Элон Маск приоткрыл завесу тайны над электрическим грузовиком Tesla

Поделиться



Миллиардер Элон Маск, глава компания SpaceX и Tesla, представил первое тизер-изображение грузового автомобиля с полностью электрической силовой установкой.

По словам господина Маска, машина сможет похвастаться отличной динамикой и высокой мощностью. Руководитель Tesla уже лично оценил возможности существующего прототипа.





Судя по обнародованному изображению, грузовой автомобиль получил обтекаемую кабину, что будет способствовать улучшению аэродинамики. Кроме того, можно увидеть светодиодные головные фары с агрессивным дизайном. Данные о технических характеристиках пока, к сожалению, не раскрываются.

Ранее Элон Маск заявлял, что демонстрация первого грузового автомобиля Tesla запланирована на сентябрь. «Это по-настоящему другой уровень», — говорил тогда глава Tesla.





Между тем продажи электромобилей Tesla бьют рекорды. В первом квартале нынешнего года было поставлено 25 000 электрокаров, что на 69 % больше, чем за аналогичный период годом ранее. Объём отгрузок включает 13 450 седанов Model S и около 11 550 кроссоверов Model X. В 2016 году Tesla поставила в общей сложности 76 230 электрических автомобилей. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //3dnews.ru/951551

Собираем детский электроквадроцикл своими руками

Поделиться



Квадроцикл для ребенка на аккумуляторе будет, без сомнения, великолепным подарком, при этом безопасным для экологии, простым в управлении и не нуждающимся в постоянном техобслуживании. Если вы хотите порадовать своего ребенка таким презентом, у вас есть два варианта. Первый – купить квадроцикл в готовом виде. Второй вариант более сложный, но тем, кто «дружит» с техникой, доставит массу удовольствия. Как вы, наверное, поняли, мы имеем в виду самостоятельную сборке детского квадроцикла. О том, как сделать квадроцикл для ребенка своими руками, мы поговорим в этом материале.

 





 

Если вы  — натура творческая, то, вероятно, у вас будут собственные идеи по созданию оригинальной модели детского квадроцикла. Если с этим «напряженка», можно позаимствовать нестандартные задумки из интернета. Главное – вы получите удовольствие от процесса и сэкономите на покупке дорогостоящей игрушки, ведь электроквадроцикл своими руками обойдется вам гораздо дешевле готового.

Как сделать детский квадроцикл своими руками?

Определитесь с внешним видом и конструкцией вашего детища. В принципе, можно собрать детский электроквадроцикл любого размера и любой сложности – все будет зависеть от ваших способностей и технических навыков.  Можно растянуть процесс на месяцы, но если вы хотите побыстрее порадовать ребенка – выбирайте более простую конструкцию, ее можно будет доработать, когда ребенок подрастет.

За основу будущего квадроцикла можно взять модель-донора – например, старый квадроцикл или детский автомобиль, или же изготовить раму самостоятельно. Если вы выбрали второй вариант, необходим точный чертеж. При его изготовлении учитывайте возможность в будущем модернизации квадроцикла – рама должна получиться прочной в подвеске. Чертеж рамы детского квадроцикла своими руками можно нарисовать самостоятельно или взять идею из интернета. При самостоятельном изготовлении рамы для квадроцикла особое внимание уделите качеству швов при сварке. В качестве материала для рамы подойдет квадратный профиль 25х25 мм (или другого размера), а также труба ¾ дюйма.

Колеса

На колесах лучше не экономить и сразу купить новые  — подойдут колеса для картинга либо набор колес для большой садовой тачки. Для ребенка старшего возраста лучше взять колеса с широким протектором – они отлично подойдут для бездорожья. Не пожалейте денег и на штампованные диски – хотя бы на самые простые.

Отличное решение для детского квадроцикла – привод на задние колеса от электромотора через готовый или самодельный редуктор. Продумайте и систему рулевого управления – это позволит ребенку легко справляться с квадроциклом и повысит его безопасность.





 

Двигатель и аккумулятор

Эти компоненты подбирают с учетом возможностей и пожеланий юного райдера. Здесь нет предела фантазии – от мотора шуроповерта и до бесконечности. Важно, чтоб установленный электромотор давал возможность развить нужную скорость – для малышей достаточно и 5-8км/ч, для детей старше интересна, естественно, скорость нужна будет больше. При выборе аккумулятора учитывайте его возможности. Установка его должна быть выполнена таким образом, чтобы для подзарядки не нужно было бы разбирать квадроцикл. Можно использовать аккумулятор от донорского скутера, бесперебойника или другой подходящий.

Когда все компоненты будут установлены, позаботьтесь и об эстетической составляющей – ведь для ребенка в первую очередь важен внешний вид его транспорта. Можно использовать элементы обвеса от старого квадроцикла или разработать собственные – все зависит от желания, финансовых возможностей и наличия свободного времени.

Детский электроквадроцикл своими руками – это удовольствие для взрослых и радость для ребенка от обладания уникальным личным транспортом. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //electrotransport.su/sobiraem-detskij-jelektrokvadrocikl-svoimi-rukami/

Компания H55 от сооснователя Solar Impulse сделает электрическую авиацию реальностью

Поделиться



Скоростные электропоезда перевозят пассажиров по всей Европе и Азии уже на протяжении десятилетий. С появлением таких моделей, как Renault Zoe, Chevrolet Bolt (Opel Ampera-e) и Tesla Model 3, начинается эпоха доступных электромобилей. Но как насчет авиации? Может ли воздушный транспорт присоединиться к наземной технике в качестве альтернативы машинам на ископаемых видах топлива, загрязняющим воздух и способствующим изменению климата?





Соучредитель проекта Solar Impulse Андре Боршберг ставит своей целью сделать недорогой, эффективный и надежный электрический двигатель реальностью для авиационной отрасли и для этого создал новую компанию, которая получила название H55.

«Электрический воздушный транспорт, несомненно, перевернет авиационную индустрию, — говорит Боршберг. — 15 лет назад, когда я начинал работать с Solar Impulse, электродвигатель мало-кто воспринимал всерьез. Сегодня это направление является важным путем развития каждой крупной авиационной компании, а также привлекает много стартапов и новых игроков. То, что сегодня является научной фантастикой, станет реальностью уже завтра».





Новое швейцарское предприятие сосредоточится на разработке всей цепочки электрических систем для самолетов – от источников энергии и силовых установок до интерфейсов пилотирования и средств управления. На сегодняшний день H55 уже успешно провела более 50 часов летных испытаний на своем прототипе электросамолета – aEro1.

Напомним, Боршберг провел в качестве пилота 8 из 17-ти этапов кругосветного путешествия на самолете Solar Impulse 2, питаемого исключительно энергией солнца, включая беспрерывный пятидневный перелет над Тихим океаном – ставшим самым продолжительным полетом в истории, выполненном на одноместном воздушном судне. Solar Impulse 2 отправился из Абу-Даби в марте 2015 года и облетев планету (с девятимесячной задержкой по техническим причинам), вернулся туда в июле 2016 года. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //ecotechnica.com.ua/transport/2350-kompaniya-h55-ot-soosnovatelya-solar-impulse-sdelaet-elektricheskuyu-aviatsiyu-realnostyu.html

Электрические Smart будут продаваться в России

Поделиться



В российском офисе марки, электрические Smart будут доступны отечественному покупателю в октябре 2017 года. Причем, на нашем рынке новейшее семейство Electric Drive дебютирует в полном объеме — в продажу поступят и классический «малыш» Fortwo, и четырехместная версия Forfour, и даже открытая версия Cabrio.





Рублевые цены на электрические модели в компании Smart обещали озвучить не ранее мая. Разумеется, экологически чистые ситикары будут дороже своих бензиновых аналогов, стоимость которых сейчас стартует с 790 000 рублей за базовый двухдверный вариант.





Что касается технических характеристик, то запас хода у Smart Fortwo ED на полностью заряженной батарее составляет 160 км (у четырехместного Forfour ED — на 5 км меньше). Время зарядки варьируется в зависимости от того, какой зарядный терминал используется. Если речь идет о «скоростной» трехфазной колонке на 22 кВт, то от 0 до 80% электрокар можно будет зарядить всего за 45 минут. Если пользоваться обычной розеткой из бытовой электросети, то этот процесс займет несколько часов. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //www.electromobile360.ru/2017/04/smart.html

Китай начнет серийный выпуск электровэна Iconiq 7 

Поделиться



Китайская компания Iconiq Motors провела в Китае очередную презентацию концептуального электровэна Iconiq 7 и раскрыла подробности о готовящейся серийной версии. Модель будет выпускаться в «бюджетной» и VIP-версиях, сборка начнется в 2019 году.





Известно, что подготовкой прототипа китайская марка занималась совместно с ливанской фирмой W Motors, создавшей «первый арабский суперкар» Lykan Hypersport. При этом выставочный образец построило итальянское ателье Studio Torinio, а за платформу и силовую установку отвечала компания Magna Steyr — известный производитель автомобилей и комплектующих для крупных автобрендов.





Серийный вариант будет оснащаться 224-сильной электрической установкой, тогда как запас хода должен превысить 400 километров. Габариты вэна следующие: 4900 миллиметров длины, 1900 миллиметров ширины и 1860 миллиметров высоты. Колесная база равна 3000 миллиметрам.

В Iconiq Motors планируют выпускать начальную семиместную модификацию Entry, «среднюю» Premium и версию VIP с роскошным четырехместным салоном. В первый год производства фирма рассчитывает собрать 15 тысяч экземпляров, в оснащение которых войдут некоторые функции автономного управления.





В 2020-м вэн ждет первое обновление, в 2021 году — новый комплект батарей. На 2022 год намечен фейслифт. К тому времени объем выпуска автомобилей Iconiq Motors должен вырасти до примерно 50 тысяч машин в год, а в 2025-м — до 110 тысяч.





При этом в 2023 году компания планирует выпустить версию Iconiq 7 с полноценной системой автопилота. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //motor.ru/news/2017/04/17/iconiq7/

Tesla покажет свой первый грузовой автомобиль в сентябре

Поделиться



Глава Tesla Элон Маск  рассказал о планах компании по выпуску новых электрических автомобилей.

По его словам, финальная версия «народного» электрокара Model 3 будет представлена в июле. С начала февраля этого года осуществляется сборка прототипов Model 3 с целью тестирования конструкции, систем безопасности и производственного процесса в целом. Параллельно на заводах ведётся монтаж оборудования, необходимого для серийного выпуска новинки. Стоимость Model 3 — $35 000.





Господин Маск также сообщил, что на сентябрь намечена демонстрация первого грузового автомобиля Tesla. «Команда проделала удивительную работу. Это по-настоящему другой уровень», — отметил глава Tesla, комментируя разработку грузовика.





Элон Маск также сообщил, что в течение полутора–двух лет планируется представить электрический пикап. Наконец, он заявил, что Tesla Roadster следующего поколения будет представлять собой кабриолет.





Добавим, что в 2016 году Tesla поставила 76 230 электромобилей, что немного меньше запланированных 80 000 штук. Спрос на машины компании был особенно высок в четвёртом квартале. Заказы на модели Model S и X установили рекорды, превысив на 52 % количество заказов в четвёртом квартале 2015-го. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //3dnews.ru/950739

Honda представила электромобиль Clarity Electric и гибрид Clarity Plug-in Hybrid

Поделиться



Honda дебютировала в сегменте электрических автомобилей с двумя новыми моделями, которые дополнят линейку машин компании на альтернативном топливе.

На Международном автосалоне в Нью-Йорке 2017 японский автопроизводитель представил две новые версии своего седана Clarity, который до сих пор был платформой для машин на водородных топливных элементах. Новые транспортные средства называются «Clarity Plug-in Hybrid и Clarity Electric» и, соответственно, являются гибридной и полностью электрической моделями.





Согласно заявлению Honda, новые электромобили представляют будущее компании. Руководство японской марки даже отметило, что представленные модели являются «ДНК компании».





«Honda Clarity нацелена на ускорение внедрения передовой технологии электрифицированного привода и доведения электрокаров до положения мейнстрима. Серия Clarity также знаменует продвижение нашей инициативы Honda Electrification Initiative, демонстрирующей наши инвестиции в полный спектр электромобильных технологий», — сказал на конференции Джефф Конрад, старший вице-президент американского подразделения Honda Motor.

Гибрид Honda Clarity Plug-in оснастили работающим по циклу Аткинсона 1,5-литровым ДВС, электродвигателем мощностью 181 л. с. и батареей емкостью 17 кВт*ч, обеспечивающей пробег на электротяге 68 км и заряжающейся от бытовой сети за 2,5 часа. Бензиновый мотор применяется и для зарядки аккумулятора, и для привода колес. Общий запас хода гибридной «Хонды» запас хода составляет 531 км.





Электромобиль Honda Clarity получил мотор мощностью 120 кВт (163 л. с.) и батарею емкостью 25,5 кВт*ч, заряд которой восполняется от напряжения в 240 вольт за 3 часа. Устройство быстрой зарядки SAE Combined Charging System зарядит аккумулятор до 80% за полчаса. О дальнобойности «чистого» электрокара производитель не рассказал ничего, однако, судя по емкости тяговой АКБ, этот показатель будет достаточно скромным, и составит порядка 130-150 км.





Цель продаж компании – рынок США, где «Хонда» рассчитывает продать 75 000 автомобилей Clarity всех трех версий за четыре года. О конкретных ценах на свои электрокары в компании ничего не сообщили, однако предполагается, что стоимость полностью электрической версии будет стартовать с 35 000 долларов. Первые поставки новых авто ожидаются на конец текущего года. опубликовано  



 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //ecotechnica.com.ua/transport/2315-honda-predstavila-elektromobil-clarity-electric-i-gibrid-clarity-plug-in-hybrid.html

Propella - легкий электрический велосипед, напоминающий обычный байк

Поделиться



Электрические велосипеды постепенно становятся более изящными и легкими. Компания Propella представила второе поколение е-байка, который можно было бы ошибочно принять за обычный велосипед. Отмечается, что электровелосипед Propella 2.0 ездит, как традиционный дорожный велосипед, аккумулятор транспортного средства на 15% меньше, чем у конкурентов, что делает его, как говорят, на 8% легче.





Чтобы преодолеть разрыв между электрическими байками и обычными велосипедами, для Propella 2.0 был выбран минималистский дизайн, позволяющий велосипеду оставаться привлекательным и легким. Он весит 34,5 фунта и, по данным компании, «классифицируется как легчайшее электрическое транспортное средство в своем классе». Максимальная скорость электровелосипеда составляет 20 миль в час (32,18 км/ч).





Аккумулятор велосипеда, плотно прилегающий к нижней части рамы, можно принять за бутылку с водой. Литий-ионная технология Panasonic позволяет 36-вольтовой батарее заряжаться за два с половиной часа и сохранять заряд для поездки дальностью до 40 миль (64,37 км). На аккумуляторной батарее установлен противоугонный замок, который можно снять и зарядить с помощью стандартной розетки. Propella сообщает, что мотор-концентратор мощностью 250 Вт, встроенный в заднее колесо, тихий и не нуждается в обслуживании. Светодиодный дисплей, закрепленный на руле, позволяет велосипедисту выбирать уровень поддержки педалей.  



На странице компании сообщается, «что владельцам Propella гарантирован собственный самый красивый электрический велосипед в мире». Propella удалось собрать за месяц до окончания рекламной кампании почти $ 50000 из ожидаемых $ 60,000. Любители велоспорта могут приобрести электровелосипед с одной скоростью за $ 999 или с семью скоростями за $ 1,149. Компания отмечает, что велосипед с одной скоростью «вполне способен подняться на большинство холмов».  опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //www.energy-fresh.ru/tech/car/?id=14252

Норвежские паромы переходят с дизеля на электричество

Поделиться



Правительство Норвегии обязало перевозчиков закупать только экологически чистые паромы, гибридные или полностью электрические. Так власти надеются сократить эмиссию токсичных веществ и сэкономить на дизельном топливе.

Каждый год примерно 20 миллионов легковых автомобилей, микроавтобусов и грузовиков пересекают фьорды Норвегии на паромах, большая часть которых работает на дизельном топливе. Но вскоре эта ситуация изменится.





По прошествии двух лет испытаний первого электрического парома Ampere перевозчики готовятся к масштабному переходу на альтернативные виды топлива, поскольку новое постановление правительства требует обеспечить все новые паромы двигателями с нулевой или низкой эмиссией.

На Ampere установлена батарея 800 кВт*ч весом 11 тонн, которая питает два электромотора по бортам судна. Аккумулятор полностью заряжается за ночь, а также подзаряжается во время погрузки на причалах по обе стороны фьорда, где его ждут дополнительные мощные батареи.

Стоимость электричества для перевозки 360 пассажиров и 120 машин через фьорд длиной 6 км на пароме Ampere составляет около 50 крон ($5,80). В Норвегии на эти деньги можно купить разве что чашку кофе и рогалик.





Помимо этого, судоходное подразделение Siemens разработавшее Ampere, объявило о возможности переоборудования 84 дизельных паромов в электрические. А еще 43 парома для дальних маршрутов, которые сложнее электрифицировать, будут превращены в гибриды и станут использовать дизельные моторы для зарядки батарей во время движения.

Если все эти меры будут реализованы, эмиссия оксида азота сократится на 8000 тонн в год, а эмиссия углекислого газа — на 300 000 тонн в год, что сравнимо с выхлопами 150 000 автомобилей. Каждый паром сэкономит примерно миллион литров дизельного топлива и снизит затраты на энергию минимум на 60%.

«Мы собираемся работать с низкоэмиссионными паромами, потому что это положительно сказывается на климате, на норвежской индустрии и норвежских рабочих местах», — заявила премьер-министр Эрна Сольберг, пообещав также помочь с финансированием переоборудования инфраструктуры пристаней.





Проект скоростного пассажирского парома на водородном топливе оказался после двух лет исследований осуществимым. Исследование показало, что технически возможно создать высокоскоростной паром на водородном двигателе с нулевой эмиссией. SF-Breeze был задуман как большое пассажирское судно на 150 человек и максимальной скоростью 35 узлов, которое должно совершать по четыре плавания в день длиной около 80 км каждое и заправляться один раз в середине рабочего дня. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: hightech.fm/2017/04/04/norway-ferry

Electra Meccanica построит электрический родстер с запасом хода 400 км

Поделиться



Фирма Electra Meccanica, являющаяся подразделением известного автопроизводителя InterMeccanica, на автошоу в Ванкувере объявила о создании электрического родстера. Автомобиль, названный Tofino, будет стоить 37 000 долларов.

Автомобиль, представленный пока только на фотографиях, выглядит как попытка создать электрическую версию Mazda Miata. Электрокар сможет преодолеть на одной зарядке более 400 километров, развить максимальную скорость в 200 км/ч и разогнаться до 100 км/ч за 7 секунд. Шасси и кузов выполнены из лёгких композитных материалов, использующихся в аэрокосмической промышленности.





Tofino будет выпускаться с кузовами пяти цветов. Поставки его заказчикам начнутся к 2019 году, но уже сейчас можно внести 1 000 долларов аванса и зарезервировать место в списке первоочередных покупателей.

Кроме Tofino, компания представила также более мощную версию своего трёхколёсного электромобиля SOLO стоимостью $15 тыс, названную SOLO R.

«Мы рады представить две прекрасные модели на нашем домашнем автошоу. Они стали большим шагом вперёд в развитии нашего бренда и представляют собой лучшее из того, чего мы можем достичь на сегодняшний день. Посетители автошоу и автомобилисты всего мира не будут разочарованы», — отметил президент Electra Meccanica Марк Уэст.




Если до появления Tofino на рынке придётся подождать минимум два года, то продажи SOLO начнутся в мае. Одноместная машина подойдёт не всем, но её приобретение будет оправданным в регионах, стимулирующих использование электротранспорта. К примеру, в Онтарио, после получения полной налоговой скидки, компактный электромобиль, предположительно, может стоить 6 000 долларов.  

Electra Meccanica была основана в 2015 году в канадском Ванкувере Генри Рейснером из InterMeccanica и бывшим автогонщиком Джерри Кроллом. В конце 2016 года был представлен проект SOLO, ставший дебютом новой компании. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/2260-electra-meccanica-postroit-elektricheskij-rodster-s-zapasom-khoda-400-km.html