特拉姆-俄罗斯-绿色运输发展的新阶段

7月9日,在叶卡捷琳堡国际工业展览会INNOPROM-2014上,开放了由OKB Atom和Ural TransMash联合设计的俄罗斯一号有轨电车原型的展室.

如果我们谈论城市公共交通对环境的友好性,这种有轨电车将成为俄罗斯制造的首个有轨电车,你可以为此而自豪.

有轨电车的主要优势是完全国内生产,从设计到开发和实施不等. 外国唯一的门机制 和口琴。 将来会尽可能地去除外国零件.

R1项目的主要任务之一是改变城市居民对公共交通理念本身的态度,增加其吸引力,展示出俄罗斯交通工程的新能力.

完全低楼. 俄罗斯三区大楼 一个由可移动的复合玻璃板所制. 沙龙装有LED照明,椅子和沙发上布满了有感觉的布料,门是应乘客要求而打开的并装有应对障碍的传感器,即他们永远不会把跑入客舱的乘客捏住. 开发者为出行提供了最大的舒适度:手扶有抗菌涂层,空调,声学系统:在早晨有轨电车将发出充满活力的音乐,在晚上 — — 速度更慢,舒缓. 尽一切努力确保有轨电车改善城市空间,并鼓励公民更多地使用这种运输方式。
资料来源:urapolit.ru。

在看台上不是布局,而是完整的原型. 也就是说,至少现在它可以被取出并放入铁道上.

第一批系列样品的出场预计会于秋季,然后在明年开始测试. 开发人员表示,修改将不超过10%.
电车真的很漂亮 车体完全平滑,由复合玻璃板所成. 缝合几乎是看不见的。 所有面板都很容易取出,必要时可以更换. 玻璃板之间的间隙被黑色密封剂所覆盖.

新有轨电车有惊人的小屋. 现在司机可以感觉 像起重机) 视出180度. 设计者设法将低等“死区”减少约10-15%。 这样的有轨电车会比较安全,因为一些行人绕过前面的有轨电车时会跑过而看不到.

开发商开玩笑地称铁路上的新有轨电车iPhone. 司机的出租车里会有WiFi甚至iPhone的收费。

新有轨电车可乘坐电池行驶至50公里. 这意味着它可以用作通勤列车.

确切价格尚未确定,但俄罗斯一号将花费约100万欧元。 比如说,从佩萨开来的类似三节车厢 已经开在莫斯科周围了,它花费大约200万欧元。 也就是说,具有类似特点的R1将花费两倍多的费用。 这很好

市政府也将有机会购买汽车租赁。 这将对规划产生非常积极的影响。 欧姆斯克会租这种有轨电车

最早的这种有轨电车应该出现在叶卡捷琳堡,然后出现在奥姆斯克. 接下来是莫斯科,然后是整个世界。


什么时候? 乌拉尔瓦贡扎沃德承诺到2017年征服俄罗斯,当时许多城市正在为世界杯重建运输系统.

资料来源:rodovid.me。