Как устроен скоростной поезд TGV

Пишет блогер Сергей Доля:

Начнем с того, что этот пост я пишу в поезде по дороге из Парижа в Страсбург. Ноутбук воткнут в розетку, а жесткий диск шуршит вайфаем по 5 евро в час. Знаете, очень приятно, когда в поезде ты можешь не терять время на сон или пяленье в окно на быстромелькающий пейзаж, а сидеть в интернете.

13 фот

На поезде TGV мы ездили 3 раза: из Парижа в Страсбург, из Страсбурга в Лион и из Лиона в Париж, а поезда нам все время попадались разные:





02



Дважды поезд состоял из двух, жестко сцепленных вместе. Не знал, что эти «серебряные пули» делают составными:



А один раз мы ездили на двухэтажном поезде:



На пероне висят мониторы, на которых отмечено ваше положение, относительно скороприбывающего поезда. Очень удобно. Не надо спрашивать у скучающих грузчиков: «А вы не знаете, где третий вагон остановится?»:



На мониторе четко видно, что я стою перед носом поезда. Моя позиция отмечена желтой вертикальной полосочкой внизу экрана:



При входе можно оставить свой чемодан в багажном отсеке. За ним тут никто не следит, и я, по старой советской привычке, на каждой остановке бегал проверять, не приросли ли к нему ноги:



Ехать на втором этаже козырнее — вид лучше:



Все вагоны снабжены пиктограммами



А мне понравились маленькие дополнительные полки, под основными полками для чемоданов, куда можно было закинуть куртку:



Внутри вагоны тоже отличались друг от друга от поезда к поезду. В этом, например, розеток не было, как не было и вайфая:



Это наша команда на втором этаже поезда Лион-Париж:



Розетка была одна на стол, но у меня, по старой советской привычке, всегда есть с собой тройничек и кипятильник, на всякий пожарный:



Источник: www.yaplakal.com/