И снова станция Волоколамская

В продолжение темы о Волоколамской от russosa  Та самая Волоколамская 19 Фотографий Волоколамская находиться на Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена между станциями Щукинская и Тушинская, под Тушинским Аэропортом. В тот момент когда она строилась с перспективой развития,в будующем Тушинский аэропорт стоял в плане массовой застройки жилыми домами, но время и сложные геологические грунты не позволили этого пока сделать. 1.Что бы попасть на станцию, в период ночного окна, нужно не много ни мало преодолеть 3,5 километровый спуск - подъём от станции Щукинская, как раз под каналом им.Москвы, под шлюзом №9 2.Потому что станция находиться практически рядом с Москва-рекой то она считаеться сильно обводнёной. Грунтовые воды постаянно откачиваються мощными насосами на поверхность, что бы избежать затопления всего перегона. Основная перекачка станции Волоколамская 3.Поплавковые реле запускающие электронасосы перекачки 4.Каналы в которых плавают сами пенопластовые поплавки 5.Таль для аварийной замены вышедших из строя двигателей и насосов 6.Станция без отделки не вызывает каких либо ассоциаций с прекрасной архитектурой станций находящими в эксплуатации 7. Законсервированный недостроенный выход на поверхность. В метро очень много различных служб ответственных за различные сооружения потому то и табличка что бы не было долгих поисков кому принадлежит данная выработка. 8.Консоль и второй путь. 9.Щиты освещения платформы и консоли 10.Под каждой станцией находиться подплатформенный коллектор для кабелей и прочих инженерных систем, т.к. при отделаной станции убрать всё в стены просто нереально. Подплатформенный коллектор 11.В торцах станции расположены трапы с торцевыми лестницами для спуска в тоннель. Фото с трапа в сторону Тушинской 12.Светофор огражения металоконструкции-огройной металической бронедвери(перегонный затвор) как в бомбоубежище-для перекрытия тоннеля в момент использования перегона как бомбоубежище или остановки грунтовых вод. 13.Красивые фотографии блок участка со стрелочным(путевым развитием) разделениями в сторону станции Тушинская 14.Блок участок с контактного рельса 15.Так называемый "отсос" специальный прибор для отбора обратно напряжения в сеть появляющегося от электродвигателей поезда идущего по инерции (накатом) Видна так же часть вентшахты с Фильтро-Вентиляционной установки бомбоубежища Тушинского Механического Завода между прочим до сих пор секретного 16.Вид перегона в колее 17.Кривая 18.Запорное устройство стрелки 19. Ну и ваш покорный слуга не судите строго первая моя самостоятельная тема Источник: http://www.yaplakal.com/