546
0,2
2015-07-03
Как я был неделю матросом
Все началось из-за этой темы, почитал, посмотрел фотки, порыл в нете и загорелся.
Будет 35 фоток + текст.
Штандарт – это действующий копия первого фрегата России, заложенного в 1703 году – флагмана Балтийского флота. Штандарт был заложен в 1994 году в Санкт-Петербурге, а в 1999 году был спущен на воду. История создания и жизни корабля очень интересна, она уже есть в сети, потому не буду отвлекаться от своего рассказа.
В тот период, когда я мог попасть на Штандарт (январь 2014), он находился на Канарских островах, что меня порадовало отдельно и прибавило упорства в борьбе с обстоятельствами, мешавшими мне туда попасть. И так, сумка-самолет-Канары.
Прилетел я на остров Тенерифе в аэропорт Рейна София, проще говоря, в южный, там их два всего. Тенерифе встретил меня сильным ветром, теплой влажной погодой, ровными дорогами, чистыми улицами.
С непривычки мне бросались в глаза: чистота на улицах (на тех, что я видел), дороги, велодорожки, люди, делающие пробежки по набережной и занимающиеся спортом. Вот тренажеры, которые стоят на набережной. А потом прошла акклиматизация, и я стал считать, что так и надо жить.
Велодорожка.
И даже так…
Запали мне в душу и вот такие столбики безопасности возле пешеходных переходов. Город называется Санта Круз.
Когда я попал на корабль, там готовились к приему каких-то важных гостей из местных.
На главной палубе был собран импровизированный стол.
Поскольку я уже начал вживаться в роль матроса, то гости гостями, а быт надо обустраивать. Мне было предложено на выбор два варианта: гамак и кровать. Я, не раздумывая, выбрал гамак – надо же полное погружение. Спать в нем оказалось очень удобно, особенно когда корабль в море, гамак покачивается и убаюкивает. На сон у меня уходило в среднем часов по шесть и я чувствовал себя прекрасно
Каждый день на Штандарте начинается с поднятия флага. Присутствие всей команды обязательно. После поднятия флага капитан говорит, какие есть на сегодня задачи, и решает, кто их выполнит. Атмосфера в коллективе теплая, доброжелательная и чувствуется дисциплина.
Далее уборка. Мне выпала честь мыть палубу.
Дальше свободное время и вылазка на берег. Из-за влажного климата радуги в Санта-Крузе были каждый день.
Увидел на набережной объявление на русском языке. Мелким шрифтом приписано на английском. На испанском даже писать не стали. Варианта два: либо цена неадекватная, либо местные носители государственного языка все нищеброды.
Выходим в море. Ура! Есть попутный ветер – будем идти под парусом. Моя работа заключалась в том, чтобы подняться на рей и отвязать паруса, чтобы ими можно было управлять с палубы. Конечно же, со мной был профессиональный член команды, который учил меня как правильно делать. Все высотные работы выполнялись в альпинистском снаряжении. Safety first!
Идем фордевинд, т.е. ветер в корму, потому достаточно одного паруса.
Место рулевого. Штурвал, навигатор.
Подставка под спиннинг
Пришли в порт Пуэрто Рико острова Гран Канариа. Заход в порт и швартовка были ночью. А сейчас капитан отпустил нас на разграбление острова.
Приехали в городок Маспаломас, потому что нам рассказали, что здесь есть песчаные дюны.
Ну как тут не посходить с ума?! Дурачились как могли. Например, так, вокруг своей оси:
Там внизу голый дед. Там среди дюн нудистский пляж, а поскольку из-за мягкого климата Канарские о-ва — это острова бабушек и дедушек, нудисты соответствующие. Во время прогулки ни один пенсионер не пострадал.
Во время стоянки в порту корабль открыт для посещения. Отличная возможность попрактиковать свои силы в иностранных языках. На видео капитан рассказывает туристам о Штандарте. Также для них был организован аттракцион по постановке паруса. Что сказать, дедушкам нравилось.
Выходим в море. Ветер слабый, потому дана команда отвязать паруса грота. В этот раз фотик я с собой взял.
Снизу это выглядит вот так:
Сверху так
Следующий день штиль, ясное небо, солнце и экватор. Временной экватор моего и не только пребывания на корабле. Открытый океан, полтора километра до дна.
Водичка градусов 22-24
Ну и погреться
К вечеру погода испортилась. Мы включили двигатели и пошли в порт. Больше в этот день я не фоткал – не до того было. Поднялся сильный ветер, начался шторм, появилось много работы. На фотке виден остров Ла Гомера к которому мы идем. До него ходу часа два, но из-за того, что мы шли против ветра, пришвартовались часа через четыре.
Поскольку корабль на некоторое время оказался заложником погоды, было принято решение взять в прокат машину и покататься по острову.
О красотах острова Ла Гомера можно делать отдельный пост, я же ограничусь парой фоток.
Там нужно побывать
Вот они облака, можно трогать руками.
еще
Всё. Отдохнул. Уезжать не хотел. Привык за неделю к этому образу жизни, к команде, к кораблю. Надеюсь попасть сюда снова. И спасибо ЯПу за то, что я узнал про Штандарт.
Всё. Крайняя. Спасибо за внимание.
Источник: www.yaplakal.com/
Будет 35 фоток + текст.
Штандарт – это действующий копия первого фрегата России, заложенного в 1703 году – флагмана Балтийского флота. Штандарт был заложен в 1994 году в Санкт-Петербурге, а в 1999 году был спущен на воду. История создания и жизни корабля очень интересна, она уже есть в сети, потому не буду отвлекаться от своего рассказа.
В тот период, когда я мог попасть на Штандарт (январь 2014), он находился на Канарских островах, что меня порадовало отдельно и прибавило упорства в борьбе с обстоятельствами, мешавшими мне туда попасть. И так, сумка-самолет-Канары.
Прилетел я на остров Тенерифе в аэропорт Рейна София, проще говоря, в южный, там их два всего. Тенерифе встретил меня сильным ветром, теплой влажной погодой, ровными дорогами, чистыми улицами.
С непривычки мне бросались в глаза: чистота на улицах (на тех, что я видел), дороги, велодорожки, люди, делающие пробежки по набережной и занимающиеся спортом. Вот тренажеры, которые стоят на набережной. А потом прошла акклиматизация, и я стал считать, что так и надо жить.
Велодорожка.
И даже так…
Запали мне в душу и вот такие столбики безопасности возле пешеходных переходов. Город называется Санта Круз.
Когда я попал на корабль, там готовились к приему каких-то важных гостей из местных.
На главной палубе был собран импровизированный стол.
Поскольку я уже начал вживаться в роль матроса, то гости гостями, а быт надо обустраивать. Мне было предложено на выбор два варианта: гамак и кровать. Я, не раздумывая, выбрал гамак – надо же полное погружение. Спать в нем оказалось очень удобно, особенно когда корабль в море, гамак покачивается и убаюкивает. На сон у меня уходило в среднем часов по шесть и я чувствовал себя прекрасно
Каждый день на Штандарте начинается с поднятия флага. Присутствие всей команды обязательно. После поднятия флага капитан говорит, какие есть на сегодня задачи, и решает, кто их выполнит. Атмосфера в коллективе теплая, доброжелательная и чувствуется дисциплина.
Далее уборка. Мне выпала честь мыть палубу.
Дальше свободное время и вылазка на берег. Из-за влажного климата радуги в Санта-Крузе были каждый день.
Увидел на набережной объявление на русском языке. Мелким шрифтом приписано на английском. На испанском даже писать не стали. Варианта два: либо цена неадекватная, либо местные носители государственного языка все нищеброды.
Выходим в море. Ура! Есть попутный ветер – будем идти под парусом. Моя работа заключалась в том, чтобы подняться на рей и отвязать паруса, чтобы ими можно было управлять с палубы. Конечно же, со мной был профессиональный член команды, который учил меня как правильно делать. Все высотные работы выполнялись в альпинистском снаряжении. Safety first!
Идем фордевинд, т.е. ветер в корму, потому достаточно одного паруса.
Место рулевого. Штурвал, навигатор.
Подставка под спиннинг
Пришли в порт Пуэрто Рико острова Гран Канариа. Заход в порт и швартовка были ночью. А сейчас капитан отпустил нас на разграбление острова.
Приехали в городок Маспаломас, потому что нам рассказали, что здесь есть песчаные дюны.
Ну как тут не посходить с ума?! Дурачились как могли. Например, так, вокруг своей оси:
Там внизу голый дед. Там среди дюн нудистский пляж, а поскольку из-за мягкого климата Канарские о-ва — это острова бабушек и дедушек, нудисты соответствующие. Во время прогулки ни один пенсионер не пострадал.
Во время стоянки в порту корабль открыт для посещения. Отличная возможность попрактиковать свои силы в иностранных языках. На видео капитан рассказывает туристам о Штандарте. Также для них был организован аттракцион по постановке паруса. Что сказать, дедушкам нравилось.
Выходим в море. Ветер слабый, потому дана команда отвязать паруса грота. В этот раз фотик я с собой взял.
Снизу это выглядит вот так:
Сверху так
Следующий день штиль, ясное небо, солнце и экватор. Временной экватор моего и не только пребывания на корабле. Открытый океан, полтора километра до дна.
Водичка градусов 22-24
Ну и погреться
К вечеру погода испортилась. Мы включили двигатели и пошли в порт. Больше в этот день я не фоткал – не до того было. Поднялся сильный ветер, начался шторм, появилось много работы. На фотке виден остров Ла Гомера к которому мы идем. До него ходу часа два, но из-за того, что мы шли против ветра, пришвартовались часа через четыре.
Поскольку корабль на некоторое время оказался заложником погоды, было принято решение взять в прокат машину и покататься по острову.
О красотах острова Ла Гомера можно делать отдельный пост, я же ограничусь парой фоток.
Там нужно побывать
Вот они облака, можно трогать руками.
еще
Всё. Отдохнул. Уезжать не хотел. Привык за неделю к этому образу жизни, к команде, к кораблю. Надеюсь попасть сюда снова. И спасибо ЯПу за то, что я узнал про Штандарт.
Всё. Крайняя. Спасибо за внимание.
Источник: www.yaplakal.com/
