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奔驰证明，混合型引擎更多的环保汽油
随着混合动力汽车和电动汽车是正在进行的热烈的辩论有关它们的有效性和真正的可持续性。 梅赛德斯发送其混合E350e在该机构的技术监督德国的证明，从长远来看，混合发动机的更加环境友好型汽油。
E350e花2.1升汽油每100公里。 它几乎是2倍的基线模式，E220d，其花费3.9升每100公里，分别时，混合这些只是49克二氧化碳每公里，这几乎是2倍E220d的。 在这E350e可以在一个单一电池的电费高达33公里，这样它可以将城市周围的，不产生有害的排放。 在E350e65kW(88HP)电动机连接到一个小四缸汽油引擎输出的210kW(286马力)的权力。 这是一个相当强大的汽车，这是使用舒适无论是在城市和在高速公路上。
然而，事实上，杂种这些少二氧化碳，很少受到挑战，批评者通常注重的事实是，电力生产在热电联产电厂被分配了大量的CO2、使其显而易见的生态友好的混合动力车。 然而，独立的测试显示，即使当由传统能源，E350e这些的44%减少二氧化碳，比其汽油驱动的对应方，E350CGI。 此外，这些指标可以改进的通过63%，如果电力生产使用可再生能源。
因此，奔驰已经证明，混合动力车真的环境更加友好，比汽油引擎。 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：ecotechnology
E350e花2.1升汽油每100公里。 它几乎是2倍的基线模式，E220d，其花费3.9升每100公里，分别时，混合这些只是49克二氧化碳每公里，这几乎是2倍E220d的。 在这E350e可以在一个单一电池的电费高达33公里，这样它可以将城市周围的，不产生有害的排放。 在E350e65kW(88HP)电动机连接到一个小四缸汽油引擎输出的210kW(286马力)的权力。 这是一个相当强大的汽车，这是使用舒适无论是在城市和在高速公路上。
然而，事实上，杂种这些少二氧化碳，很少受到挑战，批评者通常注重的事实是，电力生产在热电联产电厂被分配了大量的CO2、使其显而易见的生态友好的混合动力车。 然而，独立的测试显示，即使当由传统能源，E350e这些的44%减少二氧化碳，比其汽油驱动的对应方，E350CGI。 此外，这些指标可以改进的通过63%，如果电力生产使用可再生能源。
因此，奔驰已经证明，混合动力车真的环境更加友好，比汽油引擎。 出版
P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©
资料来源：ecotechnology
