日本的交通系统是巴黎地铁 - 是一个经典之作。

在这张照片中的文章你会去巴黎地铁,将能够学到很多关于他的。乍一看,他的计划行可以很容易迷路,但经过几次探访,你会轻松地浏览当地的地铁。

又见日本的交通系统登录巴黎地铁 - 是一个经典之作。没有什么可以补充。

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比较莫斯科和巴黎的地铁是不可能的。他们太不一样了,好像他们是建成不喜欢对方的文明(虽然有时它似乎是)。但是,仍然存在并有一种地下交通的。在巴黎 - 甚至地面,在莫斯科“轻轨”,并没有接到群众的发展,但试验并没有叫

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让我们来谈谈数字。地铁在巴黎来到了1900年的世界博览会。在112年,它已经成长为16ti地铁线现在位于301台。有火车连接,它也进入了地底下,并报告给地铁,但那是另一回事。

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虽然地铁和火车,甚至公交车 - 它们是公共交通的一个统一的系统的一部分,他们所服务的公司RATP。售票是所有形式的交通工具,更主要的相同和行动 - 在城市

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有四种类型的散步组合物。这 - 50年代的老,中结束。他们跑了很多。有线,电池仅配备这种列车。

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这些车有一个有趣的修改 - 对橡胶轮。该轮系以这样的安静,此外,轮胎提供更快速的加速和制动的:它是为巴黎地铁,其中站位于非常靠近彼此非常重要

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一个老车看起来很像我们,莫斯科。只有它们在,并且门必须手动开启。

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是的,手工制作。当然,自动门和封闭自己。手动开,以均匀地分布在汽车内的乘客进行。

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在两行的列车没有驱动程序。

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在这些线的站具有第二门。几乎在圣彼得堡地铁,只有透明和轻型结构制成。分配都是一样的,这样的人不落在轨道上。

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另一种类型的车是上世纪八九十年代。

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它还开设了“随需应变”的大门,但与按钮。

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这些都是新的作品。门打开和关闭机械师,无按键,并通过整个结构可以通过。

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第十四线自动化和培训何去何从没有驱动程序。您可以步行到组成驾驶员的头部和“玩”。第一次 - 难忘的经历

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现在我知道是谁偷了这样一个董事会的理念在新的莫斯科metrovagonah :)

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里面的老车。折叠的座椅在门口 - 一个方便的事情

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自动售票机是不是新的,但平常的事情。我们通常的办公室那里,尽管在每个车站是肯定要的信息,在那里坐着一个人谁可以解释如何得到一个特定的站窗口。在极端情况下,它也能卖门票。但机器是非常容易使用。

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自动售票“交谈”多国语言,有的甚至在俄罗斯。你可以买一张票可以被所谓的“通行证”十人次(以很大的折扣),您可以收取你的个人磁卡。对于一次旅行票证是1,7欧元,10 - 12,5,你可以用硬币或卡支付。有迹象表明,只接受信用卡的机器。有趣的是,如果你买了“通行证”你不给票,乘坐十,十一次性的优惠券。

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十字转门都是特制的那么高,所以通过他们这是不可能的跳跃。将车票插入插槽,并确保向前进。

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精选了对车票入闸,门打开和关闭的立即结束。搭便车另一个系统。

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一般情况下,“野兔” - 巴黎地下的繁荣。当时,从订单zadolbali运输工人郊区内格罗斯不得不采取断然措施。因此,输出也入闸,具有更大的高度。

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有时,出口转门,也看上去怪异之类的。

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现在站。他们甚至有很多,但他们不亮的多样性。它看起来像一个典型的巴黎站。两个平台,是在道路上的不同侧。 Poluarochnye墙,沿着停机坪长凳。最小的建筑乐趣。

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这是方便多台在莫斯科举行。无处不在长凳或椅子。名称可以从遥远的地方(仍在,否则一切都将是一头雾水,不回来)可以看出。

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总是清楚哪个方向走,那里的电梯所在的办公室在哪里转移到另一条线路或城市火车RER。在每个站有一个地铁地图和附近的街道一般的方案。

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到处举牌计时器。人们可以看到,不仅来了下一班火车,之后的下一个。这就是为什么在莫斯科观看了演出走了多久的火车?会是什么给乘客?

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还有一个缺点:从移动平台到另一边是没有这么简单。在一些地方,有楼梯的末站,而不是随处可见。例如,你坐在火车上,发现了相反的方向去了。或者只是通过了站。我们经常出去和回来的,买一个新的票。

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但是,这是由购买​​饮料或吃kazhloy站的功能失调。

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美丽和不寻常的植物,也都在第一,历史最悠久的地铁线路大部分。站杜乐丽。

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巴士底站。

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该站克鲁尼索邦大学最近已经恢复。

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天花板上的“亮相”法国伟人签名 - 圣路易斯到戴高乐

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新桥,新桥。这是薄荷,因此车站装饰着不同时代的法国硬币。

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Condorde像普通站,但它的每个瓦片显示一些字符。

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不同的字我没有成功。大概是因为法国人不知道。

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内饰细节。

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捉住了在所有的被遗弃的车站。最有趣的,大概还有十几个,在第二次世界大战和从那以后不使用,甚至被遗弃。想象一下,沿着平台,谁已经工作了将近70年徘徊?唉,如果以前它是仍然有可能到那里,所有的输出都已经结束了,当然在火车车站等,不要停。如果我甚至去过巴黎,一定要写信给管理公司,并要求给我看这些zabroshenki。

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但腼腆,我还在攀升。在废弃的站之一的大堂。在街上没有出门,但漫步老道口的走廊即可。令人惊奇的是它采用的光,虽然入口不使用年30-40。

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通风井。街道非常接近。

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这是最古老的地铁隧道,他超过一百年。只是他的照片显示在前面的图片的指南。此前,有路易十四的酒窖。

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猜猜那是什么东西?那么,你有什么感想?为什么有必要吗?

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参观后,该组来到了总部metrolyubiteley。这里曾经有一个站,它现在已经关闭,并转化为办事处。但我一直一面墙,广告四十多岁。

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游客高兴地给自己买一些纪念品。我不想欺骗。现在,我很遗憾。

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磁铁与站的名称。

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。所有照片。

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饰品,橡皮擦,板。和关注,淡香水地铁站!为什么,这是法国香水的世界中心!

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他们都是非常多样,但也有一些相同的样式制作。

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例外 - 新车站。这里还有一个黄色字母M

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。但是,无聊和单调的线条之间的转换。

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所有这些都使这个白色瓷砖的“砖”。是的,有什么过渡,整个地铁瓦片内衬!

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记住莫斯科站“中国城”?整整两站位于附近,为stenochkoy。列车单程被冠上了红线,另一方面 - 上的紫色。在巴黎也一样,这样的站,即使是相同的配色方案。除非有stenochki。

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有trёhputnye为Polezhaevskaya。

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巴黎地铁有两个站,这是与俄罗斯相连 - 斯大林格勒和塞瓦斯托波尔。

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巴黎的朋友告诫我要小心在地铁上,那里扒手总是挥舞。在扬声器的同样的警告(在法国,所以不理解),和显示器已经重复在不同的语言。幸运的是,有,我挂了一个小背包锁码。

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然而,主要的问题是,地铁 - 不是扒手

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当天上午,无家可归的睡眠。他们有很多。分数各站!

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为了他们的信用,我可以说,几乎所有的人都在睡觉文化,睡袋。为了不惹怒乘客。出人意料的是,警方并没有碰他们。也许他们有某种默契,因为在某个早上九点所有无家可归者出了地铁消失。

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不过,尽管所有的缺点,地铁 - 这是巴黎的一部分。非常漂亮,浪漫,温馨的巴黎。此外,由于交通十分便利的地铁。

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资料来源:macos.livejournal.com

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