Супервітони Третього Рейха (11 фото)

Непідготовлене повстання Червоної армії кладуть німці на проспекті повної поразки протягом наступних кількох років. «Мілленній Рейх» потроївся і почав швидко розкачати назад, втративши нові завойовані території і палі зламаного військового обладнання. У цій точці, яка вразила фантазії були народжені у свідомості фашистських хаберменів, які ключ, щоб зберегти Рейх, був технічним перевагою над ворогом. Ідеї, що матеріалізуються у вигляді унікальних проектів німецьких дизайнерів - часто дуже цікаво, але абсолютно без використання з військової точки зору.



Wunderwaffe не врятувала Німеччина. Навпаки вона тільки принесла крапку фашистів ближче і перетворила ідею створення «абсолютної зброї» на сміхуючого складу для майбутніх поколінь. Намагайтеся випередити свій час без необхідного рівня розробки технологій. Німеччину втратив війну неоднорідно.

Багато книг присвячені фашисту «Wunderwaffe» ці дні. Більшість дослідників захоплюють геній німецьких інженерів, одночасно вимушених станів, що спробують побудувати дивну зброю, в якій відчайдушна ситуація виглядає безглуздим. Законодавство Мурфі дав найвищий пріоритет до найбільш глуздих і комплексних проектів «Wunderwaffe», які не мають об’єднаної спроможності всіх країн світу. Реіхівського керівництва виявилися дорогоцінними ресурсами. І в той час фронти чекали постачання простих і надійної зброї, придатних для ранньої запуску в масове виробництво.



Бидер-бомбер Ho.229 (замітка)

Ситуація Wunderwaffe виглядає очевидною. Але набагато цікавіше ще одне питання - яким був ступінь романтики в оформленні німецьких виробів? Чи існують будь-які технічні переваги гонки Арян?

У цьому огляді я раджу шукати ситуації з незвичайним кутом. Навіть якщо німці змогли вирішити всі проблеми з постачанням, підвищити надійність своїх «майстрів» і запустити нові продукти в серії, нічого хорошого буде приходити. Причина проста: інженери Третього Рейха, які передали їх часу, вони з'явилися, стали застарілими.

Люфтваффе. Невідомо про відомий

1944 р. Ніч, вул. Берліна, ліхтар, аптека. У вікнах є дім світло – німецькі інженери, брати Гортен, не сплять. Вони сконструюють їх х.229 стелт струменя.

У околицях в рамках таємного товариства Ахненербе було обговорено можливість створення льотних сотей «Врил» і «Ганебу-2».

В той час як німці, які занурилися в своїх невідповідних фантазіях, двигуни невидимого літака, знебочених високо в небі. Кур'єр СРСР-Великобританія звернувся до звичного маршруту.



Високошвидкісні бомбардувальники De Havilland Mosquito отримав висоту 10000 м і на швидкості понад 600 км / год перетнув всю Європу. Для того, щоб стріляти "Москіто" був практично нереальним: за статистикою, літак цього типу мав одну втрату на 130 сортів!

Унікальний дизайн, виготовлений з них практично невидимий до радара. А коли нічні мисливці все одно вдалося виявити Москіто, то на радіолокаційної станції Моніка перевернулися. У темряві зникнуть бомбардувальник.

Недостатньо сказати, що незручності ворог приніс розвідувальні та ударні модифікації нестерпного москіту!

Німці втратили перевагу повітрям посеред війни. Також не вдалося відшкодити «суперфаст» струменя.

Остання надія Німеччини стала винищувачем Messerschmitt-262. Фриц, хокінг з захопленням, запланований на приведення виробничої ставки М.262 до 1000 автомобілів в місяць і повністю переоснащіть їх повітряним силам з останнім літаком. 25 липня 1944 р. відбувся М.262. Відтепер небо належав Аряну «Блондинові звіри»!



0 товар(ов) - 0.00 р. (Дивитися)

Але радість була скороченою. Через два дні, 27 липня, з протилежної сторони англійського каналу, вагони рожеві, точно схожі на німецьку «шлакову», але підкреслюють ідентифікаційні знаки ВПС Великобританії.

Глостер Метеор!

Зараз немає точки в запереченні: Німецьке «Славо», як британське «Gloucester Meteor» модель 1944 р. були просто демонстратори можливостей літака струменевого літака. Боротьба з використанням обох машин нагадує далеко: фашист Schwalbe, чия небесна пісня зламала через 25 годин (так був ресурсом перших струменевих двигунів) і британського струменевого дива, який заборонений перехрестити передню лінію (за результатами - 14 збитих ракет V-1).

катастрофічна відсутність тяги. Будь-який безтурботний рух конторного кноб закріпив неминучий вогонь двигуна. Так, з такими «уроками» варто зупинитися з передньої лінії.



Глостер Метеор

Британці важко боролися. Німецькі реактивні двигуни використовуються більш активно, але також не приносили помітну користь. Слабкі характеристики прискорення і низька надійність завдяки недосконалості своїх двигунів, виготовлених з Me.262 легкої преси для ворожих поршневих літаків. Американські Mustangs ambushed німецькі аеродроми і масивно постріл безпорадних ковтання під час їх зльоту або посадки. 19 лютого 1945 р. в повітряній битві Івана Козедуб зняв один такий жертовий вафлі. Герой завоював незвичайну перемогу на найбільш звичайному літаку Ла-7. Крім того, боротьба відбувалася на високій висоті, коли Schwalbe вже встигав здобути свою розумову швидкість.

Результат всіх експериментів з літаком струменевого літака був наступним.

Німецький Вундвафф був кинута в пилосос історії разом з Міллерською Рейхом. Британський Gloucester Meteor був поступово привезений до бойового стану і залишився в обслуговуванні з повітряною силою сімнадцять країн до початку 70-х років.

Історії про «Wunderwaffe» міцно написані на сторінках «жовтого преса». Громадська спілка любить загадкові оповідання про німецькі «флілінгові соуси», V-1 про снаряди, V-2 балістичними ракетами та ракетним діапазоном на острові Пеенемюнде.

Якщо ми дискардуємо фантазії про «плату», то німці дійсно змогли досягти помітного успіху в галузі ракетного господарства. Проте, все це не так зрозуміло: робота з ракетними питаннями була проведена в інших країнах світу (радянська група для вивчення струменевої пропорції (GIRD) – це колиска космонавтики), але не отримала високого пріоритету через відсутність точних настановних систем в цей час. Німецькі вироби «В-2» були чистою зброєю терору проти цивільного населення противника. Їх кругові ймовірні відхилення (CVO) ускладнюють для них досягнення великих міст. Нарешті, перший рідкий ракетний двигун був побудований американський інженер R. Goddard в 1926 році.

Ще більш дивно, що це полум'я В-1, примітивна круїзна ракета з імпульсним струменевим двигуном і інерційною системою. Простіше кажучи, неконтрольований гній, який летить на певний час в заданому напрямку, а потім падають на сигналі спостереження. Німецький бомбардувальник був застарілим до його народження. У другій світовій війні набагато більше «додаткових» конструкцій роси, які залишились незадовільно забутими і похованими під пилом часу.

Німецькі розробки були дешевими ремесла на тлі американського ударного безпілотника "Інтердержава" ТДР-1. Вже до нападу на Перловий Harbor, спільно Янкес думав про те, як зламати через вічно зростаючу систему захисту повітряних суден, не захищаючи життя і здоров'я своїх пілотів. Рішення було запропоновано російським емігромадяном Володимиром Звворикіним («father») телебачення, який вдалося створити маленьку телевізійну камеру «Блок-1» з досить високою роздільною здатністю і можливістю трансляції зображень на відстані. Вся система була розміщена в олівцем корпус з розмірами 66х20х20 см. Вага разом з джерелом живлення було 44 кг. Кут камери - 35°. Дозвіл 350 ліній. Швидкість передачі відео 40 кадрів на секунду.



Бойовий робот Interstate TDR-1. За - контрольний літак ("Авенгер" ТБМ-1К)

р.

Дрон на палубі швидкісного літака

На відміну від німецького керованого протипожежного ракети Hs.293, який вимагає візуального спостереження від бомбардувальника, система Zworykin забезпечує надійне телеконтролю на відстані до 50 миль. Другою важливою відмінністю міждержави і німецькою V-1 і Henschel-293 стала її багаторазове використання: в разі успішного виходу з атаки, безпілотник повернувся до авіаносця або в наземний аеродром.

У 1943 р. Військово-Морський флот США передбачав формування 18 округів безпілотних бомбардувальників (понад 1,000 ударних безпілотників і 162 контрольних літаків). За цей час японський флот вже зазнав великих втрат і повністю втратив ініціативу. Необхідність морського безпілотника зникла. В цілому було побудовано 189 Міждержавних УАВ, які використовували для знищення японських протиповітряних акумуляторів у фінальній стадії війни.

Німецькі дизайнери втрачають битву за небо

Незважаючи на їх нескінченні фантазії льотних соусів і суборбітальних бомбардувальників, Нази ніколи не вдалося побудувати стратегічний бомбардувальник, здатний завоювати Сполучені Штати. На проекті Амеріка Бомбера працює Junkers, Messerschmitt і Kurt Tank. Алас, всі ремесла створюються - Ю.390, Fw.300, Me.264, Та.400 - не вдалося досягти рівня американської "Super Fortress".

р.

Посібники Luftwaffe не мають антизавантажувальних костюмів, таких як франки Mk.I та Mk.II (використані британськими пілотами Spitfire) або G-1 (використані американцями на Mustangs).

Німці не могли б мати важкі винищувачі, такі як Thunderbolt або Corsair. Незважаючи на обсесивний пошук «виразної зброї», нази ніколи не вдалося створити двигун літака зіставленим в потужності до «Нап'є Сабр» (2200 к.с., такі двигуни були оснащені британською «Tempesta») або з подвійною зіркою «Пратт і Вітней» R2800 (потужність понад 2500 к.с.).

Третя Рейх загубив гонку зброї в інші розвинені країни. Заслужений німецькою машиною. В інших країнах створено не менше заміських і передових моделей озброєння і обладнання. Алас, ці конструкції залишалися практично невідомими для загального публічного. На відміну від ненаповнених німецьких проектів, векторні країни сповільнилися відкопувати деталі про їх секретні розробки.

Усі чули про роботу, здійснену в Німеччині на створення протиповітряних ракетних комплексів (Wasserfal, Schmetterling, Raintochter). Але скільки людей знають про існування американського антиповітряного комплексу SAM-N-2 Lark?

У березні 1945 р. у березні 1945 р. у березні 1945 р. у березні 1945 р. у березні 1945 р. підписано перший контракт для виробництва допродукційних партій 100 протиповітряних ракет. Основні характеристики системи ППО Ларк: ефективний діапазон стрільби 55 км. Швидкість маршінгу ракети становить 0,85М. Вага вареника становить 45 кг – більше, ніж достатньо, щоб перехопити поршневі літаки. Прогони Fairchild використовували комбіновану систему направляння (радіозв’язку на місці маршінгу та напівактивній на стадії терміналу). Компетатори від компанії «Консолідований» використовують різну схему з «променевою балкою» та активною пануванням в кінцевій зоні з використанням невеликого радіолокатора AN/APN-23.



Після ознайомлення з такими фактами, що казки про німецьку «військову зброю» викликають нещодавні, але й переважають.

Червона армія найсильніша.

Важливість технічного пошуку і бажання поліпшити характеристики військової техніки не можна відмовитися. Але забава створення «порушної зброї» мало робити з реальними потребами збройних сил і успіхів на фронті. Бойові можливості армії, авіації та нави визначені їх бойовим досвідом, координацією дій та адаптацією до умов, в яких вони змушені боротися. З цих позицій радянська задня і фронт виконала подвиг. Радянський Союз став бойовою машиною, що ідеально пристосований до умов радянсько-німецького фронту.

Жахи перших місяців війни, недискримінований відступ, втрата важливих індустріальних центрів, порушення промислових ланцюгів, евакуація виробництва з їх «спрейним» через великі простори країни. Відсутність висококваліфікованої робочої сили. Невисока технічна грамотність серед персоналу Червоної армії (як М. Калашніков заявив: «Водій академії не закінчився». Загальна лага радянської промисловості за провідними державами світу, завдяки пов'язаному індустріалізації (для яких особлива подяка Вам до царського режиму). Все це зробило радянський військово-промисловий комплекс на відміну від будь-якого з військово-промислового комплексу зарубіжних країн.



Мигий Ла-5ФН. Боротьки цього типу практично не поступалися кращими іноземними бійцями з повітряно-холодними двигунами (наприклад, Focke-Wulf-190, або британським Hawker Tempest).



Ніяких ілюзій. Війна проти фашизму буде коштувати нашу країну страшною втратою. Військове обладнання має бути максимально дешевим і спрощеним – так що іноді було простіше кинути пошкоджений танк, ніж перевозити його з Vistula до Уралу. У той же час сумарність своїх бойових характеристик радянського військового обладнання мала відповідати іноземним аналогам. У нашому військово-промисловому комплексі можна виготовити лише такі обладнання. І тільки ця техніка може боротися з російськими солдатами.

... Фахівці Інституту досліджень Повітряних Сил та ЦАГИ ретельно оглянули новий Москіт В.В. (номер DK296) і прийшли до висновку, що немає секретів в оформленні британського літака. Високий LTX забезпечується завдяки відмінним двигунам і винятково високою якістю виготовлення дерев'яних деталей фюзеляжу і крила. Виробництво Москіто в СРСР неможливе - немає часу, ні міцності, ні робітників з належною кваліфікацією.

Замість випалювання тришарового «сандвічу» бальза і проведення ретельної полірування поверхонь, було легше «збудити» пару «Паванс» (Пе-2) і відразу ж перекидати їх в бій, до жорстоких походів фашистів. ПЕ-2 поступився Москіто в конкретних умовах радянсько-німецького фронту.

Здоровий аскетизм, масовий характер і традиційна російська винахідливість – це наша дивна зброя, яка дозволила Червоній армії досягти Берліна.

Автор: Олег Капцов