531
Гібридний трамвай на водневому паливі з'явилася лінія збирання в місті Таншан
З конвеєра Тангшанського трамвайного заводу CRRC вийшов сучасний гібридний трамвай комерційного використання на водному паливі. В трамвайному вбудованому акумуляторі з максимальним споживанням енергії. Крім того, автомобіль по всій довжині оснащений низькими підлогами. Це важливий новий проект у сфері будівництва трамвайного заводу Tangshan, який демонструє, що промисловість досягла високого світового рівня.
р.
Як відомо, новий трамвай простий в експлуатації, а кількість місць в салоні може змінюватися відповідно до вимог клієнтів. Трамвай не забруднює навколишнє середовище, він тихий, використовує відновлювані джерела енергії, має високу ефективність та інші сучасні переваги.
Розвиток трамваю займає майже 4 роки. Компанія-виробник працює над прототипом в поєднанні з Південно-Східної Jiaotong University. Новий автомобіль може розмістити до 336 пасажирів, а 15 хвилинний заряд забезпечує трамвай до 40 кілометрів. Максимальна швидкість 70 км/год. У трамваях використовується вода. Щоб контролювати температуру водневих клітин, це єдиний витратний.
Перший гібридний трамвай світу обладнаний водневими паливними клітинами, що поєднуються з суперконденсаторами. Китай минулого року був першим у використанні паливних елементів у виробництві трамваїв, прототип розроблений Китайським Південною Радою (CSR).
р.
Але слід зазначити, що це не перший трамвай на водні. У березні минулого року вже оголошено трамвай на водні.
р.Як відомо, новий трамвай простий в експлуатації, а кількість місць в салоні може змінюватися відповідно до вимог клієнтів. Трамвай не забруднює навколишнє середовище, він тихий, використовує відновлювані джерела енергії, має високу ефективність та інші сучасні переваги.
Розвиток трамваю займає майже 4 роки. Компанія-виробник працює над прототипом в поєднанні з Південно-Східної Jiaotong University. Новий автомобіль може розмістити до 336 пасажирів, а 15 хвилинний заряд забезпечує трамвай до 40 кілометрів. Максимальна швидкість 70 км/год. У трамваях використовується вода. Щоб контролювати температуру водневих клітин, це єдиний витратний.
Перший гібридний трамвай світу обладнаний водневими паливними клітинами, що поєднуються з суперконденсаторами. Китай минулого року був першим у використанні паливних елементів у виробництві трамваїв, прототип розроблений Китайським Південною Радою (CSR).
р.Але слід зазначити, що це не перший трамвай на водні. У березні минулого року вже оголошено трамвай на водні.
