Mansky Krolsky y túneles Bashny.Net

Aunque los túneles ferroviarios no son para un sin secretos, y en la montaña, donde el túnel pavimentada, es poco probable que construir un búnker secreto o un centro de comunicaciones (aunque en todas partes hay excepciones), es su apariencia épica e incluso en algo más interesante que Metro.

Fotos Tecnológicos mazmorras.





Tema de construcción subterránea siempre ha sido interesante para mí, pero si metrotonneli y construcción ya he visto lo suficiente, el túnel de nueva construcción ferroviaria que soy sólo la segunda vez, y la primera vez que vi un túnel. Diámetro x \ d túnel - 9, 5 metros en lugar de 5,5 metropolitenovskih, por lo que su construcción también se ve más grande
.
La entrada del túnel:



Mansky apartamento túnel ferroviario en la sección de Abakán-Taishet del Krasnoyarsk Ferrocarril. Complejo Túnel interior. El complejo tiene una longitud de unos 100 metros:



El túnel tendrá una longitud de 2460 metros y un diámetro de 9,5 metros. Aparte del túnel principal, el túnel ya ha pasado el servicio técnico y la evacuación de las personas de la tierra en caso de emergencia.

Acostado tubo - elementos prefabricados de fijación estructuras subterráneas:



En un día normal se construyen, o si es correcto decir alrededor de 20 metros. Todo raza que se desarrolló escudo, enviado por una cinta transportadora fuera del túnel:



La excavación se realiza mediante la rotación sobre el eje de las cuchillas de acero escudo rotor. La foto en el fondo de la acción del rotor. Estas máquinas funcionan y por el que el mundo túnel más largo Shvetsarii:



Otro trabajador:



Actualmente completado más de la mitad de la longitud prevista:



Una buena adición al túnel Otomano estaba visitando túnel Krolsky, que se encuentra en la misma sección de la vía férrea y que ya se ha completado.
Krolsky túnel hasta que es único en Rusia. Su singularidad es que fue construido sin el uso de nichos en los que el plan para los trabajadores tienen que esconderse de los trenes que pasan. En lugar de nichos en todo el túnel encamina puente elevado, que es mucho más conveniente.

Portales en el viejo y los nuevos túneles Krolsky:



Antiguo Krolsky túnel:



Inside. La belleza subterránea. El túnel bajo el plan para luego ser reconstruido:



El portal del antiguo túnel desde el interior:



Este nuevo túnel Krolsky y el puente a la izquierda:



La longitud del túnel es 2253 metros. En este túnel, incluso agradable para estar. Esperamos una media hora antes de celebrada cualquier tren de dispararle en el túnel, pero no funcionó, el tren no llega.
Salida de emergencia del túnel:



Vaya aquí ...



... Y entrar en el túnel - túnel para los servicios técnicos y evacuación de personas desde el suelo en caso de emergencia:



Era una historia Vadim Mahorova. Una historia más baja de Alejandro Brickman
Manske túnel, cuya construcción es JSC "Bamtonnelstroy."



El diámetro de 9,5 metros, 5,5 metros contra metroshnyh.
Ubicado en el sitio del "Abakán-Taishet" ferrocarril Krasnoyarsk consiste en una línea de una longitud de 2460 metros 4. Paralelo construye la segunda cadena:



En el día de la visita se pasó exactamente la mitad del camino, en diciembre de 2013 - principios de 2014 el túnel se completará.



Las obras se llevaron a cabo durante todo el día, la densidad de la roca es f = 19, lo que hace que sea difícil de túneles. En paralelo, el túnel es un andador humana, con un diámetro de 3 metros en el caso de una evacuación de emergencia.



Sólo una de las características es la falta de los quioscos de ventilación en el metro. El aire es dirigido tren que pasa.
Al mismo tiempo, nos dirigimos al túnel Krolsky medida que el tiempo se estaba acabando, y el mismo día tuve que volver a Novosibirsk.
Krolsky túnel es el mismo sitio que el Mansky.
El túnel es único en el sentido de que a pesar de su longitud son puentes de servicio para los trabajadores, en lugar del nicho de costumbre, es posible caminar libremente a lo largo de la pared en cualquier momento.
Consiste en dos largas filas paralelas en 2252, 1 m (línea I) y en 2253, 6 m (II línea). La primera cadena Krolsky túnel fue construido entre los años 1961-1965, el segundo desde 2004 - 2011.

La rama de edad.



La nueva sucursal.



Todo lo terminé.



Fuente: