777
Галоша як двигун прогресу
Мода для гумового взуття давно перемістилася з РФ в Європу і не повернулася.
Захищаючи взуття від задишки, а ніжки від застуди, не забуваючи про комфорт і витонченість не є простим завданням. Займав нові технології та сміливі ідеї для вирішення.
Функціонально, галоші можуть бути визначені як 3-шарове взуття. Але ви повинні визнати, що вони не тільки в цьому класі. Є, принаймні, боти, які багато в дитячому віці привезли багато неприємностей з витягом над взуттям, а потім витягуючи назад. Фотографія: Мілос Лузанін/Шutterstock
Листи + 6 фото © Сергій Кутовой
Індійський скарб
«У ваговому, ніжному, ви йдете без галошів!» - сказав він незапрошення гостей героя знаменитої літературної творчості професора Преображенського.
Сьогодні його слова можуть викликати лише невелику посмішку, так як в останні роки галоші розглядаються практично повністю анахронізм, разом з вальенками з далекого щасливого дитинства. Але як неправильні ті, хто думає так! І вони сплачують за свою помилку з новим взуттям, яке занепадало в невідповідність, а з власним здоров'ям.
На протязі століть в Євразії використовуються три матеріали, щоб зробити взуття: шкіра, дерево (знижку і ковдру), і тканину. Алас, всі три мають загальний недолік - вони бояться води, яка неминуче зустрічається у вигляді атмосферних опадів, зібраних в пуделі, несухий грязь заміського або ж весело приглушення потоку. Сало або татар, заслуги яких так неприйнятно обговорювалися героями іншої літературної роботи – «Вечірки на фермі біля Диканьки» Гоголя – не значно полегшували проблему. Вологі черевики – справа вдалого поєднання мистецтва бахіл і грамотної роботи.
І систематично вологі ноги дуже легко перетворюються з побутової допомоги в догляді за державою. Після всього, це сервісні люди, які витрачають найбільш час у відкритому повітрі, і тому потребують гарного одягу і взуття. З настанням холодної дощової осені половина активної армії може легко літати в підтверджувачі. Чому вони воліють боротися як на спекотному літньому або морозному зиму?
Проте європейська цивілізація стрімко розвивалася. В будь-який час року ми повинні працювати важко і боротися. І аристократія, залишивши свої замки у великому світі, стрибали у страхі за чистоту їх дорогих нарядів. Захист людей від погоди став геополітичним чинником.
У 1735 році французький дослідник Charles-Marie de la Condamine (1701–1774) вивчав басейн Amazon, де він був знайомий з геве дерево (Hevea brasiliensis) і його молочний сік, латекс. З неї випаровані липкі груди речовини, що називається індіанцями «руббер» (рубер), а також сажі паризької академії наук, які називають гумкою (від латинського слова resina, reisnae - це, смола, гумка). Властивості довго використовуються латексні тканини, з якими вони притулили з дощу. Виявилося, що така тканина не тільки відмінно витримує вологу - вона гарантує майже сто відсотків водонепроникності.
Принесіть до Європи як за кордоном, каучук не відразу знайшов його застосування. Декади пройшли до того, як він бачив як справжній скарб індіанців – можливо, більш цінний, ніж все золото легендарного Ель Дорадо. Оскільки цей новий матеріал став сировиною для виробництва незлічених гумових виробів: ущільнення, шланги, шини та камери, ізоляційні матеріали та багато іншого. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Однак відкриття каучуку самому, а поява гумової промисловості почалася з ... галош. Точно, з розчином фактичної проблеми мокрих ніг.
Сік гевени, також відомий як гумове дерево, виглядає як кульбаби сік і поводиться дуже схожий при замороженні. Фото (Креативна ліцензія): Джон Сирлінсон
Галоші для Тотоші
Тканина просочена натуральним латексом має серйозний недолік, тільки частково знайомий з індіанцями: нагріваючи на сонці, така тканина стала липкою, а в холоді - навпаки, загартований як камінь, і навіть тріскається. Останній був, можливо, її головний недолік. Після того, як новий заморський матеріал був оцінений, перш за все, за його пластичність, стійкість до вигину та інших механічних впливів - які традиційні європейські водовідштовхувальні речовини не мали.
Тим не менш, у 1791 році англійський спадковий взуттєвий завод Samuel Peal (Сумуель Пеал, 1751-1818) запатентував свій метод виготовлення тканин, просочених ірпентиновим розчином гуми, який, однак, не врятував його від руїни в 1793 році, але приніс достаток до компанії, він створив Peal & Co. Звісно, навколо цього часу перші експерименти почали захищати взуття з різновидом чохлів з такої тканини. Але фем, не повністю заслугований, був досягнутий тільки чоловіком, який зробив перший клоак його, Скотсман Чарльз Макінтош (1766-1843), який дав ім'я до дощовиків, він виробляється. Він змішаний каучук з різними наповнювачами (соот, масла, сірка), намагаючись змінити його фізичні властивості. Його експерименти були повністю футилією, але вони були дуже важливими для майбутнього, тому що в цих тонах народився рецепт майбутнього гуми.
Народився тільки в 1839 році, коли американський дослідник Чарльз Goodyear (Charles Goodyear, 1800-1860), випадково забуваючи шматок тканини Macintosh на плиті, відкрив метод вулканізації - хімічний процес, під час якого сірчані атоми з'єднують молекулярні ланцюги гуми, перетворюючи її в пружний і стійкий матеріал. І світ почав реальний бум в гумовій тканині і гумовому взутті. В першу чергу головним виробником галошів був Північноамериканський США – вони були експортовані в різні країни світу, включаючи Росію. Вони були дорогими, і тільки багатими можуть придбати їх спочатку.
На сьогоднішній день це може здатися дивним, але це був «легшим», який потрібен галоші, як ніхто інший. Не було так багато, що їх дорогі черевики і черевики повинні бути захищені від отримання вологих, так як вони не хочуть вводити свої офіси і будинки в брудних взуттях, засипаючи паркет і килими. «І килими у мене перська!» – пояснили Філіп Фіппович Преображенський на голову хаусного комітету Швондер.
Однак, цілком скоро масове виробництво галошок, що їх можна до всіх сегментів населення. І це сприяло технології їх виробництва. Традиційне шкіряне взуття або взуття, виготовлене переважно одними ручної роботи. Навіть масові військові накази були зроблені тими ж бахілами, зібраними в напівтемпературних магазинах мануфактур. Всі вони потрібні були простими інструментами, колодками і взуттєвими порятунок. Отже, такий «малий бізнес», буквально в домашніх умовах, може зробити будь-яку людину з вмілими руками, навчавшись досвідченим бахікером. Виробництво гумових галошів можливо тільки в заводі, де було серйозне обладнання: машини для виготовлення гумової суміші, прокат її в листи календра, вульканізація автоклавів, цвіль і т.д. Не кажучи вже про допоміжне обладнання, яке виробляє пари і приводить ці механізми. Робота з таким обладнанням вимагає спеціальної підготовки, а її управління обов’язковою технічною освітою в цілому.
У 1859 році німецький підприємець Ferdinand von Krauskopf прибув до Санкт-Петербурга, який представляв інтереси американської компанії «galosh», яка відкрила виробництво в Гамбурзі. Побачивши величезні перспективи російського ринку, Herr Krauskopf швидко зарекомендував інвесторів і через рік заснував «Асоціацію російсько-американської Мануфактури», яка побудувала першу російську галошу завод, пізніше називала «Трикут». Відоме підприємство, яке на століття і половина є флагманом вітчизняного виробництва гумових взуття і гумових виробів.
Склад виробництва свідчить про те, що перші працівники цієї фабрики були іноземними спеціалістами, а в той же час російські працівники та інженери пройшли навчання. Повага до цінного персоналу свідчить про те, що соціальна аранжування працівників трикутника: за рахунок підприємства, житлових будинків, дитячої та школи для своїх дітей, рекреаційного центру та навіть боулінгової алеї були побудовані для них.
Здавалося б, що минула мода для галоші раптом знову повертається. Чи може це бути наслідком глобальної зміни клімату?
5417777
Вологість не єдина перевага гумового взуття. Галоші подають свої майстри протягом двадцяти років і більше, поки каучук почав тріскатися. Зробляючи для них дуже просто: досить було мити галоші з бруду, і вони знову стали новими. І подарувати їм більш елегантний вигляд, галоші почали лакувати - покрити виріб тонким шаром спеціальної композиції на основі гуми. У той же час в XIX столітті експерименти проводилися на виробництві галошів іншого, не тільки чорного кольору - в результаті чого з'явилися кольорові гуми, які згодом стали матеріалом для виробництва іграшок, спортивних і туристичних товарів.
Популярність галошів виросла лепами і зв'язками, а якщо для багатих вони ще були засоби захисту від води, для спільних людей вони стали головним елементом потім моди. Перш за все, в галошах, така варіабельна частина тоді зимового костюма як валенькі. Абсолютна водонепроникність гумових взуття зробили їх надзвичайно популярним серед тих, хто мав працювати в умовах постійної вологості: селяни, рибалки, м'ясорубки, які носили практичні гумові черевики.
Але галоші не тільки зношені в мокрій погоді. Світло відчував або бавовняні черевики білого кольору з чорними галошами стали найпопулярнішими осінньими взуттями робітників, клілок і торговців. І плаття взуття. Вона була поставлена на нові штани, шовк або атласне сорочка випуск, жилет або «шпиняк», змащена нею волосся маслом - і в такому вигляді потім копати пішли відвідувати, на свята, на прийом до органів.
Тим не менш, були також недоліки гумового взуття: не тільки не пройшли вологу, але і не випускають її. Так як вони не знімалися з ранку до вечору, всі поті залишилися всередині, і сама каучука була дуже добре проведена (або точно - знімання) тепла. Це особливо небезпечно для тих, хто любить таке взуття «на босоніжці», без трессів або теплих шкарпеток. Це призвело до її поганої репутації як причина застуди і ревматизму. Можливо, саме тому не прийнято в якості армійського наряду — грубі гумові черевики мріяли багатьох солдатів Другої світової війни у водних траншеях. Але в армійському гумовому взутті з'явилася пізніше, у вигляді дна комбінезон хімічного захисту. Тим часом проти задньої частини військової девастації, її виробництво різко лікували, даючи шлях до виробництва більш необхідних шин, гумових деталей для автомобілів, газових масок. Звичайні галоші стали дефіцитом, і вони не повинні бути безперешкодно лівими в передній кімнаті непристойними.
У середніх широтах Росії і не з'явилися зимові дитячі взуття, які можуть змагатися з черевики. Фотографія: Угоренков Олександр/Шutterstock
Від завантажень до смартфонів
Проте девастація не була основною проблемою гумової промисловості молодої СРСР - вже в 20-х роках виробництво галоші відновило. Крім того, поет Володимир Маяковський (1893-1930) взяв участь у рекламі товарів націоналізованого червоного трикутника. Але питання нестачі імпортної натуральної гуми залишається гострим. Інтемпти виготовляти її з вітчизняних рослин (наприклад, сік кульбаби) нічого не привели. А потім було прийнято рішення створити свій синтетичний аналог. Що в 1927 р. блискучо справляється вчений-хімік Сергій Васильович Лебедєв (1847-1934), який при відсутності необхідного обладнання буквально в пляшку шампанського створив перший синтетичний алеадієновий каучук. Цей захід був більш важливим не тільки для радянської промисловості: синтетичні каучуки дозволяють зменшити споживання натуральних, а головне - вони мали нові властивості - наприклад, стійкість до масел і бензину.
Короткий опис був не тільки за кордоном натуральної гуми, але і внутрішньої шкіри, яка була недостатньо для масового виробництва армії і робочих взуття. Проблема була вирішена таким же чином: в 1935 році Іван Васильович Плотников (1902-1995) розробила технологію «замінника шкіри», що базується на тому ж старому рецепту водонепроникної тканини. Бавовняний матеріал пропущений на каструлі з спеціальною гумовою сумішшю, тисненою під шкіру і вулканізованою. Ця «шкіра» була використана для виготовлення гойдалок, і вона відома нам під назвою «кірза», яка, згідно з легендою, прийшла з аббревіатуру «Кіровська фабрика штучної шкіри». Невидимий і незрівняний, він все ще відрізняється дешевістю і довговічністю, а головне - був першим в ряді різних «срібних шкіри», які зараз широко використовуються в виробництві взуття, верхнього одягу, м'яких матеріалів.
Але, мабуть, найважливіший результат використання гуми в галузі взуття був виробництво підошви. До цього вони були виготовлені з шкіри, які мали два недоліки: вона страждала від води і була ідеально гладкою, щоб взимку взуття довелося бути взутіли, щоб запобігти її ковзанню на льоді. Але в галоші, підошва вже виконана з численними дрібними шипками або лавками. Справа залишалася невеликою: розпочати виробництво індивідуальних підошви взуття. Довгий час не тільки п'ят, але і сама підошва були окремі частини завантажень, які можна замінити. Тільки порівняно недавно такий дизайн став справою минулого, повністю даючи шлях до взуття «один-відправлення».
Здавалося б, що всі ці дрібні речі, невигідні від нашої уваги. Але нехай уявіть, що взуття все ще виготовляються за допомогою технології нашого чудово-grandfathers, тільки з натуральної сировини. В результаті не тільки наші вічно-повільні ніжки, але вартість такого взуття. Ми можемо навряд чи купити кілька пар нових взуття і черевики на рік, тому бідні будуть ходити як в старі дні, в лапах або босоніж!
Тим не менш, гумові та полімери можуть виготовляти незрівнянно дешеве взуття в неймовірних кількостях – і типовим прикладом цього є фліп-флопи, які, відповідно до консервативних оцінок, тепер носять більше двох мільярдів людей в Африці та Азії. У своїй видимій простоті необхідно використовувати дуже складне і потужне обладнання і технології нових матеріалів для виробництва цих взуття. Беремо нашу криту або пляжну кришку і ретельно врахуйте, що раніше не помітили: є пряжки з шкіряного замінника, а міцна зовнішня частина підошви з кучерявою «прочитати», а м'яким внутрішнім шаром гуми. Принаймні три складні технологічні операції, які потім з'єднуються четвертою.
Але ми повернемося до наших галошів, які з яких причин були непросто забуті нами. І тільки ми. Чорний галоші з внутрішніми велосипедами обрізають червоні і чорні гумові черевики (до колін або вище «рибки») були єдиним вітчизняним гумовим взуттям до 50-х років. А потім промисловість вирішила, що радянський покупець з більш цивілізованим діапазоном. Виготовлені яскраві дитячі та підліткові черевики. Як матеріал, крім каучуку, поліуретану і поліхлоровінули. З'являються в місті в звичайному режимі, гумові черевики «колхоз» стали поганим тоном - тільки фіксаторами і будівельниками, які ходять в них.
Як і в СРСР, кожен мріяв про покупку не просто красивого «справжнього» гумового взуття, але імпортних. Включаючи фінську компанію Nokia - яка з 1923 по 1988 спеціалізована, серед інших речей, також у виробництві гумових виробів, включаючи галоші і черевики. Вони сказали, щоб допомогли зберегти компанію, що поплавилася протягом кризових років, що тепер отримав по всьому світу популярність з мобільними телефонами.
Останній бум в гумовому взутті ми сталися в кінці 80-х, коли були надзвичайно модні комбіновані черевики: лити нижню частину з "трактором" підошвою, гомілкою з гумової тканини або нейлону і теплою "котоном" вставкою. Вони можуть носити з осені до весни без страху води або холоду. І раптом - вона просто зникла. У магазинах були тільки досить непристойні туристичні черевики і потворні китайські галоші, навіть не виготовлені з гуми, але з деяких полімерів, які зношуються взимку на їх черевики торговими марками. Важко сказати, що це викликало, але ще складніше – чому мода для гумового взуття ніколи не повернеться і чому слово «галоша» викликає тільки сміху в молодшому поколінь? Адже це не аахронізм, а не “смоктувати” – як кажуть молоді люди, але досить сучасні деталі гардеробу. Який не виробляється в старому вигляді.
Після того, як ми гордо підняли наш ніс, змочуємо ноги в пудлі, зіпсувавши взуття і зловживаючи ARI, на заході весь цей час про галоші не забули. Використання їх як старих, так і для базового взуття. Дороге взуття. У найбільш відомих магазинах європейських міст, поряд з взуттям відомих брендів можна придбати справжні фірмові галоші - для захисту взуття і ніг від вологи і бруду в похмуру погоду. Від своїх далеких предків вони відрізняються, в першу чергу, продуманим сучасним дизайном. Деякі з них з-за кордону можна помилитися для легкого тенісного взуття, інші відмінно вписуються в загальний вигляд взуття, які носять одяг. Вибір різних моделей дуже широкий, в тому числі літні галоші для сандалі - переваги яких будуть оцінені багатьма нашими співвітчизниками. Тому не соромтесь носити галоші - це не тільки здоровий і дуже практичний, але і дуже стильний!
Винахід синтетичної гуми в кінці першої третини ХХ століття істотно розширив обсяг гуми. Сучасна промисловість без неї просто неможливо уявити. Фото (Креативна ліцензія): Абек Сидгаард
Джерело:
Захищаючи взуття від задишки, а ніжки від застуди, не забуваючи про комфорт і витонченість не є простим завданням. Займав нові технології та сміливі ідеї для вирішення.
Функціонально, галоші можуть бути визначені як 3-шарове взуття. Але ви повинні визнати, що вони не тільки в цьому класі. Є, принаймні, боти, які багато в дитячому віці привезли багато неприємностей з витягом над взуттям, а потім витягуючи назад. Фотографія: Мілос Лузанін/Шutterstock
Листи + 6 фото © Сергій Кутовой
Індійський скарб
«У ваговому, ніжному, ви йдете без галошів!» - сказав він незапрошення гостей героя знаменитої літературної творчості професора Преображенського.
Сьогодні його слова можуть викликати лише невелику посмішку, так як в останні роки галоші розглядаються практично повністю анахронізм, разом з вальенками з далекого щасливого дитинства. Але як неправильні ті, хто думає так! І вони сплачують за свою помилку з новим взуттям, яке занепадало в невідповідність, а з власним здоров'ям.
На протязі століть в Євразії використовуються три матеріали, щоб зробити взуття: шкіра, дерево (знижку і ковдру), і тканину. Алас, всі три мають загальний недолік - вони бояться води, яка неминуче зустрічається у вигляді атмосферних опадів, зібраних в пуделі, несухий грязь заміського або ж весело приглушення потоку. Сало або татар, заслуги яких так неприйнятно обговорювалися героями іншої літературної роботи – «Вечірки на фермі біля Диканьки» Гоголя – не значно полегшували проблему. Вологі черевики – справа вдалого поєднання мистецтва бахіл і грамотної роботи.
І систематично вологі ноги дуже легко перетворюються з побутової допомоги в догляді за державою. Після всього, це сервісні люди, які витрачають найбільш час у відкритому повітрі, і тому потребують гарного одягу і взуття. З настанням холодної дощової осені половина активної армії може легко літати в підтверджувачі. Чому вони воліють боротися як на спекотному літньому або морозному зиму?
Проте європейська цивілізація стрімко розвивалася. В будь-який час року ми повинні працювати важко і боротися. І аристократія, залишивши свої замки у великому світі, стрибали у страхі за чистоту їх дорогих нарядів. Захист людей від погоди став геополітичним чинником.
У 1735 році французький дослідник Charles-Marie de la Condamine (1701–1774) вивчав басейн Amazon, де він був знайомий з геве дерево (Hevea brasiliensis) і його молочний сік, латекс. З неї випаровані липкі груди речовини, що називається індіанцями «руббер» (рубер), а також сажі паризької академії наук, які називають гумкою (від латинського слова resina, reisnae - це, смола, гумка). Властивості довго використовуються латексні тканини, з якими вони притулили з дощу. Виявилося, що така тканина не тільки відмінно витримує вологу - вона гарантує майже сто відсотків водонепроникності.
Принесіть до Європи як за кордоном, каучук не відразу знайшов його застосування. Декади пройшли до того, як він бачив як справжній скарб індіанців – можливо, більш цінний, ніж все золото легендарного Ель Дорадо. Оскільки цей новий матеріал став сировиною для виробництва незлічених гумових виробів: ущільнення, шланги, шини та камери, ізоляційні матеріали та багато іншого. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Однак відкриття каучуку самому, а поява гумової промисловості почалася з ... галош. Точно, з розчином фактичної проблеми мокрих ніг.
Сік гевени, також відомий як гумове дерево, виглядає як кульбаби сік і поводиться дуже схожий при замороженні. Фото (Креативна ліцензія): Джон Сирлінсон
Галоші для Тотоші
Тканина просочена натуральним латексом має серйозний недолік, тільки частково знайомий з індіанцями: нагріваючи на сонці, така тканина стала липкою, а в холоді - навпаки, загартований як камінь, і навіть тріскається. Останній був, можливо, її головний недолік. Після того, як новий заморський матеріал був оцінений, перш за все, за його пластичність, стійкість до вигину та інших механічних впливів - які традиційні європейські водовідштовхувальні речовини не мали.
Тим не менш, у 1791 році англійський спадковий взуттєвий завод Samuel Peal (Сумуель Пеал, 1751-1818) запатентував свій метод виготовлення тканин, просочених ірпентиновим розчином гуми, який, однак, не врятував його від руїни в 1793 році, але приніс достаток до компанії, він створив Peal & Co. Звісно, навколо цього часу перші експерименти почали захищати взуття з різновидом чохлів з такої тканини. Але фем, не повністю заслугований, був досягнутий тільки чоловіком, який зробив перший клоак його, Скотсман Чарльз Макінтош (1766-1843), який дав ім'я до дощовиків, він виробляється. Він змішаний каучук з різними наповнювачами (соот, масла, сірка), намагаючись змінити його фізичні властивості. Його експерименти були повністю футилією, але вони були дуже важливими для майбутнього, тому що в цих тонах народився рецепт майбутнього гуми.
Народився тільки в 1839 році, коли американський дослідник Чарльз Goodyear (Charles Goodyear, 1800-1860), випадково забуваючи шматок тканини Macintosh на плиті, відкрив метод вулканізації - хімічний процес, під час якого сірчані атоми з'єднують молекулярні ланцюги гуми, перетворюючи її в пружний і стійкий матеріал. І світ почав реальний бум в гумовій тканині і гумовому взутті. В першу чергу головним виробником галошів був Північноамериканський США – вони були експортовані в різні країни світу, включаючи Росію. Вони були дорогими, і тільки багатими можуть придбати їх спочатку.
На сьогоднішній день це може здатися дивним, але це був «легшим», який потрібен галоші, як ніхто інший. Не було так багато, що їх дорогі черевики і черевики повинні бути захищені від отримання вологих, так як вони не хочуть вводити свої офіси і будинки в брудних взуттях, засипаючи паркет і килими. «І килими у мене перська!» – пояснили Філіп Фіппович Преображенський на голову хаусного комітету Швондер.
Однак, цілком скоро масове виробництво галошок, що їх можна до всіх сегментів населення. І це сприяло технології їх виробництва. Традиційне шкіряне взуття або взуття, виготовлене переважно одними ручної роботи. Навіть масові військові накази були зроблені тими ж бахілами, зібраними в напівтемпературних магазинах мануфактур. Всі вони потрібні були простими інструментами, колодками і взуттєвими порятунок. Отже, такий «малий бізнес», буквально в домашніх умовах, може зробити будь-яку людину з вмілими руками, навчавшись досвідченим бахікером. Виробництво гумових галошів можливо тільки в заводі, де було серйозне обладнання: машини для виготовлення гумової суміші, прокат її в листи календра, вульканізація автоклавів, цвіль і т.д. Не кажучи вже про допоміжне обладнання, яке виробляє пари і приводить ці механізми. Робота з таким обладнанням вимагає спеціальної підготовки, а її управління обов’язковою технічною освітою в цілому.
У 1859 році німецький підприємець Ferdinand von Krauskopf прибув до Санкт-Петербурга, який представляв інтереси американської компанії «galosh», яка відкрила виробництво в Гамбурзі. Побачивши величезні перспективи російського ринку, Herr Krauskopf швидко зарекомендував інвесторів і через рік заснував «Асоціацію російсько-американської Мануфактури», яка побудувала першу російську галошу завод, пізніше називала «Трикут». Відоме підприємство, яке на століття і половина є флагманом вітчизняного виробництва гумових взуття і гумових виробів.
Склад виробництва свідчить про те, що перші працівники цієї фабрики були іноземними спеціалістами, а в той же час російські працівники та інженери пройшли навчання. Повага до цінного персоналу свідчить про те, що соціальна аранжування працівників трикутника: за рахунок підприємства, житлових будинків, дитячої та школи для своїх дітей, рекреаційного центру та навіть боулінгової алеї були побудовані для них.
Здавалося б, що минула мода для галоші раптом знову повертається. Чи може це бути наслідком глобальної зміни клімату?
5417777
Вологість не єдина перевага гумового взуття. Галоші подають свої майстри протягом двадцяти років і більше, поки каучук почав тріскатися. Зробляючи для них дуже просто: досить було мити галоші з бруду, і вони знову стали новими. І подарувати їм більш елегантний вигляд, галоші почали лакувати - покрити виріб тонким шаром спеціальної композиції на основі гуми. У той же час в XIX столітті експерименти проводилися на виробництві галошів іншого, не тільки чорного кольору - в результаті чого з'явилися кольорові гуми, які згодом стали матеріалом для виробництва іграшок, спортивних і туристичних товарів.
Популярність галошів виросла лепами і зв'язками, а якщо для багатих вони ще були засоби захисту від води, для спільних людей вони стали головним елементом потім моди. Перш за все, в галошах, така варіабельна частина тоді зимового костюма як валенькі. Абсолютна водонепроникність гумових взуття зробили їх надзвичайно популярним серед тих, хто мав працювати в умовах постійної вологості: селяни, рибалки, м'ясорубки, які носили практичні гумові черевики.
Але галоші не тільки зношені в мокрій погоді. Світло відчував або бавовняні черевики білого кольору з чорними галошами стали найпопулярнішими осінньими взуттями робітників, клілок і торговців. І плаття взуття. Вона була поставлена на нові штани, шовк або атласне сорочка випуск, жилет або «шпиняк», змащена нею волосся маслом - і в такому вигляді потім копати пішли відвідувати, на свята, на прийом до органів.
Тим не менш, були також недоліки гумового взуття: не тільки не пройшли вологу, але і не випускають її. Так як вони не знімалися з ранку до вечору, всі поті залишилися всередині, і сама каучука була дуже добре проведена (або точно - знімання) тепла. Це особливо небезпечно для тих, хто любить таке взуття «на босоніжці», без трессів або теплих шкарпеток. Це призвело до її поганої репутації як причина застуди і ревматизму. Можливо, саме тому не прийнято в якості армійського наряду — грубі гумові черевики мріяли багатьох солдатів Другої світової війни у водних траншеях. Але в армійському гумовому взутті з'явилася пізніше, у вигляді дна комбінезон хімічного захисту. Тим часом проти задньої частини військової девастації, її виробництво різко лікували, даючи шлях до виробництва більш необхідних шин, гумових деталей для автомобілів, газових масок. Звичайні галоші стали дефіцитом, і вони не повинні бути безперешкодно лівими в передній кімнаті непристойними.
У середніх широтах Росії і не з'явилися зимові дитячі взуття, які можуть змагатися з черевики. Фотографія: Угоренков Олександр/Шutterstock
Від завантажень до смартфонів
Проте девастація не була основною проблемою гумової промисловості молодої СРСР - вже в 20-х роках виробництво галоші відновило. Крім того, поет Володимир Маяковський (1893-1930) взяв участь у рекламі товарів націоналізованого червоного трикутника. Але питання нестачі імпортної натуральної гуми залишається гострим. Інтемпти виготовляти її з вітчизняних рослин (наприклад, сік кульбаби) нічого не привели. А потім було прийнято рішення створити свій синтетичний аналог. Що в 1927 р. блискучо справляється вчений-хімік Сергій Васильович Лебедєв (1847-1934), який при відсутності необхідного обладнання буквально в пляшку шампанського створив перший синтетичний алеадієновий каучук. Цей захід був більш важливим не тільки для радянської промисловості: синтетичні каучуки дозволяють зменшити споживання натуральних, а головне - вони мали нові властивості - наприклад, стійкість до масел і бензину.
Короткий опис був не тільки за кордоном натуральної гуми, але і внутрішньої шкіри, яка була недостатньо для масового виробництва армії і робочих взуття. Проблема була вирішена таким же чином: в 1935 році Іван Васильович Плотников (1902-1995) розробила технологію «замінника шкіри», що базується на тому ж старому рецепту водонепроникної тканини. Бавовняний матеріал пропущений на каструлі з спеціальною гумовою сумішшю, тисненою під шкіру і вулканізованою. Ця «шкіра» була використана для виготовлення гойдалок, і вона відома нам під назвою «кірза», яка, згідно з легендою, прийшла з аббревіатуру «Кіровська фабрика штучної шкіри». Невидимий і незрівняний, він все ще відрізняється дешевістю і довговічністю, а головне - був першим в ряді різних «срібних шкіри», які зараз широко використовуються в виробництві взуття, верхнього одягу, м'яких матеріалів.
Але, мабуть, найважливіший результат використання гуми в галузі взуття був виробництво підошви. До цього вони були виготовлені з шкіри, які мали два недоліки: вона страждала від води і була ідеально гладкою, щоб взимку взуття довелося бути взутіли, щоб запобігти її ковзанню на льоді. Але в галоші, підошва вже виконана з численними дрібними шипками або лавками. Справа залишалася невеликою: розпочати виробництво індивідуальних підошви взуття. Довгий час не тільки п'ят, але і сама підошва були окремі частини завантажень, які можна замінити. Тільки порівняно недавно такий дизайн став справою минулого, повністю даючи шлях до взуття «один-відправлення».
Здавалося б, що всі ці дрібні речі, невигідні від нашої уваги. Але нехай уявіть, що взуття все ще виготовляються за допомогою технології нашого чудово-grandfathers, тільки з натуральної сировини. В результаті не тільки наші вічно-повільні ніжки, але вартість такого взуття. Ми можемо навряд чи купити кілька пар нових взуття і черевики на рік, тому бідні будуть ходити як в старі дні, в лапах або босоніж!
Тим не менш, гумові та полімери можуть виготовляти незрівнянно дешеве взуття в неймовірних кількостях – і типовим прикладом цього є фліп-флопи, які, відповідно до консервативних оцінок, тепер носять більше двох мільярдів людей в Африці та Азії. У своїй видимій простоті необхідно використовувати дуже складне і потужне обладнання і технології нових матеріалів для виробництва цих взуття. Беремо нашу криту або пляжну кришку і ретельно врахуйте, що раніше не помітили: є пряжки з шкіряного замінника, а міцна зовнішня частина підошви з кучерявою «прочитати», а м'яким внутрішнім шаром гуми. Принаймні три складні технологічні операції, які потім з'єднуються четвертою.
Але ми повернемося до наших галошів, які з яких причин були непросто забуті нами. І тільки ми. Чорний галоші з внутрішніми велосипедами обрізають червоні і чорні гумові черевики (до колін або вище «рибки») були єдиним вітчизняним гумовим взуттям до 50-х років. А потім промисловість вирішила, що радянський покупець з більш цивілізованим діапазоном. Виготовлені яскраві дитячі та підліткові черевики. Як матеріал, крім каучуку, поліуретану і поліхлоровінули. З'являються в місті в звичайному режимі, гумові черевики «колхоз» стали поганим тоном - тільки фіксаторами і будівельниками, які ходять в них.
Як і в СРСР, кожен мріяв про покупку не просто красивого «справжнього» гумового взуття, але імпортних. Включаючи фінську компанію Nokia - яка з 1923 по 1988 спеціалізована, серед інших речей, також у виробництві гумових виробів, включаючи галоші і черевики. Вони сказали, щоб допомогли зберегти компанію, що поплавилася протягом кризових років, що тепер отримав по всьому світу популярність з мобільними телефонами.
Останній бум в гумовому взутті ми сталися в кінці 80-х, коли були надзвичайно модні комбіновані черевики: лити нижню частину з "трактором" підошвою, гомілкою з гумової тканини або нейлону і теплою "котоном" вставкою. Вони можуть носити з осені до весни без страху води або холоду. І раптом - вона просто зникла. У магазинах були тільки досить непристойні туристичні черевики і потворні китайські галоші, навіть не виготовлені з гуми, але з деяких полімерів, які зношуються взимку на їх черевики торговими марками. Важко сказати, що це викликало, але ще складніше – чому мода для гумового взуття ніколи не повернеться і чому слово «галоша» викликає тільки сміху в молодшому поколінь? Адже це не аахронізм, а не “смоктувати” – як кажуть молоді люди, але досить сучасні деталі гардеробу. Який не виробляється в старому вигляді.
Після того, як ми гордо підняли наш ніс, змочуємо ноги в пудлі, зіпсувавши взуття і зловживаючи ARI, на заході весь цей час про галоші не забули. Використання їх як старих, так і для базового взуття. Дороге взуття. У найбільш відомих магазинах європейських міст, поряд з взуттям відомих брендів можна придбати справжні фірмові галоші - для захисту взуття і ніг від вологи і бруду в похмуру погоду. Від своїх далеких предків вони відрізняються, в першу чергу, продуманим сучасним дизайном. Деякі з них з-за кордону можна помилитися для легкого тенісного взуття, інші відмінно вписуються в загальний вигляд взуття, які носять одяг. Вибір різних моделей дуже широкий, в тому числі літні галоші для сандалі - переваги яких будуть оцінені багатьма нашими співвітчизниками. Тому не соромтесь носити галоші - це не тільки здоровий і дуже практичний, але і дуже стильний!
Винахід синтетичної гуми в кінці першої третини ХХ століття істотно розширив обсяг гуми. Сучасна промисловість без неї просто неможливо уявити. Фото (Креативна ліцензія): Абек Сидгаард
Джерело:
