Carreteras rusas hermosas

Caminos que nos eligen,

Los caminos que se ríen en nuestras caras.

Autopistas y carreteras -. Sin luz y bordes

Una de las formas - la Vía Láctea,

Otros - anillo de tranvía
.
© Zimove animales









1. La pesca Península Faro. Autopista M18 "cola" de Kemi a la frontera con Noruega

La pista es hermosa, y la más al norte del círculo polar ártico, la más hermosa. Aquí y serpentinas, y los pases, y el pino de Carelia con lagos y colinas, pantanos y ... Asfalto 2013th verano fue genial, pero en un par de lugares a través de áreas de reparación.




Pero los lugares más hermosos que te verán, simplemente apagar la carretera federal.

Vaydagubsky Rybachy faro en la península - un lugar simbólico para muchos motoputeshestvennikov. Para llegar al punto más al norte de la parte europea de Rusia, muchos buscan. Dijo local que en una temporada de pesca y la parte media de ir campamento mototuristov natural. Las carreteras están mal allí, así que la gente básicamente montan una enduro y turyndah, pero algunos camaradas se arrastran a pescar en maksiskuterah / Drazdy / Hayabusa.

Playa Península de Oriente y el labio Pequeño Volokovaya.





Carreteras Península Medio







Brody Oriente.



Vaydagubsky faro en el Cabo
alemán


2. Las Montañas Khibiny, península de Kola. El camino por el paso Kukisvumchorr.

Montañas Khibiny - el corazón de la península de Kola. Belleza Norte discreto me atrae mucho más cómodo resorts del sur calientes. Esta es una tierra de montañas con cimas planas y laderas escarpadas, lagos de color turquesa y ríos rápidos, extremo norte duras de los bosques y la tundra interminable ...

Al pie de las montañas se enfrentó con agujeros otvorotka carretera pavimentada "de Kola».

El puente sobre el Estrecho de
Ekostrovsky


Pero lo más interesante - como siempre, donde no hay asfalto =) De sur a norte por el paso Kukisvumchorr, Montañas Khibiny cruza la imprimación.



La parte más pintoresca de este manual está en el lecho del río Kukisyok. Poco profundo río que fluye cerca, e incluso en la carretera. El fondo es rocoso, y con un fuerte deseo puede conducir incluso a los constructores de carreteras:







3. Karelia. Carretera Питер-Сортавала-Поросозеро-Костомукша-Калевала-Паанаярви

"Firs-pino-pinos ... Oh, las chicas! ... Lagos!»

En las carreteras del país de los mil lagos muchas parcelas de suelo con giros "cerradas" y los cambios en la elevación y simplemente se desliza a la falta de visibilidad del tráfico en sentido contrario. Pero todas estas desventajas reciben su compensación de la plena apertura de los puntos de vista matorrales lago y el bosque.



Pongoguba, cerca de la
A135


Camino al parque nacional "Paanajarvi»



4. Blooming primavera pradera, Kalmukia. Road "Volgogrado - Elista - Stavropol»
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En Kalmukia, las carreteras son buenas, al parecer, parte del efecto de la reparación es positivo, pero los primeros 50 a 60 kilómetros en la región de Volgogrado terribles - baches, baches, el camino se divide en la basura. Pero ir por este camino no significa el control de calidad de asfalto. Primavera (finales de abril - principios de mayo) los viajeros ofrece gaze floración estepa
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Se dice que todo aquel que podgadat el viaje y la caída de los tulipanes en flor, ver estepa de color rojo brillante recordado por toda una vida. En estos días de estepa salvaje estalla de repente alfombras de colores fabulosos y lleno de aroma mágico de floración tulipanes millón y truenos aéreos estepa transparentes de orquesta polifónica sonora y cientos de grandes Melanocorypha - dzhurbaev.

Campo del tulipán cerca del lago. Manych, cerca de Elista



5. serpentinas del Sur y el Mar Negro, el Cáucaso occidental. Autopista M27 "Anapa - Adler»
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El camino desde Anapa a Sochi es una de las más bellas del país: la interminable serpentinas, montañas, campos, viñedos, el mar y otros paisajes de la región de Krasnodar. La pierna más hermoso y lo más difícil de la ruta cae en la trama de Dzhubga a Dagomys. Hay muchos giros cerrados cerrados y deslizamiento de tierra periódicamente.



Verano en la carretera los atascos de tráfico a menudo debido a los accidentes y los peatones en la ciudad turística de M-27 lleno de coches,. Por lo tanto, el CMC, el mejor paseo en el sur en el verano de la India, cuando las principales masas de turistas ya han ido a casa.

Recién construido puente atirantado en la carretera "Adler - Alpica Servicio»



6. Cáucaso Norte, Karachaevo-Cherkessia. Sujumi Military Road (A155, la trama de "circasiana - Dombay»)
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A través de la cordillera del Cáucaso principal existido históricamente 3 carretera clave: Sujumi Militar, Militar-Militar de Osetia y Georgia. Sujumi camino militar de Cherkessk a Sujumi fue considerada como la más hermosa de ellas. Por desgracia, ahora no se enciende al llegar a Sujumi. Más de 7 km hasta Dombey, inmediatamente después de encender Gonachhirskoe desfiladero se alza PPC Teberdinsky Reserva. Polilla tiene que salir del estacionamiento delante de un cordón y gatear a caminar Klukhori pasar sobre asfalto plana (!) Road. El pase en sí era casi intransitable incluso para los peatones debido a los deslizamientos de tierra y deslaves. Y pograntsy no dormido, la frontera de Rusia con Abjasia como de ninguna manera.

Pero se puede envolver en Dombay y caminar en la famosa estación de esquí. De Cherkessk a Dombaya asfalto casi perfecto.







Montañas cerca de Dombai



7. norte del Cáucaso, Karachaevo-Cherkessia. Ruta A157 "Min. agua - Karachaevsk »
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Ruta A157 "Min. agua - Karachaevsk "atractivos dos cosas: Pase Goma-Bashi y vistas al monte Elbrus
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Ver en el Elbrus Pass Goma-Bashi



8. Elbrus, Kabardino-Balkaria. Ruta A158 "Baksan - Elbrus»
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Hermosa carretera A158 "Baksan - Elbrus" atraviesa el valle y el territorio Kabardinsky principal Rango Cáucaso
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El camino al Elbrus



Sendero pavimentado se extiende a lo largo de un valle de Baksan estrecha y sube a dos mil metros, casi hasta el volcán Elbrus. Este es el más caro de todos los caminos alpinos en cinco cañones de Kabardino-Balkaria y la pista más decente en el país, con exclusión federal. Está repleta de subidas y bajadas pronunciadas y giros inesperados.

Río Baskan acompaña al viajero todo el ruido de la carretera, rueda por numerosos rápidos, girando sobre enormes rocas. No es algo que nadan - incluso cruzar casi irreal.



9. Cáucaso Norte, Kabardino-Balkaria. Carretera R291 "Urvan - cherek garganta -. Alta Balkaria»

El camino a través del desfiladero cherek - tal vez una de las carreteras más espectaculares del Cáucaso
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Cuando la garganta se estrecha a 40 metros, el camino está escondido en túnel moderno. Y el viejo sendero aún serpentea a lo largo del acantilado.



Antigua carretera alrededor de la roca. No hay vallas, escalada zapatos altura de unos 500 metros, el ruido de Cherek.



10. Urales del Norte. Tracto Serov.

Serov camino va desde Ekaterimburgo al norte, la ciudad de Serov, a través densamente boscosas Ural montañas, ríos y pantanos. En primer tracto cien kilometros (casi a Nizhny Tagil) se divide en dos por separado carretera de una sola vía, dos o tres carriles cada uno. Y en algunos lugares, estos caminos están separados por montañas y bosques. Y bajo Tagil que se funden en uno estrecho, pero bueno para la calidad de la pista. Casi demasiado bueno: por el recocido amantes alta de accidentes / adelantar en un opuesto que llamó la "carretera de la muerte". GIBDDshniki local en lugar de ampliar la carretera invitó a un sacerdote para bendecir a la pista, pero por alguna razón esto no sirvió de nada.

Serov aislamiento tracto EKAD, región de Sverdlovsk



500 kilometros de E-burg, Serov
tracto


Y Serov tracto original de colgar pancartas:

11. Urales del Sur. La pista "Ufa -. Beloretsk»

Carretera Adorno "Ufa - Beloretsk" es una serpentina a través de los montes Urales. Los sobornos y que los coches en la carretera es muy pequeña. Pero hay un semental "lenguaje Teschin" maravillosa a mitad de camino a Beloretskij. Bajo sus esqueletos mentir turismos hace muchos años, e incluso de larga longitud semi.







12. Gorny Altai. Chuiski (M52).

Es de esta manera se llama a menudo "las más bellas carreteras de Rusia." Y no es maravilla, porque el paisaje de las montañas de Altai son muy diverso y sorprendente.



A 659 kilometros Chuyskoye tracto es un puntero "Iniciar subida al Chike-Taman". El camino zigzaguea hermosas escapa hacia arriba. En épocas anteriores, hasta 1984, el pase era un obstáculo difícil y peligroso debido a su estrechez, pendiente y ascenso agudo. Pero después de un empeoramiento de las relaciones ruso-chinas resultó que en la arteria de importancia estratégica de nuestros cohetes no acaba de ir a la reunión con el enemigo debido a su tamaño. Por lo tanto organizada con urgencia nueva carretera más ancha. Pero demasiado viejo puede montar!

Chike Taman



uschestvuyuschaya camino hoy corre junto a la antigua carretera Chuisk. Antes del comienzo del siglo XX por Chike-Taman realizó un sendero ecuestre con 34 empinadas y peligrosas vueltas al subir. Era una manera terrible. Así es como sus contemporáneos:

Chike-Taman. En primer lugar, dice, garabateado en un poste en carretera, en la parte superior del paso, de la mano de un cochero desesperado: "ETA no es Chike-Taman y el Infierno-Ataman, cuarenta y ocho de los pecados." En ztom En total, se vierte toda la bilis narugavshegosya completamente humano, torturado a sí mismos y arruinar aquí, tal vez no un caballo.

Chike-Taman - una enorme cordillera, cerrar el paso al valle Ulegema donde va tracto. Usted conduce hasta la montaña, salir del carro ya pie subir la interminable tracto circunvoluciones. Un caballo mientras tanto se afanan por encima de su tripulación. Usted se elevó a ciento sesenta brazas, y al mismo ritmo que ir hacia abajo. Una distancia horizontal entre los dos puntos extremos de ascenso y descenso - está a sólo una milla. Todos estos camino zigzaguea por separado corto y estrecho, pequeñas desviaciones redondeadas son grandes.

Redondeado a la cesta puede no ser capaz de dar la vuelta: las ruedas colgando sobre un abismo sin vallado. Otro caballo de paso torpe y vagón junto con él se desliza hacia abajo.

Desde la plataforma de observación de las carreteras modernas están siendo visto rebasamiento de esta manera.







En el sur Chuiski pasa a través de la estepa seca Chui, una zona fronteriza peculiar entre el asentamiento de Altai y kazajo. Ya se sentía el impacto de la Mongolia seco. Chu estepa paisajes de desiertos y afecta a su gravedad, no puede ver ni árboles, ni arbustos, ni edificios. Alrededor de una tierra agrietada y islotes hogareño ajenjo y espinas. Aquí hay un ámbito de aplicación muy brillante de este mundo - extensiones de estepa, la grandeza de las montañas, la altura del cielo ...



13. Gorny Altai. Road "Gorno-Altaisk - Teletskoye - Katu-pass Yaryk" y Ulagansky
tracto
Teletsky lago - Lago Baikal en miniatura, uno de los más bellos y profundos lagos de Rusia. El agua del lago es tan transparente que el fondo se puede ver a los 15 metros de profundidad, y tan fría que corre el riesgo de convertirse en un congelado semiacabado con baño imprudente en las aguas "suaves". La forma más fácil de llegar a ella, apagando el tracto Chui en Gorno-Altaisk, y luego en coche otros 150 km hasta el pueblo Iogach. De norte a sur del lago se puede nadar a través del ferry.



El camino desde el lago hasta el pase pasa por el valle del río Chulyshman.



Después de superar el paso, se puede volver a la M-52 en el camino a través de Ulagansky pase sagrado Ulagansky.



"Puerta Roja"
tracto Ulagan


14. Sayan, Jakasia. Usinsky tracto ("Abakán - Kyzyl" M54)

Carretera Federal "Yenisei" es la continuación lógica de las vías Usinskoye histórico que conecta la capital de Jakasia primera Usinskaya el pueblo, luego a Kyzyl, y hoy en día, y con Mongolia. Montañas de Altai es un poco afectados por la civilización: allí se encuentran los caminos pavimentados, pueblos grandes, campings e incluso el campamento de montaña. Sayan es una parte central de su salvaje prístina, siglo spokon inconsciente de la vivienda, la rueda, el hacha, por no mencionar el desarrollo económico.



El camino cruza el Sayan occidental de principio a fin. 80% del territorio está cubierto por montañas de Tuva - West Sayan y estribaciones de Altai en el sur-oeste. Mezhgryadnye misma cuenca no son peores estepa Kalmyk. Todos juntos se ve absolutamente increíble!



Camino a la mayor parte de su extensión es una cobertura bastante decente. Izdyryavlen único sitio en uno de los pasos, en lugar de aspecto peligroso. A pesar de las pequeñas carreteras con mucho tráfico, las columnas de la memoria de la estrelló aquí están por todas partes. No es de extrañar: el perfil de la carretera es poco probable que añadir a nuestro instinto humano para la auto-preservación. No reducir la velocidad en este rincón -. No volar en una zanja, y en los valles entre las montañas



Galería de Avalancha en vías Usinskoye, que los lugareños llaman "plataforma". Dicen que su el invierno cubierto de nieve hasta la cima.



Sayan.



15. Alrededor de las Baikal Lake. La pista "Viluy" - BAM - 110Y Zimnik "Nueva Uoyan - Ulyunhan" - tracto Barguzinsky - M55 "Baikal" - tracto Kultuk
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Los caminos alrededor del lago un poco más de sentido. Tolerablemente carretera federal "Viluy" viene de Tulun a Ust-Kut. Fue aquí donde terminan las rutas de camioneros y camino de grava quebrada comienza con puentes quemados que se ejecutan a lo largo de la BAM a Severobaykalsk.



En Severobaykalsk camino alrededor del lago está finalmente saliendo en la orilla del lago Baikal, y los vientos a través de él más allá de la pintoresca "chaquetones túneles" ferrocarril Baikal-Circum a Nizhneangarsk.



Debido al invierno inusualmente cálido, la 74go carretera en Baikal hielo se convirtió en neproezzhabelnoy y BAM dejó sin suministros. Tuve que organizar rápidamente camino tierra temporal para el transporte de mercancías, que conecta la parte continental y el "proyecto del siglo". Ese invierno la ruta salió a 80 camiones por día. Incluso entonces, el camino no fue fácil, por lo que a lo largo de su paso por algunas vigas cálidas puestas para descansar y reparación.





Después de la construcción de la carretera BAM se convirtió en innecesaria. Durante un tiempo fue utilizado como una carretera de invierno, pero la destrucción de los puentes sobre el difícil Barguzin para mover de forma permanente.



Poco a poco el camino se convirtió en una tendencia y se convirtió cubierto de leyendas. La ruta por el camino elegido dzhipery invierno, ciclismo y mototuristy. Según el único sobreviviente de post kilómetro con él fue llamado "el camino del invierno 110-th».



El recorrido por el complejo del lago, pero muy hermoso. Taiga tranquila y discreta norte, la dispersión de la tundra, los bancos de los ríos de montaña, hielo, pasos de montaña, picos nevados, picos rocosos y boscosos en el horizonte. No hay coches - sin receta, no pasa. Osos, caribúes, ciervos, urogallo, alce. Madera vive su vida, y él no se preocupa por la vanidad humana.





Serpentina Kultuk
tracto


16. Siberia. Carretera "Amur»

De acuerdo con la revista "Conducir" autopista "Amur" está en el lugar 10 de la lista de los caminos más interesantes y bellos del mundo. Al parecer, el periodista volvió patriota o un amante de los bosques =) nunca vio carretera de Rusia en esa lista.

¿Qué coste para conducir 6.000 kilometros de Moscú? Eso es lo que separa la capital de Chita, donde la pista empieza "Amur". La antigua ciudad mercantil una vez fue el puesto de avanzada de comercio de Rusia en la frontera con China. Ahora que se inicia desde la pista más bonita en Rusia. Es único en todos los aspectos. En primer lugar, es una de las carreteras más modernas del país - que cumple con todas las normas internacionales (para Rusia es muy raro). En segundo lugar, la ruta pasa a través de los fantásticamente bellas y casi vírgenes lugares -. Transbaikalia y el Extremo Oriente

A ambos lados de la carretera, rodeado de la taiga, y seguía apareciendo en la carretera ciervos y otros animales. La ruta serpentea entre las pintorescas colinas, a continuación, se eleva hacia arriba, luego hacia abajo a las tierras bajas, y ni un alma por aquí ... Sólo usted sabe lo que nuestro vasto país, de una localidad a otra aquí en 50-100 km, y entre ellos - primigenia Siberia.



18. Magadan. La pista "Lena" (M56 "pista Cupido - Yakutsk") y Kolyma tracto (P504 "Yakutsk - Magadan»).

- Bueno, estamos en el Kolyma - bienvenidos!

- No, será mejor que nos

© k / f "El Brazo Diamond»

En 2006, la carretera federal "Lena" estaba en el primer lugar en los diez primeros caminos más horribles del mundo. Esta carretera es casi borrosa después de cada lluvia fuerte. Pases empinadas, sitios abandonados, lluvias borrosas, ríos sin puentes, aldeas, en descomposición muertos clima inusualmente duras hacen que el viaje en la carretera cerca de la extrema.

Fotografía carretera "Lena" de esta famosa serie



Pero a pesar de todo esto, ¿por qué las personas se sienten atraídos por estos lugares salvajes? Permítanme citar Ivan odynokiy:

Desde principios de los años 90 la pista despoblada. Las minas de oro estaban cerrados, y la falta de trabajo hizo que la gente tirar tan duro para trasladarse. Hoy la carretera está vacía. Puede ser por varios días no vieron ningún coches que se acercan. Megaciudades Controladores maldicen corcho probablemente difícil imaginar que hay otro extremo, a la que también es difícil de acostumbrarse. Cualquier accidente grave o avería - están llenos, sobre todo en invierno.

Pero a lo largo de la pista se eleva el espíritu esquivo de la libertad, la libertad y la fraternidad, que se expresó en una señal hecha en casa "Fin de todas las restricciones." La pista nunca supo lo que la policía de tráfico. Aquí es hola, todos con todos. Aquí cualquier incendio vertió gruesas como chifir, té. De dónde eres?


































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