他醒了在列宁格勒1942年4月 Bashny.Net

1942年4月15日在被围困的列宁格勒再次赢得了城市有轨电车。在攻城，当城市没有足够的电力开始时，汽车在街道上僵住了，无法去车厂。这是很难想象有多少力量和决心需要列宁格勒，恢复电车。他们成功了。这是可能的，以证明他们还活着，他们不会投降。我们整理的回忆录封锁，这在春日里又听到了期待已久的电话摘录。




“这座城市已经成为行人。距离发现现实。他们测量了他的腿的力量。没有时间像以前一样 - 和步骤。步骤»有时数。
“封锁书”强麦Adamovich，D.Granin
“对于我的钱，我们买了在药店橡胶绷带，这通常是涂有红铅管，其中，幸运的是，就足以缠绕绷带这个地方再涂上红铅绷带韧带运动员，并顶紧包扎所谓耐用人字带。上衣 - 红再度领先。这种治疗方法已经完全有道理的......这是恢复冷却水在大多数变电站：克林，中央，涅克拉索夫，森林和其他人......“许多年以后，在20世纪80年代，许多变电站改供水管和机械师的怪很惊讶”补丁管道“，这代表着超过40年»。
物理学家L.A.Sena



“1942年2月。这种情况开始改善与燃料。卫生防护中心5日推出，并产生2月26日8000千瓦，并在三月13日至14号千人。局自治区党委作出决定：动销电车。 3月8日 - 把货物放到4月15日 - 客运航线。铁道部数十公里，联络网500公里，数百辆汽车在短期内已整理»。
从A.Marinina，HPS主任№5
的回忆录


“我看着从参谋长叶上涅夫斯基电车和。通过对汽车发动机的风挡玻璃可以看到喜悦的脸卡曼喜气洋洋。而她的脚，然后按下踏板基调，这人召集来自世界各地的 - 你看，庆幸，我们活下来»
！ 有轨电车和无轨电车管理负责人M.H.Soroka



“尽管所有的寒冷，炸弹，该死的纳粹我们不得不做出一个假期在我们的城市，列宁格勒累讨好，使街道上的交通。而运动 - 这就是生活。在那一天，在我们的公园，甚至不是最难忘的假期 - 我们知道他会来，并为它做准备。快乐的路人都可以看到熟悉的声音在接近电车慢慢转过身。见不信任，诧异的目光的人，并在某处那双眼睛的深处都忘记了微笑列宁格勒»。
电车司机停车它们。 Leonova A.N.Vasileva
“去了公园作为一个节日，要知道应该去就行了...在这里，我在驾驶舱内。触摸控制器的手柄，设置到第一位置。突然，车来生活。我不能告诉，已经历了那一刻。带来的电车走出公园。在停止包括人笑了，哭了喜悦......然后有很多航班。难，在轰炸和炮击危险。但飞行，4月15日，我永远不会忘记。并始终在我脑海里的乘客封锁»的面孔。
电车司机停车它们。布洛欣E.F.Agapova



“和戒指，戒指，以及1942年涅夫斯基非凡电车春天走。电车得主，电车传奇！»
“列宁格勒行为”P.N.Luknitsky



“封锁我们明白我们这样从小熟悉的东西作为一个电车......我们都还记得那些晃来晃去，扭曲线束，射击，堆积漂移车。然后你犯了闻所未闻的，在这些条件。弱手，用尽了，那么你拿起一个联系网络，并有机会再次运行简单的列宁格勒电车车厢。这也是对我们重生的象征，生命的象征。我们跑，我们也表现不佳，但我们跑了我们的脆弱，腿肿了这个车。我记得喊：“又打电话！”这是喜悦的电车车»
！ 作家V.K.Ketlinskaya



“到了15日晚上......四月的夜晚是潮湿与低云。一切都像往常一样，但是，有列宁格勒，对云进行了一些奇怪的蓝色闪烁。 “库尔特 - 我说 - 这是一个奇怪的照明，你是不是打算申请新的俄罗斯秘密武器？” - “妈的，Folkenhorst，他们让电车。”他们允许在第七个月的封锁，电车！我不知道为什么我们在这里冻的冬天，为什么我们都喊有关城市的居民难免一死，如果他们允许电车？»
汉斯Folkenhorst，下士，火炮
“1944年，1月7日。看来，城市是生活的最后封锁个月。我记得列宁格勒普遍大喜当第一次术后5个月的休息电车在街上隆隆。这是1942年4月15日。今天，电车已司空见惯，而当它是需要等待5分钟以上，就造成怨恨»。
从弗拉基米尔·戈
日记


“我真的不喜欢不必要地使用所谓的”大词“，但是，在伟大的卫国承诺列宁格勒有轨电车的日子里，没有其他的定义是一个壮举不接...”。
有轨电车和无轨电车管理负责人M.H.Soroka



资料来源：defendingrussia.ru