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¿Cómo funciona la perforación mar adentro
Escribe Sergei Compartir:
Hoy voy a hablar de cómo construir la plataforma fija a prueba de hielo en alta mar (PSIM) con el ejemplo de una plataforma petrolífera en el Mar Caspio.
Aunque la plataforma y se encuentra casi en el centro del Mar Caspio, la profundidad es de sólo 12 metros. El agua es clara y la parte inferior es claramente visible desde un helicóptero.
35 fotos
Esta perforación se inicia el bombeo de petróleo hace poco menos de un año, 28 de Abril de 2010 y está diseñado para 30 años de servicio. Se compone de dos partes, conectadas por un puente de 74 metros:
En un tamaño de bloque residencial de 30 por 30 metros, 118 personas viven. Trabajar en dos turnos, 12 horas al día. Reloj dura 2 semanas. Nadar y pescar desde la plataforma está estrictamente prohibido, así como para tirar por la borda los residuos. Se permite fumar sólo en un solo lugar en un bloque residencial. Para arrojar al mar gobio inmediatamente despedido:
Unidad residencial llamada LSP2 (plataforma a prueba de hielo Statsionanaya), y la perforación principal - LSP1:
Ice-resistente que se llama, porque la cubierta de hielo marino en invierno, y está diseñado para resistirlo. Manguera que se ve en las fotos - es agua de mar, que se utiliza para la refrigeración. Ella fue llevada a cabo de la mar, condujo a través de los tubos y vuelve a unir. La plataforma se basa en el principio de descarga cero:
Ice-resistente que se llama, porque la cubierta de hielo marino en invierno, y está diseñado para resistirlo. Manguera que se ve en las fotos - es agua de mar, que se utiliza para la refrigeración. Ella fue llevada a cabo de la mar, condujo a través de los tubos y vuelve a unir. La plataforma se basa en el principio de descarga cero:
Trabajar en la estación son entregados por helicóptero. Vuela horas:
Antes del vuelo, todos son instruidos, y vuelan en chalecos salvavidas. Si el agua está fría, sino que también se ve obligado a usar trajes de neopreno:
Tan pronto como el helicóptero aterriza, envió dos mangueras - incendios son mucho miedo:
Antes de llegar a la plataforma, todos los que llegaron se someten a un entrenamiento de seguridad obligatoria. Para nosotros, tenía instrucción avanzada, ya que llegamos a la plataforma por primera vez:
Pasar LSP1 sólo en los cascos, botas de trabajo y chaquetas, pero en una unidad residencial puede ir bien en zapatillas que muchos hacen:
Plataforma marina - alto riesgo, y la seguridad están prestando mucha atención:
En un edificio de viviendas y LSP 1 es los botes salvavidas, cada una de ellas con capacidad para 61 personas. Tales barcos en LSP2 residencial 4 y 2 en LSP1, es decir, todas las 118 personas podrán caber fácilmente en una herramienta de rescate - no lo hará Titanic:
Los pasajeros de la nave levantado en un "ascensor" especial, con capacidad para 4 personas simultáneamente:
En cada habitación hay en cada cubierta de evacuación indicadores de dirección - las flechas rojas en el suelo:
Todos los cables cuidadosamente limpiados, techos bajos o escaleras marcados con marcas de rayas rojas y blancas:
Al final de nuestro viaje, me enteré de que esta plataforma está totalmente construida aquí. Me sorprendió, porque estaba seguro de que ella era "coche extranjero" - una pala aquí y no huele. Todo se hace con mucho cuidado y con materiales de calidad:
18
Dado que las fotos y mucha información, decidí romper la historia en 2 mensajes. Hoy en día, hablar de un bloque residencial, y el más interesante - sobre los pozos y proceso de producción -. En el próximo post
Por LSP2 condujimos el propio capitán. Plataforma un mar, y lo más importante aquí, así como en la nave, el capitán:
En un bloque residencial tiene una CPU de reserva (Consola de administración central). Generalmente, toda la minería de control (aceite de poner la tensión en el O), siendo de otro panel de control situado en LSP1, y esto se utiliza como una copia de seguridad:
21
Desde la ventana de la copia de seguridad remota se puede ver claramente la unidad de trabajo:
La oficina del capitán, y la puerta salieron de su dormitorio:
La ropa de cama colorida colchas y - la única cosa que es discordante con el taladro evropeidnym apariencia:
Todas las cabinas estaban abiertas, a pesar de que sus propietarios estaban de turno. Robo en la plataforma no es, y no una puerta se cierra:
26
Cada cabina está equipada con su propio cuarto de baño con ducha:
Gabinete ingenieros:
Plataforma Médico. Básicamente sentados sin hacer nada:
El hospital local. El helicóptero vuela todos los días, y "si algo pasa" el paciente puede acostarse aquí bajo la supervisión de un médico:
La plataforma se ejecuta un montón de chicas:
Antes de comer todos se lavan las manos:
El comedor era 4 restaurantes para elegir:
Elegí empanadillas triangulares "Dieta Adiós»:
El suministro de alimentos y agua permite que la plataforma de existir de manera autónoma dentro de los 15 días. El alcohol está estrictamente prohibido, como en el caso de una situación de emergencia, todas las personas deben estar en condiciones adecuadas.
Fuente:
Hoy voy a hablar de cómo construir la plataforma fija a prueba de hielo en alta mar (PSIM) con el ejemplo de una plataforma petrolífera en el Mar Caspio.
Aunque la plataforma y se encuentra casi en el centro del Mar Caspio, la profundidad es de sólo 12 metros. El agua es clara y la parte inferior es claramente visible desde un helicóptero.
35 fotos
Esta perforación se inicia el bombeo de petróleo hace poco menos de un año, 28 de Abril de 2010 y está diseñado para 30 años de servicio. Se compone de dos partes, conectadas por un puente de 74 metros:
En un tamaño de bloque residencial de 30 por 30 metros, 118 personas viven. Trabajar en dos turnos, 12 horas al día. Reloj dura 2 semanas. Nadar y pescar desde la plataforma está estrictamente prohibido, así como para tirar por la borda los residuos. Se permite fumar sólo en un solo lugar en un bloque residencial. Para arrojar al mar gobio inmediatamente despedido:
Unidad residencial llamada LSP2 (plataforma a prueba de hielo Statsionanaya), y la perforación principal - LSP1:
Ice-resistente que se llama, porque la cubierta de hielo marino en invierno, y está diseñado para resistirlo. Manguera que se ve en las fotos - es agua de mar, que se utiliza para la refrigeración. Ella fue llevada a cabo de la mar, condujo a través de los tubos y vuelve a unir. La plataforma se basa en el principio de descarga cero:
Ice-resistente que se llama, porque la cubierta de hielo marino en invierno, y está diseñado para resistirlo. Manguera que se ve en las fotos - es agua de mar, que se utiliza para la refrigeración. Ella fue llevada a cabo de la mar, condujo a través de los tubos y vuelve a unir. La plataforma se basa en el principio de descarga cero:
Trabajar en la estación son entregados por helicóptero. Vuela horas:
Antes del vuelo, todos son instruidos, y vuelan en chalecos salvavidas. Si el agua está fría, sino que también se ve obligado a usar trajes de neopreno:
Tan pronto como el helicóptero aterriza, envió dos mangueras - incendios son mucho miedo:
Antes de llegar a la plataforma, todos los que llegaron se someten a un entrenamiento de seguridad obligatoria. Para nosotros, tenía instrucción avanzada, ya que llegamos a la plataforma por primera vez:
Pasar LSP1 sólo en los cascos, botas de trabajo y chaquetas, pero en una unidad residencial puede ir bien en zapatillas que muchos hacen:
Plataforma marina - alto riesgo, y la seguridad están prestando mucha atención:
En un edificio de viviendas y LSP 1 es los botes salvavidas, cada una de ellas con capacidad para 61 personas. Tales barcos en LSP2 residencial 4 y 2 en LSP1, es decir, todas las 118 personas podrán caber fácilmente en una herramienta de rescate - no lo hará Titanic:
Los pasajeros de la nave levantado en un "ascensor" especial, con capacidad para 4 personas simultáneamente:
En cada habitación hay en cada cubierta de evacuación indicadores de dirección - las flechas rojas en el suelo:
Todos los cables cuidadosamente limpiados, techos bajos o escaleras marcados con marcas de rayas rojas y blancas:
Al final de nuestro viaje, me enteré de que esta plataforma está totalmente construida aquí. Me sorprendió, porque estaba seguro de que ella era "coche extranjero" - una pala aquí y no huele. Todo se hace con mucho cuidado y con materiales de calidad:
18
Dado que las fotos y mucha información, decidí romper la historia en 2 mensajes. Hoy en día, hablar de un bloque residencial, y el más interesante - sobre los pozos y proceso de producción -. En el próximo post
Por LSP2 condujimos el propio capitán. Plataforma un mar, y lo más importante aquí, así como en la nave, el capitán:
En un bloque residencial tiene una CPU de reserva (Consola de administración central). Generalmente, toda la minería de control (aceite de poner la tensión en el O), siendo de otro panel de control situado en LSP1, y esto se utiliza como una copia de seguridad:
21
Desde la ventana de la copia de seguridad remota se puede ver claramente la unidad de trabajo:
La oficina del capitán, y la puerta salieron de su dormitorio:
La ropa de cama colorida colchas y - la única cosa que es discordante con el taladro evropeidnym apariencia:
Todas las cabinas estaban abiertas, a pesar de que sus propietarios estaban de turno. Robo en la plataforma no es, y no una puerta se cierra:
26
Cada cabina está equipada con su propio cuarto de baño con ducha:
Gabinete ingenieros:
Plataforma Médico. Básicamente sentados sin hacer nada:
El hospital local. El helicóptero vuela todos los días, y "si algo pasa" el paciente puede acostarse aquí bajo la supervisión de un médico:
La plataforma se ejecuta un montón de chicas:
Antes de comer todos se lavan las manos:
El comedor era 4 restaurantes para elegir:
Elegí empanadillas triangulares "Dieta Adiós»:
El suministro de alimentos y agua permite que la plataforma de existir de manera autónoma dentro de los 15 días. El alcohol está estrictamente prohibido, como en el caso de una situación de emergencia, todas las personas deben estar en condiciones adecuadas.
Fuente:
