3181
Красиві дороги Росії
Маршрути, які обирають нас,
Дороги, які сміються на обличчі.
Дорожні дороги - без заправки і краю.
Одна дорога - Молочний шлях.
Інше - трамвайне кільце.
浜у 灞 绀
Р
1,1 км Маяк на півострові Fisherman. M18 Kola від Kemi до кордону з Норвегія
Доріжка красива, а далі на північ за межами арктичного кола, більш красивою. Є серпентин, і переходить, і Карельські шпильки з озерами, і горбами, і тампонами ... А асфальт був великим влітку 2013 року, але там були ремонтні ділянки в декількох місцях.
р.
Але ви побачите найкрасивіші місця тільки якщо ви вимкнете федеральне шосе.
The Vaidagub маяк на острові Риберман - це знакове місце для багатьох туристів. Багато людей хочуть потрапити на північну частину європейської частини Росії. Місцеві жителі розповіли про те, що в сезоні на рибальстві та середні часто збирають спонтанні табори автолюбителів. На автошляхах є погані, тому люди переважно їдуть з ендуро і тюнди, але деякі kamrads кинулися до Fisherman на косоотах / щітки / Hayabus.
На узбережжі півострова знаходиться бухта середнього і малого волокна.
Дорожні дороги p-ova Середній
(Рівне)
Підсумки.
Vaidagub маяк на мис Німецька
2. Хібіни гори, Кола p-ov. Дорога через Kukisvumchorr.
Гори Хібіни – це серце півострова Кула. Неприємна краса Північної приваблює мене набагато більше до комфорту спекотних південних курортів. Це край гір з плоскими вершинами і крутими схилами, бірюзовими озерами і швидкими річками, краю північних суворих лісів і нескінченних тон...
До підніжжя гір веде асфальтобетонний отвір з траси "Кола".
Міст через Ecostrovskaya Strait
Але найцікавіше - як завжди, де немає асфальту З півдня на північ, через Кукісвюмхор Пас, гори Хібіни перехрещуються ґрунтовкою.
Наймальовнича частина цієї ґрунтовки йде вздовж каналу річки Кукішка. Поруч, або навіть вздовж дороги. Дно скелястий, а з великим бажанням можна приїхати навіть на дорогу:
3. У Карелія. Петро-Сортавала-Порозоцер-Косомукша-Калевала-Паанаjärvi Проксимус
"Фреаки, соснові дерева, соснові дерева... oh, дівчинки! ... озера!
На дорогах країни тисячі озер мають багато ділянок грунту з «закритими» перетворами і перепадами висоти, а просто слайд без видимості навантажувального транспорту. Але всі ці незручності повністю компенсуються відкритими видами лісових загусток і озер.
Понгогуба, біля A135
Дорога на національний парк Паанайярві
р.
4. У Розквіт степу навесні, Калмики. Дорога "Волгоград - Єлиста - Ставрополь".
У Калмійії дороги хороші, очевидно, часті ремонти мають позитивний ефект, але перші 50-60 км шляху через Волгоградської області страшні - бампери, рутти, дорога зламана в сміття. Але водіння по цій дорозі не заради перевірки якості асфальту. Навесні (пізнання квітня - на початку травня), цвітаючий степ відкриває на очах туристів.
Повідомляємо, що ті, хто вгадує час подорожі і отримайте до цвітіння тюльпанів, вигляд яскравого червоного степу запам'ятається на життя. У ці дні дикий степ раптово спалахує казковий різнобарвний килим і заповнюється чарівним ароматом мільйонів квітучих тюльпанів, а прозорий степовий повітря відтіняє від сонорного і багатоворідного оркестру сотень великих степових ламк - Джурбаї.
Тюльпан поле поруч з оз. Мечник, біля Іллі
531943
5. Умань Південно-Старпентин і Чорного моря, Західний Кавказ. M27 Анапа-Адлерське шосе.
Дорога від Анапа до Сочі є однією з найкрасивіших в нашій країні: нескінченний пентезін, гори, поля, виноградники, море та інші пейзажі Краснодарської області. Наймальовничіші і найскладніші частини маршруту падають на секції від Джубгі до Дагомії. Є багато крутих замкнених поворотів, а також періодичних земляків.
Влітку автомагістраль М-27 сповнена автомобілів, часто бентежить через нещасні випадки і пішоходів в курортних містечках. Тому, Кмк, краще піти на південь в оксамитовому сезоні, коли основні натовпи туристів вже пішли додому.
Свіжо побудований кабельно-стайовий міст на шосе Adler-Alpica Service
6. Північний Кавказ, Карача-Черкесія. Військово-Сухумі дорога (А155, розділ "Черкеськ - Домбай").
Головна Кавказька Знаходиться історично 3 ключові дороги: Військово-Сухум, Військово-Оссетський і військово-морський. Найкрасивіші з них були військові-сухумі. На жаль, тепер не можна буде потрапити в Сухумі. 7 км до м. Домбай, відразу ж після повороту до г. Гонахир, є контрольна точка резерву Теберда. Моту доведеться залишити на автостоянці перед пуповинною та люхурою до Клухорського проїзду на підніжці на плоскому асфальті (!) дороги. Передача себе стала майже неприпустимою навіть для пішоходів через землі А прикордонники не сплять, кордон Росії з Абхазія як ніщо.
Але ви можете звернутися в Домбай і погуляти по знаменитому гірськолижному курорту. З Черкеська до Домбай, асфальт майже ідеально підходить.
3610Р. 4200Р.
1986 р.
Гори біля Домбай
7. Північний Кавказ, Карача-Черкесія. Маршрут А157 "Міні. вода - Карачаевськ".
Highway A157 "Min. water - Karachayevsk" є привабливими двома речами: проходження Gum-Bashi і погляди Elbrus.
р.
Перегляд Elbrus від Gum-Bashi Pass
8. Ельбрус, Кабардино-Болкарія. Маршрут А158 "Баккан - Елбрус".
Мальовнича дорога A158 "Бакан - Елбрус" проходить через долину Кабарда і територію Головного Кавказького діапазону.
Дорога до Елбруса
Маршрут пролягає через вузьку ганку Баксану і піднімається на два і пів тис. метрів, майже до вулкана Elbrus. Це найвисока дорога всіх доріг в п'яти гілках Кабардино-Балкарії і найбільш гідного шосе в республікі, не підраховують федеральних. Він переповнений крутими підйомами і спусками і несподіваними поворотами.
Річка Баска об'єднує мандрівника по всій дорозі, робить шум, розгортається над численними порогами, перетворюючи над величезними кам'яними блоками. Не схожий на плавання – навіть переправа практично неможливо.
9. Північний Кавказ, Кабардино-Болкарія. Дорога П291 "Урван - Черекская скеля - Верхня Балкарія".
Дорога через скелі Черека, можливо, одна з найбільш вражаючих доріг Кавказу.
Коли горж вузька до 40 метрів дорога приховує в сучасному тунелі. І старий пішохідний стежок все ще вітер вздовж скелі.
Стара дорога навколо скелі. Не існує парканів, висота скелі становить близько 500 метрів, Черек виглядає нижче.
10. Північна Урал. Урочище Серова.
Урочище Серова йде з Єкатерінбурга на північ, до міста Серова, через густо лісистих гірських уральних горах, річок і тампонів. Перші сотні кілометрів (найбільш до Нижнього Тегілю) поділяють на дві окремі односторонні дороги, два або три смуги по кожному. Ці дороги відокремлені горами і лісами. І під Таміл вони об'єднують в одну вузьку, але добре в якості доріжки. Навіть дуже добре: через високий рівень нещасних випадків закоханих в аннал / перенапруги на зустрічі він називається «дорога смерті». Місцева ДАІ замість розширення дороги запрошувала священика, щоб оскаржити дорогу, але з якоїсь причини вона не допомогла.
Свердловська область, Свердловськ
500 км
А також на серовському тракті висять оригінальні банери:
11. Південний Урал. Ufa-Beloretsk шосе.
Оздоблення маршруту Уфа-Блорецька є гірським серпентином через Уральський діапазон. Так само є дуже мало автомобілів на дорозі. Але є чудовий перукарня «Мати-в-праву» близько половини до Белорецька. Нижче він лежить скелети легкових автомобілів багато років тому і навіть напівпричепів довго.
р.
12. Альтайські гори. Урочище Чуй (M52).
Ця дорога часто називається «найкращою дорогою в Росії». І не дарма, бо пейзажі Алтайських гір дуже різноманітні і приголомшливі.
На 659 км від Чуйського тракту є ознака «Початок сходження до Чіке-Таману». Дорога проходить в красивих зигзагах. У перші роки, до 1984 року, перевал був важким і небезпечним перешкодою завдяки своїй вузькості, крутості і різкого сходження. Але після чергового загострення російсько-китайських відносин раптово стало зрозуміло, що наші ракети просто не перейдуть до зустрічі з ворогом через їх розмір. Таким чином, терміново організував новий автомобільний ширша. Але ви також можете їздити по старому!
Чике Таман Пас
На сьогоднішній день дорога проходить поруч з давньою Чуйським урочище. До початку XX століття кінний причіп під проводом Чіка Таман з 34 крутими і небезпечними поворотами під час сходження. Це була крихка дорога. Це як її контемпори описують її:
Чике-Таман. Перш за все, говорячи протяжку на придорожній полиці, на самому вершині проходу, рукою відчайдушного дігера: «Це не Чіке-Таман, але Девіл-Атаман, сорок-високих гріхів». Все це говорить, що всі жовчі заливають з людини, який зловживав і загинув, можливо, більше одного коня тут.
Чіке-Таман є величезним гірським діапазоном, який заблокував шлях до долини Улегем, де шлях йде. Ви приїдете до гори, виходите з візерунка і прогуляйтеся нескінченними миротворцями шляху. А коні, означають, занурюються над своїм екіпажем. Ви піднялися сто і шістдесяти саженів і ви повинні з'явитися однаково. І горизонтальна відстань між двома крайніми точками сходження і спуску тільки одна верстка. Всі ці індивідуальні зигзаги шляху є короткими і вузькими, радіуси округлення невеликі, схили великі.
Кошик в раундах іноді не може перевернутися: колеса висять над непристойними абісами. Ще один крок кінь, і він знизиться з вагоном.
З оглядової колоди сучасної дороги можна побачити це поступово перерослий шлях.
р.
На півдні урочища Чуй проходить через суху Чуйську степу, своєрідну прикордонну зону між Алтайським та Казахським поселенням. Тут вже відчувається вплив сухої Монголії. Ландшафти Чуйського степу пустують і вражають в їх тяжкості: ні дерева, ні кущі, ні споруди видимі. Навколо тільки розтріскуються землі і непристойні острови глистів і роги. Ось масштаб цього світу дуже чітко відчувається - просторість степу, велич гір, висота неба ...
13. Алтайські гори. Дорога "Горно-Алтайськ - Телецьке озеро - Кату-Ярик Пас" і Уляган
Озеро Телецьке - Байкал в мініатюрі, одне з наймальовничіших і глибоких озер в Росії. Вода в озері настільки прозора, що дно видно 15 метрів глибоко, і так холодно, що ви ризикуєте перетворюватися в заморожений напівфабрикат при багаторазовому купанні в «діючій» воді. Найлегшим способом дістатися до нього є поворот від Чуйського тракту до Горно-Алтайськ, а потім проїхати ще 150 км до с. Іогах. З півночі на південь озеро може перетуватися на поромі.
р.
Дорога від озера до проходу йде вздовж долини річки Чулишман.
Після подолання проходу ви можете повернутися до М-52 вздовж Уляганського шосе, через Свято-Ульганського проходу.
Червоні ворота Улянської дороги
14. Сайани, Хакасія. Усинський тракт (Абакан - Кизил, М54)
Федеративне шосе «Єнісі» - це логічне продовження історичного Усинського тракту, яке з'єднане столицею Хакасії спочатку з селом Усинський, потім з Кизилом і сьогодні з Монголем. Альтайські гори вже злегка впливають на цивілізацію: є асфальтобетонні дороги, великі села, навіть кемпінгові майданчики та аллігер. Сайани в центральній частині дикої природи, протягом століть вони не знають житла, коліс, осей, не кажучи вже про економічний розвиток.
Відстеження переходить на захід Саян від початку до кінця. 80% території Республіки Тува займають гори - Західний Саян і шпори Алтай на південному заході. Міжрядні басейни не гірше Калмика. Все чудово виглядає!
Габаритний зображення
Дорога на переважній більшості її довжини має досить пристойну поверхню. Пробурено тільки секція на одному з проходів, досить небезпечно за зовнішнім виглядом. Незважаючи на невелике застою доріжки, стовпчики пам'яті збитих тут всюди. Не дивно: профіль автодоріг навряд чи буде додавати нашому чоловіка інстинкту самозбереження. Якщо ви не сповільните в цьому повороті, ви не будете літати в кисть, але в пригнічення між горами.
Галерея аваланче на Усинському урочищі, що місцеві жителі називають «Полкою». Вони кажуть, що взимку він покривається снігом до вершини.
Саян.
15.00 р. Навколо Озеро Байкал. Дорога "Вілюй" - БАМ - 110-а зима "Новий Уоян - Ульєнхан" - Баргузинський шлях - М55 "Байкал" - Кутлюк.
Поруч з Baikal є кілька доріг. Примітний переносний федеральний автомобіль "Вілюй" йде з Тулунь до Уст-Кут. Ось тут, що маршрути вантажівок закінчуються і починаються зламаний щебінь з обпаленими мостами, бігаючи по БАМ в Сєвєробакалськ.
р.
У Сєвєробаїцьких дорогах біля озера остаточно надходить до берега озера Байкал та вітрів по ньому минуло мальовничі «капі тунелі» Циркум-Баральська залізниця до Нижнянгарськ.
У зв'язку з незвичайною теплою зимою 74 року дорога на льоду озера Байкал стала неприпустимою, а БАМ залишився без припасів. Необхідно терміново організувати тимчасову земельну дорогу для перевезення вантажів, з'єднуючи материк і «будівництво століття». До 80 вантажівок на маршруті. У той же час дорога не була легкою, тому теплі балки кладуть по ній через певні траси для відпочинку або ремонту.
р.
Після будівництва БАМ дорога стала непотрібною. На час його використовували в якості автозима, але руйнування міст над Баргузином складно перемістити повністю.
р.
Поступово дорога перетворилася в напрямок і почала перерости легендами. Маршрут через зиму був обраний джейперами, велосипедистами та автомобілебудуванням. За єдиним виживанням кілометра, його називали «110-а зима».
Маршрут по Байкалу складний, але дуже красивий. Калмість і ненав'язливість північної таїги, тундра креветки, гірські річки, naledi, перевали, снігопокриті вершини, скелясті і дерев'яні вершини на горизонті. Не єдиний автомобіль, що не рухається або проходить. Ведмедики, рейндер, дер, глухий, мозаїка. У лісі живе власне життя, і вона не піклується про людські муси.
Серпентин тракту Куттука
16. Сибір. Амур Роуд
За словами журналу "Амур" на 10-му місці в списку найцікавіших і красивих доріг світу. Попри те, що журналіст був патріотом або коханим лісом. Я ніколи не бачив російської дороги.
Яка вартість подорожі 6000 км від Москви? Це скільки відокремлює столицю від Чити, де починається автомагістраль. Стародавній торговий центр був колись на кордоні з Китаєм. Тепер він починає найкрасивішу трасу Росії. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. По-перше, це одна з найсучасніших доріг в країні – вона відповідає всім міжнародним стандартам (це рідкість для Росії). По-друге, маршрут проходить фантастично красивими і одночасно практично доручених місць - Transbaikalia і Far East.
З двох сторін автомагістралі тайга оточує, а потім на трасі просять олену та інших тварин. Доріжка мальовничо обмочується між пагорбами, потім заспокійлива, потім спускається в низинки, а навколо ні душі ... Тільки тут ви розумієте, що величезна країна у нас є: від одного поселення до іншого, є 50-100 км, і між ними знаходиться стійке сибір.
18. Магадан. шосе "Лена" (М56 "Амур-Якутськ шосе") і урочище Коляма (П504 "Якутськ-Магадан").
до Ви будете на нашому шляху до Kolyma, будь ласка,
до Немає, ви краще тут!
浜у 涓 蹇
У 2006 р. в першому місці вгорі десять найстрашніших доріг у світі. Ця дорога майже розмита після кожного важкого дощу. Степа переходить, закинуті ділянки, змиваються дощами, річками без міст, мертвих, згортання сіл, незвично суворий клімат роблять водіння на шосе недалеко від екстремальних.
Фото треку Lena від цієї знаменитої серії
1998-1919 рр.
Але незважаючи на все це, чому люди намальовуються до таких диких місць? Просимо цитувати Іван Одинокій:
З початку 90-х років слід було депопулювати. Золоті шахти закриті, і відсутність роботи вимушених людей відмовитися від їх важкодоступних місць. Дорога є порожнім сьогодні. Не можна побачити односторонній автомобіль протягом декількох днів. Драйвери мегаполісів, запобіжні джеми, ймовірно, важко уявити, що є ще один екстремальний, який також важко використовувати. Будь-який серйозний нещасний випадок або поломка загрожує, особливо взимку.
Але над доріжкою воскресливого духу свободи, свободи і братства, який виражається в саморобному знакі «Покінець всіх обмежень». Трек ніколи не знав, що GAI був. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Тут в будь-якому багатті заливають товсті, як хіф, чай. Не запитуючи, хто ви, де ви зробите, і що ви перевозилися по цій дорозі?
Таким чином, кожен, хто дихав повітря Колями, який поділився останнім бочками арктичного солярію і почув крі згортання Омиакона від морозу, намальовується тут деякими невибагливими магнітами місцевих місць, які, через віддаленість і тяжкість істоти, набагато простіші, чистячі і щирі «традиційні» звички. Не дивлячись на все, нам вдалося повернути, принаймні коротко, до нашої молоді. І знову переживати захоплення природи і захоплення зануренням сутності людини, яка сходження, де не допускається йти.
Відмітки на дорожній знак. Повинен бути ведмедя за ним.
(доб. 74)
Дорога проходить переважно через пермофрост. Асфальт на трасі ванішно невеликий. Решта - пісок, глина і позашляховик, що перетворюється в карамель під час розтоплення снігу і після дощів. Трафік є паралізованими, тому що автомобілі буквально висихають в грязі. Войтості і учасники багатьох кілометрів брухтних джемів можуть розповісти багато про інвертовані КАМАЗ і Урал, що лежать на бокових лініях, про вантажі розсипаються по шосе, про голод і відсутність бензину, про сусідства водіїв на дорозі, що стала результатом зіпсованих і відсутніх товарів для мільйонів доларів.
Oymyakon Plateau - це "холодний стовп", одне з найхолодніших місць на Землі (до -70°C).
Національний транспорт Якута – це «сірий лоф». Вузька дорога на швидкості не менше 80-90 км / год і для дотримання правил вважається зайвим. У невисоких низах пила від них і періодично пропускають вантажні автомобілі і вантажівки дуже довго.
Типовий північний лоф (UAZ-452) на типовому розділі тракту Коляма
Східна Якутія є дуже красивим місцем: суворі і величні пейзажі, вузькі дороги вітри між горами. Зверху - постійно розсипається скеля, під колесами - райдужна дорога через підземні води, нижче - глибокий горж і річка. Ці десятки кілометрів дороги у скелі буквально загиблими вручну в'язницями Далстрой. Багато хто з них проживали там назавжди.
Kolyma шосе в долині Східної Хандиги (50 км від Ust-Nera). Міст над річкою Курбелах.
Випадки тут відбуваються постійно, але найгірші трапляються кілька років тому взимку: в горзі на глибину близько 200 метрів припав KAMAZ. Водій пережили, але перенесли в кабіну. Витяг автомобіля був нереальним, і неможливо видалити без спецтехніки. У цій області немає стільникового зв'язку, а найближчими великими населеними пунктами знаходяться в межах денного приводу (на відстані Якутії розглядаються не в кілометрах, але в годинному проході), тому рятувальники не можуть прибути найближчим часом. Після деякого часу амбулатор прибув на сцену ДТП, але лікар відмовився відходити до грядки, щоб зробити знеболюючий ін'єкції. Драйвери допомогло свою колегу: переплетені з теплим одягом, розказав йому. Через два дні жертва давали документи, гроші, цінні папери, сказали, що пощастило його сім'ї і скоро загинув.
Найвідоміший «Yellow Тиск» не є найвищим, але найавторитетніший розділ доріжки.
Жовтий щіпка.
З 2012 року розпочалася масштабна реконструкція Лени та Колямських доріг. Влада не обіцяє перетворювати автомагістраль Kolyma на німецьке шосе, але навіть свіжу асфальт замість глини і щебеню і нових міст замість дерев'яних сміття вже буде вагомий внесок у розвиток регіону. У той же час нагадуємо, що це не просто сільський грунт, але горде федеральне шосе.
179394
19. Камчатка. Дорога «Петропавловськ-Камчатський» - поз. Ключі Ust-Kamchatsk.
У Камчатці багато цікавих місць, але дуже важко або дорого, щоб дістатися до величезної більшості з них. На півострові немає залізничних вокзалів, і є дуже мало доріг. На додаток до звичайних доріг в Камчатці, є зимові дороги, на яких можна приїхати тільки в холодний сезон, а також всі вантажопідйомні і тракторні дороги, доступні тільки для особливо пасивних режимів транспорту. Багато з них позначені на картах.
Головний маршрут Камчатки нагадує форму листа «c» і йде з півдня на північ від Петропавлово-Камчатського до Усть-Камчатського через Молдово та ключі. З 600 км від цієї дороги близько сотні асфальт, відпочинок гравій, прохідний навіть для автобусів.
Корякська Сопка - активний вулкан в Камчатці, 35 км на північ від П.К.
Петропавловськ-Камчатський-Уст-Камчатський шлях біля Молоко
Група вулканів Клюшева – найбільша група вулканів Росії.
Долина Geysers
Джерело: велосипедpost.ru
Дороги, які сміються на обличчі.
Дорожні дороги - без заправки і краю.
Одна дорога - Молочний шлях.
Інше - трамвайне кільце.
浜у 灞 绀
Р
1,1 км Маяк на півострові Fisherman. M18 Kola від Kemi до кордону з Норвегія
Доріжка красива, а далі на північ за межами арктичного кола, більш красивою. Є серпентин, і переходить, і Карельські шпильки з озерами, і горбами, і тампонами ... А асфальт був великим влітку 2013 року, але там були ремонтні ділянки в декількох місцях.
р.Але ви побачите найкрасивіші місця тільки якщо ви вимкнете федеральне шосе.
The Vaidagub маяк на острові Риберман - це знакове місце для багатьох туристів. Багато людей хочуть потрапити на північну частину європейської частини Росії. Місцеві жителі розповіли про те, що в сезоні на рибальстві та середні часто збирають спонтанні табори автолюбителів. На автошляхах є погані, тому люди переважно їдуть з ендуро і тюнди, але деякі kamrads кинулися до Fisherman на косоотах / щітки / Hayabus.
На узбережжі півострова знаходиться бухта середнього і малого волокна.
Дорожні дороги p-ova Середній
(Рівне)
Підсумки.
Vaidagub маяк на мис Німецька
2. Хібіни гори, Кола p-ov. Дорога через Kukisvumchorr.
Гори Хібіни – це серце півострова Кула. Неприємна краса Північної приваблює мене набагато більше до комфорту спекотних південних курортів. Це край гір з плоскими вершинами і крутими схилами, бірюзовими озерами і швидкими річками, краю північних суворих лісів і нескінченних тон...
До підніжжя гір веде асфальтобетонний отвір з траси "Кола".
Міст через Ecostrovskaya Strait
Але найцікавіше - як завжди, де немає асфальту З півдня на північ, через Кукісвюмхор Пас, гори Хібіни перехрещуються ґрунтовкою.
Наймальовнича частина цієї ґрунтовки йде вздовж каналу річки Кукішка. Поруч, або навіть вздовж дороги. Дно скелястий, а з великим бажанням можна приїхати навіть на дорогу:
3. У Карелія. Петро-Сортавала-Порозоцер-Косомукша-Калевала-Паанаjärvi Проксимус
"Фреаки, соснові дерева, соснові дерева... oh, дівчинки! ... озера!
На дорогах країни тисячі озер мають багато ділянок грунту з «закритими» перетворами і перепадами висоти, а просто слайд без видимості навантажувального транспорту. Але всі ці незручності повністю компенсуються відкритими видами лісових загусток і озер.
Понгогуба, біля A135
Дорога на національний парк Паанайярві
р.4. У Розквіт степу навесні, Калмики. Дорога "Волгоград - Єлиста - Ставрополь".
У Калмійії дороги хороші, очевидно, часті ремонти мають позитивний ефект, але перші 50-60 км шляху через Волгоградської області страшні - бампери, рутти, дорога зламана в сміття. Але водіння по цій дорозі не заради перевірки якості асфальту. Навесні (пізнання квітня - на початку травня), цвітаючий степ відкриває на очах туристів.
Повідомляємо, що ті, хто вгадує час подорожі і отримайте до цвітіння тюльпанів, вигляд яскравого червоного степу запам'ятається на життя. У ці дні дикий степ раптово спалахує казковий різнобарвний килим і заповнюється чарівним ароматом мільйонів квітучих тюльпанів, а прозорий степовий повітря відтіняє від сонорного і багатоворідного оркестру сотень великих степових ламк - Джурбаї.
Тюльпан поле поруч з оз. Мечник, біля Іллі
531943
5. Умань Південно-Старпентин і Чорного моря, Західний Кавказ. M27 Анапа-Адлерське шосе.
Дорога від Анапа до Сочі є однією з найкрасивіших в нашій країні: нескінченний пентезін, гори, поля, виноградники, море та інші пейзажі Краснодарської області. Наймальовничіші і найскладніші частини маршруту падають на секції від Джубгі до Дагомії. Є багато крутих замкнених поворотів, а також періодичних земляків.
Влітку автомагістраль М-27 сповнена автомобілів, часто бентежить через нещасні випадки і пішоходів в курортних містечках. Тому, Кмк, краще піти на південь в оксамитовому сезоні, коли основні натовпи туристів вже пішли додому.
Свіжо побудований кабельно-стайовий міст на шосе Adler-Alpica Service
6. Північний Кавказ, Карача-Черкесія. Військово-Сухумі дорога (А155, розділ "Черкеськ - Домбай").
Головна Кавказька Знаходиться історично 3 ключові дороги: Військово-Сухум, Військово-Оссетський і військово-морський. Найкрасивіші з них були військові-сухумі. На жаль, тепер не можна буде потрапити в Сухумі. 7 км до м. Домбай, відразу ж після повороту до г. Гонахир, є контрольна точка резерву Теберда. Моту доведеться залишити на автостоянці перед пуповинною та люхурою до Клухорського проїзду на підніжці на плоскому асфальті (!) дороги. Передача себе стала майже неприпустимою навіть для пішоходів через землі А прикордонники не сплять, кордон Росії з Абхазія як ніщо.
Але ви можете звернутися в Домбай і погуляти по знаменитому гірськолижному курорту. З Черкеська до Домбай, асфальт майже ідеально підходить.
3610Р. 4200Р.
1986 р.
Гори біля Домбай
7. Північний Кавказ, Карача-Черкесія. Маршрут А157 "Міні. вода - Карачаевськ".
Highway A157 "Min. water - Karachayevsk" є привабливими двома речами: проходження Gum-Bashi і погляди Elbrus.
р.
Перегляд Elbrus від Gum-Bashi Pass
8. Ельбрус, Кабардино-Болкарія. Маршрут А158 "Баккан - Елбрус".
Мальовнича дорога A158 "Бакан - Елбрус" проходить через долину Кабарда і територію Головного Кавказького діапазону.
Дорога до Елбруса
Маршрут пролягає через вузьку ганку Баксану і піднімається на два і пів тис. метрів, майже до вулкана Elbrus. Це найвисока дорога всіх доріг в п'яти гілках Кабардино-Балкарії і найбільш гідного шосе в республікі, не підраховують федеральних. Він переповнений крутими підйомами і спусками і несподіваними поворотами.
Річка Баска об'єднує мандрівника по всій дорозі, робить шум, розгортається над численними порогами, перетворюючи над величезними кам'яними блоками. Не схожий на плавання – навіть переправа практично неможливо.
9. Північний Кавказ, Кабардино-Болкарія. Дорога П291 "Урван - Черекская скеля - Верхня Балкарія".
Дорога через скелі Черека, можливо, одна з найбільш вражаючих доріг Кавказу.
Коли горж вузька до 40 метрів дорога приховує в сучасному тунелі. І старий пішохідний стежок все ще вітер вздовж скелі.
Стара дорога навколо скелі. Не існує парканів, висота скелі становить близько 500 метрів, Черек виглядає нижче.
10. Північна Урал. Урочище Серова.
Урочище Серова йде з Єкатерінбурга на північ, до міста Серова, через густо лісистих гірських уральних горах, річок і тампонів. Перші сотні кілометрів (найбільш до Нижнього Тегілю) поділяють на дві окремі односторонні дороги, два або три смуги по кожному. Ці дороги відокремлені горами і лісами. І під Таміл вони об'єднують в одну вузьку, але добре в якості доріжки. Навіть дуже добре: через високий рівень нещасних випадків закоханих в аннал / перенапруги на зустрічі він називається «дорога смерті». Місцева ДАІ замість розширення дороги запрошувала священика, щоб оскаржити дорогу, але з якоїсь причини вона не допомогла.
Свердловська область, Свердловськ
500 км
А також на серовському тракті висять оригінальні банери:
11. Південний Урал. Ufa-Beloretsk шосе.
Оздоблення маршруту Уфа-Блорецька є гірським серпентином через Уральський діапазон. Так само є дуже мало автомобілів на дорозі. Але є чудовий перукарня «Мати-в-праву» близько половини до Белорецька. Нижче він лежить скелети легкових автомобілів багато років тому і навіть напівпричепів довго.
р.12. Альтайські гори. Урочище Чуй (M52).
Ця дорога часто називається «найкращою дорогою в Росії». І не дарма, бо пейзажі Алтайських гір дуже різноманітні і приголомшливі.
На 659 км від Чуйського тракту є ознака «Початок сходження до Чіке-Таману». Дорога проходить в красивих зигзагах. У перші роки, до 1984 року, перевал був важким і небезпечним перешкодою завдяки своїй вузькості, крутості і різкого сходження. Але після чергового загострення російсько-китайських відносин раптово стало зрозуміло, що наші ракети просто не перейдуть до зустрічі з ворогом через їх розмір. Таким чином, терміново організував новий автомобільний ширша. Але ви також можете їздити по старому!
Чике Таман Пас
На сьогоднішній день дорога проходить поруч з давньою Чуйським урочище. До початку XX століття кінний причіп під проводом Чіка Таман з 34 крутими і небезпечними поворотами під час сходження. Це була крихка дорога. Це як її контемпори описують її:
Чике-Таман. Перш за все, говорячи протяжку на придорожній полиці, на самому вершині проходу, рукою відчайдушного дігера: «Це не Чіке-Таман, але Девіл-Атаман, сорок-високих гріхів». Все це говорить, що всі жовчі заливають з людини, який зловживав і загинув, можливо, більше одного коня тут.
Чіке-Таман є величезним гірським діапазоном, який заблокував шлях до долини Улегем, де шлях йде. Ви приїдете до гори, виходите з візерунка і прогуляйтеся нескінченними миротворцями шляху. А коні, означають, занурюються над своїм екіпажем. Ви піднялися сто і шістдесяти саженів і ви повинні з'явитися однаково. І горизонтальна відстань між двома крайніми точками сходження і спуску тільки одна верстка. Всі ці індивідуальні зигзаги шляху є короткими і вузькими, радіуси округлення невеликі, схили великі.
Кошик в раундах іноді не може перевернутися: колеса висять над непристойними абісами. Ще один крок кінь, і він знизиться з вагоном.
З оглядової колоди сучасної дороги можна побачити це поступово перерослий шлях.
р.На півдні урочища Чуй проходить через суху Чуйську степу, своєрідну прикордонну зону між Алтайським та Казахським поселенням. Тут вже відчувається вплив сухої Монголії. Ландшафти Чуйського степу пустують і вражають в їх тяжкості: ні дерева, ні кущі, ні споруди видимі. Навколо тільки розтріскуються землі і непристойні острови глистів і роги. Ось масштаб цього світу дуже чітко відчувається - просторість степу, велич гір, висота неба ...
13. Алтайські гори. Дорога "Горно-Алтайськ - Телецьке озеро - Кату-Ярик Пас" і Уляган
Озеро Телецьке - Байкал в мініатюрі, одне з наймальовничіших і глибоких озер в Росії. Вода в озері настільки прозора, що дно видно 15 метрів глибоко, і так холодно, що ви ризикуєте перетворюватися в заморожений напівфабрикат при багаторазовому купанні в «діючій» воді. Найлегшим способом дістатися до нього є поворот від Чуйського тракту до Горно-Алтайськ, а потім проїхати ще 150 км до с. Іогах. З півночі на південь озеро може перетуватися на поромі.
р.Дорога від озера до проходу йде вздовж долини річки Чулишман.
Після подолання проходу ви можете повернутися до М-52 вздовж Уляганського шосе, через Свято-Ульганського проходу.
Червоні ворота Улянської дороги
14. Сайани, Хакасія. Усинський тракт (Абакан - Кизил, М54)
Федеративне шосе «Єнісі» - це логічне продовження історичного Усинського тракту, яке з'єднане столицею Хакасії спочатку з селом Усинський, потім з Кизилом і сьогодні з Монголем. Альтайські гори вже злегка впливають на цивілізацію: є асфальтобетонні дороги, великі села, навіть кемпінгові майданчики та аллігер. Сайани в центральній частині дикої природи, протягом століть вони не знають житла, коліс, осей, не кажучи вже про економічний розвиток.
Відстеження переходить на захід Саян від початку до кінця. 80% території Республіки Тува займають гори - Західний Саян і шпори Алтай на південному заході. Міжрядні басейни не гірше Калмика. Все чудово виглядає!
Габаритний зображенняДорога на переважній більшості її довжини має досить пристойну поверхню. Пробурено тільки секція на одному з проходів, досить небезпечно за зовнішнім виглядом. Незважаючи на невелике застою доріжки, стовпчики пам'яті збитих тут всюди. Не дивно: профіль автодоріг навряд чи буде додавати нашому чоловіка інстинкту самозбереження. Якщо ви не сповільните в цьому повороті, ви не будете літати в кисть, але в пригнічення між горами.
Галерея аваланче на Усинському урочищі, що місцеві жителі називають «Полкою». Вони кажуть, що взимку він покривається снігом до вершини.
Саян.
15.00 р. Навколо Озеро Байкал. Дорога "Вілюй" - БАМ - 110-а зима "Новий Уоян - Ульєнхан" - Баргузинський шлях - М55 "Байкал" - Кутлюк.
Поруч з Baikal є кілька доріг. Примітний переносний федеральний автомобіль "Вілюй" йде з Тулунь до Уст-Кут. Ось тут, що маршрути вантажівок закінчуються і починаються зламаний щебінь з обпаленими мостами, бігаючи по БАМ в Сєвєробакалськ.
р.У Сєвєробаїцьких дорогах біля озера остаточно надходить до берега озера Байкал та вітрів по ньому минуло мальовничі «капі тунелі» Циркум-Баральська залізниця до Нижнянгарськ.
У зв'язку з незвичайною теплою зимою 74 року дорога на льоду озера Байкал стала неприпустимою, а БАМ залишився без припасів. Необхідно терміново організувати тимчасову земельну дорогу для перевезення вантажів, з'єднуючи материк і «будівництво століття». До 80 вантажівок на маршруті. У той же час дорога не була легкою, тому теплі балки кладуть по ній через певні траси для відпочинку або ремонту.
р.Після будівництва БАМ дорога стала непотрібною. На час його використовували в якості автозима, але руйнування міст над Баргузином складно перемістити повністю.
р.Поступово дорога перетворилася в напрямок і почала перерости легендами. Маршрут через зиму був обраний джейперами, велосипедистами та автомобілебудуванням. За єдиним виживанням кілометра, його називали «110-а зима».
Маршрут по Байкалу складний, але дуже красивий. Калмість і ненав'язливість північної таїги, тундра креветки, гірські річки, naledi, перевали, снігопокриті вершини, скелясті і дерев'яні вершини на горизонті. Не єдиний автомобіль, що не рухається або проходить. Ведмедики, рейндер, дер, глухий, мозаїка. У лісі живе власне життя, і вона не піклується про людські муси.
Серпентин тракту Куттука
16. Сибір. Амур Роуд
За словами журналу "Амур" на 10-му місці в списку найцікавіших і красивих доріг світу. Попри те, що журналіст був патріотом або коханим лісом. Я ніколи не бачив російської дороги.
Яка вартість подорожі 6000 км від Москви? Це скільки відокремлює столицю від Чити, де починається автомагістраль. Стародавній торговий центр був колись на кордоні з Китаєм. Тепер він починає найкрасивішу трасу Росії. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. По-перше, це одна з найсучасніших доріг в країні – вона відповідає всім міжнародним стандартам (це рідкість для Росії). По-друге, маршрут проходить фантастично красивими і одночасно практично доручених місць - Transbaikalia і Far East.
З двох сторін автомагістралі тайга оточує, а потім на трасі просять олену та інших тварин. Доріжка мальовничо обмочується між пагорбами, потім заспокійлива, потім спускається в низинки, а навколо ні душі ... Тільки тут ви розумієте, що величезна країна у нас є: від одного поселення до іншого, є 50-100 км, і між ними знаходиться стійке сибір.
18. Магадан. шосе "Лена" (М56 "Амур-Якутськ шосе") і урочище Коляма (П504 "Якутськ-Магадан").
до Ви будете на нашому шляху до Kolyma, будь ласка,
до Немає, ви краще тут!
浜у 涓 蹇
У 2006 р. в першому місці вгорі десять найстрашніших доріг у світі. Ця дорога майже розмита після кожного важкого дощу. Степа переходить, закинуті ділянки, змиваються дощами, річками без міст, мертвих, згортання сіл, незвично суворий клімат роблять водіння на шосе недалеко від екстремальних.
Фото треку Lena від цієї знаменитої серії
1998-1919 рр.
Але незважаючи на все це, чому люди намальовуються до таких диких місць? Просимо цитувати Іван Одинокій:
З початку 90-х років слід було депопулювати. Золоті шахти закриті, і відсутність роботи вимушених людей відмовитися від їх важкодоступних місць. Дорога є порожнім сьогодні. Не можна побачити односторонній автомобіль протягом декількох днів. Драйвери мегаполісів, запобіжні джеми, ймовірно, важко уявити, що є ще один екстремальний, який також важко використовувати. Будь-який серйозний нещасний випадок або поломка загрожує, особливо взимку.
Але над доріжкою воскресливого духу свободи, свободи і братства, який виражається в саморобному знакі «Покінець всіх обмежень». Трек ніколи не знав, що GAI був. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Тут в будь-якому багатті заливають товсті, як хіф, чай. Не запитуючи, хто ви, де ви зробите, і що ви перевозилися по цій дорозі?
Таким чином, кожен, хто дихав повітря Колями, який поділився останнім бочками арктичного солярію і почув крі згортання Омиакона від морозу, намальовується тут деякими невибагливими магнітами місцевих місць, які, через віддаленість і тяжкість істоти, набагато простіші, чистячі і щирі «традиційні» звички. Не дивлячись на все, нам вдалося повернути, принаймні коротко, до нашої молоді. І знову переживати захоплення природи і захоплення зануренням сутності людини, яка сходження, де не допускається йти.
Відмітки на дорожній знак. Повинен бути ведмедя за ним.
(доб. 74)Дорога проходить переважно через пермофрост. Асфальт на трасі ванішно невеликий. Решта - пісок, глина і позашляховик, що перетворюється в карамель під час розтоплення снігу і після дощів. Трафік є паралізованими, тому що автомобілі буквально висихають в грязі. Войтості і учасники багатьох кілометрів брухтних джемів можуть розповісти багато про інвертовані КАМАЗ і Урал, що лежать на бокових лініях, про вантажі розсипаються по шосе, про голод і відсутність бензину, про сусідства водіїв на дорозі, що стала результатом зіпсованих і відсутніх товарів для мільйонів доларів.
Oymyakon Plateau - це "холодний стовп", одне з найхолодніших місць на Землі (до -70°C).
Національний транспорт Якута – це «сірий лоф». Вузька дорога на швидкості не менше 80-90 км / год і для дотримання правил вважається зайвим. У невисоких низах пила від них і періодично пропускають вантажні автомобілі і вантажівки дуже довго.
Типовий північний лоф (UAZ-452) на типовому розділі тракту Коляма
Східна Якутія є дуже красивим місцем: суворі і величні пейзажі, вузькі дороги вітри між горами. Зверху - постійно розсипається скеля, під колесами - райдужна дорога через підземні води, нижче - глибокий горж і річка. Ці десятки кілометрів дороги у скелі буквально загиблими вручну в'язницями Далстрой. Багато хто з них проживали там назавжди.
Kolyma шосе в долині Східної Хандиги (50 км від Ust-Nera). Міст над річкою Курбелах.
Випадки тут відбуваються постійно, але найгірші трапляються кілька років тому взимку: в горзі на глибину близько 200 метрів припав KAMAZ. Водій пережили, але перенесли в кабіну. Витяг автомобіля був нереальним, і неможливо видалити без спецтехніки. У цій області немає стільникового зв'язку, а найближчими великими населеними пунктами знаходяться в межах денного приводу (на відстані Якутії розглядаються не в кілометрах, але в годинному проході), тому рятувальники не можуть прибути найближчим часом. Після деякого часу амбулатор прибув на сцену ДТП, але лікар відмовився відходити до грядки, щоб зробити знеболюючий ін'єкції. Драйвери допомогло свою колегу: переплетені з теплим одягом, розказав йому. Через два дні жертва давали документи, гроші, цінні папери, сказали, що пощастило його сім'ї і скоро загинув.
Найвідоміший «Yellow Тиск» не є найвищим, але найавторитетніший розділ доріжки.
Жовтий щіпка.
З 2012 року розпочалася масштабна реконструкція Лени та Колямських доріг. Влада не обіцяє перетворювати автомагістраль Kolyma на німецьке шосе, але навіть свіжу асфальт замість глини і щебеню і нових міст замість дерев'яних сміття вже буде вагомий внесок у розвиток регіону. У той же час нагадуємо, що це не просто сільський грунт, але горде федеральне шосе.
179394
19. Камчатка. Дорога «Петропавловськ-Камчатський» - поз. Ключі Ust-Kamchatsk.
У Камчатці багато цікавих місць, але дуже важко або дорого, щоб дістатися до величезної більшості з них. На півострові немає залізничних вокзалів, і є дуже мало доріг. На додаток до звичайних доріг в Камчатці, є зимові дороги, на яких можна приїхати тільки в холодний сезон, а також всі вантажопідйомні і тракторні дороги, доступні тільки для особливо пасивних режимів транспорту. Багато з них позначені на картах.
Головний маршрут Камчатки нагадує форму листа «c» і йде з півдня на північ від Петропавлово-Камчатського до Усть-Камчатського через Молдово та ключі. З 600 км від цієї дороги близько сотні асфальт, відпочинок гравій, прохідний навіть для автобусів.
Корякська Сопка - активний вулкан в Камчатці, 35 км на північ від П.К.
Петропавловськ-Камчатський-Уст-Камчатський шлях біля Молоко
Група вулканів Клюшева – найбільша група вулканів Росії.
Долина Geysers
Джерело: велосипедpost.ru
