在伦敦街头汽车

在伦敦的许多有趣的机器街头。他们中的一些ternovskiy收集在ru_auto车型历史上的一个单独的职位。
37照片+字母






它 - 奥斯汀。 “汽车制造商奥斯汀,谁后来成为英国最大,是非常著名的世界​​各地,始建于1906年由赫伯特·奥斯汀。»




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“1959年,该模型被释放小,但它是一辆由亚历克·伊斯哥尼斯设计的名字,不是一次 - 它最初出现在市场传说中的七甸上。创新是将发动机和变速箱,前交叉,这引发了不小的小型车4个座位的身体。的基础,新的轻型汽车的设计担任莫里斯小-1000发动机的能力模型,其中金额为0,95升。但电机为赠送的体积减少至0,85升,其容量是约32马力汽车迷你,发布于1959年,可达到时速可达115公里/时。»

现在很多伦敦抽MINI:




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“发动机和变速箱,在同一个块制成的位置,车子奥斯汀迷你被认为是革命性的,在汽车行业。此外,两卷体(当机架主体,而不是一个独立的结构解决方案的一部分)的模型在那个时候也不在少数。一种有效的解决方案是将一个小轮和清楚地在主体的角部,提供了更大的稳定性。»

那么,新的,当然,不看一般:



最后吱:



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“在1984年,他创建了一个看似强大的集团奥斯汀 - 罗孚,但在1988年,公司收购了英国航空航天公司和汽车直到1989年,从事生产还没有和车奥斯汀 - 罗孚。很快,然而,机器的品牌被评为揽胜。所以到现在为止产生了相当流行的汽车罗孚迷你,继承了奥斯汀的一个值得关注的遗产。»

了解更多关于奥斯汀都可以在这里 - www.autolabs.ru/automir/austin/

过于频繁的机:



其中最有趣的 - 宝宝费加罗:



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“一个机器所谓的”车辆Nissan日产March,这是产生于经济复苏的时代的基础上假期“系列(梭车)。费加罗模式,仍然是一个受欢迎的,一致上市在市场上,由于这样的事实,在其创作是绝对时尚。几乎所有的部件都是由一种特殊的项目,特别是,在机舱的前面板。在汽车的轮廓更接近于一个2门轿跑车,后车窗和车顶缩回后行李箱,所以这个演出 - 不是普通的,可以说«全开上面“。车顶部分由白色皮革,亚克力涂层薄膜。本机提供了4个席位,而后排座椅更适合行李。因此,地方的布局下式的2x2更好的表现。发动机是如在基本模式,即,四缸“涡轮”。变速箱只有3速自动变速箱。这种组合提供了一个非常轻快的步伐车程。该系列产品是有限的,只有20万台,在全国推广。»



雪佛兰Camaro - 标志性的美国汽车制造模型的通用的雪佛兰分部从1967年到2002年

“1966年9月29日(1967年款)看到的第一个雪佛兰Camaro。这是一个严肃的和通用汽车在野马,这两年已成功生产福特颇具竞争力的回应。
这个词«卡玛洛»法国俚语«同志»解释 -​​ 朋友,同志。传说中的汽车名称的由来这揭示了一次。在1967年,这个词«卡玛洛»雪佛兰经理回答起源的问题,“是一个小的,邪恶的动物,吃野马»的名称。
具体而言,这是在1972类似于第二代车。



“安全标准于1972年的紧缩导致了1100辆汽车被拒绝,因为他们不符合联邦保险杠标准的事实。虽然在174天的罢工,在一家工厂在俄亥俄州,下滑的销量和其他一些因素的影响,这创造了一个惨淡的景象,卡玛洛留在队伍中。»

这似乎是第一代机(在这里和那里,说,阅读器之一!)。它 - 普利茅斯梭子鱼!



嗯,这是MG罗孚。这些不同型号的旧的也非常多,在伦敦街头。



«MG罗孚是英国最后公司生产的量产车。该公司成立时,BMW于2000年
出售工厂生产车辆与原罗孚集团公司凤凰财团引擎 2005年,MG罗孚她的公司的控制下,来到买了南京汽车集团[1]。南京还原版跑车品牌MG在2007年罗孚的权利属于宝马,被卖给了福特,它收购了该公司早些时候在宝马路虎。不行使权利,以品牌与罗孚公司的捷豹路虎卖给了塔塔汽车Ford'om公司在2008年»

捷豹XJS V12,产生了1975年至1996年:



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MG侏儒1500年生产的s1974到1980年:



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«马自达RX-7 - 跑车,制造的日本汽车制造商马自达从1978年到2003年最初的RX-7配备了双旋转活塞发动机和运动中间前,后轮驱动布局。 RX-7取代了RX-3(在日本是品牌名称下销售的稀树草原),取代了所有其他的旋转车马自达除了宇宙。»

有趣的是,她的身体,因为工厂的释放幸免?



«保时捷911(发音为“九十一”它Neunelfer,英九十一点。) - 跑车保时捷(德国斯图加特)生产
在国际投的世纪之车,911的福特T(1位),迷你(第2名),雪铁龙DS(第三名)和大众甲壳虫(第4位)之后排名第五。

“911” - 最成功的串行执行情况,后置水平对置发动机的计划,风冷(现 - 水),第一个例子,其中由费迪南德·保时捷的“大众甲壳虫”设计,与原来的25马力相比(DIN PS)的“保时捷”的涡轮增压赛车版本有十个,甚至tradtsat倍以上的力量。»
这样的汽车在伦敦,只是黑暗。新款911 Turbo。

“在1974年10月,在巴黎车展上展示了保时捷911 Turbo模式。在主要驱动力的作用,建立了三升6缸发动机与涡轮增压器和容易。有了这个车有一个令人目不暇接规格:260马力,在5500转/分,从0到100公里/小时6秒,250公里/小时的最高时速的加速。该发动机搭配4速变速器。»



在这里,它是,我不知道。没有人知道呢?可笑skuchkovalis灯:



«威廉·莫里斯,牛津,自行车和汽车出售,于1913年决定建立自己的汽车。牛津的型号名称,并已收集到来自不同公司的收购单位。
在公司的历史上的下一个显著的事件在1952年发生。然后,作为«莫里斯»兼并«奥斯汀»创建BMC关注的结果。然后,在1959年,一个模型迷你小,成为著名的公司。»



“关注«大众汽车»(VW)的历史开始于1933年秋在酒店的音乐厅之一”Kaiserhof酒店“(它。Kaiserhof酒店)在柏林举行。对话者三个:阿道夫·希特勒,雅各Verlin中,«戴姆勒 - 奔驰»的代表,费迪南德·保时捷。希特勒提出了要求:创造了德国人强大和可靠的汽车,花费不超过1000德国马克。此外,车上有收集和新来庆祝新德国工厂。在一张纸上,他迅速插入草图,他概述了该方案的要点,并要求说出设计师,谁负责的政府令的执行。雅各Verlin任命费迪南德·保时捷。未来的汽车,并呼吁 - «沃尔克斯-WAGEN»(«人的车»)»

大众面包车,毫无疑问,一个邪教的汽车。他们仍然有很多欧洲,以及在伦敦



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有人让我草坪在机舱:



但是,回到我们的时间。停车场在伦敦



该警车是非常明显的色彩和怪异,刺耳的警笛声:



一般来说,在第二天停止伦敦将在房屋停放的车辆惊讶:



奢侈品在这里更是:



奔驰SLR迈凯轮722小号跑车。 518 000欧元在欧洲。

“722 S的出现在2008年的巴黎车展上亮相。 5 5升发动机升压到650马力,具有820 Nm的扭矩,允许轿厢3,在7秒之后达到“数百”,而第二个“百”10,6秒。最高车速为335公里/时。另外,车被低估了10毫米的悬浮液,身体的额外的碳气动元件,强大的刹车和铝合金的19英寸轮毂。

奔驰SLR迈凯轮722 S的被释放的150辆限量版。»

剪了好多个关:



«日产GT-R - 日产汽车生产的跑车。作为一个生产模式,在东京车展2007年10月24日,销售额将在日本,那么美国在2008年开始的开始,第一,然后在欧洲。该指数模型 - R35。不像他的前任,只为JDM和限量生产的配备在英国将有两个​​右手和左手驱动器的选项。»
前代车型日产天际线。



而这一点是很少出现在道路上。跑车BRP(庞巴迪娱乐产品):



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“在五十年代末,雪地车由约瑟夫·阿尔芒庞巴迪的发明者,实现自己儿时的梦想:他创办于1942年,公司L'自动Neige的庞巴迪(今 - 该公司庞巴迪公司)开始批量生产雪地汽车。 Dzh.-A.庞巴迪开始寻找一个合适的发动机为它的机滑雪斗,而在1962年,他选择了发动机ROTAX。经过八年的成功合作,加拿大公司注册成立的公司ROTAX其结构。该公司后来被称为BRP-ROTAX GMBH&有限公司KG。»

和任何其他跑车(我认为),但它竟然是一个摩托车比亚乔MP3(以为读者之一),但最终它 - Gilera Fuoco的500:



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