Музей гражданской авиации.

via d_a_ck9 Музей гражданской авиации. 1. Как я уже писал, по пути в Тольятти проезжали Ульяновск и конечно, заехали в музей Гражданской Авиации, единственный в своем роде. Располагается он рядом с аэропортом и пропустить невозможно. Музей гражданской авиации. 2. Ан-14А «Пчёлка». Музей гражданской авиации. 3. Ан-24 — пассажирский турбовинтовой самолёт для линий малой и средней протяжённости. Музей гражданской авиации. 4. Мелец М-15 — реактивный сельскохозяйственный самолёт, разработанный и производившийся в Польше в 1970-е годы по заказу СССР. Музей гражданской авиации. 5. «Let L-410 Turbolet» — универсальный двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ). Музей гражданской авиации. 6. Ми-8 — советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Музей гражданской авиации. 7. Ми-4 - вертолёт среднего класса. Музей гражданской авиации. 8. Ми-2 — советский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ М. Л. Миля в начале 1960-х годов. Музей гражданской авиации. 9. Ми-6 - тяжёлый военный транспортный вертолёт. Музей гражданской авиации. 10. Ил-62 — пассажирский самолёт для авиалиний сверхбольшой протяжённости. Музей гражданской авиации. 11. АНТ-4 (ТБ-1) с лыжным шасси. Музей гражданской авиации. 12. Его винты выполнены из дерева. Музей гражданской авиации. 13. Ту-124 — советский пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости. Музей гражданской авиации. 14. Вместимость салона: 56 пассажиров. Музей гражданской авиации. 15. Музей гражданской авиации. 16. Музей гражданской авиации. 17. Ту-116 был модификацией Ту-95 — специально переоборудованными из бомбардировщика пассажирским самолётам для дальних полётов руководства СССР. Музей гражданской авиации. 18. Ту-104 — первый советский и один из первых в мире поднявшихся в воздух реактивный пассажирский самолёт. Музей гражданской авиации. 19. Аэро L-29 «Дельфин» — чехословацкий учебно-тренировочный самолёт. Музей гражданской авиации. 20. Ан-26 — советский военно-транспортный самолёт. Музей гражданской авиации. 21. Як-40 — пассажирский самолёт для местных авиалиний, разработанный в СССР в 1960-е годы. Музей гражданской авиации. 22. Як-42 — среднемагистральный трёхдвигательный пассажирский самолёт. Музей гражданской авиации. 23. Ил-86 — четырёхмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолёт для авиалиний средней протяжённости, спроектированный в КБ Ильюшина. Музей гражданской авиации. 24. Ил-14 — советский поршневой ближнемагистральный двухдвигательный самолёт Музей гражданской авиации. 25. Гордость коллекции музея: Ту-144 — советский сверхзвуковой пассажирский самолёт, разработанный КБ Туполева в 1960-е годы. Музей гражданской авиации. 26. Самолёт сочетал огромное количество передовых разработок и конструкторских решений. Музей гражданской авиации. 27. Третьего июня 1973 года Ту-144 № 77102 разбился во время показательного полёта на авиасалоне в Ле Бурже. Музей гражданской авиации. 28. Тем не менее Ту-144 стал совершать регулярные рейсы. Первый рабочий рейс был совершён 26 декабря 1975 года на маршруте Москва — Алма-Ата, где самолёт перевёз почту и посылки, а с 1 ноября 1977 года на том же направлении начались и пассажирские перевозки. Музей гражданской авиации. 29. Но коммерческая карьера Ту-144 была недолгой, лайнер созданный для сверхдальних перелетов не нашел своего места на внутренних линиях. 1 июня 1978 года Аэрофлот навсегда прекратил сверхзвуковые пассажирские рейсы. Музей гражданской авиации. 30. Экономический класс (в СССР - туристический): Музей гражданской авиации. 31. И бизнес класс: Музей гражданской авиации. 32. Лётчики Аэрофлота летали только в качестве вторых пилотов, командирами же экипажа всегда были лётчики-испытатели ОКБ Туполева. Места пилотов: Музей гражданской авиации. 33. Музей гражданской авиации. 34. Музей гражданской авиации. 35. Музей гражданской авиации. 36. Музей гражданской авиации. 37. Музей гражданской авиации. 38. Панорама экспозиции с крыла: Музей гражданской авиации. Источник: http://www.yaplakal.com/