Музей Повітряних Сил в Моніно

Моніно - авіаційне село до останнього куща. Алея на дорозі від станції до музею позначена чудесно збереженими стелями.

53 зображень

Р

2,2 км Вони фарбувалися на День авіації.

3. У Перш за все, що відвідувач бачить у відкритій зоні Музей Повітряної Сили - гігант B-12. Привертає увагу, що ніхто не помітить навколишнє повітряне судно.

196751

4. У Ні. До права входу є першим експонатом музею - бомбардувальником Ту-4. У 1958 році було ремонтовано в ангарі No 6 (нині з'являються літаки воєнного часу), але потім голова Академії С. А. Красовський вирішив не перенести його на бойовий блок, але встановити музей в Моніно. На сайті музею можна переглянути фотографії своїх інтер'єрів. Історія Ту-4, яка з'явилася як копія Американського перевізника Б-29 атомної бомби, краще розповіла в фільмі Суперфортец в Росії.

5. Умань У околицях є площина чистого внутрішнього розвитку - струменя Ту-16. На його основі Туполєв зробив перший літак реактивного літака - Ту-104.

6. Жнівень Т-4, більш відомий як Сотка, стала значним етапом у радянській авіаційній промисловості. Не варто забувати про нього, краще познайомитися з фільмом «Тради російського дива». Примітка тільки: при передачі носа на позицію для надзвукового польоту, вікна кабіни повністю переповнені, і пілоти повинні орієнтуватися виключно на інструменти, на відміну від Ту-144 або Ту-160.

7. Про нас Корпус "Сотка" виготовлений з титанових сплавів. Авіакомпанія досягла швидкості польоту в Mach 1.7.

5476754

8. У У неприпустимому куточку музею, за ангаром No8, заховані зразки дрібних літаків. Пасажирський Be-32 зліва. За свою можливість зробити військовий поворот (без пасажирів), він був висловлений «цивільним бійцем». На правому праві струменевий польський «зер» М-15, прізвищований після демону «Бельфегор».

9. Навігація Ми будемо йти в ангар No 8 "Унікальні літаки", які знаходяться тут на підлозі і поході під дахом.

, Україна

10. репліка французького біплану "Войсин" під час Першої світової війни. Кінотеатр: похилий в фільмах «Елюзивні авангари» і «Твоб Комрадс Сервед».

р.

11. Перша льотна копія першого літака ANT-2, побудованого в 1924 році.

12. Через скло можна подивитися в каюту страту СРСР-1.

13.00 р. Турболь не потребує введення. Я дуже рекомендую дивитися фільм «Незліченна вертикаль Пілота Гарнаєва».

14. Але експонат, який з'явився в музеї два роки тому, є космічним аналогом Бурана, БОР-5. Ви можете побачити, скільки він спалений, коли він увійшов до щільних шарів атмосфери.

15.00 р. Між ангарами розташовані вертоліти Міл, Камов, Яковлев та навіть одна «покриття банана» Пясецький.

16.00 р. У сьомому ангарі є дитячі вертольоти.

17.00 р. За ангаром є гіганти: Mi-6 і Mi-26.

р.

18 років

19.00 р. На великому 4-му секторі розміщені найбільші літаки, військові транспортні та пасажирські перевезення. Перша копія рейсу Ту-114. У другій частині буде історія про нього.

20. Першим суперзвуком світового боргу і посадкою Як-141, розроблений для заміни Як-38, але не досягла серії.

, Україна

21. Ще одним новим експонатом музею є бойова підготовка Як-130. Весь світ збирав гроші на перевезення з Жуковського, додано.

22. Під келем гіганта Ту-95 приховує струменеву «погану» Ла-15 вагою два і півтони.

23. І поряд з дивовижними формами наш перший турбоджет винищувача MiG-9.

24. Але як далеко зробив Мікоян, щоб піти в двадцять років? MiG-25 - власник багатьох світових записів, унікальний в швидкості і висоті характеристик машини.

98

25. Unmanned reconnaissance Tu-141, ще в сервісі.

р.

26. Свій стартер.

27. Поблизу УАВ стоїть санітарна лі-2, яка активно займається відновленнями.

438274

28. У відкритий день ви можете подивитися всередині фюзеляжу.

29. Далі до літака невелика виставка медичних виробів, пісень війни.

30.

31.

32. У центральному секторі музею є гіганти-красиві 3М, Ту-95, М-50.

33. Перший прототип генерації винищувача "4++" Su-35 - T-10M-1, перетворений з серійного Su-27.

34. Суші Alley. У передпліччя, перехоплюючий Су-9Б, слідуючи першим послідовним Су-17.

35. Новий експонат музею, що передається після розмежування монінської підготовки та аеродромної бази Академії Жуковського, є другим льотнимкопією Ту-22М3.

36.00 Р Місільна шасі. Зараз в сервісі 150 таких машин.

37. У подібному вигляді він потрапив до музею Іль-76М. Довгий служив навчальним посібником для VVIA. У свою чергу, в Моніно він був доставлений після капітального ремонту: в Балтійських країнах він сідає на смугу з невипущеним шасі.

38. Всередині літака знаходиться в ідеальному стані, це можна побачити в блозі в igor113.

39.00 р. Вид з Ту-114. Як виглядає Іль-76 «Для народження» від живота іншої навчальної посібника Ввіа – Су-27.

40. На краю музею знаходиться найсмачніша місце. Це так званий "плановий могильник" є фактично сумарним. Практично вся ця техніка до 1995 року подається підручниками Гагаріна ББА, коли вона була передана в музей, деякі в поганому стані. Все це було на екрані до серпня 2004 року, коли його витягали до краю території. Тут вона сильно постраждала і продовжує страждати на руках вандалдів. На праві залишаються залишки MiG-23ML, зліва - Mi-24P.

41. Поруч чотири Які-28 різних модифікацій: навчання Як-28У, радіолокаційної бойової авіації Як-28ПП, а також бомбардувальників Як-28Л і Як-28БЛ.

11454250Р.

42. MiG-25RB без крил. Щодо того, як я розумію, ці літаки розбираються на частини для ремонту машин на дисплеї, тобто вони всі зроблені.

59574718

43. Влітку 2012 року в колишньому проході Монінського аеродрому було встановлено обладнання для технічного обслуговування аеродром. Охорона солдатів. У салоні Камазова була одна старовинна вантажівка, а пара камазовових каютів м'які Обладнання було видалено.

р.

44. У той же час на поле стояли ту-95MS. Не вдалося вільно підійти і подивитися, він стояв за межами музею і не охороняв.

45. У 1988 році він самостійно сідав у Монінському аеродромі і довгий час служив підручником Жуковського Академії. Він ще може бути в змозі працювати.