796
GPS навігатори під тиском смартфонів
(Б)
У першому півріччі 2008 року було продано 312,000 GPS пристроїв. У той же час частка комунікаторів і смартфонів склала понад 70% серед них. За даними аналітиків, ці пристрої важко натиснути традиційними навігаторами, які, однак, не поспішають відмовитися.
За минулий рік російський ринок GPS-пристрою переживає серйозний підйом. У 2007 році його зростання склали 250%, і за прогнозами деяких експертів, вона триватиме ще 2-3 роки на рівні 40-50% на рік. За даними СмартМаркетингу в Росії продано 312 тис. пристроїв, обладнаних GPS-модулями. Серед них частка перекручування займає так звані пристрої WID - бездротові інформаційні пристрої, які об'єднують комунікатори, мінікомп'ютери, Інтернет таблетки і смартфони в одну групу. Ці пристрої продали близько 227 тис., які змінили баланс потужності на ринку.
Згідно з експертами СмартМаркетингу, топ 5 постачальників GPS пристроїв, представлених в Росії, включають 4 виробники WID одночасно – HTC (27.6%), E-Ten (20,5%), Nokia (9,4%) і Asus (8.08%). Garmin, провідний виробник класичних навігаторів, займає всього 6,9%.
Серед автонавігаційних пристроїв (PND) постачальників, Garmin становить 25.1 відсотків. Далі Mio (23.2%), JJ-Connect (16.9%), Tibo (7.9%) і кишеньковий навігатор (6.5%). За словами Світлана Завялова, менеджер з маркетингу для смарт-маркетингу, «ринок традиційних GPS-приймачів (примарно PND пристроїв) під інтенсивним тиском від виробників комунікаторів та смартфонів, обладнаних GPS-модулями. й
Однак учасники ринку автомобільних навігаторів не поспішають погодитись з дослідженням. Володимир Zenin, директор з маркетингу компанії Navicom, ексклюзивний дистриб'ютор GPS обладнання Garmin, висловив сумніви про точність аналітичних результатів. За його словами, російський ринок зараз розвивається тенденція, яка почалася в Європі, тому: «Дата ПНДа зростає, але трохи, і GPS-комунікатори дуже швидко зростає – за кордоном споживач готовий купити і використовувати такі пристрої. й
У зв'язку з технологічними роботами в рамках проекту «Креативний центр навігаційних технологій» Олександр Казаков. За його словами, «в Росії дійсно спочатку ринок спрямувало до комунікаторів і смартфонів». У Європі найпопулярніший сегмент ще класичний автомобільний навігатори. Разом з тим, як більш комунікатор і виробники телефонів інтегрують навігаційні модулі в свої продукти, частка інтегрованих рішень зростає в Європі. У Росії навігаційний ринок не входив масовий стадія.
За даними Zenin, основним детерентом для збільшення частки GPS-комунікаторів в Росії була і залишається ціна пристрою, а також складність використання такого обладнання. "Що ж, Garmin планує запровадити локалізовану версію смартфона Nuvifone на російському ринку у другому кварталі 2009 року, щоб зайняти цю нішу, - сказав Zenin.
У свою чергу, за словами представників HTC, не існує протистояння на GPS ринку між автомобільними навігаторами та комунікаторами – «вчительний пристрій має чітко визначену площу продажів, а перетин не більше 20-30%». GPS-функціональність тепер стає необхідною для кінцевого користувача, відповідно до учасників ринку. Так, вся лінія комунікаторів від E-Ten оснащена GPS-модулями за замовчуванням, і, відповідно до Володимира Любжина, керівника компанії RoverPC RoverComputers, «не схожа на попередні роки, коли комунікатор з GPS був досить дорогим і ексклюзивним, тепер більше 60% комунікаторів Rover Computers має GPS, і цей відсоток, як правило, для збільшення. й
Тим часом виробники автонавігаторів очікують співвідношення ПНДС до GPS-комунікаторів, які будуть рівні до кінця 2008 року. У неформальних бесідах учасники ринку сумніваються в адекватності даних, отриманих компанією SmartMarketing: «Аналісти з цієї агенції не опитували, що будь-яка велика мережа розподілу, що працює на ринку GPS». SmartMarketing, в свою чергу, скажуть, що їх звіт має статус «аналітичного довідника», тому надійність кількісних оцінок в середньому становить 76%.
На даний момент, незалежні дослідження ринку були проведені в Росії, а існуючі оцінки були отримані тільки з внутрішніх досліджень гравців ринку GPS в Росії. З цієї причини ринкові оцінки можуть відрізнятися 2-3 рази, говорить Михайло Федеєв, незалежний аналітик. Ринок дуже фрагментований по обидва бренди і розподільчих каналів, він сказав, додаючи складності розрахунку.
У будь-якому випадку, загальна оцінка надана SmartMarketing відображає адекватну картину на ринку. У таких умовах переможець буде виробником, який надасть не агресивну цінову політику, але станеться на якості картографічного програмного забезпечення, запропонованого в пристроях, Fadeev. Так, серед виробників класичних навігаторів, перші місця займають компанії, які використовують картки від зарубіжних постачальників (наприклад, TeleAtlas у випадку Garmin і Mio), які не забезпечують достатню деталь і хліб покриття в регіонах Росії. Згідно з прогнозом Смартмаркетингу, це зростання регіональних продажів разом з загальним зниженням цін, розширенням асортименту моделей та введенням в експлуатацію пов’язаних послуг (примірно «збіжний» сервіс), що дозволить визначити розвиток цього ринку в середньостроковому терміні.
У першому півріччі 2008 року було продано 312,000 GPS пристроїв. У той же час частка комунікаторів і смартфонів склала понад 70% серед них. За даними аналітиків, ці пристрої важко натиснути традиційними навігаторами, які, однак, не поспішають відмовитися.
За минулий рік російський ринок GPS-пристрою переживає серйозний підйом. У 2007 році його зростання склали 250%, і за прогнозами деяких експертів, вона триватиме ще 2-3 роки на рівні 40-50% на рік. За даними СмартМаркетингу в Росії продано 312 тис. пристроїв, обладнаних GPS-модулями. Серед них частка перекручування займає так звані пристрої WID - бездротові інформаційні пристрої, які об'єднують комунікатори, мінікомп'ютери, Інтернет таблетки і смартфони в одну групу. Ці пристрої продали близько 227 тис., які змінили баланс потужності на ринку.
Згідно з експертами СмартМаркетингу, топ 5 постачальників GPS пристроїв, представлених в Росії, включають 4 виробники WID одночасно – HTC (27.6%), E-Ten (20,5%), Nokia (9,4%) і Asus (8.08%). Garmin, провідний виробник класичних навігаторів, займає всього 6,9%.
Серед автонавігаційних пристроїв (PND) постачальників, Garmin становить 25.1 відсотків. Далі Mio (23.2%), JJ-Connect (16.9%), Tibo (7.9%) і кишеньковий навігатор (6.5%). За словами Світлана Завялова, менеджер з маркетингу для смарт-маркетингу, «ринок традиційних GPS-приймачів (примарно PND пристроїв) під інтенсивним тиском від виробників комунікаторів та смартфонів, обладнаних GPS-модулями. й
Однак учасники ринку автомобільних навігаторів не поспішають погодитись з дослідженням. Володимир Zenin, директор з маркетингу компанії Navicom, ексклюзивний дистриб'ютор GPS обладнання Garmin, висловив сумніви про точність аналітичних результатів. За його словами, російський ринок зараз розвивається тенденція, яка почалася в Європі, тому: «Дата ПНДа зростає, але трохи, і GPS-комунікатори дуже швидко зростає – за кордоном споживач готовий купити і використовувати такі пристрої. й
У зв'язку з технологічними роботами в рамках проекту «Креативний центр навігаційних технологій» Олександр Казаков. За його словами, «в Росії дійсно спочатку ринок спрямувало до комунікаторів і смартфонів». У Європі найпопулярніший сегмент ще класичний автомобільний навігатори. Разом з тим, як більш комунікатор і виробники телефонів інтегрують навігаційні модулі в свої продукти, частка інтегрованих рішень зростає в Європі. У Росії навігаційний ринок не входив масовий стадія.
За даними Zenin, основним детерентом для збільшення частки GPS-комунікаторів в Росії була і залишається ціна пристрою, а також складність використання такого обладнання. "Що ж, Garmin планує запровадити локалізовану версію смартфона Nuvifone на російському ринку у другому кварталі 2009 року, щоб зайняти цю нішу, - сказав Zenin.
У свою чергу, за словами представників HTC, не існує протистояння на GPS ринку між автомобільними навігаторами та комунікаторами – «вчительний пристрій має чітко визначену площу продажів, а перетин не більше 20-30%». GPS-функціональність тепер стає необхідною для кінцевого користувача, відповідно до учасників ринку. Так, вся лінія комунікаторів від E-Ten оснащена GPS-модулями за замовчуванням, і, відповідно до Володимира Любжина, керівника компанії RoverPC RoverComputers, «не схожа на попередні роки, коли комунікатор з GPS був досить дорогим і ексклюзивним, тепер більше 60% комунікаторів Rover Computers має GPS, і цей відсоток, як правило, для збільшення. й
Тим часом виробники автонавігаторів очікують співвідношення ПНДС до GPS-комунікаторів, які будуть рівні до кінця 2008 року. У неформальних бесідах учасники ринку сумніваються в адекватності даних, отриманих компанією SmartMarketing: «Аналісти з цієї агенції не опитували, що будь-яка велика мережа розподілу, що працює на ринку GPS». SmartMarketing, в свою чергу, скажуть, що їх звіт має статус «аналітичного довідника», тому надійність кількісних оцінок в середньому становить 76%.
На даний момент, незалежні дослідження ринку були проведені в Росії, а існуючі оцінки були отримані тільки з внутрішніх досліджень гравців ринку GPS в Росії. З цієї причини ринкові оцінки можуть відрізнятися 2-3 рази, говорить Михайло Федеєв, незалежний аналітик. Ринок дуже фрагментований по обидва бренди і розподільчих каналів, він сказав, додаючи складності розрахунку.
У будь-якому випадку, загальна оцінка надана SmartMarketing відображає адекватну картину на ринку. У таких умовах переможець буде виробником, який надасть не агресивну цінову політику, але станеться на якості картографічного програмного забезпечення, запропонованого в пристроях, Fadeev. Так, серед виробників класичних навігаторів, перші місця займають компанії, які використовують картки від зарубіжних постачальників (наприклад, TeleAtlas у випадку Garmin і Mio), які не забезпечують достатню деталь і хліб покриття в регіонах Росії. Згідно з прогнозом Смартмаркетингу, це зростання регіональних продажів разом з загальним зниженням цін, розширенням асортименту моделей та введенням в експлуатацію пов’язаних послуг (примірно «збіжний» сервіс), що дозволить визначити розвиток цього ринку в середньостроковому терміні.