该公司H55共同创始人的太阳脉冲会使电机的一个现实

高速火车的旅客携带的整个欧洲和亚洲几十年。 随着模式，例如雷诺佐伊，雪佛兰螺栓(Opel安佩拉大-e)和斯特模型3，开始时代的负担得起的电动车辆。 但是，关于航空吗? 是否航空运输入地面车辆替代车辆使用化石燃料污染空气以及导致气候变化吗？





共同创始人的太阳脉冲安德烈*贝格的目的在于使价格低廉、有效和可靠的电机，实现航空业，创造了一个新公司称为H55的。

"电气运输毫无疑问会彻底改变航空业—说贝格中。 15年前，当我开始工作，与太阳能电脉冲的电动机是小小的一个认真对待。 今天，这一区域，重要的是通过发展的每一个主要的航空公司，并且也吸引了许多初创企业和新的玩家。 现在什么是科幻小说会成为一个现实的明天。"





一个新的瑞士公司将重点放在发展的整个链的电气系统的飞机，从能源和推进系统的接口试验和管理工具。 迄今为止，H55已经成功地进行了50多个小时的飞行测试它的原型electroanalyt–aEro1的。

我们将提醒，贝格花了作为试点的8 17个阶段圆世界旅游的飞机、太阳脉冲2，只有太阳能，其中包括一个为期五天的连续飞行的太平洋–这成为最长的航班在历史上的一个单一的飞机。 太阳脉冲2从阿布扎比在2015年三月上空盘旋，地球(用九个月的延迟是由于技术原因)，返回有在七月至2016年。 出版

 

P.S.记住，仅仅通过改变他们的消费—我们一起改变世界了。 ©

资料来源：//ecotechnica.com.ua/transport/2350-kompaniya-h55-ot-soosnovatelya-solar-impulse-sdelaet-elektricheskuyu-aviatsiyu-realnostyu.html