Proterra испытывает автономный электроавтобус

Поделиться



Компания Proterra объединилась с университетом Рено для проведения испытаний автономных автобусов. В планах американской компании протестировать электрический автобус, способный проехать 600 миль (966 километров) на одном заряде. Proterra получила разрешение от властей штата Невада на испытания автономного общественного транспорта на улицах Рено.





Proterra занимается разработкой электробусов с конечной целью создания транспортного средства, способного обслуживать междугородние маршруты. В прошлом году компания представила электрический автобус Catalyst E2, способный проехать почти 1000 километров на одном заряде батареи.





Теперь Proterra хочет сделать этот автобус автономным. Разработчики проверят, насколько хорошо сожжённая ими система будет прогнозировать движение транспортных средств и какие решения она будет принимать в различных ситуациях.





Испытания будут проходить в три основных этапа, первый из которых предназначен для сбора данных об определенных городских маршрутах.





На втором этапе инженеры сосредоточатся на разработке алгоритмов, а на третьем этапе будут решатся вопросы лицензирования и коммерциализации технологии.  опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //newatlas.com/proterra-electric-bus-trials/49386/

Конкурент Tesla от Fisker будет представлен в августе

Поделиться



В течение нескольких месяцев известный датский дизайнер Хенрик Фискер дразнил публику тизерами электромобиля, запас хода которого, по обещаниям дизайнера, составит 640 километров на одном заряде аккумуляторной батареи. И вот, наконец, он объявил дату презентации многообещающей новинки.





В прошлом году известный дизайнер автомобилей Хенрик Фискер объявил о создании новой компании по разработке электромобилей под названием Fisker. Таким образом, Фискер вернулся в индустрию, которую вынужден был покинуть в 2013 году в связи с банкротством своего предыдущего стартапа EV Fisker Automotive, также связанного с созданием электрических машин.

Последние несколько месяцев Фискер показывал тизеры электромобиля EMotion, заявленные технические характеристики которого поистине впечатляют: автомобиль, по утверждениям дизайнера, будет оснащен функцией автопилота и способен разгоняться до 260 км/ч и проехать 640 км на одном заряде аккумулятора. Для сравнения, даже Tesla, заслужившая отличную репутацию благодаря производству полностью электрических автомобилей, в июле представит новый автомобиль Model 3, запас хода которого составит всего порядка 370 км, и только в более дорогой версии — около 500 км. Запаса хода в 500 км обещает добиться от своего электромобиля E-Motion британский производитель MG Motor, однако его производство компания планирует наладить лишь в 2020 году.





Рекордного запаса хода Fisker планирует достигнуть за счет новых батарей, любая информация о которых держится в секрете. Известно только то, что в них также присутствует литий, но в отличии от тех, что использует Tesla, они содержат еще и графен. Для Fisker их разрабатывает и поставляет стартап Nanotech Energy.

Пока неизвестно, насколько успешной окажется попытка Фискера создать качественный электромобиль с нуля. Пока он представил лишь его красивые изображения, с созданием которых у дизайнера никогда не было проблем. Компания заявляет, что EMotion полностью изменит представление о сегменте люксовых электрических автомобилей. И проверить это можно будет 17 августа — в день презентации нового электромобиля от Fisker. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //hightech.fm/2017/04/25/fiskers-emotion-presentation-in-august

Дебютировал купеобразный кроссовер VW с автопилотом

Поделиться



В преддверии старта Шанхайского автосалона компания Volkswagen раскрыла новый концепт, который дает представление о будущей серийной новинке. Это купеобразный электрический кроссовер I.D. Crozz с четырехместным салоном и автопилотом.

Новинка стала третьей в серии прототипов I.D. после хэтчбека и минивэна. Все они построены на платформе MEB, подготовленной специально для электрокаров. В дизайне кроссовера использованы знакомые по собратьям стилистические решения, при этом отдельно можно подметить широкий спойлер и сплошную оптику сзади.





Как и у хэтчбека I.D., задние двери I.D. Crozz сдвигаются назад, тогда как передние открываются традиционным образом. У обеих моделей отсутствуют центральные стойки. Интересной особенностью кроссовера стала панорамная крыша с интегрированной LED подсветкой, интенсивностью которой можно управлять с помощью жестов.

В салоне концепта почти полностью отсутствуют физические кнопки. В минималистичном интерьере использованы 10,2-дюймовый тасчкрин мультимедийного комплекса и цифровая приборная панель диагональю 5,8 дюйма. Кроме того, сенсорные панели управления присутствуют на дверях. Для водителя предусмотрен также проекционный дисплей с технологией дополненной реальности.





При включенном автопилоте руль убирается в переднюю панель. Одновременно с этим из крыши кроссовера поднимаются лазерные сканеры для изучения всего происходящего вокруг автомобиля, и меняется режим работы светодиодной оптики.

В движение концепт приводят два электродвигателя общей мощностью 302 лошадиные силы, причем сзади установлен более мощный агрегат (201 сила). Распределение массы по осям составляет 48:52. Максимальная скорость равна 180 километрам в час.





Под полом прототипа расположен блок литий-ионных батарей емкостью 81 киловатт-час. Запас хода достигает 500 километров, при этом за 30 минут аккумуляторы можно «заправить» на 80 процентов при помощи 150-киловаттной зарядки DC.

Первый серийный автомобиль VW на платформе MEB, построенный по мотивам концептов I.D., должен поступить в продажу в 2020 году. К 2025-му компания намерена продавать по миллиону электромобилей ежегодно. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //motor.ru/news/2017/04/18/idcrozz/

У Volkswagen появится купеобразный кроссовер на электротяге

Поделиться



Компания Volkswagen опубликовала первые изображения концептуального купеобразного кроссовера, который станет третьим представителем семейства электрических прототипов I.D. Мировая премьера новинки состоится на моторшоу в Шанхае, открывающемся 19 апреля.





Пока о новом прототипе известно мало. В «Фольксвагене» сообщили, что это будет четырехдверный автомобиль с полным приводом и запасом хода на том же уровне, что и у современных бензиновых машин.





Кроме того, концепт оснастят системой автопилота, которая включается, если нажать на светящуюся эмблему VW на руле. После этого руль «спрячется» в переднюю панель, и машина начнет движение.

Первым концептом из серии I.D. был компактный хэтчбек, а вторым — электрический минивэн I.D. Buzz. Все они построены на новой платформе концерна Volkswagen, которая называется MEB и разработана специально для электромобилей. Такие машины способны проезжать на одной зарядке до 600 километров.





В «Фольксвагене» намерены всерьез заняться линейкой своих электрокаров к 2020 году. К 2025-му компания намерена продавать по миллиону электромобилей ежегодно. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //motor.ru/news/2017/04/12/volkswageni/

В Швеции запускают автопилотируемые электрогрузовики T-Pod

Поделиться



Беспилотные грузовики в последнее время привлекают много внимания и инвестиций, примером тому может послужить успех стартапа Otto, а также достижения в этом направлении концерна Daimler. Но у шведского транспортного предприятия Einride есть несколько другое видение того, как грузовые беспилотники будут перемещаться по дорогам в будущем.





Компания представила свой проект «T-Pod» – электрическую фуру с возможностью использования функции полноценного автопилота, которая способна перевозить 15 поддонов на расстояние до 200 километров, не выбрасывая при этом абсолютно никаких выхлопов.

T-Pod — не грузовик в традиционном смысле этого слова. Он больше похож на вагон с электродвигателем и возможностями удаленного управления. Einride планируют начать испытания T-Pod в этом году. План состоит в том, чтобы тестировать и одновременно продавать электрогрузовики, а также способствовать развитию инфраструктуры зарядных станций, которые могут помочь проекту расширить свой активный диапазон и выполнять более длинные маршруты.





7-метровый T-Pod имеет общую массу 20 тонн при загрузке до упора с грузом, что меньше, чем у большинства транспортных машин. Но больших показателей грузоподъемности можно достичь, использовав несколько инновационных транспортных средств в караване.

Einride планирует запустить в работу парк из 200 машин Т-Pod к 2020 году, что довольно амбициозно, учитывая относительную молодость компании. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: //ecotechnica.com.ua/transport/2297-v-shvetsii-zapuskayut-avtopilotiruemye-elektrogruzoviki-t-pod.html

«АВТОВАЗ» и «Яндекс» создадут самоуправляемый автомобиль

Поделиться



Раскрыты новые детали соглашения о сотрудничестве между компаниями «АВТОВАЗ» и «Яндекс»: выясняется, что партнёры уже в течение полутора лет намерены представить прототип автомобиля с системой автопилотирования.

Напомним, что «АВТОВАЗ» и «Яндекс» заключили меморандум о намерениях в середине марта нынешнего года. Тогда сообщалось, что стороны будут совместно заниматься разработкой мультимедийных систем нового поколения, включающих информационно-развлекательные и навигационные сервисы. При этом было отмечено, что речь идёт о так называемых подключённых автомобилях (Connected Car).





И вот теперь стало известно, что компании намерены создать полноценную программно-аппаратную платформу для робомобилей. С целью реализации столь сложного проекта будут привлечены сторонние специалисты. Кстати, «Яндекс» уже занимается поиском сотрудников в соответствующей сфере. Среди задач разработчиков беспилотных автомобилей названы: создание инфраструктуры для сбора и обработки потока данных с сенсоров; продвинутая 3D-визуализация данных, их проигрывание и создание симулятора окружающего мира; надёжная и эффективная реализация алгоритмов управления автомобилем.





Уже известно, что «АВТОВАЗ» и «Яндекс» намерены испытывать систему автопилотирования на концептуальном автомобиле LADA XCODE. Проект этой машины изначально предусматривает поддержку телематической платформы LADA Connect, которая позволяет управлять бортовыми системами с помощью смартфона, а в перспективе — пользоваться облачными сервисами. Поддержка LADA Connect облегчит интеграцию аппаратной части автопилота.

Что касается программной составляющей, то она будет базироваться преимущественно на разработках «Яндекса». Это картографический сервис, средства аналитики «больших данных», алгоритмы прогнозирования и пр.





Любопытно, что «АВТОВАЗ» и «Яндекс» намерены изначально заложить в систему автопилотирования функции, которые пока даже не рассматриваются другими разработчиками самоуправляемых машин. К примеру, робомобили LADA смогут самостоятельно, без водителя в салоне, добираться до ближайшей мойки по предварительной записи через систему LADA Connect и даже посещать заправочную станцию, где сотруднику будет достаточно лишь залить топливо в бензобак, а списание денег произойдёт автоматически со счёта владельца.

Ожидается, что прототип LADA XCODE с системой самоуправления будет готов к лету следующего года. Продемонстрировать машину планируется в ходе финала Чемпионата мира по футболу FIFA 2018, который пройдёт в России с 14 июня по 15 июля 2018 года. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: 3dnews.ru/950044

Tesla Model 3 в 10 раз безопаснее среднестатистического авто

Поделиться



Электромобиль Tesla Model 3, серийное производство которого начинается в этом году, будет оснащен такими программными и техническими средствами, которые сделают его в 10 раз безопаснее «среднего» автомобиля на дороге. Об этом говорится в исследовании автомобильного аналитика банка Morgan Stanley Адама Джонаса (Adam Jonas).

Джонас имел в виду новый автопилот, которым Tesla оснащает свои электрокары с октября 2016 года, и возможности компании собирать данные по управлению автомобилем от своих клиентов.





Риск Model 3 стать причиной ДТП – на 90% меньше, чем у среднестатистической машины, отметил аналитик. Он убежден, что уровень безопасности ожидаемого электромобиля года выше уровня, который имеют все другие авто сегодня на рынке – а именно безопасность является фактором номер 1 при покупке транспорта. Таким образом, этот фактор поможет Маску отвоевать значительную рыночную долю у конкурентов.

Но речь идет не только о высоком спросе на продукцию компании. По мнению Джонаса, если Tesla продемонстрирует заявленный уровень безопасности, это может привести к резкому старению подержанных автомобилей (их стоимость может снизиться на 50% в течение 5 лет) и даже внести изменения в сферу автострахования.





«Машины Tesla могут становиться лучше, потому что они умеют учиться», — сказал Джонас телеканалу CNBC. Напомним, в прошлом году безопасность автомобилей Tesla стала объектом пристального внимания после ряда громких аварий, после чего компания представила второе поколение автопилота (Hardware 2). опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: ecotechnica.com.ua/transport/2264-tesla-model-3-v-10-raz-bezopasnee-srednestatisticheskogo-avto.html

Baidu планирует инвестировать 100 миллионов долларов в NextEV

Поделиться



Как сообщаеттся в Baidu  подтвердили, что инвестиции в эту компанию планируются. Но сумму инвестиций представитель не подтвердил. По информации Financial Times они могут составить 100 миллионов $. Китайские СМИ сообщают, что финансовая инъекция достигнет 600 миллионов долларов США.



В Китае многие стартапы конкурируют за средства, в надежде выиграть битву на электрическом автомобильном рынке. 

NextEV в 2016 году объявила о новом бренде NIO, продемонстрировав электрический суперкар EP9 в Лондоне. 





 

В NIO задействованы руководители перешедшие в эту компанию из профильных областей, например Padmasree Warrior, ранее технический директор Cisco. 

Джек Ченг, ранее глава Fiat Китай, основал компанию вместе с председателем Уильямом Ли.
В апреле прошлого года Ченг объявил, что основное производство разместится в Нанкине (Китай), а производственная мощность составит 280 000 единиц. IHS Markit предсказывает, что NIO сможет произвести около 4000 машин уже в этом году, а  к 2020 году может вырасти в Китае до 20 000 электромобилей.

10 марта компания представила свой второй концепт EVE, призванный продемонстрировать видение компании относительно автономного вождения. 





 

Беспилотный автомобиль может передвигаться по дороге как полностью автономно, так и в привычном ручном режиме, но в любом случае в дороге автовладельцу окажет помощь бортовой компьютер с искусственным интеллектом.

Кроме того, автомобиль удивляет просторным салоном, оборудованным спальными местами, за что его называют «гостиной на колёсах». Салон автомобиля не уступает салону современного самолёта первого класса. В нем с комфортом могут передвигаться до 6 пассажиров, для удобной посадки которых предусмотрены раздвижные двери.

Кресла в салоне автомобиля трансформируются в полноценные диваны. Также в салоне предусмотрен небольшой раскладной стол и разнообразные отсеки для вещей. Управление внутри автомобиля осуществляется с помощью сенсорных панелей. Бортовой ассистент под названием NOMI управляет машиной и датчиками, а также контролирует физическое состояние водителя. Кроме того, NOMI подстраивается к каждому пассажиру и выводит информацию на основе его личных предпочтений. Дисплеем при этом может выступать большое лобовое стекло, на которое возможно проецировать кинофильмы или нужную в дороге информацию.

Этот электромобиль не пойдет в серию, но на его основе компания планирует к 2020 году начать производство и продажу в США автомобилей с полноценной функцией автопилота. 

опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: www.electromobile360.ru/2017/03/baidu-100-nextev.html

NIO EVE: ещё один необычный концепт электрического робомобиля

Поделиться



Представлен очередной проект полностью электрического самоуправляемого автомобиля. Концепт под названием EVE — это детище стартапа NIO, имеющего связи с китайской компанией NextEV.





Идея заключается в том, чтобы превратить транспортное средство в гостиную на колёсах. В салоне царит максимально комфортная обстановка, а конструкция отдельных кресел предусматривает возможность трансформации в некое подобие мини-дивана.

Двери имеют сдвижную конструкцию, благодаря чему обеспечивается удобный доступ внутрь автомобиля. Кстати, в салоне могут расположиться до шести человек.





EVE, по задумке создателей, сможет перемещаться на автопилоте и в ручном режиме. Бортовой помощник NOMI на основе искусственного интеллекта будет общаться с пассажирами, а также взаимодействовать с ними при помощи инструментов дополненной реальности.





Большое лобовое стекло EVE плавно переходит в панорамную крышку. Предусмотрена возможность проецирования на окна различной информации: это могут быть показания приборов при движении в ручном режиме или сопутствующие сведения при езде на автопилоте.





Как уже отмечалось, для концепта предусмотрено использование полностью электрического привода, но характеристики силовой установки не раскрываются. NIO обещает вывести робомобили на рынок к 2020 году.



Стоит добавить, что ранее компания NextEV демонстрировала электрический гиперкар NIO EP9 мощностью 1360 лошадиных сил. Эта машина разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 2,7 секунды. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: 3dnews.ru/948949

Беспилотные автомобили решат проблему с пробками к 2030 году

Поделиться



Представьте себе будущее, где автомобили, автобусы и даже поезда будут передвигаться исключительно под управлением искусственного интеллекта. Они будут незаметно для человека общаться между собой, делиться важной информацией об интенсивности движения на различных участках дорог, что позволит раз и навсегда забыть о таком явлении, как дорожная пробка. И случиться всё это должно уже к 2030 году. По крайней мере так считает шведский эксперт и руководительница организации Drive Sweden Катарина Ельмсетер-Шверд.





Катарина Ельмсетер-Шверд, как никто другой, хорошо осведомлена о текущем состоянии транспортной системы в своей стране. Ведь с 2010 по 2014 год она занимала пост министра инфраструктуры Швеции. В своём недавнем интервью Катарина поделилась с журналистами своей точкой зрения о том, каким она видит будущее. И будущее это довольно оптимистично, если верить её словам. Она считает, что уже к 2030 году многие жители Швеции откажутся от собственных автомобилей и просто будут заказывать беспилотные такси, чтобы добраться из одной точки в другую. Новая платформа будет сверхэкономичной, благодаря тщательному расчёту маршрута и совместным поездкам нескольких пассажиров одновременно.

И это лишь небольшая часть того, как видоизменится наше восприятие транспорта. Уже существующие привычные нам способы передвижения вроде общественных автобусов или поездов также станут беспилотными. Искусственный интеллект раз и навсегда решит проблемы дорожных заторов, исключив из уравнения человеческий фактор и сведя к минимуму вероятность аварий на дорогах. Кроме всего прочего, транспорт будущего просто обязан стать менее энергозатратным и более экологически чистым. Автопарки, с точки зрения Катарины, должны представлять собой «зелёные зоны», что вновь сделает городской воздух чистым и безвредным для здоровья людей.





Катарина также предположила, что в будущем все мы будем пользоваться единым универсальным мобильным приложением, которое будет рассчитывать наш маршрут за нас, с учётом расположения ближайшего транспорта, всех необходимых расстояний и времени, необходимого на то, чтобы добраться из пункта А в пункт Б. Учитывая, что транспорт будет полностью автоматизирован, точность такого приложения будет практически идеальной, и вы больше никогда никуда не опоздаете. Это же приложение можно будет использовать для заказа беспилотного такси или же для аренды городского велосипеда (в Швеции сегодня активно продвигают передвижение на велосипедах), если вдруг вы хотите немного покрутить педали.

Одной из основных проблем на пути к этому безоблачному будущему эксперт считает врождённый страх людей перед новыми технологиями. Некоторые пока попросту не доверяют всем этим искусственным интеллектам и автопилотам. Да и вопрос с хакерами пока остаётся открытым – что, если кто-то взломает автопилот и устроит аварию? Многих беспокоит тот факт, что мобильные приложения будут передавать точное место нахождения человека вышестоящим инстанциям, а это уже вторжение в их личную жизнь. Катарина настаивает на том, что политическим верхушкам пора уже всерьёз задуматься о том, что будет с транспортом через несколько лет. Количество автомобилей растёт впечатляющими темпами, и если не вмешаться сейчас, то вскоре на дорогах будет попросту не протолкнуться. опубликовано  

 

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! ©

Источник: hi-news.ru/eto-interesno/bespilotnye-avtomobili-reshat-problemu-s-probkami-k-2030-godu.html