Пейзажі канадської Тихоокеанської залізниці (13 фото)

Канадсько-Тихоокеанська залізниця (CPR) або CP Rail (канадська Тихоокеанська залізниця) Залізнична мережа простягається з Ванкувера в Монреаль, а також укладається у великих містах США, таких як Міннеаполіс, Чикаго і Нью-Йорк. У першу чергу ідея будівництва була розглянута тільки невимушена молодь, і, власне, вона була однією з найсміливіших рішень в історії залізниць.

Все почалося в 1867 році, коли східні провінції країни об'єдналися в конфедерацію. На захід від них неспроможні сходи і нерозширені гори. За їх словами, на узбережжі Тихого океану, був Британська Колумбія, органи влади яких давно заважали, чи приєдналися до США або Канади.

У 1881 році будівельна робота розпочалася під керівництвом Вільяма Ван Хорна, американського голландського спуску. Шлях по сходах був дуже швидко, всього за 15 місяців. Будівельно-монтажні поїзди перевозили захід з бази поставок в Вінніпег, кожен завантажений будівельним матеріалом для точно однієї милі нової дороги.

Будівництво Канадсько-Тихоокеанської залізниці стало чудовим досягненням техніки. Переважні відстані, відкриття нових зон розвідки, переправи хребтів скелястих гір, і те, що дорога здійснила цивілізацію з ним, як вона переїхала на захід - все це був епічним повно романтики.

На шляху поїздів є тунелі, протоки, довгі містки.

Двосторонній міст переходить на річку Святого Лоурса біля Монреаль. Довжина 1,115 м. Максимальне очищення над рівнем води становить 17 м. Міст має сталеву конструкцію на кам'яних фундаментах. Відкрито трафік в 1912 р.

Lethbridge черезпровід через річку Belli в провінції Альберт. Довжина 1,624 м. Складається з 67 прольотів на сталевих опорах; максимальна висота над найвищим рівнем води в річці становить 90.7 м.