Розробка системи безпечного зберігання водневого палива

Томська політехніка Студент магістра університету займається створенням безпечної системи зберігання водневого палива. В цій системі водень «запалюється» в вуглецевих таблетках, тим самим усуваючи ризик його спонтанного вибуху. Такі водневі паливні елементи Політехнічні плани використання в автомобілях та безпілотних літальних апаратах, які обмежать викиди вуглекислого газу в атмосферу.


«Сучасні екологічні ситуації виклики вчених для розробки нових видів палива. Одна з цих екологічно чистих джерел енергії є воднем: коли він використовується, ми отримуємо тільки енергію і чистоту води, без шкідливих викидів в атмосферу, говорить автор розробки, аспірант кафедри технічної фізики ТПУ Євген Борецький. Однак існує проблема зберігання водню: сучасні системи вимагають зберігання на дуже високому тиску, близько 150 атмосфери і низька температура, що ускладнює їх дизайн. Оскільки водень добре спалює, високий тиск робить вибухові системи. Політехніка, запропонована з використанням вуглецевого вугілля для створення безпечного «зчеплення» водню: вуглецевого чорного в поєднанні з стеаратом, притискається в таблетки, після чого таблетки згортаються і загартуються. З декількох таблеток утворюється паливна система, яка може бути встановлена в машині або дрони. Гідроген вводять в систему під високим тиском, яка проникає в пористу структуру таблеток і поєднує в собі з вуглецем. Для створення таких паливних таблеток також був розроблений політехніками.


За словами Євгена Борецький, автомобілі з використанням водневого палива вже існують у світі, але вартість їх паливної системи дуже висока. Політехнічний розчин буде коштувати кілька разів дешевше. В даний час іноземні вчені використовують нанотрубки і великі вуглецеві кульки, які називають повноренезонами для створення таких систем. Вже кілька разів дорожче, ніж що ми пропонуємо. Ми використовуємо вуглецеву чорну змішану з стеаратом нікель та стеарат натрію, що дозволяє водню зберігати ефективніше. Не пропонував таке рішення, але розробник пояснить. Автомобілі з використанням системи TPU будуть працювати, а також бензинові, тільки їх паливний бак потрібно заповнювати воднем на спеціальних заправних станціях. При цьому інтенсивність енергії водню вища порівняно з бензином: літр водню замінює три літри бензину. За даними Міжнародного енергетичного агентства, цикл заміни такої системи буде більше 500 разів. За даними Політехніки, в 2017 році відбудеться прототип вугільної паливної системи. Для цього студент отримав грант в рамках програми UMNIK. Фонд сприяння розвитку малих форм підприємств науково-технічної сфери. Після створення прототипу розробник представляє його виробникам. Як зазначив Євген Борецький, вже зацікавлений у розробці низку інвесторів. Видання





Джерело: www.energy-fresh.ru/news/?id=13810