Nissan está trabajando en твердооксидным del combustible elemento

En el camino a la creación de aparatos eléctricos de un vehículo con un gran alcance de viaje, Nissan desarrolla твердооксидный la pila de combustible, que convierte el bioetanol directamente en electricidad para alimentar los motores de los vehículos eléctricos.

Mientras el rango de los modernos coches eléctricos es de alrededor de 500 km, Nissan afirma que su sistema твердооксидных pilas de combustible puede ofrecer un viaje, de un alcance de más de 600 km de Esto lo sitúa en una línea con la mayoría de los coches de gasolina, pero con la misma tranquila de ejecutar, seguro de aceleración lineal y el pedal del gas, como en электромобилях.





Según Nissan, el vehículo de pila de combustible de hidrógeno, presurizada en el 55% de agua y un 45% de mezcla de etanol, los gastos de explotación, con sólo un poco por encima de lo que serían durante la conducción normal del vehículo eléctrico, y usted paga alrededor de dos tercios menor que cuando se utiliza gasolina automático.





Este sistema también admite existentes de la infraestructura de estaciones de servicio, y no requiere especiales de los tanques de combustible líquido y únicas de las válvulas, como la mayoría de los vehículos de células de combustible de hidrógeno, o en la estación de carga, en el caso de электрокаром.





Así que, ¿cómo funciona? La pila de combustible utiliza el reformador, para convertir el bio-etanol en el hidrógeno. Este hidrógeno se mezcla con el aire atmosfrico, y se convierte en energía eléctrica con pila de combustible, asegurando la carga de la batería que alimenta el motor.





Nissan dice que el ciclo de bioetanol para la alimentación de los coches, es de carbono neutral, las emisiones de CO2 son neutralizados en el proceso de cultivo de caña de azúcar, de la cual se realiza la bio-combustible.





Esta teoría, por supuesto, ignora сжигаемое combustibles fósiles, participe en la elaboración y transporte de los biocombustibles, por no hablar de otros problemas relacionados con la producción de biocombustibles sobre la base agrícola de los cultivos, pero eso ya es otra historia.

Actualmente esta tecnología se encuentra en fase de desarrollo. Se utiliza conocidos sobre-кремниевую la batería como una forma potencial para Nissan mejorar la distancia de viaje y la pertinencia de los vehículos eléctricos.

 

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Fuente: facepla.net/the-news/tech-news-mnu/5486-nissan-%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%82.html