Проектирование и изготовление деревянных часов

Всегда интересно читать про людей, которые делают всякие необычные штуки. Иногда эти рассказы являются стимулом самому собрать что–нибудь подобное, а иногда ими просто восхищаешся, потому что понимаешь — самому такое вряд ли получится сделать. Именно про такого самоделкина я и хочу рассказать, точнее про одно из его занятий — проектирование и изготовление деревянных часов. На фото он. Звать его Андрей, фамилия Кузнецов. Все необходимое находится в гараже. Начинается все с проектирования часов — расчет спускового механизма, редуктора и всяких других деталей, названия которых я не знаю. Поближе чуток, вдруг кому захочется насладится интерфейсом или прочитать название программы. Для тех кому это не удалось сообщаю, делается все в SolidWorks. Это один из вариантов дизайна часов, а так они всякие разные бывают, например такие. Часы спроектированы, пора выпиливать детали. Пилить будет этот фрезерный станок, управляемый с компа, эмулирующего ЧПУ (надеюсь ничего не напутал). Для этого нужные детали компануются на лист. И переносятся на комп, подключенный к другому компу, эмулирующему ЧПУ. Тут создается файл движения фрезы и отправляется на комп–ЧПУ. Закрепляется фанерка. Выставляется начальная точка. И вперед. Наушники тут не для красоты — шум от станка, как при взлете самолета. Помогает ему в это пылесос, кстати, тоже самодельный. На фото он слева, если что. Сначала выпиливаются внутренние контуры, потом внешние, и деталька готова. Всё напилили и получился примерно такой комплект: рама, шестерни всякие, разборный маятник, стрелки, декоративные элементы. А это главное колесо (не знаю как по научному называется). На него накручивается нить с грузом, заставляя его крутится. Оно, в свою очередь, вращет вал на котором крепится минутная стрелка. Часовая вращается через замедляющий редуктор. Как то так. Все готово для сборки. Сначала вешается двигательное колесо с шестернями редуктора. Все валы на подшипниках. За счет снижения трения всех деталей, требуется меньший груз гири для обеспечения работы всего механизма. Затем крепится шестерня спускового механизма. Вместе с анкером они преобразуют вращательное движение главного колеса в «шагающее», отсчитывая секунды. Проверка. Все крутится и вертится. Ставится анкер. Теперь уже крутануть колесо не получится. Механизм в сборе. На самом длинном штыре будет минутная стрелка. Внизу — завод, туда вставляется ключик и поднимает гирю. Вверху вал, для крепления замедляющей шестеренки часовой стрелки. Проверка хода. Гиря опускается, анкер шагает, шестеренки крутятся. Красота. Осталось все покрыть лаком, навесить стрелки, цифры, гирю и получится примерно так. Источник: ibigdan.livejournal.com