+4353.45
Рейтинг
11803.11
Сила
yellowdragon
Небожитель
20 социальных реклам, которые достучатся до каждого
12 импровизаций, которые вошли в историю кино
10 полезных советов, которые защитят вашего ребенка
Эти 8 мифов об уходе за зубами вредят нашему здоровью
14 безумных блюд из США, которые выносят иностранцам мозг
14 открыток про чертовски сильных и независимых женщин
Ученые придумали, как повысить КПД солнечных элементов на 50%
Новая конструкция солнечных элементов, представленная учеными Университета Кобе (Япония) способна увеличить эффективность конверсии более чем на 50%, поглощая более длинные волны, чем обычно.
Для того чтобы сократить потери энергии и повысить эффективность конверсии, команда профессора Такаши Кита использовала два фотона из энергии, передаваемой через солнечный элемент и содержащий гетеро-интерфейс, сформированный из полупроводников с разным поглощением. При помощи этих фотонов они разработали новую структуру солнечного элемента.
В ходе теоретических испытаний солнечные элементы новой конструкции достигли эффективности конверсии 63% и преобразования с повышением частоты на основании этих двух фотонов. Сокращение потерь энергии более чем в 100 раз, продемонстрированные на основании этого эксперимента, оказалось более эффективным, чем другие методы, при которых используются средние диапазоны частот.
Ученые собираются продолжить совершенствовать конструкцию солнечных элементов и повышать их КПД, чтобы снизить стоимость выработки электроэнергии.
Теоретически, верхний предел КПД обычных солнечных элементов составляет 30%, и большая часть солнечной энергии, попадающей на элемент, теряется впустую или становится тепловой энергией. Эксперименты, которые проводятся по всему миру, пытаются обойти это ограничение. ктричестваЕсли коэффициента конверсии ячейки превысит 50%, это окажет значительное влияние на стоимость производства эле.
Недавно о новом рекорде эффективности кремниевых мультиконтактных солнечных элементов сообщили ученые Германии и Австрии, добившись производительности 31,3%. Они использовали технологию сращивания пластин, которая часто применяется в сфере микроэлектроники. Кстати, предыдущий рекорд принадлежит им же — в ноябре прошлого года КПД солнечных элементов составил 30,2%. опубликовано
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©
Источник: //hightech.fm/2017/04/25/solar-cells
Для того чтобы сократить потери энергии и повысить эффективность конверсии, команда профессора Такаши Кита использовала два фотона из энергии, передаваемой через солнечный элемент и содержащий гетеро-интерфейс, сформированный из полупроводников с разным поглощением. При помощи этих фотонов они разработали новую структуру солнечного элемента.
В ходе теоретических испытаний солнечные элементы новой конструкции достигли эффективности конверсии 63% и преобразования с повышением частоты на основании этих двух фотонов. Сокращение потерь энергии более чем в 100 раз, продемонстрированные на основании этого эксперимента, оказалось более эффективным, чем другие методы, при которых используются средние диапазоны частот.
Ученые собираются продолжить совершенствовать конструкцию солнечных элементов и повышать их КПД, чтобы снизить стоимость выработки электроэнергии.
Теоретически, верхний предел КПД обычных солнечных элементов составляет 30%, и большая часть солнечной энергии, попадающей на элемент, теряется впустую или становится тепловой энергией. Эксперименты, которые проводятся по всему миру, пытаются обойти это ограничение. ктричестваЕсли коэффициента конверсии ячейки превысит 50%, это окажет значительное влияние на стоимость производства эле.
Недавно о новом рекорде эффективности кремниевых мультиконтактных солнечных элементов сообщили ученые Германии и Австрии, добившись производительности 31,3%. Они использовали технологию сращивания пластин, которая часто применяется в сфере микроэлектроники. Кстати, предыдущий рекорд принадлежит им же — в ноябре прошлого года КПД солнечных элементов составил 30,2%. опубликовано
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©
Источник: //hightech.fm/2017/04/25/solar-cells
Конкурент Tesla от Fisker будет представлен в августе
В течение нескольких месяцев известный датский дизайнер Хенрик Фискер дразнил публику тизерами электромобиля, запас хода которого, по обещаниям дизайнера, составит 640 километров на одном заряде аккумуляторной батареи. И вот, наконец, он объявил дату презентации многообещающей новинки.
В прошлом году известный дизайнер автомобилей Хенрик Фискер объявил о создании новой компании по разработке электромобилей под названием Fisker. Таким образом, Фискер вернулся в индустрию, которую вынужден был покинуть в 2013 году в связи с банкротством своего предыдущего стартапа EV Fisker Automotive, также связанного с созданием электрических машин.
Последние несколько месяцев Фискер показывал тизеры электромобиля EMotion, заявленные технические характеристики которого поистине впечатляют: автомобиль, по утверждениям дизайнера, будет оснащен функцией автопилота и способен разгоняться до 260 км/ч и проехать 640 км на одном заряде аккумулятора. Для сравнения, даже Tesla, заслужившая отличную репутацию благодаря производству полностью электрических автомобилей, в июле представит новый автомобиль Model 3, запас хода которого составит всего порядка 370 км, и только в более дорогой версии — около 500 км. Запаса хода в 500 км обещает добиться от своего электромобиля E-Motion британский производитель MG Motor, однако его производство компания планирует наладить лишь в 2020 году.
Рекордного запаса хода Fisker планирует достигнуть за счет новых батарей, любая информация о которых держится в секрете. Известно только то, что в них также присутствует литий, но в отличии от тех, что использует Tesla, они содержат еще и графен. Для Fisker их разрабатывает и поставляет стартап Nanotech Energy.
Пока неизвестно, насколько успешной окажется попытка Фискера создать качественный электромобиль с нуля. Пока он представил лишь его красивые изображения, с созданием которых у дизайнера никогда не было проблем. Компания заявляет, что EMotion полностью изменит представление о сегменте люксовых электрических автомобилей. И проверить это можно будет 17 августа — в день презентации нового электромобиля от Fisker. опубликовано
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©
Источник: //hightech.fm/2017/04/25/fiskers-emotion-presentation-in-august
В прошлом году известный дизайнер автомобилей Хенрик Фискер объявил о создании новой компании по разработке электромобилей под названием Fisker. Таким образом, Фискер вернулся в индустрию, которую вынужден был покинуть в 2013 году в связи с банкротством своего предыдущего стартапа EV Fisker Automotive, также связанного с созданием электрических машин.
Последние несколько месяцев Фискер показывал тизеры электромобиля EMotion, заявленные технические характеристики которого поистине впечатляют: автомобиль, по утверждениям дизайнера, будет оснащен функцией автопилота и способен разгоняться до 260 км/ч и проехать 640 км на одном заряде аккумулятора. Для сравнения, даже Tesla, заслужившая отличную репутацию благодаря производству полностью электрических автомобилей, в июле представит новый автомобиль Model 3, запас хода которого составит всего порядка 370 км, и только в более дорогой версии — около 500 км. Запаса хода в 500 км обещает добиться от своего электромобиля E-Motion британский производитель MG Motor, однако его производство компания планирует наладить лишь в 2020 году.
Рекордного запаса хода Fisker планирует достигнуть за счет новых батарей, любая информация о которых держится в секрете. Известно только то, что в них также присутствует литий, но в отличии от тех, что использует Tesla, они содержат еще и графен. Для Fisker их разрабатывает и поставляет стартап Nanotech Energy.
Пока неизвестно, насколько успешной окажется попытка Фискера создать качественный электромобиль с нуля. Пока он представил лишь его красивые изображения, с созданием которых у дизайнера никогда не было проблем. Компания заявляет, что EMotion полностью изменит представление о сегменте люксовых электрических автомобилей. И проверить это можно будет 17 августа — в день презентации нового электромобиля от Fisker. опубликовано
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©
Источник: //hightech.fm/2017/04/25/fiskers-emotion-presentation-in-august
Компания H55 от сооснователя Solar Impulse сделает электрическую авиацию реальностью
Скоростные электропоезда перевозят пассажиров по всей Европе и Азии уже на протяжении десятилетий. С появлением таких моделей, как Renault Zoe, Chevrolet Bolt (Opel Ampera-e) и Tesla Model 3, начинается эпоха доступных электромобилей. Но как насчет авиации? Может ли воздушный транспорт присоединиться к наземной технике в качестве альтернативы машинам на ископаемых видах топлива, загрязняющим воздух и способствующим изменению климата?
Соучредитель проекта Solar Impulse Андре Боршберг ставит своей целью сделать недорогой, эффективный и надежный электрический двигатель реальностью для авиационной отрасли и для этого создал новую компанию, которая получила название H55.
«Электрический воздушный транспорт, несомненно, перевернет авиационную индустрию, — говорит Боршберг. — 15 лет назад, когда я начинал работать с Solar Impulse, электродвигатель мало-кто воспринимал всерьез. Сегодня это направление является важным путем развития каждой крупной авиационной компании, а также привлекает много стартапов и новых игроков. То, что сегодня является научной фантастикой, станет реальностью уже завтра».
Новое швейцарское предприятие сосредоточится на разработке всей цепочки электрических систем для самолетов – от источников энергии и силовых установок до интерфейсов пилотирования и средств управления. На сегодняшний день H55 уже успешно провела более 50 часов летных испытаний на своем прототипе электросамолета – aEro1.
Напомним, Боршберг провел в качестве пилота 8 из 17-ти этапов кругосветного путешествия на самолете Solar Impulse 2, питаемого исключительно энергией солнца, включая беспрерывный пятидневный перелет над Тихим океаном – ставшим самым продолжительным полетом в истории, выполненном на одноместном воздушном судне. Solar Impulse 2 отправился из Абу-Даби в марте 2015 года и облетев планету (с девятимесячной задержкой по техническим причинам), вернулся туда в июле 2016 года. опубликовано
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©
Источник: //ecotechnica.com.ua/transport/2350-kompaniya-h55-ot-soosnovatelya-solar-impulse-sdelaet-elektricheskuyu-aviatsiyu-realnostyu.html
Соучредитель проекта Solar Impulse Андре Боршберг ставит своей целью сделать недорогой, эффективный и надежный электрический двигатель реальностью для авиационной отрасли и для этого создал новую компанию, которая получила название H55.
«Электрический воздушный транспорт, несомненно, перевернет авиационную индустрию, — говорит Боршберг. — 15 лет назад, когда я начинал работать с Solar Impulse, электродвигатель мало-кто воспринимал всерьез. Сегодня это направление является важным путем развития каждой крупной авиационной компании, а также привлекает много стартапов и новых игроков. То, что сегодня является научной фантастикой, станет реальностью уже завтра».
Новое швейцарское предприятие сосредоточится на разработке всей цепочки электрических систем для самолетов – от источников энергии и силовых установок до интерфейсов пилотирования и средств управления. На сегодняшний день H55 уже успешно провела более 50 часов летных испытаний на своем прототипе электросамолета – aEro1.
Напомним, Боршберг провел в качестве пилота 8 из 17-ти этапов кругосветного путешествия на самолете Solar Impulse 2, питаемого исключительно энергией солнца, включая беспрерывный пятидневный перелет над Тихим океаном – ставшим самым продолжительным полетом в истории, выполненном на одноместном воздушном судне. Solar Impulse 2 отправился из Абу-Даби в марте 2015 года и облетев планету (с девятимесячной задержкой по техническим причинам), вернулся туда в июле 2016 года. опубликовано
P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©
Источник: //ecotechnica.com.ua/transport/2350-kompaniya-h55-ot-soosnovatelya-solar-impulse-sdelaet-elektricheskuyu-aviatsiyu-realnostyu.html