У Китаї стартував перший водне паливо

Теплий помаранчевий локомотивів, який дебютував цього місяця в Циндао, Китай, нагадує ультрашвидкісний пасажирський експрес, принаймні, до тих пір, поки він не рухається. Але це новий автомобіль - трамвай, не поїзд - досягає максимальної швидкості близько 43 миль/год (69.2 км/год).

У смог-полуті Китай, однак, швидкість не є найбільш важливою особливістю нового трамваю: його єдиний випуск води.

Цей трамвай, перший з свого роду, працює на водневому перетворенні в електроенергію на борту паливних елементів. Заправка займає всього три хвилини, після чого трамвай здатний перевозити 380 пасажирів на відстані приблизно 62 миль (99.78 км).

Очевидною проблемою, яка зіткнулася з водневим залізничним транспортом, є відсутність трамвайних шляхів. У величезних просторах Китаю лише близько 133 кілометрів трамвайних доріг проходять через сім міст. Тим не менш, існує причина оптимізації державного виробника трамваїв, Qingdao Sifang Co... Китайські посадові особи встановлюються, щоб зробити велику ставку на технології, що використовується в трамваях.

Згідно з державною газетною агенцією Xinhua, держава планує виділити 200 мільярдів юань (32 млрд дол. США) протягом наступних п'яти років, щоб збільшити трамваї більше, ніж в десятки разів, більше 1,200 миль (1931 км), і купити більше трамваїв. Sifang також робить більш традиційними трамваями, які з'єднуються з накладними електричними лініями або акумуляторами.

«Сіфян взяв два роки для вирішення ключових технологічних проблем за допомогою науково-дослідних інститутів», - пояснив Лян Цзян, головний інженер Sifang.

6574020 Габаритний зображення



Гідроген є надзвичайно чистим паливом - його єдиний випуск води, він також має високу щільність енергії. «В середньому відстань трамвайної лінії в Китаї становить близько 15 кілометрів, що означає, що одна заправка для нашого трамваю досить зробити три круглі поїздки», - сказав Ліанг.

Гідроген також є потенційним супутником відновлюваних джерел енергії, таких як сонячна енергія, оскільки вона може зберігати надлишок енергії (тобто електрику, яка не може бути використана відразу). Але це може бути реалізовано лише за кілька років, принаймні на масштабі.

Тойота є єдиним автовиробником, щоб показати диані Мірай, який очікується, щоб перейти на продаж в США пізніше цього року. «Інвестиції в водневих водних умовах перевищило будь-який з своїх китайських аналогів», – коментує Сючян, професор, Тонгзі університету автомобільних досліджень.

P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!

Джерело: www.ekopower.ru/? p=3428