第一个航班上纯洁的生物燃料

最近,美国国家研究理事会的加拿大(国家研究理事会加拿大、挪威难民理事会)进行的世界的第一次飞行的民用飞机,机上运行100%的生物燃料而没有任何矿物的添加剂。

第一次历时一小时在空中的渥太华。 它进行了29Oct2012年配备专门为此目的双引擎的业务喷达索猎鹰20. 坦克的飞机燃料的生物燃料是从油籽。 猎鹰20次飞行是伴随着空实验室的美国空军,洛克希德T-33,其任务是收集数据的排放量的发动机上运行的生物燃料。

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之前发布业务的飞机在天空、发动机进行测试的试验台,然后在地面上。

"我是飞行100%的生物燃料,说:"试点的猎鹰20蒂姆*莱斯利(蒂姆*莱斯利). "我们一直在努力与我们的伙伴几个月,我很高兴看到他们都聚集在一起。 这真的很令人兴奋的让步走向环境可持续的未来"。

对生物燃料,ReadiJet为历史悠久的航班,由该公司Agrisoma生物科学公司。 原材料用于它作为该工厂的甘carinata,也称为埃塞俄比亚或阿比西尼亚芥末。

根据该协会的代表进行应用研究(应用研究联合会ARA)开发一个燃料与Chevron Lummus全球:"药草是不愉快的品味和不可以用于食品,但它可以生长在贫瘠的土地在炎热和干燥的气候"。

其中的优势埃塞俄比亚芥末高产量和石油的内容。 该工厂是要求不高的条件,并且是理想的半干旱地区,其中许多在草原的加拿大和美国。 Agrisoma已签订合同对其生产与40多个农民。 今年的种植总额为2 400多公顷。

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生物燃料从甘carinata得到使用快速和廉价的技术催域的。 下水的影响,高温度和压力的植物油变为一个过渡neftebazovskiy产品。 中间下的行动的催化剂,富含的氢,并进一步转换成替代燃料,根据制造商"几乎没有区别,从他们的石油的同行"的。

本优势过程中域,它不需要大量生产领域,与资本和营运成本大大低于制造生物燃料在其他方面。 此外,该进程需要少量的氢气。

协会应用研究ARA希望获得许可为商业使用他们的ReadiJet生物燃料由2013年底。

 

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