знає джерела, гідні довіри, будь ласка, поділіться.
...
Промісний російський танк "об'єкт 195", ака Т-95. Цей танк, як правило, покривається в темряві таємничості. Суддя по бронюванні знаходиться в рендерованої ненависної вежі, а екіпаж знаходиться в корпусі в спеціальній броньованої капсули.
Україна
Резервуар Oplot. Розроблено на базі Т-80UD. відрізняється від неї в ряді поліпшень, а саме:
* Нова зварена вежа;
вбудований динамічний захист нового покоління, що забезпечує підвищений захист переднього сектора від кумулятивних і броньованих оболонок;
* термічна пам'ять;
• двигун потужністю 1200 к.с. замість 1000 к.с., встановленого на T-80UD;
перехід на цифрову технологію щодо компонентів пожежної та суміжних систем;
• комплекс оптично-електронної протидії;
* допоміжний блок живлення;
* система обліку вигину стовбура;
* система навігації;
Широкі навісні екрани, що забезпечують додатковий захист боків корпусу та шасі від короткочасної антитанкової зброї, що використовується ворожою піхоти.
В даний час головний бойовий танк Oplot знаходиться на території України (у 2000 році Міністерство оборони України замовило 10 нових резервуарів Oplot).
Ятаганський танк. Ятаганський танк є результатом вдосконалення резервуара Oplot і адаптації його до вимог стандартів НАТО. Має 120 мм рульовий пістолет і автоматичний навантажувач, розташований в sternальному відсіку вежі. Ятаганський танк зібраний з складових українського виробництва, хоча забезпечується монтаж систем іноземних виробників (на вимогу замовника). Цей танк був створений в 2000 році. Під час його розробки використовуються технічні рішення, що протестовані при модернізації резервуара Т-72-120. У деяких публікаціях це називається KERN2-120 (після назви прототипу) або T-84-120.
Сполучені Штати Америки
Досвідчений важкий танк T57. 1957. Він оснащений автоматичним навантажувачем для 8 оболонок. Це злегка модифікований резервуар T43. 12 жовтня 1951 р. було прийнято рішення про створення експериментальних великогабаритних ємностей з основним озброєнням в так званій «свінцевій» вежі та з автоматизованою системою завантаження. Ідея «свінгера» була запозичена американськими інженерами у Франції, де вже встановлена на танках AMX-13 та AMX-50. Вежа «свінч» складається з двох половинок - нижнього, повороту на шале на 360 ° і верхньої, в якій встановлений пістолет міцно. Верхня частина вежі може пересуватися в вертикальній площині, щоб керувати гарматою. У зв'язку з цим, кофер артилерійської системи залишається завжди без руху і, отже, було порівняно легко розмістити автоматичний навантажувач за ним. Новий американський танк, який отримав позначення Т57 (у американській післявоєнній термінології - "120-мм Т57 гарматний резервуар"), був заснований на шасі резервуара Т43 і в той же час має "свінгерінг" вежу з 120-мм гарматою на важких зовнішніх герметиках. Знаряддя було попарено з кулеметом 7.62-мм (ліворуч), а на праву було телескопічне приціл. Навантажувач був розміщений в масивній задньої частини вежі і складається з підживлення пристрою і 8-розвантажувального барабана під затвором пістолета. На барабані, керованих гідравлічами, можна навантажувати боєприпасами трьох типів, вибір яких був проведений гарматою або танковим командувачем. Зйомки патронів кинули через спеціальну люльку на дах вежі. Слід зазначити, що сумарна амуніція Т57 була лише 18 оболонок. Згідно з американським військовим, це недостатньо. Відносно невелика (за рахунок масивної ніші вежі, яка відхилена при підйомі гармати вниз до моторного відсіку) стала кутом вертикального пістолетного керівництва. За оригінальним завданням були виготовлені дві експериментальні вежі з зброєю. Таке шасі T43E1 було модифіковано, щоб відповідати новим вежам, але програма була скасована в січні 1957 року. Слід зазначити, що один з чинників, які смертельно впливають на долю американських танків з «свінчою» вежею став катастрофічна затримка в поставці внутрішнього обладнання для першого Т57. Долгострой, звичайно, не надихнула впевненості в військовій, а крім того, в той час з'явився перспектива створення легких танків, здатних носити схожу зброю. В результаті вежа танку Т57 була написана для брухту, а шасі було прийнято рішення для подальших експериментів.
Потужність двигуна-54.4 т, потужність двигуна-810 к.с., швидкість-36 км / год, бронетехніка-51-137 мм, діапазон-140 км, екіпаж-4 чол., армат-1 гармата 120 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм
Проект T58 важкий танк. 1957. Цей танк зазнав такої ж долі, як T57, так і з висхідною вежею. Його основна зброя повинна бути 155-мм гарматою, оснащена автоматичним навантажувачем. Тепер автоматичний навантажувач був обладнаний 6-максамитовим магазином, розташованим за фіксатором. На барабані магазину було окреме завантаження рукава, а патрони спочатку потрапили в магазин, а потім їх вручну знімалися навантажувачем. Командир Т58 танк складав з чотирьох осіб, три з них були в вежі (командир, гармата і навантажувач). Особливістю веж T57 і T58 було проектування даху, оснащених мобільними серединними частинами. За допомогою гідравліки можна відредагувати до кута 60 ° разом з вежею командира та люком навантажувача. Покрівля повинна служити захисним щитом під час аварійної евакуації екіпажу. У випадку Т57 було замовлено два вежі для танку Т58, а їх установка на шасі T43E1, але одночасне заморожування проектів Т57 та Т58, що надійшла до кінця до всіх робіт у галузі «зшиття» веж. Таким чином, французький тип вежі американський дизайнери не прийняли. Незважаючи на автоматичний навантажувач в «свінчій» вежі, екіпаж був присутній четвертий танкер, який «заряджається» цей апарат. Зауважте, що теоретично, використання системи автоматичного завантаження на американських експериментальних танках забезпечило швидкість пожежі до 23 раундів за хвилину проти двох при навантаженні вручну, але з магазином тільки шести або вісім раундів, ця норма вогню була чітко непристойна.
Боротьба вагою-59.8 тонн, потужність двигуна-810 к.с., швидкість-36 км / год, бронетехніка-51-137 мм, діапазон-130 км, екіпаж-4 чол., армат-1 гармата 155 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Важкий танк M103. 1958. Створювався як відповідь на радянський IS-3 і T-10. У варіанті M103 і M013A1 було виготовлено 74 автомобілів (з двигуном карбюратора 810 к.с.) і 208 автомобілів були виготовлені в варіанті M103A2 (з дизельним двигуном 750 к.с.).
Боротьба вагою-56 (58.1) т, потужність двигуна-810 (750) к.с., швидкість-37 (34) км / год, бронетехніка-25-254 мм, діапазон-130 (450) км, екіпаж-5 осіб, армат-1 гармата 120 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 2 кулемет 7.62 мм.
р.
Експериментальний легкий бак T92, 1957. Він був створений як повітряний транспорт.
Боротьба вага-16.3 т, моторна потужність-310 к.с., швидкість-65 км / год, бронебійна зброя, бригада-3 чол., армат-1 гармата 76.2 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Водночас Сполучені Штати Америки рушили з глуздою ідеєю створення бака з ядерним двигуном. Це один з варіантів атомних монстрів, розроблених одночасно в Сполучених Штатах під програмою Astron.
Ще один проект АЕС-1
XM803 прототипний бак. 1978 р. Це спрощена версія експериментального бака МВТ-70, створеного в зв'язку з Німеччиною.
Боротьба вагою-51.3 тонн, моторна потужність-1475 к.с., швидкість-65 км / год, екіпаж-3 чол., запас живлення-640 км, армамент-1 пістолет-лакс 155-мм ХМ150Е6, 1 кулемет 12.7-мм, 1 кулемет 7.62-мм.
Р
Досвідчений легкий танк M8 Buford. 1994.
Боротьба вагою-17 тонн, моторна потужність-550 к.с., швидкість-72 км / год, екіпаж-3 чол., діапазон-480 км, армамент-1 гармата 105 мм М35, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Досвідчений легкий бак RDF-LT Ares. 1982. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Вежа одномісна. Корпус зварений з алюмінієвої броні. Підвіска індивідуальна муфта. Встановлений автоматичний навантажувач для 60 пострілів. Для кожного члена екіпажу є лазерний діапазон, цифровий м'який комп'ютер, термознімок, атмосферні датчики, дисплеї для кожного члена екіпажу. Зброя автоматична, може вогонь в лопах. Антиповітряний кулемет з дистанційним керуванням. Арматури стабілізовані в двох площинах.
Боротьба вагою-15 тонн, моторна потужність-350 к.с., швидкість-64 км / год, екіпаж-3 чол., діапазон-480 км, армування-1 гармата 75-мм ХМ274 АРЕС, 2 кулемет 7.62 мм.
Досвідчений легкий бак RDF-LT M32. 1982. На базі бака RDF-LT ARES. Відрізняється установкою двосерцевої вежі з гарматою 76 мм М32. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Корпус зварений з алюмінієвої броні. Підвіска індивідуальна муфта. Є лазерний діапазонфіндер, цифровий м'язистий комп'ютер, термознімок. Арматури стабілізовані в двох площинах.
Боротьба вага-13.2 тонн, моторна потужність-350 к.с., швидкість-64 км / год, екіпаж-3 чол., діапазон-480 км, армамент-1 гармата 76 мм М32, 2 кулемет 7.62 мм.
Досвідчений легкий танк "Стінгер". 1985. Розроблено як повітряний транспортований. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Корпус і вежа зварені. Підвіска індивідуальна муфта. СМС включає в себе цифровий балістичний комп'ютер. Пристрої нічного бачення.
Боротьба вагою-20.2 тонн, моторна потужність-535 к.с., швидкість-67 км / год, екіпаж-4 чол., діапазон-480 км, армамент-1 гармата 105 мм LRF, 1 кулемет 12.7 мм, 2 кулемет 7.62 мм.
Експериментальний світловий резервуар "Stingray-2". 1986. Він є поліпшеною версією Stingray Tank. Відрізняється в посиленій броні, встановленні SUO від резервуара M1A1A1 та теплоізоляційного чохла на бочки гармати.
Боротьба вагою-22.6 тонн, моторна потужність-550 к.с., швидкість-71 км / год, екіпаж-4 чол., діапазон-450 км, армування-1 гармата 105 мм ЛФР, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Експериментальний світловий бак TCM (Teledyne Continental Motors). 1984. Планування з переднім розташуванням мототранспортного відділення. Корпус і вежа зварені. У літаку встановлена вежа. Гідропневматична підвіска. СМС включає в себе термознімок з вбудованим лазерним діапазоном Бак має автоматичний навантажувач. Арматури стабілізовані в двох площинах.
Бойова вага-19.1 тонн, моторна потужність-600 к.с., швидкість-80 км / год, екіпаж-3 чол., діапазон-480 км, озброєння-1 гармата 105 мм M68A1, 2 кулемет 7.62 мм.
р.
...
TACOM прототипу за програмою "Такон випробувань"
Українська
Останній британський важкий танк, створений як відповідь на радянські важкі резервуари IS-3 і T-10 (IS-8). FV214 Конкер. 1955. У 1959 р. було прийнято лише 180 танків. Амуніція 120-мм гармати включала тільки броньований підкалібер і висококласні броньовані оболонки з пластичними вибуховими речовинами, всього 35 пострілів окремого навантаження. Головне завдання танку було б побороти ворожі резервуари (особливо важкі резервуари на довгому діапазоні). Броня танка була монолітна, виготовлена з рулонних бронепластин (гул) і чавунних частин (туррет і вежа), хоча мала значну товщину передньої проекції, але не забезпечена належного захисту від кумулятивних оболонок і ракет, які були широко розподілені в цей час.
Боротьба вагою-66 тонн, моторна потужність-810 к.с., швидкість-34 км / год, діапазон-150 км, екіпаж-4 чол., арматура: 1 гвинтівка 120 мм (забір навантаження), 2 кулемет 7.62 мм.
7688229
Експериментальний бак Valiant (Vickers Mk4), створений виключно для експорту.
Боротьба вагою-46 тонн, моторна потужність-800 к.с., швидкість-62 км / год, запас живлення-380 км, екіпаж-4 чол., зброя: 1 шт. гармата 105 мм, 2 кулемет 7.62 мм.
На шасі Warrior BMP є LMT 105. Ця машина була розроблена компанією Alvis спеціально для експорту. Метою розвитку було створення машини дешевше і легше, ніж існуючий MBT, так як шасі використовували досить важке, але ще BMP Warrior, на якому вежа LMT 105. Ця вежа, створена з урахуванням розвитку Південної Африки з Rooikat машиною, озброєна 105 мм GT7/51 гарматою з зниженою наплавкою та 762 мм кулеметом, що поєднується з нею. Вежа оснащена всім денним прицілом командира і гармати з незалежною стабілізацією поля зору. Вага автомобіля з такою вежею становить близько 29 тонн.
Один з варіантів верстата, який може замінити основний танк "Халленгер". Модератор. Згідно з проектом, машина оснащена гарматою, яка може вогонь звичайних оболонок і ATGMs. З боків башти для ближнього оборони є також дві стрілецько-каліберні гармати. Також автомобіль планується облаштувати УА з вертикальним стартом.
Федеральна Республіка Німеччина
Експериментальний танк ВТС-1, створений на шасі Леопард-1 з зброєю в виготовленій установці
Експериментальний танк VT1-1 GVT 04, який з яких причин часто супроводжує назву "Leopard-3", хоча, поки я знаю, це ім'я готується до абсолютно різних резервуарів. Арматура складається з двох гармат 105-мм, які можна керувати тільки вертикально. Ось гарматних бочок перетинають на відстані 1500 м.
Промісний бак NGP KPz 2000, повинен в майбутньому замінити "Leopard-2".
...
Китай
Експериментальний бак WZ-1224. 1975. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Корпус і вежа зварені. Арматури стабілізовані в двох площинах. Система пожежного контролю включає в себе балістичний комп'ютер і комбіновані приціли гармат і командир з ІЧ-каналом. Встановлений механізм завантаження з 17 пострілами в вільній ніші вежі.
Боротьба вага-45 тонн, моторна потужність-1000 к.с. (Maybach MB8V331TC41), швидкість-65 км / год, екіпаж-3 чол., озброєння: 1 гладкоборотний пістолет 120 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
р.
Легкий плавальний бак ZBD-2000, 2000. Він являє собою глибоку модернізацію плаваючого резервуара "Тип 63". Арматури стабілізовані в двох площинах. Цистерна оснащена системою пожежогасіння з лазерним діапазономфіндера, м'ясним комп'ютером та термічним зображенням.
Бойова вага-20.5 тонн, моторна потужність-1000 к.с., швидкість-70 км / год (на землі) і 12 км / год (на воді), діапазон-500 км, екіпаж-4 осіб, зброя: 1 гармата 105-мм, 1 кулемет 12.7-мм, 1 кулемет 7.62-мм.
Тип 98 головний бойовий танк. 1999. Планування з задньим розташуванням мототранспортного відсіку. Корпус і вежа зварені. Підвіска індивідуальна муфта. Бронювання модульної вежі. Резервуар оснащений лазерною системою активного захисту бака, автоматичним навантажувачем з 22 пострілами. Арматури стабілізовані в двох площинах. Система керування вогнем з лазерним діапазоном, електронним м'язистим комп'ютером, тепловим зображенням, набором датчиків. Пристрої нічного бачення акві-пасивного типу.
Боротьба вагою-48 тонн, моторна потужність-1200 к.с., швидкість-65 км / год, запас живлення-650 км, екіпаж-3 чол., зброя: 1 гармата 125 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Тип 99 головний бойовий танк, 1999. Є резервуар Type 98 з розширеним бронезахистом, який посилений на передній проекції бака шляхом встановлення вбудованих динамічних захисних одиниць, розташованих на вершині основної броні, а блоки розташовані на вежі в «вушникі». Крім того, сторони башти додатково захищені, де динамічний захист кріпиться на вершині кошика.
Боротьба вага-52 т, моторна потужність-1200 к.с., швидкість-65 км / год, запас живлення-650 км, екіпаж-3 осіб, зброя: 1 гармата 125 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Швейцарія
Досвідчений легкий танк "Тифун". 1981. Розроблено швейцарською компанією «Моваг» з ініціативи. Прототип виробництва. Розмітка божевільна, з задньою локацією двигуна і коробкою передач. Тіло зварюється. Підвіска індивідуальна муфта. Система управління вогнем включає в себе приціл гармати з вбудованим лазерним діапазоном, стабілізований панорамний приціл командира. Зброя направляється електрогідравлічними актуаторами.
Боротьба вагою-26.5 тонн, потужність двигуна-575 к.с., швидкість-65 км / год, діапазон-400 км, екіпаж-4 чол., озброєння: 1 гармата 105-мм,1 кулемет 7,5-мм.
р.
У 70-х роках в Швейцарії був розроблений головний бойовий танк NKPz. Цей танк мав мати видатні якості. Розроблено швейцарською компанією Contraves. На початку 80-х років, коли розвиток передових до етапу створення прототипів та запуску масового виробництва, на основі економічних розрахунків, основний бойовий танк швейцарської армії був прийнятий німецьким танком Leopard 2A5, а робота на танкі NKPz була замкнена. Планування з переднім розташуванням мототранспортного відділення. Тіло зварена, вежа литі. Підвісний гідропневматический керований тип. Арматури стабілізовані в двох площинах. Система управління компанії "Контрафи" крім звичайних функцій, виконаних функцій самоконтролю, виявлення та ремонту пошкоджень.
Призначений для установки автоматичного навантажувача. Амуніція була розміщена в ізольованому відсіку в сходовій частині корпусу.
Боротьба вагою-50 тонн, потужність двигуна-1400 к.с., швидкість-70 км / год, запас живлення-500 км, екіпаж-3 осіб, озброєння: 1 гармата 120-мм .2 кулемет 7,5 мм.
Прототип резервуара Leopard-2A4 з гарматою 140 мм.
Спільний розвиток
Головний бойовий танк Al Zarrar. Китай в Пакистан. 2000. Al Zarrar є високо модернізованим резервуаром Type 59-I, виготовленим в Пакистані за китайською ліцензією. Вперше було представлено на виставці зброї 2000.
Боротьба вагою-45 тонн, моторна потужність-1200 к.с., швидкість-60 км / год, запас живлення-500 км, екіпаж-4 осіб, озброєння: 1 гармата 125 мм ,1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
кв.м.
Головний бойовий танк Al-Halid. Китай-Пакістан-Україна. 2000. Головний бойовий танк Al-Khalid є передовим танком Type 90-II. Відмінності є наступним чином: встановлений український дизельний двигун 6TD-2, потужністю 1200 к.с. та динамічний захист переднього проекції кузова та вежі (Китайське виробництво). Навісні екрани, що охоплюють шасі, також мають модифіковану форму у порівнянні з "90-II". Встановивши український дизель-двигун з тією ж потужністю, як Західний німецький кондор, пакістанський зберіг певну потужність і рухливість резервуара на рівні прототипу. У 10 секунд бак прискорює до швидкості 30 км / год. В результаті цих робіт, stern part of the Tank придбав повну реставрацію в СОТ України T-80UD / T-84 танків. За умовами договору, підписаного у 2002 році, Харківська завод «Малишев» зобов’язується поставляти Пакистан з 285 двигуном і передавальним відділенням для цих транспортних засобів близько $100 млн протягом трьох років. Експерти оборони України не виключають, що в процесі тонкого тюнінгу Al Khalid може збільшити кількість українських компонентів. Робота з Пакистаном, спрямованою на розширення нашої участі в проекті, здійснюється з самого початку її реалізації. Пропонується, зокрема, оснащення бака з вітчизняним паркінгом, автоматичним завантаженням, кондиціонером та іншими агрегатами. Якщо сторони згодні з цим, бойовий автомобіль складе близько 40% українських компонентів.
Боротьба вагою-48 тонн, моторна потужність-1200 к.с., швидкість-70 км / год, запас живлення-400 км, екіпаж-3 осіб, озброєння: 1 гармата 125 мм ,1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Два варіанти світлового бака ASCOD. Австрія-Іспанія. Головне озброєння складається з гармати 105 мм. У першому варіанті пістолет знаходиться в встановленій установці, в другому - в башті.
...
Досвідчений головний бойовий танк MBT-70. США-Німеччина. 1967. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Гідропневматична підвіска. Драйвер знаходиться в вежі. Арматури стабілізовані в двох площинах. Резервуар оснащений лазерним далекоміром, електронним м'яким комп'ютером, атмосферними датчиками. Навантажувач.
Боротьба вагою-51.3 тонн, потужність двигуна-1475 к.с., швидкість-64 км / ч, діапазон-640 км, екіпаж-3 чол., зброя: 1 гармата-лаункер 155-мм XM150E5, 1 гармата 20 мм, 1 кулемет 7.62-мм.
Головний бойовий танк Ягуар. Китай-США. 1988. Призначений для експорту в треті країни світу. Розроблено на базі резервуарів T-54/55 та Type 59/60. У конструкції бака використовується комбінована бронетехніка. Арматури стабілізовані в двох площинах. Цистерна обладнана системою пожежогасіння, яка схожа на одну встановлену на американському резервуарі Stingray з лазерним діапазоном, термозбіжними пристроями.
Боротьба вагою-42 тонн, потужність двигуна-750 к.с., швидкість-55 км / год, діапазон-500 км, екіпаж-4 чол., зброя: 1 гармата 105-мм, 1 кулемет 12.7-мм, 1 кулемет 7.62-мм.
...
Спільний проект Словаччини та Франції. Бак має назву конструкції T21. Як я розумію (коректно, якщо я зробив помилку), танк являє собою шасі T-72 або T-80 з спільно розробленою вежею, яка розміщує французьку гармату GIAT. У мене є така картина моделі вежі.
через генератор
Джерело: http://
Я хочу запропонувати короткий огляд маловідомих сучасних танків. З точки зору хронології, це з 1950-х років, вже минулого століття і до теперішнього дня.
Ми будемо говорити про маловідомі або, більш правильно, малозазначені (у літературі і в інтернеті) невеликі масштаби, досвідчені і перспективні резервуари.
СРСР-Росія
Останнє масово-виробленого радянського важкого резервуара, IS-8, ака Т-10, ака 730. Рік випуску: 1954-1966. Виготовлявся у великій кількості (за різними джерелами від 2500 до 8000 автомобілів). Останні Т-10 були офіційно відреставровані у 1993 році. Цистерна згадується тут як виняток (як вона досить відома) тому що це останній радянський важкий танк (під будівництвом в серії) і один з останніх великогабаритних резервуарів світу. Автомобіль не був експортований і не брав участі в битвах.
Боротьба вагою-50 тонн, моторна потужність-700 к.с., швидкість-42 км / год, бронетехніка-з 16-мм (знизу) до 201-мм (передувальна вежа), блок живлення-200 км, екіпаж-4 чол., арматозно-холодний пістолет 122-мм Д-25ТА з довжиною бочки 48 калібрів, 2 кулемети ДШКМ 12.7-мм.
Об'єкт 277 прототипний бак, 1957. Видано два примірники. Броня близько 277 звідти постріли практично в точковому діапазоні з калібром бронетанкових оболонок 122-мм гармати Д-25Т. Вони не проникли, і були в сервісі 1957 76-122-мм кумулятивних оболонок і ракетних ракет. На 277 вперше були встановлені елементи антиядерного захисту. Вперше в вітчизняній практиці було прийнято пам'ятки ТПД-2С, які поєднують пам'ятки, стабілізовані в двох площинах з оптичним діапазономфінером з базовою трубкою, розташованою за межами вежі. На об'єкті встановлено напівавтоматичний механізм завантаження касету 277. У лютому 1956 року ГбТУ розглядав і відхиляв проект 277. Разом з тим, протягом місяця КБ ЛКЗ завершили проект і досягла його затвердження. У 1957 р. почалися два прототипи 277 р. на заводі Кірова та заводські випробування. На Хрущовці продемонстрували один зразок 277. Але лідер не схожий на танк, тому що він переконаний, що танк "сінгле" (тобто середній) може вирішити всі проблеми важкого резервуара.
Боротьба вагою-55 тонн, моторна потужність-1090 к.с., швидкість-45 км / год, бронетехніка - від 20 мм (знизу) до 290 мм (передувальна частина вежі), діапазон-200 км, екіпаж-4 чол., арматура - кулемет 130 мм М-65, 2 кулемет КВПТ 14,5 мм.
Об'єкт 279 прототипний бак, 1959. У 1957 році в конструкторському бюро Ленінградського заводу Кірова під керівництвом Л. С. Троянова завершено розробку проекту цікавої машини. Унікальний і унікальний великогабаритний танк з чотирма доріжками, які мали багато нестандартних оригінальних рішень. У танкі було литий вежа і корпус зварився з чотирьох литих блоків. Передня та бічна броня корпусу та вежа цього бака не проникла з броньуванням 122 мм та на 90 мм кармулятивними оболонками при всіх кутах пожежі. Передня броньова броня корпусу була в два рази товщиною, оскільки серійний танк Т-10М. Крім того, криволінійний дизайн литих корпусів, передбачених для антикумулятивних екранів, які доповнили його контури до подовженої еліпсоїди. Перший прототип резервуара був виготовлений компанією LKZ в 1959 році, ще два заплановані 1960 року, але їх складання не було завершено. Об'єкт 279 тепер у Музеї Кубинка.
Бойова вага-60 тонн, моторна потужність-1000 к.с., швидкість-55 км / год, бронетехніка - від 22 мм (знизу) до 305 мм (передня частина башти), запас живлення-250 км, екіпаж-4 чол., арматура - пістолет 130 мм М-65, 1 кулемет КВПТ 14,5 мм.
Експериментальний ракетний танк "Об'єкт 775". Я згадував, що ракетні резервуари є абсолютно окремою і унікальною темою гідності окремої роботи. Цистерна була обладнана гладкою бронетанковою гарматою, яка може поводити керовані ракети «Рубін» і некеровані активно-реактивні снаряди «Бур».
Експериментальний плаваючий танк "об'єкт 906". 1963 р. 2 авто виробництва. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Тіло з катаної броні алюмінієвого сплаву, сталевої вежі. Підвіска індивідуальна муфта. Резервуар оснащений механізмом завантаження в ніші з 15 пострілами. Арматури стабілізовані в двох площинах.
Боротьба вагою-15 тонн, моторна потужність-300 к.с., швидкість-75 км / год (на воді-10 км / год), бронебій-від 15 мм до 30 мм, діапазон-500 км, екіпаж-3 осіб, арматозно-розвантажувальний пістолет 85-мм D-58, 1 кулемет SGMT 7.62-мм.
Експериментальний плаваючий танк "об'єкт 934". 1975. 1 авто випущено. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Алюмінієвий сплав тіла і башта. Вежа має сталеві вагонки. Підвіска регулюється гідропневматичними. Резервуар оснащений автоматичним навантажувачем з 19 пострілами, SUO з лазерним дальним прицілом та м'яким комп'ютером. Арматури стабілізовані в двох площинах. Призначена для самовиправлення і адаптована до парашуту. Здійснено рух за допомогою двох водних гармат.
Боротьба вага-17.5 тонн, моторна потужність-400 к.с., швидкість-70 км / год (на воді-10 км / год), бронь-протектори з 23-мм оболонок, діапазон-600 км, екіпаж-3 чол., зброя - 1 гармата 100-мм 2А48, 1 кулемет PCT 7.62-мм, 4 MANPADS "Арроу", 6 димовихідних гранат.
Об'єкт 292 прототипний бак, 1990. Створено на шасі Т-80 під новим вежем з гарматою 152-мм Спочатку було заплановано встановити рушійну гармату на танкі, але потім було встановлено гладдю. Один автомобіль був побудований.
4466694
Проект бака "Об'єкт 450" або Т-74. 1972. Призначений для встановлення гармати 125 мм або 130 мм. Знаряддя здійснювалася в нездійсненну вежу. Весь екіпаж був в корпусі.
Це один з останніх танків, розроблених в СРСР. На початку 80-х років у Харкові стартувала робота над цими проектами. Перші прототипи бака з'явилися в кінці вісімдесяти, але вони були просто корпуси. З розпадом СРСР ситуація погіршилася. Наповнення бака розтягувала і займала багато років. Придбання бака до готовності виробництва можливо тільки до кінця 90-х років. Попередньо, танк обладнаний гарматою 152 мм, встановленою в непрокатній вежі, амуніція танка складається з 34 пострілів, завантаження гармати повністю автоматичне. Швидкість вогню бака при використанні модуля зворотного навантажувача до 14 раундів за хвилину. Модуль містить 10 пострілів, які можна поповнювати як вони витрачаються з двох модулів 12 пострілів кожного. Допустимий вид "об'єкт 477" "Хаммер".
Промісний російський танк "об'єкт 640", ака "Чорний орел", ака Т-94. Передбачається, що бак обладнаний новою гарматою 135-мм або 152-мм. Дані про це змінюється так багато в залежності від джерела, що я особисто не венчурний, щоб дати ТТ тут. Приправа по появі бака оснащена вежею нового дизайну, нагадує башти західних танків. Хто знає джерела, гідні довіри, будь ласка, поділіться.
...
Промісний російський танк "об'єкт 195", ака Т-95. Цей танк, як правило, покривається в темряві таємничості. Суддя по бронюванні знаходиться в рендерованої ненависної вежі, а екіпаж знаходиться в корпусі в спеціальній броньованої капсули.
Україна
Резервуар Oplot. Розроблено на базі Т-80UD. відрізняється від неї в ряді поліпшень, а саме:
* Нова зварена вежа;
вбудований динамічний захист нового покоління, що забезпечує підвищений захист переднього сектора від кумулятивних і броньованих оболонок;
* термічна пам'ять;
• двигун потужністю 1200 к.с. замість 1000 к.с., встановленого на T-80UD;
перехід на цифрову технологію щодо компонентів пожежної та суміжних систем;
• комплекс оптично-електронної протидії;
* допоміжний блок живлення;
* система обліку вигину стовбура;
* система навігації;
Широкі навісні екрани, що забезпечують додатковий захист боків корпусу та шасі від короткочасної антитанкової зброї, що використовується ворожою піхоти.
В даний час головний бойовий танк Oplot знаходиться на території України (у 2000 році Міністерство оборони України замовило 10 нових резервуарів Oplot).
Ятаганський танк. Ятаганський танк є результатом вдосконалення резервуара Oplot і адаптації його до вимог стандартів НАТО. Має 120 мм рульовий пістолет і автоматичний навантажувач, розташований в sternальному відсіку вежі. Ятаганський танк зібраний з складових українського виробництва, хоча забезпечується монтаж систем іноземних виробників (на вимогу замовника). Цей танк був створений в 2000 році. Під час його розробки використовуються технічні рішення, що протестовані при модернізації резервуара Т-72-120. У деяких публікаціях це називається KERN2-120 (після назви прототипу) або T-84-120.
Сполучені Штати Америки
Досвідчений важкий танк T57. 1957. Він оснащений автоматичним навантажувачем для 8 оболонок. Це злегка модифікований резервуар T43. 12 жовтня 1951 р. було прийнято рішення про створення експериментальних великогабаритних ємностей з основним озброєнням в так званій «свінцевій» вежі та з автоматизованою системою завантаження. Ідея «свінгера» була запозичена американськими інженерами у Франції, де вже встановлена на танках AMX-13 та AMX-50. Вежа «свінч» складається з двох половинок - нижнього, повороту на шале на 360 ° і верхньої, в якій встановлений пістолет міцно. Верхня частина вежі може пересуватися в вертикальній площині, щоб керувати гарматою. У зв'язку з цим, кофер артилерійської системи залишається завжди без руху і, отже, було порівняно легко розмістити автоматичний навантажувач за ним. Новий американський танк, який отримав позначення Т57 (у американській післявоєнній термінології - "120-мм Т57 гарматний резервуар"), був заснований на шасі резервуара Т43 і в той же час має "свінгерінг" вежу з 120-мм гарматою на важких зовнішніх герметиках. Знаряддя було попарено з кулеметом 7.62-мм (ліворуч), а на праву було телескопічне приціл. Навантажувач був розміщений в масивній задньої частини вежі і складається з підживлення пристрою і 8-розвантажувального барабана під затвором пістолета. На барабані, керованих гідравлічами, можна навантажувати боєприпасами трьох типів, вибір яких був проведений гарматою або танковим командувачем. Зйомки патронів кинули через спеціальну люльку на дах вежі. Слід зазначити, що сумарна амуніція Т57 була лише 18 оболонок. Згідно з американським військовим, це недостатньо. Відносно невелика (за рахунок масивної ніші вежі, яка відхилена при підйомі гармати вниз до моторного відсіку) стала кутом вертикального пістолетного керівництва. За оригінальним завданням були виготовлені дві експериментальні вежі з зброєю. Таке шасі T43E1 було модифіковано, щоб відповідати новим вежам, але програма була скасована в січні 1957 року. Слід зазначити, що один з чинників, які смертельно впливають на долю американських танків з «свінчою» вежею став катастрофічна затримка в поставці внутрішнього обладнання для першого Т57. Долгострой, звичайно, не надихнула впевненості в військовій, а крім того, в той час з'явився перспектива створення легких танків, здатних носити схожу зброю. В результаті вежа танку Т57 була написана для брухту, а шасі було прийнято рішення для подальших експериментів.
Потужність двигуна-54.4 т, потужність двигуна-810 к.с., швидкість-36 км / год, бронетехніка-51-137 мм, діапазон-140 км, екіпаж-4 чол., армат-1 гармата 120 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм
Проект T58 важкий танк. 1957. Цей танк зазнав такої ж долі, як T57, так і з висхідною вежею. Його основна зброя повинна бути 155-мм гарматою, оснащена автоматичним навантажувачем. Тепер автоматичний навантажувач був обладнаний 6-максамитовим магазином, розташованим за фіксатором. На барабані магазину було окреме завантаження рукава, а патрони спочатку потрапили в магазин, а потім їх вручну знімалися навантажувачем. Командир Т58 танк складав з чотирьох осіб, три з них були в вежі (командир, гармата і навантажувач). Особливістю веж T57 і T58 було проектування даху, оснащених мобільними серединними частинами. За допомогою гідравліки можна відредагувати до кута 60 ° разом з вежею командира та люком навантажувача. Покрівля повинна служити захисним щитом під час аварійної евакуації екіпажу. У випадку Т57 було замовлено два вежі для танку Т58, а їх установка на шасі T43E1, але одночасне заморожування проектів Т57 та Т58, що надійшла до кінця до всіх робіт у галузі «зшиття» веж. Таким чином, французький тип вежі американський дизайнери не прийняли. Незважаючи на автоматичний навантажувач в «свінчій» вежі, екіпаж був присутній четвертий танкер, який «заряджається» цей апарат. Зауважте, що теоретично, використання системи автоматичного завантаження на американських експериментальних танках забезпечило швидкість пожежі до 23 раундів за хвилину проти двох при навантаженні вручну, але з магазином тільки шести або вісім раундів, ця норма вогню була чітко непристойна.
Боротьба вагою-59.8 тонн, потужність двигуна-810 к.с., швидкість-36 км / год, бронетехніка-51-137 мм, діапазон-130 км, екіпаж-4 чол., армат-1 гармата 155 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Важкий танк M103. 1958. Створювався як відповідь на радянський IS-3 і T-10. У варіанті M103 і M013A1 було виготовлено 74 автомобілів (з двигуном карбюратора 810 к.с.) і 208 автомобілів були виготовлені в варіанті M103A2 (з дизельним двигуном 750 к.с.).
Боротьба вагою-56 (58.1) т, потужність двигуна-810 (750) к.с., швидкість-37 (34) км / год, бронетехніка-25-254 мм, діапазон-130 (450) км, екіпаж-5 осіб, армат-1 гармата 120 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 2 кулемет 7.62 мм.
р.Експериментальний легкий бак T92, 1957. Він був створений як повітряний транспорт.
Боротьба вага-16.3 т, моторна потужність-310 к.с., швидкість-65 км / год, бронебійна зброя, бригада-3 чол., армат-1 гармата 76.2 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Водночас Сполучені Штати Америки рушили з глуздою ідеєю створення бака з ядерним двигуном. Це один з варіантів атомних монстрів, розроблених одночасно в Сполучених Штатах під програмою Astron.
Ще один проект АЕС-1
XM803 прототипний бак. 1978 р. Це спрощена версія експериментального бака МВТ-70, створеного в зв'язку з Німеччиною.
Боротьба вагою-51.3 тонн, моторна потужність-1475 к.с., швидкість-65 км / год, екіпаж-3 чол., запас живлення-640 км, армамент-1 пістолет-лакс 155-мм ХМ150Е6, 1 кулемет 12.7-мм, 1 кулемет 7.62-мм.
РДосвідчений легкий танк M8 Buford. 1994.
Боротьба вагою-17 тонн, моторна потужність-550 к.с., швидкість-72 км / год, екіпаж-3 чол., діапазон-480 км, армамент-1 гармата 105 мм М35, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Досвідчений легкий бак RDF-LT Ares. 1982. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Вежа одномісна. Корпус зварений з алюмінієвої броні. Підвіска індивідуальна муфта. Встановлений автоматичний навантажувач для 60 пострілів. Для кожного члена екіпажу є лазерний діапазон, цифровий м'який комп'ютер, термознімок, атмосферні датчики, дисплеї для кожного члена екіпажу. Зброя автоматична, може вогонь в лопах. Антиповітряний кулемет з дистанційним керуванням. Арматури стабілізовані в двох площинах.
Боротьба вагою-15 тонн, моторна потужність-350 к.с., швидкість-64 км / год, екіпаж-3 чол., діапазон-480 км, армування-1 гармата 75-мм ХМ274 АРЕС, 2 кулемет 7.62 мм.
Досвідчений легкий бак RDF-LT M32. 1982. На базі бака RDF-LT ARES. Відрізняється установкою двосерцевої вежі з гарматою 76 мм М32. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Корпус зварений з алюмінієвої броні. Підвіска індивідуальна муфта. Є лазерний діапазонфіндер, цифровий м'язистий комп'ютер, термознімок. Арматури стабілізовані в двох площинах.
Боротьба вага-13.2 тонн, моторна потужність-350 к.с., швидкість-64 км / год, екіпаж-3 чол., діапазон-480 км, армамент-1 гармата 76 мм М32, 2 кулемет 7.62 мм.
Досвідчений легкий танк "Стінгер". 1985. Розроблено як повітряний транспортований. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Корпус і вежа зварені. Підвіска індивідуальна муфта. СМС включає в себе цифровий балістичний комп'ютер. Пристрої нічного бачення.
Боротьба вагою-20.2 тонн, моторна потужність-535 к.с., швидкість-67 км / год, екіпаж-4 чол., діапазон-480 км, армамент-1 гармата 105 мм LRF, 1 кулемет 12.7 мм, 2 кулемет 7.62 мм.
Експериментальний світловий резервуар "Stingray-2". 1986. Він є поліпшеною версією Stingray Tank. Відрізняється в посиленій броні, встановленні SUO від резервуара M1A1A1 та теплоізоляційного чохла на бочки гармати.
Боротьба вагою-22.6 тонн, моторна потужність-550 к.с., швидкість-71 км / год, екіпаж-4 чол., діапазон-450 км, армування-1 гармата 105 мм ЛФР, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Експериментальний світловий бак TCM (Teledyne Continental Motors). 1984. Планування з переднім розташуванням мототранспортного відділення. Корпус і вежа зварені. У літаку встановлена вежа. Гідропневматична підвіска. СМС включає в себе термознімок з вбудованим лазерним діапазоном Бак має автоматичний навантажувач. Арматури стабілізовані в двох площинах.
Бойова вага-19.1 тонн, моторна потужність-600 к.с., швидкість-80 км / год, екіпаж-3 чол., діапазон-480 км, озброєння-1 гармата 105 мм M68A1, 2 кулемет 7.62 мм.
р....
TACOM прототипу за програмою "Такон випробувань"
Українська
Останній британський важкий танк, створений як відповідь на радянські важкі резервуари IS-3 і T-10 (IS-8). FV214 Конкер. 1955. У 1959 р. було прийнято лише 180 танків. Амуніція 120-мм гармати включала тільки броньований підкалібер і висококласні броньовані оболонки з пластичними вибуховими речовинами, всього 35 пострілів окремого навантаження. Головне завдання танку було б побороти ворожі резервуари (особливо важкі резервуари на довгому діапазоні). Броня танка була монолітна, виготовлена з рулонних бронепластин (гул) і чавунних частин (туррет і вежа), хоча мала значну товщину передньої проекції, але не забезпечена належного захисту від кумулятивних оболонок і ракет, які були широко розподілені в цей час.
Боротьба вагою-66 тонн, моторна потужність-810 к.с., швидкість-34 км / год, діапазон-150 км, екіпаж-4 чол., арматура: 1 гвинтівка 120 мм (забір навантаження), 2 кулемет 7.62 мм.
7688229
Експериментальний бак Valiant (Vickers Mk4), створений виключно для експорту.
Боротьба вагою-46 тонн, моторна потужність-800 к.с., швидкість-62 км / год, запас живлення-380 км, екіпаж-4 чол., зброя: 1 шт. гармата 105 мм, 2 кулемет 7.62 мм.
На шасі Warrior BMP є LMT 105. Ця машина була розроблена компанією Alvis спеціально для експорту. Метою розвитку було створення машини дешевше і легше, ніж існуючий MBT, так як шасі використовували досить важке, але ще BMP Warrior, на якому вежа LMT 105. Ця вежа, створена з урахуванням розвитку Південної Африки з Rooikat машиною, озброєна 105 мм GT7/51 гарматою з зниженою наплавкою та 762 мм кулеметом, що поєднується з нею. Вежа оснащена всім денним прицілом командира і гармати з незалежною стабілізацією поля зору. Вага автомобіля з такою вежею становить близько 29 тонн.
Один з варіантів верстата, який може замінити основний танк "Халленгер". Модератор. Згідно з проектом, машина оснащена гарматою, яка може вогонь звичайних оболонок і ATGMs. З боків башти для ближнього оборони є також дві стрілецько-каліберні гармати. Також автомобіль планується облаштувати УА з вертикальним стартом.
Федеральна Республіка Німеччина
Експериментальний танк ВТС-1, створений на шасі Леопард-1 з зброєю в виготовленій установці
Експериментальний танк VT1-1 GVT 04, який з яких причин часто супроводжує назву "Leopard-3", хоча, поки я знаю, це ім'я готується до абсолютно різних резервуарів. Арматура складається з двох гармат 105-мм, які можна керувати тільки вертикально. Ось гарматних бочок перетинають на відстані 1500 м.
Промісний бак NGP KPz 2000, повинен в майбутньому замінити "Leopard-2".
...
Китай
Експериментальний бак WZ-1224. 1975. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Корпус і вежа зварені. Арматури стабілізовані в двох площинах. Система пожежного контролю включає в себе балістичний комп'ютер і комбіновані приціли гармат і командир з ІЧ-каналом. Встановлений механізм завантаження з 17 пострілами в вільній ніші вежі.
Боротьба вага-45 тонн, моторна потужність-1000 к.с. (Maybach MB8V331TC41), швидкість-65 км / год, екіпаж-3 чол., озброєння: 1 гладкоборотний пістолет 120 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
р.Легкий плавальний бак ZBD-2000, 2000. Він являє собою глибоку модернізацію плаваючого резервуара "Тип 63". Арматури стабілізовані в двох площинах. Цистерна оснащена системою пожежогасіння з лазерним діапазономфіндера, м'ясним комп'ютером та термічним зображенням.
Бойова вага-20.5 тонн, моторна потужність-1000 к.с., швидкість-70 км / год (на землі) і 12 км / год (на воді), діапазон-500 км, екіпаж-4 осіб, зброя: 1 гармата 105-мм, 1 кулемет 12.7-мм, 1 кулемет 7.62-мм.
Тип 98 головний бойовий танк. 1999. Планування з задньим розташуванням мототранспортного відсіку. Корпус і вежа зварені. Підвіска індивідуальна муфта. Бронювання модульної вежі. Резервуар оснащений лазерною системою активного захисту бака, автоматичним навантажувачем з 22 пострілами. Арматури стабілізовані в двох площинах. Система керування вогнем з лазерним діапазоном, електронним м'язистим комп'ютером, тепловим зображенням, набором датчиків. Пристрої нічного бачення акві-пасивного типу.
Боротьба вагою-48 тонн, моторна потужність-1200 к.с., швидкість-65 км / год, запас живлення-650 км, екіпаж-3 чол., зброя: 1 гармата 125 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Тип 99 головний бойовий танк, 1999. Є резервуар Type 98 з розширеним бронезахистом, який посилений на передній проекції бака шляхом встановлення вбудованих динамічних захисних одиниць, розташованих на вершині основної броні, а блоки розташовані на вежі в «вушникі». Крім того, сторони башти додатково захищені, де динамічний захист кріпиться на вершині кошика.
Боротьба вага-52 т, моторна потужність-1200 к.с., швидкість-65 км / год, запас живлення-650 км, екіпаж-3 осіб, зброя: 1 гармата 125 мм, 1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Швейцарія
Досвідчений легкий танк "Тифун". 1981. Розроблено швейцарською компанією «Моваг» з ініціативи. Прототип виробництва. Розмітка божевільна, з задньою локацією двигуна і коробкою передач. Тіло зварюється. Підвіска індивідуальна муфта. Система управління вогнем включає в себе приціл гармати з вбудованим лазерним діапазоном, стабілізований панорамний приціл командира. Зброя направляється електрогідравлічними актуаторами.
Боротьба вагою-26.5 тонн, потужність двигуна-575 к.с., швидкість-65 км / год, діапазон-400 км, екіпаж-4 чол., озброєння: 1 гармата 105-мм,1 кулемет 7,5-мм.
р.У 70-х роках в Швейцарії був розроблений головний бойовий танк NKPz. Цей танк мав мати видатні якості. Розроблено швейцарською компанією Contraves. На початку 80-х років, коли розвиток передових до етапу створення прототипів та запуску масового виробництва, на основі економічних розрахунків, основний бойовий танк швейцарської армії був прийнятий німецьким танком Leopard 2A5, а робота на танкі NKPz була замкнена. Планування з переднім розташуванням мототранспортного відділення. Тіло зварена, вежа литі. Підвісний гідропневматический керований тип. Арматури стабілізовані в двох площинах. Система управління компанії "Контрафи" крім звичайних функцій, виконаних функцій самоконтролю, виявлення та ремонту пошкоджень.
Призначений для установки автоматичного навантажувача. Амуніція була розміщена в ізольованому відсіку в сходовій частині корпусу.
Боротьба вагою-50 тонн, потужність двигуна-1400 к.с., швидкість-70 км / год, запас живлення-500 км, екіпаж-3 осіб, озброєння: 1 гармата 120-мм .2 кулемет 7,5 мм.
Прототип резервуара Leopard-2A4 з гарматою 140 мм.
Спільний розвиток
Головний бойовий танк Al Zarrar. Китай в Пакистан. 2000. Al Zarrar є високо модернізованим резервуаром Type 59-I, виготовленим в Пакистані за китайською ліцензією. Вперше було представлено на виставці зброї 2000.
Боротьба вагою-45 тонн, моторна потужність-1200 к.с., швидкість-60 км / год, запас живлення-500 км, екіпаж-4 осіб, озброєння: 1 гармата 125 мм ,1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
кв.м.Головний бойовий танк Al-Halid. Китай-Пакістан-Україна. 2000. Головний бойовий танк Al-Khalid є передовим танком Type 90-II. Відмінності є наступним чином: встановлений український дизельний двигун 6TD-2, потужністю 1200 к.с. та динамічний захист переднього проекції кузова та вежі (Китайське виробництво). Навісні екрани, що охоплюють шасі, також мають модифіковану форму у порівнянні з "90-II". Встановивши український дизель-двигун з тією ж потужністю, як Західний німецький кондор, пакістанський зберіг певну потужність і рухливість резервуара на рівні прототипу. У 10 секунд бак прискорює до швидкості 30 км / год. В результаті цих робіт, stern part of the Tank придбав повну реставрацію в СОТ України T-80UD / T-84 танків. За умовами договору, підписаного у 2002 році, Харківська завод «Малишев» зобов’язується поставляти Пакистан з 285 двигуном і передавальним відділенням для цих транспортних засобів близько $100 млн протягом трьох років. Експерти оборони України не виключають, що в процесі тонкого тюнінгу Al Khalid може збільшити кількість українських компонентів. Робота з Пакистаном, спрямованою на розширення нашої участі в проекті, здійснюється з самого початку її реалізації. Пропонується, зокрема, оснащення бака з вітчизняним паркінгом, автоматичним завантаженням, кондиціонером та іншими агрегатами. Якщо сторони згодні з цим, бойовий автомобіль складе близько 40% українських компонентів.
Боротьба вагою-48 тонн, моторна потужність-1200 к.с., швидкість-70 км / год, запас живлення-400 км, екіпаж-3 осіб, озброєння: 1 гармата 125 мм ,1 кулемет 12.7 мм, 1 кулемет 7.62 мм.
Два варіанти світлового бака ASCOD. Австрія-Іспанія. Головне озброєння складається з гармати 105 мм. У першому варіанті пістолет знаходиться в встановленій установці, в другому - в башті.
...
Досвідчений головний бойовий танк MBT-70. США-Німеччина. 1967. Планування з задньою локацією автотранспортного відсіку. Гідропневматична підвіска. Драйвер знаходиться в вежі. Арматури стабілізовані в двох площинах. Резервуар оснащений лазерним далекоміром, електронним м'яким комп'ютером, атмосферними датчиками. Навантажувач.
Боротьба вагою-51.3 тонн, потужність двигуна-1475 к.с., швидкість-64 км / ч, діапазон-640 км, екіпаж-3 чол., зброя: 1 гармата-лаункер 155-мм XM150E5, 1 гармата 20 мм, 1 кулемет 7.62-мм.
Головний бойовий танк Ягуар. Китай-США. 1988. Призначений для експорту в треті країни світу. Розроблено на базі резервуарів T-54/55 та Type 59/60. У конструкції бака використовується комбінована бронетехніка. Арматури стабілізовані в двох площинах. Цистерна обладнана системою пожежогасіння, яка схожа на одну встановлену на американському резервуарі Stingray з лазерним діапазоном, термозбіжними пристроями.
Боротьба вагою-42 тонн, потужність двигуна-750 к.с., швидкість-55 км / год, діапазон-500 км, екіпаж-4 чол., зброя: 1 гармата 105-мм, 1 кулемет 12.7-мм, 1 кулемет 7.62-мм.
...
Спільний проект Словаччини та Франції. Бак має назву конструкції T21. Як я розумію (коректно, якщо я зробив помилку), танк являє собою шасі T-72 або T-80 з спільно розробленою вежею, яка розміщує французьку гармату GIAT. У мене є така картина моделі вежі.
через генератор
Джерело: http://