800
在伦敦街头汽车
在伦敦的许多有趣的机器街头。他们中的一些ternovskiy收集在ru_auto车型历史上的一个单独的职位。
37照片+字母
它 - 奥斯汀。 “汽车制造商奥斯汀，谁后来成为英国最大，是非常著名的世界各地，始建于1906年由赫伯特·奥斯汀。»
03
04
“1959年，该模型被释放小，但它是一辆由亚历克·伊斯哥尼斯设计的名字，不是一次 - 它最初出现在市场传说中的七甸上。创新是将发动机和变速箱，前交叉，这引发了不小的小型车4个座位的身体。的基础，新的轻型汽车的设计担任莫里斯小-1000发动机的能力模型，其中金额为0，95升。但电机为赠送的体积减少至0，85升，其容量是约32马力汽车迷你，发布于1959年，可达到时速可达115公里/时。»
现在很多伦敦抽MINI：
06
“发动机和变速箱，在同一个块制成的位置，车子奥斯汀迷你被认为是革命性的，在汽车行业。此外，两卷体（当机架主体，而不是一个独立的结构解决方案的一部分）的模型在那个时候也不在少数。一种有效的解决方案是将一个小轮和清楚地在主体的角部，提供了更大的稳定性。»
那么，新的，当然，不看一般：
最后吱：
09
“在1984年，他创建了一个看似强大的集团奥斯汀 - 罗孚，但在1988年，公司收购了英国航空航天公司和汽车直到1989年，从事生产还没有和车奥斯汀 - 罗孚。很快，然而，机器的品牌被评为揽胜。所以到现在为止产生了相当流行的汽车罗孚迷你，继承了奥斯汀的一个值得关注的遗产。»
了解更多关于奥斯汀都可以在这里 - www.autolabs.ru/automir/austin/
过于频繁的机：
其中最有趣的 - 宝宝费加罗：
12
13
“一个机器所谓的”车辆Nissan日产March，这是产生于经济复苏的时代的基础上假期“系列（梭车）。费加罗模式，仍然是一个受欢迎的，一致上市在市场上，由于这样的事实，在其创作是绝对时尚。几乎所有的部件都是由一种特殊的项目，特别是，在机舱的前面板。在汽车的轮廓更接近于一个2门轿跑车，后车窗和车顶缩回后行李箱，所以这个演出 - 不是普通的，可以说«全开上面“。车顶部分由白色皮革，亚克力涂层薄膜。本机提供了4个席位，而后排座椅更适合行李。因此，地方的布局下式的2x2更好的表现。发动机是如在基本模式，即，四缸“涡轮”。变速箱只有3速自动变速箱。这种组合提供了一个非常轻快的步伐车程。该系列产品是有限的，只有20万台，在全国推广。»
雪佛兰Camaro - 标志性的美国汽车制造模型的通用的雪佛兰分部从1967年到2002年
“1966年9月29日（1967年款）看到的第一个雪佛兰Camaro。这是一个严肃的和通用汽车在野马，这两年已成功生产福特颇具竞争力的回应。
这个词«卡玛洛»法国俚语«同志»解释 - 朋友，同志。传说中的汽车名称的由来这揭示了一次。在1967年，这个词«卡玛洛»雪佛兰经理回答起源的问题，“是一个小的，邪恶的动物，吃野马»的名称。
具体而言，这是在1972类似于第二代车。
“安全标准于1972年的紧缩导致了1100辆汽车被拒绝，因为他们不符合联邦保险杠标准的事实。虽然在174天的罢工，在一家工厂在俄亥俄州，下滑的销量和其他一些因素的影响，这创造了一个惨淡的景象，卡玛洛留在队伍中。»
这似乎是第一代机（在这里和那里，说，阅读器之一！）。它 - 普利茅斯梭子鱼！
嗯，这是MG罗孚。这些不同型号的旧的也非常多，在伦敦街头。
«MG罗孚是英国最后公司生产的量产车。该公司成立时，BMW于2000年
出售工厂生产车辆与原罗孚集团公司凤凰财团引擎 2005年，MG罗孚她的公司的控制下，来到买了南京汽车集团[1]。南京还原版跑车品牌MG在2007年罗孚的权利属于宝马，被卖给了福特，它收购了该公司早些时候在宝马路虎。不行使权利，以品牌与罗孚公司的捷豹路虎卖给了塔塔汽车Ford'om公司在2008年»
捷豹XJS V12，产生了1975年至1996年：
19
MG侏儒1500年生产的s1974到1980年：
21
«马自达RX-7 - 跑车，制造的日本汽车制造商马自达从1978年到2003年最初的RX-7配备了双旋转活塞发动机和运动中间前，后轮驱动布局。 RX-7取代了RX-3（在日本是品牌名称下销售的稀树草原），取代了所有其他的旋转车马自达除了宇宙。»
有趣的是，她的身体，因为工厂的释放幸免？
«保时捷911（发音为“九十一”它Neunelfer，英九十一点。） - 跑车保时捷（德国斯图加特）生产
在国际投的世纪之车，911的福特T（1位），迷你（第2名），雪铁龙DS（第三名）和大众甲壳虫（第4位）之后排名第五。
“911” - 最成功的串行执行情况，后置水平对置发动机的计划，风冷（现 - 水），第一个例子，其中由费迪南德·保时捷的“大众甲壳虫”设计，与原来的25马力相比（DIN PS）的“保时捷”的涡轮增压赛车版本有十个，甚至tradtsat倍以上的力量。»
这样的汽车在伦敦，只是黑暗。新款911 Turbo。
“在1974年10月，在巴黎车展上展示了保时捷911 Turbo模式。在主要驱动力的作用，建立了三升6缸发动机与涡轮增压器和容易。有了这个车有一个令人目不暇接规格：260马力，在5500转/分，从0到100公里/小时6秒，250公里/小时的最高时速的加速。该发动机搭配4速变速器。»
在这里，它是，我不知道。没有人知道呢？可笑skuchkovalis灯：
«威廉·莫里斯，牛津，自行车和汽车出售，于1913年决定建立自己的汽车。牛津的型号名称，并已收集到来自不同公司的收购单位。
在公司的历史上的下一个显著的事件在1952年发生。然后，作为«莫里斯»兼并«奥斯汀»创建BMC关注的结果。然后，在1959年，一个模型迷你小，成为著名的公司。»
“关注«大众汽车»（VW）的历史开始于1933年秋在酒店的音乐厅之一”Kaiserhof酒店“（它。Kaiserhof酒店）在柏林举行。对话者三个：阿道夫·希特勒，雅各Verlin中，«戴姆勒 - 奔驰»的代表，费迪南德·保时捷。希特勒提出了要求：创造了德国人强大和可靠的汽车，花费不超过1000德国马克。此外，车上有收集和新来庆祝新德国工厂。在一张纸上，他迅速插入草图，他概述了该方案的要点，并要求说出设计师，谁负责的政府令的执行。雅各Verlin任命费迪南德·保时捷。未来的汽车，并呼吁 - «沃尔克斯-WAGEN»（«人的车»）»
。
大众面包车，毫无疑问，一个邪教的汽车。他们仍然有很多欧洲，以及在伦敦
27
有人让我草坪在机舱：
但是，回到我们的时间。停车场在伦敦
该警车是非常明显的色彩和怪异，刺耳的警笛声：
一般来说，在第二天停止伦敦将在房屋停放的车辆惊讶：
奢侈品在这里更是：
奔驰SLR迈凯轮722小号跑车。 518 000欧元在欧洲。
“722 S的出现在2008年的巴黎车展上亮相。 5 5升发动机升压到650马力，具有820 Nm的扭矩，允许轿厢3，在7秒之后达到“数百”，而第二个“百”10，6秒。最高车速为335公里/时。另外，车被低估了10毫米的悬浮液，身体的额外的碳气动元件，强大的刹车和铝合金的19英寸轮毂。
奔驰SLR迈凯轮722 S的被释放的150辆限量版。»
剪了好多个关：
«日产GT-R - 日产汽车生产的跑车。作为一个生产模式，在东京车展2007年10月24日，销售额将在日本，那么美国在2008年开始的开始，第一，然后在欧洲。该指数模型 - R35。不像他的前任，只为JDM和限量生产的配备在英国将有两个右手和左手驱动器的选项。»
前代车型日产天际线。
而这一点是很少出现在道路上。跑车BRP（庞巴迪娱乐产品）：
36
“在五十年代末，雪地车由约瑟夫·阿尔芒庞巴迪的发明者，实现自己儿时的梦想：他创办于1942年，公司L'自动Neige的庞巴迪（今 - 该公司庞巴迪公司）开始批量生产雪地汽车。 Dzh.-A.庞巴迪开始寻找一个合适的发动机为它的机滑雪斗，而在1962年，他选择了发动机ROTAX。经过八年的成功合作，加拿大公司注册成立的公司ROTAX其结构。该公司后来被称为BRP-ROTAX GMBH＆有限公司KG。»
和任何其他跑车（我认为），但它竟然是一个摩托车比亚乔MP3（以为读者之一），但最终它 - Gilera Fuoco的500：
资料来源：
37照片+字母
它 - 奥斯汀。 “汽车制造商奥斯汀，谁后来成为英国最大，是非常著名的世界各地，始建于1906年由赫伯特·奥斯汀。»
03
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06
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“在1984年，他创建了一个看似强大的集团奥斯汀 - 罗孚，但在1988年，公司收购了英国航空航天公司和汽车直到1989年，从事生产还没有和车奥斯汀 - 罗孚。很快，然而，机器的品牌被评为揽胜。所以到现在为止产生了相当流行的汽车罗孚迷你，继承了奥斯汀的一个值得关注的遗产。»
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雪佛兰Camaro - 标志性的美国汽车制造模型的通用的雪佛兰分部从1967年到2002年
“1966年9月29日（1967年款）看到的第一个雪佛兰Camaro。这是一个严肃的和通用汽车在野马，这两年已成功生产福特颇具竞争力的回应。
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«MG罗孚是英国最后公司生产的量产车。该公司成立时，BMW于2000年
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“722 S的出现在2008年的巴黎车展上亮相。 5 5升发动机升压到650马力，具有820 Nm的扭矩，允许轿厢3，在7秒之后达到“数百”，而第二个“百”10，6秒。最高车速为335公里/时。另外，车被低估了10毫米的悬浮液，身体的额外的碳气动元件，强大的刹车和铝合金的19英寸轮毂。
奔驰SLR迈凯轮722 S的被释放的150辆限量版。»
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前代车型日产天际线。
而这一点是很少出现在道路上。跑车BRP（庞巴迪娱乐产品）：
36
“在五十年代末，雪地车由约瑟夫·阿尔芒庞巴迪的发明者，实现自己儿时的梦想：他创办于1942年，公司L'自动Neige的庞巴迪（今 - 该公司庞巴迪公司）开始批量生产雪地汽车。 Dzh.-A.庞巴迪开始寻找一个合适的发动机为它的机滑雪斗，而在1962年，他选择了发动机ROTAX。经过八年的成功合作，加拿大公司注册成立的公司ROTAX其结构。该公司后来被称为BRP-ROTAX GMBH＆有限公司KG。»
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资料来源：
