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Túneles - estas maravillas arquitectónicas
Túneles - verdaderas maravillas arquitectónicas, se desarrollan y mejoran con los tiempos más antiguos.
Los túneles son propensos a originarse en las cuevas que los antiguos utilizados como vivienda.
Si miramos hacia el futuro, un período más civilizado, se puede observar que los túneles se utilizan como pasadizos secretos, generalmente subterráneo.
Estaban acostumbrados a esconderse de los enemigos.
En estos días los túneles erigieron para propósitos completamente diferentes.
En esta colección, le diré a usted acerca de los túneles más largos del mundo y su propósito.
1. Por lo tanto, el túnel más largo del mundo en este momento - Seikan en Japón. Este túnel ferroviario en la longitud de 53, 850 metros.
Imagínense cuántos días tardará un viaje a pie, antes de llegar al otro lado
Tonnel Seikan también el túnel submarino más largo del mundo.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Japón ha experimentado la necesidad de conectar las islas de Hokkaido y Honshu, por lo que el país se unió geográficamente.
Dado que el plan en 1946 antes de su apertura oficial 13 de marzo 1988, se tardó más de 40 años para terminarlo.
La construcción costó mucho dinero: ¥ 538, 4 mil millones, equivalente a 3, $ 6,000,000,000
Hoy, por desgracia, Seikan no se utiliza tan a menudo como lo era antes, porque los viajes en avión más rápido y más barato.
Sin embargo, este edificio fue una de las principales razones por las que Japón es fuerte y unida, y hasta nuestros días.
Vale la pena mencionar que este túnel será el más largo, hasta 2016, cuando se construyó el túnel de base San Gotardo en Shvetsarii
2. El túnel bajo el Canal Inglés, o Eurotunnel - el túnel más largo del mundo internacional, conecta el 50 500 metros pasarela Reino Unido y Francia.
El túnel conecta la ciudad de Folkestone, en el Reino Unido y Calais, Francia. El túnel también se jacta de tren más grande del mundo para el transporte de automóviles bajo el nombre de Eurotunnel Shuttle
La construcción del túnel bajo el Canal Inglés se ha congelado durante casi doscientos años desde 1802, debido a las vibraciones constantes de la inestabilidad británico y político. Finalmente, en 1988, la construcción comenzó y terminó con bastante rapidez, en 1994.
El túnel bajo el Canal Inglés también fue uno de los candidatos para entrar en la lista de las Siete Nuevas Maravillas del Mundo.
Sin lugar a dudas, este gran edificio ha jugado un papel clave en la Gran Bretaña con el continente, pero desde el punto de vista material, sigue siendo poco rentable
3. En comparación con otros túneles de Lötschberg túnel (Lötschberg) es aún muy joven, que se terminó en 2006 y se inauguró oficialmente en junio de 2007. El túnel de Lötschberg - el túnel más largo de la superficie terrestre del mundo está en la longitud de 34.700 metros.
El túnel se encuentra entre los cantones suizos de Berna y Valais, vaya para los trenes de mercancías y de pasajeros. Con la última tecnología de túnel fue construido muy rápidamente, en menos de dos años.
Cada semana más de 20.000 suizos utilizan para el camino más corto para llegar a los balnearios galeses. Gracias Lötschberg reducir significativamente el tráfico en la región desde antes de que los camiones tenían que ir a la gira por Suiza, para llegar desde Berna al Valais.
Curiosamente, el calor del agua subterránea del túnel calienta el invernadero Tropenhaus Frutigen, donde las frutas tropicales se cultivan
4. Laerdalsky túnel en Noruega - el túnel de carretera más largo del mundo, su longitud es de hasta 24.000 metros, se encuentra en el condado de Sogn og.
Hasta 1999, los suizos Gotthard Tunnel Road fue el túnel de carretera más largo de 2000 no se construye Laerdal
Lærdal túnel se ha diseñado de acuerdo a los estándares modernos, teniendo en cuenta los conductores de carretera.
A diferencia de la mayoría de los túneles Laerdal divide en cuatro partes, cada una con una iluminación especial. Efecto de luz imita la luz natural al amanecer y al atardecer.
Además, un punto positivo es que no hay que pagar ningún dinero para el viaje a través del túnel
Viaja a través del túnel es siempre percibida de una manera especial, muy emocionante - se puede ver cómo las luces de toma de imágenes y señales, como el ruido del aire en el momento de la conducción rápida y con gran alegría percibir la luz al final del túnel.
Le deseo transmitir a cada uno de ellos y obtener una experiencia inolvidable.
a través
Fuente:
Los túneles son propensos a originarse en las cuevas que los antiguos utilizados como vivienda.
Si miramos hacia el futuro, un período más civilizado, se puede observar que los túneles se utilizan como pasadizos secretos, generalmente subterráneo.
Estaban acostumbrados a esconderse de los enemigos.
En estos días los túneles erigieron para propósitos completamente diferentes.
En esta colección, le diré a usted acerca de los túneles más largos del mundo y su propósito.
1. Por lo tanto, el túnel más largo del mundo en este momento - Seikan en Japón. Este túnel ferroviario en la longitud de 53, 850 metros.
Imagínense cuántos días tardará un viaje a pie, antes de llegar al otro lado
Tonnel Seikan también el túnel submarino más largo del mundo.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Japón ha experimentado la necesidad de conectar las islas de Hokkaido y Honshu, por lo que el país se unió geográficamente.
Dado que el plan en 1946 antes de su apertura oficial 13 de marzo 1988, se tardó más de 40 años para terminarlo.
La construcción costó mucho dinero: ¥ 538, 4 mil millones, equivalente a 3, $ 6,000,000,000
Hoy, por desgracia, Seikan no se utiliza tan a menudo como lo era antes, porque los viajes en avión más rápido y más barato.
Sin embargo, este edificio fue una de las principales razones por las que Japón es fuerte y unida, y hasta nuestros días.
Vale la pena mencionar que este túnel será el más largo, hasta 2016, cuando se construyó el túnel de base San Gotardo en Shvetsarii
2. El túnel bajo el Canal Inglés, o Eurotunnel - el túnel más largo del mundo internacional, conecta el 50 500 metros pasarela Reino Unido y Francia.
El túnel conecta la ciudad de Folkestone, en el Reino Unido y Calais, Francia. El túnel también se jacta de tren más grande del mundo para el transporte de automóviles bajo el nombre de Eurotunnel Shuttle
La construcción del túnel bajo el Canal Inglés se ha congelado durante casi doscientos años desde 1802, debido a las vibraciones constantes de la inestabilidad británico y político. Finalmente, en 1988, la construcción comenzó y terminó con bastante rapidez, en 1994.
El túnel bajo el Canal Inglés también fue uno de los candidatos para entrar en la lista de las Siete Nuevas Maravillas del Mundo.
Sin lugar a dudas, este gran edificio ha jugado un papel clave en la Gran Bretaña con el continente, pero desde el punto de vista material, sigue siendo poco rentable
3. En comparación con otros túneles de Lötschberg túnel (Lötschberg) es aún muy joven, que se terminó en 2006 y se inauguró oficialmente en junio de 2007. El túnel de Lötschberg - el túnel más largo de la superficie terrestre del mundo está en la longitud de 34.700 metros.
El túnel se encuentra entre los cantones suizos de Berna y Valais, vaya para los trenes de mercancías y de pasajeros. Con la última tecnología de túnel fue construido muy rápidamente, en menos de dos años.
Cada semana más de 20.000 suizos utilizan para el camino más corto para llegar a los balnearios galeses. Gracias Lötschberg reducir significativamente el tráfico en la región desde antes de que los camiones tenían que ir a la gira por Suiza, para llegar desde Berna al Valais.
Curiosamente, el calor del agua subterránea del túnel calienta el invernadero Tropenhaus Frutigen, donde las frutas tropicales se cultivan
4. Laerdalsky túnel en Noruega - el túnel de carretera más largo del mundo, su longitud es de hasta 24.000 metros, se encuentra en el condado de Sogn og.
Hasta 1999, los suizos Gotthard Tunnel Road fue el túnel de carretera más largo de 2000 no se construye Laerdal
Lærdal túnel se ha diseñado de acuerdo a los estándares modernos, teniendo en cuenta los conductores de carretera.
A diferencia de la mayoría de los túneles Laerdal divide en cuatro partes, cada una con una iluminación especial. Efecto de luz imita la luz natural al amanecer y al atardecer.
Además, un punto positivo es que no hay que pagar ningún dinero para el viaje a través del túnel
Viaja a través del túnel es siempre percibida de una manera especial, muy emocionante - se puede ver cómo las luces de toma de imágenes y señales, como el ruido del aire en el momento de la conducción rápida y con gran alegría percibir la luz al final del túnel.
Le deseo transmitir a cada uno de ellos y obtener una experiencia inolvidable.
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