935
Драйвер автобуса, який довіряє GPS занадто багато має його дах відірвати
Драйвер автобуса збитий в міст, який був їзда дівчатами з команди «Гарфілд» High School м'яка команда, яка використовувала GPS-навігаційну систему, відповідно до морського кропиви.
Стеве-Абег, президент туристичних ліній в Лінвуд, який володів автобусом, сказав автобус був обладнаний GPS-системою. Незважаючи на те, що запрограмовано на автобусі, комп'ютер вибрав маршрут, який має 3-метровий міст, проблематичний для 4-метрового автобуса для подолання.
"Ми думали, що це буде безпечним маршрутом, інакше чому б вони мали особливий варіант для автобусів", - коментує Абег. Водій заявив, що поліцейський не помітив знаків або світлових сигналів попередження про висоту, хоча фото з сцени інциденту показує напис на місті.
ДТП виник в середу в районі міста Сіетл у Вашингтоні. 21 школярів і тренера, що повертається з матчу, були взяті в лікарню. На щастя, ніхто з них серйозно поранено. Автобус повністю здемонстрував верхню частину даху, в той час як сторічний кам'яний міст практично не пошкоджений.
р.
Ted Gartner, спійман для GPS-керівника Garmin, сказав, що пристрої перемістили маршрут для великих транспортних засобів на основі яких доріг вони заборонені, але не враховували конкретні дані, такі як висота конкретних міст.
Стеве-Абег, президент туристичних ліній в Лінвуд, який володів автобусом, сказав автобус був обладнаний GPS-системою. Незважаючи на те, що запрограмовано на автобусі, комп'ютер вибрав маршрут, який має 3-метровий міст, проблематичний для 4-метрового автобуса для подолання.
"Ми думали, що це буде безпечним маршрутом, інакше чому б вони мали особливий варіант для автобусів", - коментує Абег. Водій заявив, що поліцейський не помітив знаків або світлових сигналів попередження про висоту, хоча фото з сцени інциденту показує напис на місті.
ДТП виник в середу в районі міста Сіетл у Вашингтоні. 21 школярів і тренера, що повертається з матчу, були взяті в лікарню. На щастя, ніхто з них серйозно поранено. Автобус повністю здемонстрував верхню частину даху, в той час як сторічний кам'яний міст практично не пошкоджений.
р.Ted Gartner, спійман для GPS-керівника Garmin, сказав, що пристрої перемістили маршрут для великих транспортних засобів на основі яких доріг вони заборонені, але не враховували конкретні дані, такі як висота конкретних міст.
