Він пробудив Ленінградів у квітні 1942 року.

15 квітня 1942 р. у с. Ленінграда знову заробила міський трамвай. На самому початку блокади, коли місто почала бракувати електрики, автомобілі розморожують на вулицях, не встигаючи досягнути депо. Важко уявити, скільки сил і визначення Ленінграда потрібно для відродження трамваю. І вони робили. Вони довели, що вони були живими, і вони не здавалися. Зібрано для Вас спогади блокади, які на цей весняний день знову почули довгоочікуваний дзвінок.




«Місто пішло на нозі. Дії стали реальністю. Вони були вимірені силою своїх ніг. Не з часом, як і раніше, але з кроками. Іноді за кількістю кроків.
"Блокада", А. Адамович, Д. Гранін
«З власними грошимами ми купили гумові пов'язки в аптеці, з якими спортсмени зазвичай з'єднують зв'язки, змащують трубу з мерикою, яка, напевно, була досить, поранили пов'язку на цьому місці, знову змащують м'ясом, а зверху щільно загортався так званою сильною кіперовою стрічкою. Сходи, знову див. Цей метод лікування повністю обгрунтовано себе. Таким чином, водне охолодження було відновлено на більшості підстанціях: Клінська, Центральна, Некрасовська, Лісова та ін. Багато років тому в 1980-ті роки багато підстанцій змінили водопровідні труби і люків були дуже дивовані дивні «фібрикові патчі», які стояв понад 40 років.
Лікар-терапевт Л.А. Сена



«Лютий 1942». Поліпшення паливної ситуації. 26 лютого і 13 березня - вже 14 тис. Бюро обласного партійного комітету вирішує: відновити рух трамваю. 8 березня – початок вантажу, 15 квітня – пасажирські маршрути. Для короткого часу набули десятки кілометрів трас, 500 кілометрів контактної мережі, сотні вагонів. й
З спогадів А.Мариніна, директор ГЕС No 5



«Я шукаю трамвай від Головного штабу. На передній склянці автомобілебудування можна побачити обличчя вагонного водійського підйому з радістю. А її нога тепер, а потім стискає педаль дзвінка, який викликає людей з скрізь - див., радіс, ми збереглися!
Керівник управління трамваями та тролейбусами М.Г. Сорока

р.

Не дивлячись на всю холодну погоду, бомби, замкнені фашисти, нам довелося зробити відпочинок в нашому місті, щоб порадувати втомлених Ленінградів, довести рух на вулиці. І рух життя. У цей день ми не пам'ятали свято в нашому парку, ми знаємо, що це прийде, і ми готуємо до неї. Найкрасивіше було бачити пасерами, які повільно обертаються навколо звичного звучання трамваю. Щоб побачити ненадійні, здивовані погляди людей і десь в самому глибині цих очей вже забута посмішка Ленінградів.
Драйвер трактора Леонова А.Н. Васильєвського трамвайного парку
Ми пішли на парк як свято, знаходилися, щоб піти на лінію. І ось я в кабіні. Сенсорна ручка контролера, кладемо її в першу позицію. На жаль, автомобіль вийшов живим. Я не можу сказати вам, що я досвідчена в цьому моменті. Надягнув трамвай з парку. На зупинках приходять люди, сміються, лікують радість. Після того, як було багато рейсів. Диффікулт, небезпечний при бомбуванні і обстрілі. Але цей рейс, 15 квітня, я ніколи не забуду. Я завжди пам'ятаю людей, які заблоковані пасажирами. й
Вогон водія трамвайного парку ім. Блохіна Е.Ф. Агапов



І кільце, кільце, проходячи по Невський позачерговий трамвай весна 1942 р. Виграшний трамвай, легендарний трамвай!
«Лінградові акти», П.Н. Лукницький

р.

«Для блокади ми всі розуміли, що так знайомі нам з дитинства як трамвай. Ми всі пам'ятаємо ті підвіски, загартовані дроти, постріл, засніжені машини. І це, коли ви зробили щось незаймана в цих умовах. Замочуємо руки, вичерпається, потім ви підняли контактну мережу і давали можливість знову запустити простий автомобіль Ленінграда. Символ життя. Ми побігли, ми були слабкими, але ми побігли на наш крихкий, набрякли ноги позаду цього перевезення. Я не пам'ятаю шаутінгу, «Цей знову!» Це була така радість для цього трамвайного автомобіля!
Письменник В.К.Кетинська



«Чи ніч 15-го ... настала ніч з низькими хмарами. Все, як звичайно, але там, над Ленінградом, деякі дивні сині спалахи вибігаються над хмарами. "Курт" Я сказав: "Що таке дивне освітлення, то росіяни, які збираються використовувати нову секретну зброю?" «Дамн це, Фольклорст, вони кладуть трамвай.» Запустили трамваю в сьомий місяць блокади! Я зауважив, чому ми заморожували тут всю зиму, чому ми розірвали про неминучу смерть мешканців міста, якщо вони пускають трамваю? ?
Ганс Фольденгорст, корпораль, гармата
«1944, 7 січня. Місто, здається, буде жити через останні місяці блокада. Я пам'ятаю генеральну радію Ленінградів, коли трамвайки протяглися через вулиці вперше після 5-місячної перерви. 15 квітня 1942 р. Сьогодні трамвай став загальним місцем, і коли ви повинні чекати більше 5 хвилин, це викликає невдовзі.
Від Володимира Гірський щоденник



Я не схожа на використання так званих «повідних слів» без потреб, але для того, що в дні Великої Вітчизняної війни Ленінградських трамваїв, я не підбираю жодного іншого визначення як подвиг.
Керівник управління трамваями та тролейбусами М.Г. Сорока



Джерело: захистrussia.ru