第一次车上的氢燃料燃烧中国

闪亮橙色机车,它首次亮相这个月在中国青岛,是让人联想到一颗子弹火车,至少直到他移动。 但这种新的运输手段—电车不是火车到达一个最大速度大约为43英里每小时(69,2公里/小时)。

在烟雾污染国,但是,速度不是最重要的特征的这些所拥有的新电车:它只发射的水。

这车,第一的一种,上运行的氢被转换成电能通过船上的燃料电池。 加油只需要三分钟,之后的电车是能够携带380名乘客的距离大约62英里(效率为99.78公里)。

显而易见的问题面临的氢动力的铁轨运输是缺乏电车轨道。 在广袤的国只有大约133公里的车跟踪通过在仅仅七个城市。 然而,国家的制造商的车,公司的青岛四方Co., 仍有理由感到乐观。 中国官员的打算做出一个大的赌技术的使用在所有轨电车。

根据国家的新闻机构的新华社报道,政府计划分配200亿元人民币(美元的32亿美元)在未来的五年,以增加车轨道超过十倍,并且它是超过1200英里(1931年公里),以及购买更多的车。 四方还使得更多传统的电车是连接架设高架输电线或电池。

然而,把这车上的氢能上轨道,"四方花了两年时间来解决关键技术问题的科学研究机构,"解释亮剑英(亮剑英),首席工程师的四方中。






氢是一个极其清洁燃料和其唯一的排放是水,它还有高能量密度。 "平均距离的一个电车线路中国的约15公里,这意味着一个充,为我们的车,足以使三个旅行的两端,"说亮。

氢也是一个潜在的卫星的可再生能源如太阳能,因为它可以储存过剩能源(即,电力不能立即使用的)。 但这一前景的实现可以仅在短短几年内,至少在规模。

作为汽车,迄今为止只有丰田是唯一汽车制造商表明的氢轿车的未来,这是预期继续出售在美国今年晚些时候。 "投资的丰田中的氢远高于他们的任何中国人说,"薛四川(徐四川),教授,学校的汽车研究、同济大学。 出版

P.S.记住,仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©

资料来源:www.ekopower.ru/?p=3428

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