840
Скопіювати з Третього Рейха
18 жовтня 1947 р. було розпочато перший дальній балістичний ракетний комплекс в СРСР, зібраний на базі ракети німецького А-4 (ФАУ-2). Ракета роса 206.7 км, відхиляється від цілей на 30 км. FAU-2 не єдиний розвиток, який був запозичений з німців. Ми вирішили згадати кілька екземплярів, в яких німецька технологія була використана іншими країнами після Другої світової війни.
"ВАУ-2"
В-2 був першим в світі балістичними ракетами. Він був розроблений німецьким дизайнером Werner von Braun. В кінці Першої світової війни було прийнято ракету. У березні 1942 року відбувся перший запуск В-2. Розвинена швидкість 1700 м / с, а її діапазон був 320 км.
Перед капотою Німеччини, творець В-2, Венер фон Браун, разом з командою, зданий американським військам. Рослина, де були виготовлені ракети, була в зоні окупації союзниками. Але через два місяці союзники дали територію радянським військам в обмін на Західний Берлін.
За цей час всі цінні з випробувальних та дослідницьких центрів, в тому числі кілька В-2 ракет і документації, вже були взяті до США. У СРСР була створена спеціальна група для складання принаймні декількох ракет В-2 для тестування. Радянські спеціалісти шукали людей, які працюють з В-2 і ракетами по всій території, керованих радянськими військами. В результаті вдалося зібрати достатньо матеріалу, що дозволило створити копію V-2. Збір першої серії ракет А-4 з захоплених складових - виріб «Н» - був проведений на заводі в Німеччині під керівництвом Сергія Корольова. В результаті 18 жовтня 1947 р., о 10:47 Московський час, перший запуск балістичного ракети був виконаний в СРСР біля с. Капустін Яр в Астраханській області.
735310
Плетіння крила
У Німеччині також була розроблена авіація, побудована за схемою «плавлення крила». З 1931 року в цьому напрямку працювали брати Гортен. В результаті був розроблений експериментальний літак струменя Horten Ho IX (Ho 229). Першим літаком світу став перший літак «флілінг крила» на струменевій тязі. 1 березня 1944 року в м. Геттінген відбувся перший рейс. Для потреб бійця літака Luftwaffe було замовлено 20 транспортних засобів. Два літаки вийшли в повітря. 14 квітня 1945 р. на заводі Фрідріхрода зайняли підрозділи 8-го Корпусу 3-ї армії. Одна з літаків була демонтована і перевезена до США. Ця схема була революційна на час. Цей дизайн пізніше використовувався американцями для створення деяких розвідувальних літаків.
Р
"Флілінг-соусалка"
Німеччина також розробила літак, що нагадує льотний соус. Про проект деколета, зокрема, працював німецьким дизайнером Heinrich Zimmerman. Пристрій було протестовано у 1942-1943 рр. на діапазоні Peenemunde. До того ж, вона була обладнана газотурбінними двигунами і може досягати горизонтальної швидкості до 700 км / год, була схожа на передню частину тазу діаметром 5-6 метрів. Також відомий проект під назвою Belluzzo Disk, який був створений німецькими науковцями. Ще один німецький льотний соус Хаунебу.
Після війни в США були розроблені льотні соуси. Документи, пов’язані з цим розвитком, нещодавно були декласифіковані. Проект був названий Проектом 1794 р. Пристрій мав зробити вертикальний зліт і посадку і досягати швидкості 3200 до 4300 кілометрів на годину. Висота польоту каструлі повинна перевищувати 30 кілометрів. У 1952 році канадська компанія Avro Aircraft також почала розробку вертикального зльоту з дископодібними літаками та висадкою.
М-72
Відомий, що СРСР скопіював проект важкого мотоцикла з Німеччини. Однак в СРСР це не було приховано. Спочатку було призначено виключно для військових потреб і до середини-50-х років, мотоцикл не був доступний безкоштовно.
Як модель для повного копіювання був обраний мотоцикл BMW R71, який зарекомендував себе в Wehrmacht. Радянський Союз придбав 5 мотоциклів в Швеції. З весни 1941 року було створено виробництво мотоциклу під брендом M-72. З 1955 р. М-72 мотоцикли продаються на громадськість.
Москвич 400.
На базі Opel Kadett K38 був створений автомобіль Москвич-400, дизайн якого був відтворений після війни на підставі документації та обладнання, отриманого радянською стороною під репараційними угодами з заводу в Рюссельхаймі, а також вижили копії. «Москвич-400» виготовлявся на заводі невеликих вагонів з 1946 по 1954 рік.
Джерело: smartnews.ru
"ВАУ-2"
В-2 був першим в світі балістичними ракетами. Він був розроблений німецьким дизайнером Werner von Braun. В кінці Першої світової війни було прийнято ракету. У березні 1942 року відбувся перший запуск В-2. Розвинена швидкість 1700 м / с, а її діапазон був 320 км.
Перед капотою Німеччини, творець В-2, Венер фон Браун, разом з командою, зданий американським військам. Рослина, де були виготовлені ракети, була в зоні окупації союзниками. Але через два місяці союзники дали територію радянським військам в обмін на Західний Берлін.
За цей час всі цінні з випробувальних та дослідницьких центрів, в тому числі кілька В-2 ракет і документації, вже були взяті до США. У СРСР була створена спеціальна група для складання принаймні декількох ракет В-2 для тестування. Радянські спеціалісти шукали людей, які працюють з В-2 і ракетами по всій території, керованих радянськими військами. В результаті вдалося зібрати достатньо матеріалу, що дозволило створити копію V-2. Збір першої серії ракет А-4 з захоплених складових - виріб «Н» - був проведений на заводі в Німеччині під керівництвом Сергія Корольова. В результаті 18 жовтня 1947 р., о 10:47 Московський час, перший запуск балістичного ракети був виконаний в СРСР біля с. Капустін Яр в Астраханській області.
735310
Плетіння крила
У Німеччині також була розроблена авіація, побудована за схемою «плавлення крила». З 1931 року в цьому напрямку працювали брати Гортен. В результаті був розроблений експериментальний літак струменя Horten Ho IX (Ho 229). Першим літаком світу став перший літак «флілінг крила» на струменевій тязі. 1 березня 1944 року в м. Геттінген відбувся перший рейс. Для потреб бійця літака Luftwaffe було замовлено 20 транспортних засобів. Два літаки вийшли в повітря. 14 квітня 1945 р. на заводі Фрідріхрода зайняли підрозділи 8-го Корпусу 3-ї армії. Одна з літаків була демонтована і перевезена до США. Ця схема була революційна на час. Цей дизайн пізніше використовувався американцями для створення деяких розвідувальних літаків.
Р
"Флілінг-соусалка"
Німеччина також розробила літак, що нагадує льотний соус. Про проект деколета, зокрема, працював німецьким дизайнером Heinrich Zimmerman. Пристрій було протестовано у 1942-1943 рр. на діапазоні Peenemunde. До того ж, вона була обладнана газотурбінними двигунами і може досягати горизонтальної швидкості до 700 км / год, була схожа на передню частину тазу діаметром 5-6 метрів. Також відомий проект під назвою Belluzzo Disk, який був створений німецькими науковцями. Ще один німецький льотний соус Хаунебу.
Після війни в США були розроблені льотні соуси. Документи, пов’язані з цим розвитком, нещодавно були декласифіковані. Проект був названий Проектом 1794 р. Пристрій мав зробити вертикальний зліт і посадку і досягати швидкості 3200 до 4300 кілометрів на годину. Висота польоту каструлі повинна перевищувати 30 кілометрів. У 1952 році канадська компанія Avro Aircraft також почала розробку вертикального зльоту з дископодібними літаками та висадкою.
М-72
Відомий, що СРСР скопіював проект важкого мотоцикла з Німеччини. Однак в СРСР це не було приховано. Спочатку було призначено виключно для військових потреб і до середини-50-х років, мотоцикл не був доступний безкоштовно.
Як модель для повного копіювання був обраний мотоцикл BMW R71, який зарекомендував себе в Wehrmacht. Радянський Союз придбав 5 мотоциклів в Швеції. З весни 1941 року було створено виробництво мотоциклу під брендом M-72. З 1955 р. М-72 мотоцикли продаються на громадськість.
Москвич 400.
На базі Opel Kadett K38 був створений автомобіль Москвич-400, дизайн якого був відтворений після війни на підставі документації та обладнання, отриманого радянською стороною під репараційними угодами з заводу в Рюссельхаймі, а також вижили копії. «Москвич-400» виготовлявся на заводі невеликих вагонів з 1946 по 1954 рік.
Джерело: smartnews.ru
